南起海榮路，北至屯興路，東至屯門公路之間的區域，土地是從青山灣填海得來。 屯門恆富街 公共屋邨友愛邨及安定邨座落該區，亦包括居屋屋苑兆麟苑（有時會併入三聖區）。 屯門新市鎮按「同心圓模式」的新市鎮理念規劃，中央是大型商業區及重要社區設施、之外是工業區、最外圍再設立住宅區（各住宅區有自己的中小型商業購物區或商場）。
房協發言人回應提問，指正在檢視計劃，並與政府商討可行的優化措施，期望能夠放寬計劃，吸引更多業主及租客參與。 屯門的工業區分為兩大部份：普通工廠主要位於屯門區的中央位置，即杯渡路及石排頭路之間及天后廟路、業旺路一帶。 另外位於業旺路的南豐工業城為屯門區中唯一擁有多座工業大廈的小型工業區。
屯門恆富街: 屯門中公營房屋發展的工地平整及基礎設施工程 – 第一期
2002年，港府為挽救地產市場，而一度宣佈無限期擱置居屋計劃，不會再興建和發售新的居屋屋苑。 下表所列的屋苑在當時興建時原本作資助房屋，後來因以上原因改變原有用途。 沙田安睦街第一期居屋項目位置設於沙田第一城，住宅社區跟石門工業商貿區之間，項目位處賽馬會傑志中心球場及安睦街公園之間，多數向西北單位俯瞰公園景，前望城門河景致；而部份向西南單位亦可享城門河景。
根據房委會文件顯示，朗邊料建3,000伙資助出售單位，本港有傳媒引述消息指第一期料在2025年落成。 另外，由於第二期發展涉及私人土地，當土地改劃後仍須收地及進行土地平整工程；初步預計第二期發展可於2028/29年度落成。 城規會今(2日)為此舉行公聽會，一批屯門居民到場反對，要求政府擱置計劃。 規劃署曾向城規會表示，料該地於2023至2024年分階段建屋後共提供14座、10,730個公屋單位、能容納30,046人。
屯門恆富街: 屯門恆富街居屋項目料2024年峻工
一批屯門居民到場請願，區議員葉文斌反對在屯門第16區恆富街空地建公屋。 他認為，鄰近的屯門泳池輕鐵站月台出現沉降，加上區內的交通負荷大，質疑規劃署為何將計劃提交至城規會討論。 有屯門區市民反對在恆富街空地，插針式興建兩座屏風樓，形容令地段奇怪和狹窄，又認為規劃圖顯示，新樓宇需跨越輕鐵路軌興建，加上輕鐵沉降問題，擔心會影響周邊安全結構，對居民構成安全威脅，又建議委員親自落區，不要只看報告。 屯門恆富街 有屯門區居民表示，區內近年有很多土地改劃，興建很多房屋，大部分居民要離開屯門工作，屯門公路塞車和西鐵滿客情況嚴重，人口不斷增加，但規劃署的報告無提及解決方法。
2015年初，政府為求滿足每年兩萬伙私樓的供應目標，建議修訂《屯門分區計劃大綱圖》，擬將屯門15幅地皮改劃為住宅用途，提供近萬伙，其中11幅地皮擬改劃為私人住宅，提供8,000伙。 而市中心商場及新墟一帶，擠滿拖着行李篋或手推車的內地旅客或水貨客，商場擠得水洩不通；有知情人士透露，水貨客是到附近工廠區的貨倉取貨。 屯門區議員歐志遠表示，近月內地人湧至屯門掃貨情況明顯嚴重，當中不乏40歲以上內地師奶，她們除了購物自用，會順便帶貨回內地出售，每走一轉賺取200至300元人民幣。
屯門恆富街: 屯門南 @中原樓市片區
今期居屋抽唔中唔緊要，新一年的「居屋2023」繼續有筍盤。 居屋2023申請時間有機會於2023年中推出，有關居屋白表申請資格及入息限額等，可按：詳解白表居屋申請資產入息限額！ 今期居屋2022攪珠已完結，房委會預計在2022年第四季開始進行居屋2022揀樓和向「白居二2022」 屯門恆富街 成功申請者發出批准信。 今期居屋已在3月24日截止申請，房委會收到約25.2萬份居屋申請表，以今期推售8,926個單位計算，超額27倍，約每28人爭一個單位。 學校方面，屯門恆富街居屋附近有不同學校，最近的學校包括「新生命教育協會平安福音中學」，「青松侯寶垣中學」。
- 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 21,990，年齡中位數為 43.7歲。
- 據房委會預測，元朗朗邊項目第一期共有3座共3,000伙單位，預計2025年竣工，未知公屋與居屋比例會如何分配。
- 房委會預料，葵涌的兩個項目，將在2025至26年度或之後落成，因此未被納入2020年公布的5年期房屋建設計劃內。
- 前行政長官林鄭月娥於2020年施政報告中公布，覓得興建316,000個公營房屋單位的330公頃土地，滿足未來10年（即2021/22至2030/31年）約30萬個公營房屋單位的需求。
- 疫情創造出新興技術崗位，科技行業亦產生不少空缺，全球就業市場出現結構性失衡。
- 屆時將提供594個居屋單位，屋苑內將設有長者鄰舍中心和停車場。
- 在1970年代發展新市鎮時，但其對外的主要交通網絡屯門公路尚未完工，市民只能依賴青山公路來往九龍及港島各地。
如在 2 個計劃中都中籤並獲得配額，用其中一份申請簽臨約時，另一份申請便會失效。 夫婦必須名列同一份申請表，除非已合法離婚、配偶離世，或配偶並沒有香港入境權。 今期居屋 2022 攪珠已完結，錯過今次機會的買家，可留意房委會 2023 年的新一期居屋銷售計劃。 現在看先看居屋 2023 – 2025 落成的新居屋位置和落成年期。 啟德第2B2號地盤亦是焦點之一，因為將來沙中線通車之後，行去宋皇臺站非常方便。
屯門恆富街: 新界專綫小巴41線
網上求職招聘平台JobsDB香港區營運總監李政勳表示，雖然本港失業率回落，但旅遊、航空及餐飲等行業仍面對人手短缺，主要是經濟重啟步伐較快，人手需求急速增長。 疫情創造出新興技術崗位，科技行業亦產生不少空缺，全球就業市場出現結構性失衡。 屯門恆富街 他認為，消化空缺需要的時間視乎企業能否以提高薪酬等方式，吸引人才。
若是30年以上的居屋，銀行一般只能做到最高六成按揭，並會要求申請人進行壓力測試，而已經補地價的當私樓計算則不受影響，可以申請按揭保險。 然而，即使屯馬綫啟用多年，但因屯門大部分地方均遠離港鐵站，為避免花時間接駁，居民仍大多乘搭巴士線經屯門公路往返市區，所以車流之大仍會令屯門公路負荷非常嚴重，導致在晨早及傍晚都會有交通擠塞情況。 除此之外，蝴蝶灣以西為「特殊工業區」，有不少貨櫃碼頭和物流設施，其中最大的乃屯門內河碼頭，位於屯門龍鼓灘，不但讓各物流公司進駐，更設有大型貨櫃場，方便接駁珠江三角洲的貨運往來。 此外香港最大的英泥製造商、中華電力的青山發電廠、龍鼓灘發電廠，以及香港唯一一個環保園（回收業）也坐落此區。
屯門恆富街: 屯門恆富街
1973年12月24日政府宣佈發展屯門為新市鎮，為配合十年建屋計劃，政府投放60億元於發展屯門區，同時由於屯門區遠離市區，於是再投放3億5千萬元於道路網絡興建上。 1972年，原名為青山新市鎮的新市鎮正式易名為屯門新市鎮。 現時屯門區所有公共房屋、絕大部分公共設施都位於屯門新市鎮範圍之內。 陳帆回覆議員質詢時指出，11個延期落成的公營房屋項目中，當中5個可於2020至21年度落成，包括已落成的西北九龍填海區6號地盤第一期、發祥街西、將軍澳第65C2區第一期項目，及白田第七及第八期。 至於皇后山第三期及鑽石山第一期，則料於2021至22年度落成；鑽石山第二期及白田第十期，則料可於2023至24年度落成。
這意味著，政府將繼續加大投資，完善公共空間，改善住戶的生活質素，並提供越來越多的房屋供港人選擇。 未來，政府將會繼續推動房屋建設計劃，為居民提供更多的居屋單位。 2000年，房協因應樓市低迷，將三個夾屋屋苑改為私人樓宇，向港府補地價並以市值價格出售，是為「市值發展項目」。
屯門恆富街: 屯門恆富街交通方面
本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 房委會文件顯示，朗邊第一期發展計劃的地盤面積約2.3公頃。 第一期工程將提供幼稚園、兒童及青年綜合服務中心和長者鄰舍中心等；另外設有羽毛球場、籃球場、乒乓球桌及社區遊樂場等運動。 沙田都有新居屋，沙田安睦街第一期單幢樓近第一城，位置不俗。 另外，除了啟德、觀塘外，未來港島區都有新居屋出售，其中北角維港海景居屋更是海景靚盤，與豪宅為鄰。 Bowtie （「保泰人壽」）是持牌人壽保險公司及香港首間虛擬保險公司，致力於填補健康的保障缺口。
- 有關注團體在假日點算，一度有數百人排隊輪候巴士，人龍長逾100米。
- 規劃署擬改劃屯門5幅地，興建逾萬個單位，屯門區議會今天(5日)討論相關改劃事宜。
- 2017年，政府把6幅位於屯門湖山路以北、天后路以南、屯興路以東、恆富街以西、顯發里以南的休憩用地，以及鄰近掃管軍營的一幅綠化地改作插針式房屋發展，提供約一萬個單位，容納約三萬人居住。
- 區內亦有多座私人屋苑，如海典軒、南浪海灣、嘉悅半島；居屋翠寧花園；商業大廈屯門中央廣場和公共設施屯門泳池、友愛體育館及電話機房等。
- 土木工程拓展署總工程師張家亮指，屯門日後將有多項交通配套，如屯門西繞道已準備開展研究，政府亦計劃向立法會申請撥款興建11號幹線，以及西鐵日後有增加班次的條件，認為日後可改善情況。
- 因工程進度受阻，首批新樓要押後到2024/25年度才竣工，預計年底推售的機會較低。
- 設置工業區的目的是讓區內居民可就近工作，毋須長途沷涉到區外上班。
- 位於新墟站以北及鳳地站以南，為繼屯門新墟於1970年的發展後，第二個發展的土地。
到1990年代，居屋仍是低收入市民其中一個重要的置業途徑，在1992年後港府每年更一次過推出逾兩萬個居屋單位。 1993年，港府邀請房協興建夾屋，並以優惠價格發售予既不符合申請居屋，又得不到公屋資格的「夾心階層」，兩年後首個屋苑落成。 可是隨著亞洲金融風暴爆發和八萬五建屋計劃的提出，香港樓價見頂向下，負資產出現，資助房屋變得不再吸引並造成滯銷局面。 為挽救樓市，政府在2002年推出孫九招，即時終止新建居屋和住宅發售計劃，夾屋也早於1998年停建，停建居屋時最後一期是第廿四期甲，推出了三個屋苑，平均只有兩人爭一個居屋單位，甚至近一半單位最後未能售出。 早前運輸及房屋局公布未來5年的房屋計劃，當中資助出售單位超過2萬個，不少地段相信會成為熱門之選，包括鑽石山第三期，以及港島北角渣華道的新居屋項目。
屯門恆富街: 項目顧問:
另外，居屋鄰近屯門中央廣場，商場內具有食肆、補習社等等的商店。 項目位於私樓東環跟世茂喜來登酒店之間，按照規劃文件，屬於6幢的設計，前方雖然是機場海景，但未來屬於填海區，目前有不少工程進行當中，環境亦比較沙塵滾滾。 葉在會上炮轟政府無恥，既以見縫插針式於區內起樓及增居住人口，同時無視屯門公路及皇珠路日趨惡化的交通堵塞問題，最終令居民受罪。 屯門區議會副主席李洪森表示，區議會去年已通過動議，在現有社區設施未完全達到規劃指引要求前，反對有關計劃，促當局考慮區議會意見。
香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第40及41號線的車費〉［交通通告］，2016年3月30日。 據立法會財務委員會審核 年度開支預算管制人員的答覆編號THB137，營辦商申請加價8.6%，與最終獲批加幅相同。 現時此路線使用4輛16座位豐田Coaster石油氣小巴行走。 如遇用車故障，車長會從均億投資新界140M線借調用車行走此路線。
屯門恆富街: 屯門新市鎮
根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用4輛小巴提供服務。 新界專綫小巴路線41，由友文投資旗下恒忠有限公司（客運營業證編號11210C）營辦，來往龍門居及屯門市中心（屯發路）。 據房屋署向屯門區議會提交的文件指出，5幅地包括第28區湖山路以北、第17區皇珠路毗連業旺路、第16區恆富街以西、第39區顯發里以南，以及第23區屯興路以東。
屯門恆富街: 屯門五幅地建公營房屋 提供1萬單位 料2023至26年分階段落成
區內主要以單棟私人屋苑為主，屋苑基座亦設商場，唯大部份已業權分散，部份商場現主要用作老人院及教會，有部份商場亦已空置多年。 此外，由於當地規劃將屋苑之間的行人路下作為渠口，引起不少衛生問題，老鼠及害蟲經常在晚間於行人路出沒。 該處原設廣財街市(拆卸)，但因使用率低，已於2008年起關閉至今。
屯門恆富街: 屯門河以東
青田路以北及震寰路以西的區域，為屯門新市鎮內其中一個主要的住宅區，得名於公共屋邨良景邨和田景邨，範圍亦包括建生邨、寶田邨和一些私人屋苑。 區內全為工業大廈，為屯門新市鎮內的工業區域，亦有住宅大興花園及翠林花園（併入大興區）。 11個項目中，大部分項目因應疫情，致建築物料及勞工供應受阻、影響承建商施工進度。 而屯門第16區恆富街項目，則因需進行額外土地淨化工程，需要延後落成。 當局指，土地淨化工程，會在地基工程合約期內進行，並已於2020年展開。
屯門恒富街居屋工程剛於2020年展開，共有2座大廈，位於住宅地段，鄰近「御海灣」和「南浪海灣」兩個私人屋苑，附近有屯門游泳池及屯門游泳池壁球場，而海珠路遊樂場內亦有如籃球場等免費康樂設施。 潛在嘅缺點，就係居屋所在位於輕鐵車軌旁邊，附近亦為九巴及城巴嘅屯門南車廠，可能會受到噪音影響。 屯門恆富街 商場食肆配套方面，在豐景園附近便擁有超級市場，方便居民購買日常用品。
香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第41號線(龍門居 – 屯門恆富街 置樂花園)調整車費〉［交通通告］，2008年11月17日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第41號線(龍門居－置樂花園)車費調整〉［交通通告］，2013年11月20日。 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第41號線（龍門居－置樂花園）的車費〉［交通通告］，2019年4月3日。
屯門恆富街: 九龍城高山道
而且附近的體育園區建築物比較低矮，相信都會有維港海景，亦是搶手貨之一。 而其他4個屋苑附近社區還未算發展成熟，特別觀塘半山的安達臣道石礦場RS-1號地盤鄰近的社區設施仍有待加強發展。 而2023/24年所落成的居屋最為矚目，預計有6個屋苑會落成。 分別是北角渣華道居屋、啟德第2B2號地盤、紅磡高山道、位於觀塘半山的安達臣道石礦場RS-1號地盤、屯門恆富街及將軍澳昭信街。 當中最筍的樓盤是北角渣華道居屋，除了位於港島，東北方是永久維港海景，又與附近的豪宅並駕齊驅，升值潛力極大。
屯門恆富街: 屯門居屋
另外，西貢安達臣道石礦場地盤亦會提供1900個單位，連同屯門等地的新居屋供應，兩年間合共將提供5,600個單位。 沙田及馬鞍山區深受不少「沙田友」歡迎，在 年，鑽石山第三期共提供900伙單位，馬鞍山及沙田區各提供2,100及500個單位，合共提供3,500伙。 鑽石山第三期鄰近港鐵站，是市區極罕見的新居屋供應，預料抽韱時會爭崩頭。