他在屯門有不少投資，包括當時著名的園林酒家、和位於屯門新墟的鹿苑酒店（當時位於屯門新墟），皆為香港老一輩聚會和約會的聖地。 雖然屯門一帶住宅區已發展好一段時間，卻從未加入商業項目，以致屯門一帶今日的人均職位比率僅0.25，比新界東北的0.32更低，與港島的0.67相比，更是一半都未到。 就未來北部都會區區內的樓價走勢，1%投資培訓學院課程總監Anthony Chung認為施政報告對樓價存在正面的影響，短期內樓價可能會短暫地抽高。 但需留意，始終整個北部都會區的發展計劃是10年或以上的土地規劃，未必會很快看見成效，因此未來樓價短暫上升後，會再次回歸平靜。 而少量被挖出而又沒有需要重填的物料，將會在與海岸保持有足夠距離的地方進行貯存。 因此，當設立填料庫時進行的活動將不可能產生任何含有大量懸浮物的地表逕流。
政府正以洪水橋新發展區為試點，探討以多層工業樓宇或其他有效使用土地模式整合棕地作業，以釋放棕地作發展用途。 部分偏遠鄉郊地區瀕於荒蕪，寶貴的生態和人文資源流失。 郊野公園以外，政府近年以多元和靈活方式，支持及推動民間力量保育鄉郊環境。 例如，荔枝窩擁有豐富生態價值及300多年客家圍村文化，政府積極與多個非政府組織合作，獲村民支持，透過多樣資源，進行多項活化工作和小型改善工程等，以復育當地鄉郊生態、人文和建築環境。 作為負責任的政府，也作為香港社會的一分子，雖然這是本屆政府任期內最後的一份施政報告， 為了整體社會的利益，為了香港的長遠發展，為了我們的下一代，我們有必要向大家總結和交代經驗，請大家重新思考香港土地利用的規劃問題。 歸根究柢，香港的房屋問題是土地利用問題，而土地利用問題，不是技術問題，而是觀念問題。
屯門發展藍圖: 西北水質控制區域亦代表著為珠江東環海的豚族群棲息地, 當中包括經常被發現出現於水質控制區域內的印度太平洋駝背豚中華白海豚。
另外，為了令10號幹線更進一步發揮往返大灣區鄰近城市的作用，當局正擬興建屯門西繞道，此隧道全長8 . 經由屯門西部，穿過青山連接港深西部公路及屯門至赤鱲角連接路，並在藍地交匯處和9號幹線交匯。 「綠化地帶」佔地約743.5公頃，利用天然地理環境作為市區和近郊的發展區的界限，以抑制市區範圍的擴展，並提供土地作靜態康樂場地。 此外，約42.7公頃的用地劃為「具特殊科學價值地點」地帶，以保存和保護具特殊科學價值的景物。
加上屯門位處「北部都會區」門廊，享「雙城三圈」、「港深緊密互動圈」及未來「新界北核心商務區」協同優勢，龐大的深港經濟雙引擎，發展機遇無可估量。 她認為，人口增加會令社區設施更加供不應求，當中以屯門醫院的負荷最為嚴重，而智能停車場、政府綜合服務大樓，如街市、圖書館、體育館、泳池等，私家醫院及安老院舍等社區設施也需要納入規劃，完善配套，以滿足市民需要。 1967年8月，政府決定成立工作小組專責處理發展新界旅遊業事宜。
屯門發展藍圖: More in 地區百科:
政府計畫在元朗南提供28,500個單位及萬多個就業機會。 區內社區發展密度較低，綠化帶較多，所以該區多數住宅及新項目都能享受綠化園林及翠綠山景。 近年元朗南附近陸續有一手住宅推出，例如原築、翹翠峰、溱柏、瑧頤及尚悅等，巳一步步形成小社區，開揚的環境，青蔥盎然，為區內住戶帶來優悠舒適的生活空間。 屯門至赤鱲角連接路及屯門西繞道能夠提供來往新界西北與大嶼山最直接的路線，可以連接港深西部公路、新界西北的港口後勤用地、香港內河碼頭、環保園、港珠澳大橋香港口岸、香港國際機場、擬建的大嶼山物流園以及北大嶼山新市鎮等發展項目。 新路線通車後，來往新界西北至香港國際機場的車程將會可以縮短22公里及昔日約一半時間。 隨着屯門南及西部、洪水橋發展及人口大幅增加，新界西北商業中心需求將會顯著上升，未來洪水橋的商業地帶未必足以應付；加上要把握香港西部作為連繫機場及通往內地門廊的優勢，日後屯門在規劃上必須有所配合。
受武漢肺炎疫情影響，香港樓價回調，不少剛需用家視此為入市機會。 日前，位處新界西北的指標性屋苑之一的嘉湖山莊更是錄得多宗交易，截至2月28日，土地註冊處顯示2月嘉湖山莊共有37單成交，此外，元朗、屯門等多個屋苑亦連環出現成交個案，可見市場普遍看好新界西北的未來潛力，紛紛趁低買入。 打鼓嶺將在建議的新界北部地區研究內重新規劃，以更全面地考慮相關因素，包括新鐵路基建所帶來的發展機會。 為了重新啟動新發展區的發展計劃，香港特別行政區政府土木工程拓展署及規劃署於二零零八年六月展開《新界東北新發展區規劃及工程研究》(簡稱「新發展區研究」)，此研究於二零一三年已大致上完成。 屯門發展藍圖 行政長官在二零零七至零八年施政報告中，宣佈籌建新發展區作為促進香港繁榮經濟的十項重大基建工程之一。 完成後的新發展區將為新界北區提供優質的生活空間。
屯門發展藍圖: 屯門第38區第二期填海工程仍於擬址的東南部位置進行填海計劃現於擬址東南部位置進行中。而此項填海工程將計劃於2003年年中完工。在填海工程完工前，由2003年4月開始，填料庫將開始使用位於填海工地北面填海得來的土地。
原來前九鐵主席田北辰先生，在今年四月提出過一個新的鐵路方案：在擬建的交椅洲人工島建造一條過海鐵路隧道，連接屯門及港島，讓新界西居民不只取道西鐵及東涌線過海，增加現有鐵路網壓力。 即由港島西線伸延出交椅洲，再進入大嶼山，如建多一條支線連接建議中的屯門南站，則屯門元朗兩區的居民，就可以多一條直達港島市中心的道路。 深港西部通道全長約5.5公里，一共斥資32億港元，是三線雙程分隔車道，屬於快速公路，分為香港段及深圳段。 通道由深圳南山區蛇口東角頭的深圳灣口岸開始，經過長4,770米的深圳灣公路大橋，橫跨后海灣（中國大陸稱深圳灣）到鰲磡石，並在廈村連接港深西部公路（前稱后海灣幹線，同屬香港10號幹線）。 經由深港西部通道到香港的中國大陸車輛能經元朗公路北行到元朗、新界其他地方，或接駁青朗公路到市區，或經元朗公路南行到屯門，或接駁屯門公路到市區。 項目住客會所連同公共花園及遊樂地方總面積約40萬平方呎，更自設逾4.9萬平方呎商場，生活所需一應俱全，勢將打造一個屯門創新指標區域。
特首林鄭月娥表示，根據目前在北部都會區內多個已規劃或規劃中的發展項目，住宅單位預計約35萬個。 按照有關策略，北部都會區可額外開拓約600公頃用地作住宅和產業用途，估計可提供住宅單位約16.5萬至18.6萬個。 漁護署發言人表示，漁護署一直致力打擊非法狩獵野生動物的活動，並不時派員巡邏郊區，如發現違規行為會果斷執法。 根據《野生動物保護條例》，任何人未經許可不得狩獵、故意干擾、售賣或出口、管有或控制任何受保護的野生動物。 另任何人如未經許可管有狩獵器具即屬違法，最高可被判罰款5萬元。 圖片來源：政府新聞處 The post 將軍澳山上發現十一個捕獸籠 受困豹貓獲救出 appeared first on 香港動物報 Hong Kong Animal Post.
屯門發展藍圖: 總目703 － 建築物
地政總署根據《收回土地條例》，在屯門第54區鄰近麒麟圍及礦山村張貼收回土地公告，將收回54幅私人農地，涉及面積約21000平方米，以興建公營房屋及教育設施。 有關土地將於公告張貼後3個月歸還政府所有，該發展項目的土地平整及相關基建工程，預計今年內展開並在2025年完成，公營房屋工程則預計於2027至2028年完成。 相對屯門南延線及洪水橋站，貫通新界西北及東北的北環線規模更大，為沿線地區帶來鐵路配套賣點。
何君堯最崇拜陳日新的風範，具有大無畏、大愛主義，他自己家境富裕，在其他方面也很有成就，對新界原居民來說，他是予多於取，有大智和大領袖的風範。 後來因為澳洲牛場虧蝕，加上王永祥的本業航運業不景氣，王永祥將香港興業的股份抵押套現。 77年王永祥未能償還到期貸款，被債權銀行莫斯科納羅尼銀行追債$3300萬元，並隨時沒收愉景灣地皮。 當時正值中國與蘇聯冷戰時期，港英政府亦不欲見蘇聯勢力在港伸展，故時任港澳辦主任的廖承志便着《大公報》社長費彝民，致電正在歐洲度假的查濟民。
屯門發展藍圖: 屯門繞道、11號幹線走線曝光 消息︰兩幹道藍地起步2036年前通車
作為香港西部經濟走廊的重鎮─屯門及掃管笏一帶近年已積極起動，更是連接大灣區命脈的重要主幹道，未來前景秀麗，升值潛力宏大。 今期《HOMEfeel》樓市專題就跟大家剖析屯門區的最新發展，並於區內各個要塞推介各有優勢的安居選擇。 當局基於環境和基礎設施方面的考慮，在第9、55、56和59區內劃定六幅「綜合發展區」用地作綜合發展，主要用於住宅用途。 約265.8公頃的用地劃為「住宅（甲類）」地帶，作高密度住宅發展。
鹿苑酒店（現鹿苑街，仁愛堂現址）由陳氏於1951年夏季創立，當中提及營業力求大眾化，房間租金低廉。 同時更指出：「1952年，店方復劃地一部分，興建長城電影院一所，選映名片，為青山區二十餘村圍居民娛樂消遣之良好去處。」酒店為當時新界青山三大市郊酒店之一，其餘二大，大概是青山酒店和容龍別墅。 鹿苑設備齊全，包括遊艇湖、釣魚湖、兒童遊樂場和球場，同時設有15間房間，並有中西美食、茶舞雅座。
屯門發展藍圖: 建設屯門
消息指，路政署近期初步擬定繞道新走線，決定改道繞經屯門東，興建一條8公里長的隧道，接駁屯赤隧道公路連接路至藍地東交匯處，預計2036年或以前完成，當局將於2021/22年度爭取聘請工程顧問進行勘測研究及初步設計。 建築信息模擬技術可讓建造業專業人士在虛擬環境中進行設計和建造工作，盡量減少建造過程中的變更，同時減低風險，明確各階段的項目成本。 政府會致力在明年起開展設計的主要政府基本工程項目中，規定承辦設計或負責項目的顧問公司及承建商採用這項技術。 今年上半年將公布大嶼山發展和保育藍圖，方向是「北發展南保育」。 屯門發展藍圖 北大嶼山將作經濟及房屋發展，包括機場北商業區、東涌新市鎮、港珠澳大橋口岸上蓋及小蠔灣；而東北大嶼山則透過在欣澳填海，再配合香港迪士尼樂園，作休閒、娛樂及旅遊發展。 大嶼山其餘大部分地區將用作保育、休閒、文化及生態旅遊用途。
本港目前有人認為賽狗不應合法，其實賭狗之風，幾已滲透各階層，無孔不鑽，助長貪污之風⋯⋯而許多報章，也發載賽狗消息，電台、電視也有狗經節目編播，這究竟應作為娛樂宣傳，抑或賭博宣傳呢？ 政府的立法與執法者，幾無能力遏止賭狗之風，復不能把賽狗轉害為益，試問對社會人士，怎能交代？ 新界的發展與繁榮，當然要促進，旅遊事業配合賽狗娛樂，成為一個新的關鍵，也可利用賽狗稅益作為福利建設，雖然政府現有獎券收益辦福利，但難以達成新界民眾的需求。 港鐵主席歐陽伯權明言，港鐵未來10年將進一步斥資千億，發展鐵路及物業項目，其中包括屯門南延綫、北環綫等，以及其上蓋物業。 鑑於工地及鄰近的環境缺乏現存的生態資源，填料庫的施行將不大可能產生任何受關注的生態影響。
屯門發展藍圖: 屯門 vs 掃管笏 兩區9大 新盤 特點逐個睇
上述三條車線將分別連繫兆康站及屯門站，雙站優勢盡在掌握，瞬間連接全港港鐵網絡。 我們在一九九六年一月把122BF號工程計劃提升為乙 級，現正利用內部人手進行有關製備施工圖則和擬備招 標文件的最後階段的工作。 我們計劃於一九九七年十二 月展開建造工程，於一九九九年十一月完工。 建築署署長建議把122BF號工程計劃提升為甲級；按 付款當日價格計算，估計費用為4,450萬元，用以在屯門 第52區建造一間分區消防局。 〈張人龍趙聿修均建議請政府撥款發展新界區旅遊事業〉，載《香港工商日報》，1967年3月29日，頁4。 會址位於九龍塘金巴倫道47號，1970年獲理民府批准撥地興建，1979年進行大禮堂奠基儀式。
- 單位整體實用性高，以廳大、房大、廚房大見稱，同時又享有靜中帶旺的優勢，使得大興花園深受區內居民歡迎。
- 因應跨境運輸需求的增長，在北環綫增設支線直接連接錦上路站至落馬洲站。
- 屯門 及掃管笏近年有不少新盤推出，但媒體及發展商，往往總將此兩者相隔甚遠的社區混為一談，但其實這兩者在環境、新盤佈局，以至配套方面，均不盡相同。
- 但需留意，始終整個北部都會區的發展計劃是10年或以上的土地規劃，未必會很快看見成效，因此未來樓價短暫上升後，會再次回歸平靜。
- 運用到數字性空氣質素模型的定量評估指出，在施行了這些塵埃控制措施下，潛在的塵埃影響將可控制在可接受的水平內。
- 結果選舉完結後，政府宣布不會承認鄉議局，更引發舊派十九鄉代表宣布退出鄉議局的危機。
現時，私人樓宇發展項目如要就適意設施申請總樓面面積寬免，其中一個先決條件是註冊「綠建環評」認證登記。 為進一步推動綠色建築，政府會檢討現時的安排，包括考慮將先決條件提升，要求發展項目在環保方面的表現達致特定標準，甚或採納以表現為本及考慮個別地盤情況的方法，釐定總樓面面積寬免的上限。 香港土地利用規劃的最大特點是我們擁有大比例的郊野公園土地。 目前，郊野公園佔香港土地總面積的4成，是住宅用地總面積的6 倍。 城、鄉、郊、野之間， 發展密度差異越來越大，市區的人煙越來越稠密，空間越來越小，大家的生活也越來越擠迫。 港鐵小蠔灣車廠的法定規劃程序將於本年度開展，可於中長期提供不少於14 000個住宅單位。
屯門發展藍圖: 坦言集：屯門發展-陳文鴻 研究所所長
然而因為政府收取過高地租，加上遊樂場鄰近新蒲崗工廠區空氣質素欠佳，最終入不敷支，至1982年4月正式關閉。 位於新蒲崗彩虹道旁，地皮面積龐大，1962年由陳日新、何傳耀和程振球合組的公司投得，年租$107萬。 啟德遊樂場於1965年1月31日開幕，開業時宣傳口號是「千萬元機動遊戲，傲視東南亞」，以新穎和刺激的機動遊戲作招徠，當中架空火箭和過山車等均令人難忘。
屯門發展藍圖: 在填料庫的清拆階段，在躉船轉運站搬放公眾填料往躉船時，有可能導致意外丟失。因此，有 需要提供有合適的設計和起卸運作的控制，以使因意外丟失在海裡裹的公眾填料。，而引起的水質污染危機減至最低。
本屆政府與香港鐵路有限公司（港鐵公司）合作，至今成功招標的15個項目，可興建約23 900個單位，成為政府賣地以外的一大供應來源；餘下尚未招標的、已作實的短中期鐵路物業發展項目可提供約14 000個單位。 據悉，新慶路康寶路一帶現時為未發展土地，該土地主要用作棕地用途，包括露天貨倉、鄉郊工場、製冰和漂染廠及倉庫，同時夾雜零散的臨時住用構築物、農地、墳墓及骨灰龕。 賴嘉汶表示，收地賠償和安置是將會是在地居民最關注的問題，要求政府需要充分諮詢受影響的市民。
屯門發展藍圖: 步行優先打通經脈 屯門變商住區？
大興花園是屯門區許多年輕買家的首次購房之選，亦是內地家長為方便孩子在港上學的租買熱選。 屯門發展藍圖 住宅分為2期15座大廈，共有3600多戶，主打2房單位，亦有少量3房提供。 單位整體實用性高，以廳大、房大、廚房大見稱，同時又享有靜中帶旺的優勢，使得大興花園深受區內居民歡迎。
從英皇制誥及皇室訓令與基本法比較香港現行與未來的政治體制. 陳日新育有4子4女，長子飛龍，次子為耀華，三子定華，四子惠仁；長女飛鳳，次女飛燕，三女秀華，四女君頌。 著名新界鄉紳何新權律師為何君堯的叔父，是新界鄉議局前主席陳日新的妹夫。
由於經濟數據強勁，投資者認為這暗示聯儲會到年中會加息至高於先前預期的水平，且在今年下半年降息的可能性下降，因而12月SOFR期貨合約上月大跌。 其目前隱含的年底政策利率大約為5.3%，高於2月1日的大約4.3%左右。 投資者周三延續空頭押注，導致10年期美國國債殖利率自去年11月以來首次升至4%。 他們也推遲了聯儲會政策利率見頂的預期時間：根據隔夜指數互換，現預計在9月而非7月在5.5%左右見頂。 屯門南的湖翠路及湖山路一帶相對寧靜舒適，不少屋苑均享有廣闊海景的優勢，景觀及感覺與市中心物業截然不同，加上綿長的海濱步徑，生活相對寫意悠閒；區內部分熱門屋苑選擇如邁亞美海灣、慧豐園、海翠花園、啟豐園及悅湖山莊等。
約1.1公頃的用地劃為「商業」地帶，作商業發展。 此地帶主要用作地方購物中心，為所在的一帶地方提供服務。 東鐵綫（白石角站、羅湖南站以及遷移羅湖站）：於教大運動中心附近興建東鐵綫白石角站，並探討將東鐵綫伸延至深圳羅湖並在深方設立「一地兩檢」口岸，以及在現有羅湖站及上水站之間增設一個非過境鐵路服務的新鐵路站。 屯荃鐵路：由屯門站、屯門西站經三聖站、掃管笏站、青龍頭站、深井東站、灣景站至荃灣西站，計劃以高架橋，比屯馬綫快13分鐘，並以屯門站及荃灣西站與屯馬綫轉乘。 田北辰備悉屯荃鐵路造價高達一千億元，加上成效不高，因此政府決定暫時不考慮興建。
繞道起始於屯門西南部第40區，連接屯門至赤鱲角連接路（通往機場的隧道），然後沿青山山脈東邊到達屯門西面連接青田路，在屯門公路興建連接路與港深西部公路交匯，並且考慮連接洪水橋新發展區。 屯門發展藍圖 由於港珠澳千絲萬縷，三地學者及專家試圖先從民間層面研究及找出最符合三地長遠發展的建橋方案，由於港珠澳大橋所涉及的，不僅為香港內部商業大集團的利益，而且還牽涉到粵港澳三地政府的未來發展規劃及長遠利益。 此外，屯門至赤鱲角連接路落成後，由屯門市中心乘坐的士或者駕駛私家車來往香港國際機場僅需要少於15分鐘，比較現時約半小時減少一半耗時，節省不少時間。 【勢成焦點】元朗站項目 北部都會區鐵路盤頭炮…
屯門南除了坐擁碼頭優勢外，將來西鐵南延線通車後更擁鐵路交通。 至於明年屯門至赤鱲角連接路開通後，往返機場及大嶼山則最享地利。 屯門分區計劃大綱核准圖編號S/TM/33現置於城規會秘書處、位於北角和沙田的規劃署規劃資料查詢處、屯門及元朗西規劃處、屯門民政事務處及屯門鄉事委員會，讓市民於辦公時間內查閱。 港鐵公司決定把東鐵綫12個車站進行翻新及美化工程，以融入大自然為設計主題，並更新大堂及車站設施提升服務。 █ 洪水橋站：就未來洪水橋新發展區，建議在未來屯馬綫兆康及天水圍站之間興建此站。 由於屯門繞道落成時間，較原先「屯門西繞道」計劃大幅推遲。
屯門發展藍圖: 項目時間表是怎樣
2005年，鄉議局獲政府通過私人協約方式，以象徵式1,000元地價撥出沙田石門市一幅地皮興建新會址，於2011年入伙，同年鄉議局九龍塘舊大樓項目招標出售。 據何君堯所述，陳日新擔任鄉議局主席期間，看中了當時僅二十出頭的劉皇發，認為他為人老實有為，二十多歲當上了屯門龍虎灘村的村長，就招攬劉皇發當其助理。 愉景灣的發展商香港興業，並非現時的大股東查濟民家族，而是商人王永祥。 1966年中國爆發文化大革命，香港恐防大陸不再供應牛隻，王永祥於是選址在偏遠的愉景灣開牛場「大興牛房」，並從澳洲輸入牛隻。 1970年代初，王永祥以輪船接載陳日新到愉景灣視察地皮，陳更協助王找律師、測量師，並建議牛房發展為大型的高爾夫球場度假村，王永祥因此成立香港興業。 1983年中、英就香港前途進行談判期間，陳日新與時任鄉議局主席劉皇發等組織「新界鄉紳代表團」訪京，並向全國人大常委會副委員長廖承志遞交5份意見書，內容圍繞港人對前途的祈望，及表示在解決香港問題上以維持繁榮和安定為依歸。
香港政府在新界發展的過程中，因為需要大量徵地，賠償金額令政府財政緊絀。 政府遂於1960年起，提供以換地權益書交換農民田土。 換地權益書本質上是一種土地期權，屬衍生工具，該期權承諾給予權益書持有人日後可在新界土地拍賣時，按「私人發展項目」的五比二比例在補回「時間」差價後購買土地，用於興建商住或工業樓宇，而權益書更可自由轉讓。 但因為中國不承認港英政府發行的換地權益書，因此自1983年起，政府宣布不再發行換地權益書，而持有人亦需要在1997年或以前行使所有換地權益書或兌現。 尚城為香港新界元朗區洪水橋的大型私人屋苑，由知名地產商長江實業發展，由於地理位置鄰近深圳灣口岸，方便經常往來中港兩地的人士。