小改款新車導入 Kodo 2.0 設計語彙，具有更富運動氣息的黑色網狀水箱護罩、新式樣的 LED 頭燈組，車側則搭配全新 16 吋鋁圈，車尾則有燻黑尾燈。 改款後在內裝換搭藍黑雙色的織布座椅，座椅援引 Skyactiv-Vehicle Architecture 車輛結構技術，座椅骨架重新設計並升級高密度泡綿，車室寧靜度也有所精進，車內 7 吋觸控螢幕主機也標配 Apple CarPlay 等連接。 全車系標配盲點偵測與候車警示，小改款更針對頂規旗艦安全型增列 SCBS-F 煞車輔助、LDWS 車道偏離警示。 動力方面維持 1.5 升自然進氣引擎設定，但將輸出增加為 116 匹、15.7 公斤米，相較改款前的 107 匹、14.2 公斤米，提升 9 匹與 0.9 公斤米，能源局油耗也提升至每公升 17.9 公里的表現。 台灣奧迪於 2020 年 5 月中旬正式上市第 2 代 A1 Sportback，新車取消三門車型，僅保留 Sportback 五門掀背，國內全數車型採用 1.0 升渦輪的 30 TFSI 單一動力，擁有 116 匹最大馬力與 20.4 公斤米扭力，並搭配 7 速 S Tronic 雙離合器自手排變速箱與前輪驅動系統。
福斯是目前燃油車轉型力道最強的傳統車廠，ID.3 做為 VW 首輛使用 MEB 平台的掀背車款，其定位與售價相當令人期待。 並且去年底車子就已經做好，但是軟體還沒準備完全，因此要到今年的夏季才會正式開賣。 是 VW 在 2013 年法蘭克福車展上發表的 Up 車款的純電動化版本，採用 32.3 度的電池組，容量較前代增加了七成，也大幅提升了續航里程達將近兩倍之譜。 在戴姆勒總公司確定將 Smart 全面電動化之後，很快就發表三款 Smart EQ 車款，Fortwo / Forfour / Cabrio 其中 Fortwo 和 Forfour 將在今年 2020 年上市。 三款 Smart EQ 車型都使用相同的動力配置，但是因為車重稍有不同，因此 Fortwo 的續航力較 Forfour 來得多一點點。 El-Born 是目前唯一非 VW 品牌卻使用 MEB 純電平台的車款，和 ID.3 中里程版本使用相同的動力與電池，甚至外觀也高度相似，因此也被稱為西班牙版本的 ID.3。
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目前在 60 小車推薦 萬以下的乘用車款，其實也剩下 8 款車，而且多半都只剩下 1 至 2 個車型，想要更好的配備，往往都要把預算向上拉到 60 萬以上。 作為福士的標誌車款，早年的甲蟲車是人見人愛，第二代更創下汽車史上全球首先賣出2,000萬部的傳奇，可惜後來小車市場競爭越演越烈，後繼車A5終於在2019年停產。 意大利人氣小車Fiat 500可能是最得女生歡心的小車之一，原因很簡單：「顏值」高。 這輛圓潤的復古小車，1957年面世時，憑其可愛、輕巧、時髦及慳油特色，迅即成為當年意大利的國民小車。 福士出名是為人民服務，論造型，T-Cross外觀得體，和同廠其他SUV系列一個模樣，不會被輕易看出是入門車款。 1公升的小引擎卻能在Turbo的加持下提供到115PS的馬力，算是非常理想。
第 2 代 Suzuki Ignis 在 2020 年迎來了小改款車型。 內裝在新配色布局之上，新增 7 吋觸控螢幕，具備倒車顯影、Apple CarPlay 與 Android Auto 連結功能。 安全配備，除 6 氣囊、斜坡起步輔助等防護外，亦標配 Suzuki Safety Support 主動安全系統，範疇包含 DCBS 煞車輔助、LDWS 車偏警示、Weaving Alert 疲勞警示、ESS 緊急煞車訊號警示等。 Suzuki Swift 全年售出 1,507 輛、相較於前一年度的 3,236 輛跌幅超過 50％。 不過最主要主因在於 Swift 屆齡小改款，於 6 月銷售完畢後，直到 12 月發表才發表小改款新車，並於 12 月一舉交出 374 輛。
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不過它並不是打開開關就一直唱歌唷，只有在移動時呱呱鴨才會給予反饋的唱歌，若在靜止不動的狀態下，呱呱鴨會惦惦安靜地待著，這點也是我蠻喜歡的設計，畢竟一直撥放著音樂唱歌會有種疲勞轟炸感。 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 KIA Morning 系列加上非常慳油，廠方指100公里只需5.4公升汽油，平均每公里9毫，對要求不高又精打細算的用家而言，在市區代步已經綽綽有餘。
- 在 2017 年引進國內、現行販售的 Suzuki Swift 車系，於 2020 年底在國內發表了小改款車型。
- 車室以中控台上方6.3吋LCD多功能行車資訊顯示幕、下方8吋觸控式影音娛樂系統，能支援Apple CarPlay與Android Auto，連接功能頗為齊全。
- 2022 Honda CR-V Hybrid Touring (Ao Li/ The Epoch Times)經典的本田 CR-V 以其強勁的渦輪增壓發動機和舒適、寬敞的內部空間以及大量的載貨空間使其成為一個不二之選。
- SMART一向是女生買／換輕盈汽車的熱門選擇，一字記之曰：細，只因香港橫街窄巷多，泊位又麻煩，故此SMART推出以來也有一定市場。
- 2018 年上市的小改款 Fabia，換上新世代家族風貌的大型水箱護罩設計，頭燈組及前保桿造型亦經過重新設計，而在前保桿部份則取消了既有的霧燈配置。
- 不過 220i Editon M 的售價逼近 200 萬大關，勢必會讓消費者將其與同品牌 318i Luxury 進行比較。
希望對於正在考慮入手這項「育兒神器」的讀者們，能夠更清楚明白此產品的功用與優點，進而挑選到最合用的款式，輕鬆享受與寶貝出門同遊的時光。 【2023最新】十大媽媽後背包推薦排行榜 媽媽包 是否需要購買後背的媽媽包，想必是許多新手父母的共同疑問。 孩子出生以後，包括奶瓶或尿布等等，需要帶出門的必需品會變得非常多，而擁有多功能、大容量、多隔層設計的媽媽後背包，正是為了解決這些情況所推出的新興包款。 然而一旦實際著手挑選，會發現市面上相關產品種類繁多，究竟該如何篩選才好呢？ 別擔心，本篇文章將會逐一解說媽媽後背包的重點特性與選購方式，並網羅了來自韓國 Heine海恩、Lassig、JuJuBe、日本 anello 等品牌的人氣商品推薦給大家，每款都兼具了時尚外型質感與輕量、收納功能性，亦有防水及平價便宜又好用的選擇。 希望能幫助各位快速尋覓到理想的產品，讓帶孩子出門的時光能夠更加輕鬆愜意。
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子母車的設計其中也包含了鼓勵孩子分享的概念，當孩子持有這種可拆分的玩具時，能隨時與家中的兄弟姊妹，或是幼兒園的同儕一起分享遊玩，畢竟角色扮演的想像遊戲，2個人玩一定會比1個人還要有趣，以及創造出更豐富的故事情節。 此款貨櫃車工程移動總部，可讓孩子扮演建築工頭的角色，搭配積木或其他場景玩具，模擬施工建造的情境遊戲。 若家中缺少汽車類型玩具，或是想增添整組軌道場景的豐富性，可參考Viking Toys系列的相關組合。
118i 採用的依舊是 1.5 升 3 缸渦輪引擎，最大動力輸出為 136 匹/22.4 公斤米，變速箱則為 7 速 Steptronic 雙離合器自手排，靜止加速至時速 100 公里為 8.8 秒。 120i 搭載原廠代號 B48 的 2.0 升 TwinPower Turbo 直列 4 缸雙渦流單渦輪增壓汽油引擎、但維持前輪驅動設定，搭配運動化 7 速 Steptronic 自手排下，可輸出 178 匹、28.5 公斤米。 M135i 同樣為 2.0 升 直列 4 缸渦輪汽油引擎動力單元，但在 M Performance 調校設定下，擁有 306 匹最大馬力、45.9 公斤米扭力的輸出，並搭載 xDrive 四輪驅動系統和 8 速手自排變速箱。 若以銷售成績來看，Toyota Yaris今年七月訂單就已經破千張，一直都是車市中入門車款的口袋名單，儘管這幾年Yaris有逐漸長大的趨勢，將車長拉長到4145mm，但這款「大鴨」受歡迎程度依然不減。 最近Yaris為了搶攻年輕族群市場更推出了Yaris S，在外觀及車室內都加入一些更運動化的專屬元素點綴，車尾也增添大面積尾翼，與一般的Yaris車型在外型上就做出了區隔，建議售價為66.5萬元。
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雖然沒有 Honda Sensing 的導入，但在便利性配備上卻也多所著墨，包含恆溫空調、定速巡航、換檔撥片等配備，全數列為車系標配項目。 本次省油汽車排行榜中唯一的純汽油車款SUZUKI Ignis，也是本次價格最便宜的車款，僅僅只需要63.8萬就可以買到純日製、六顆安全氣囊的安全小車。 不到九百公斤的車身重量讓他的油耗表現出乎意料的好，汽油1.2升NA引擎配上CVT無段變速箱，市區油耗每公升16.89公里、高速油耗每公升22.12公里、平均油耗19.9公里。 雖然從2020年的角度來看，它依然是少了很多主動安全配備，但也足以配得上他實惠的售價。 唯一美中不足的就是雖然是1.2升的引擎，但由於他的排氣量是超過1200c.c.，所以年度稅金就來到了11,920元，而不是萬元有找的級距。 4 代 A-Class 於 2021 年式車型上，首度將 23p 智慧駕駛輔助套件列為全車系標配。
如果是想要入手黃牌級距的車友，不妨考慮看看HONDA CB300R，復古風格的圓燈造型，融合了現代化LED燈具，譜出時空交錯的全新樂章；古銅色的41mm倒立式前叉除了美觀以外，對於操控性的幫助更是顯著；286c.c.的水冷單缸引擎出力溫順好控制，油耗表現優異達35.0km/L；HONDA好保養、耐操的引擎品質同樣遠近馳名，23.2萬的售價也相當划算。 具有16年車媒經歷、《2GameSome有車賞》執行長「小葉」葉毓中提到，Colt Plus是基於「Colt」這部車放大而來，所以空間表現是強項，配上豐富的收納機能，無論當私家車或公務車都很好用；不過Colt Plus已經推出好一段時間，以現在來看安全配備並不算多，但小葉也強調在這樣的預算下，通常只能滿足部分需求，所以購車前要想清楚自己要的是什麼。 我把台灣主流的中小型車款（長度約4米上下的車款），依照我需要的安全配備來看各車款的規格與售價，我以6顆氣囊為分界點，光就安全氣囊這個條件來看，70萬以下的國產車幾乎完全不及格，除了福特Fiesta與Kia morning能夠達陣我的目標，日系車廠僅本田的HR-V頂規才有六安+四輪碟煞+循跡防滑+ISOFIX，而它售價卻高達84.9萬。 在 2019 年發表的 Yaris Crossover 車系，除了採用高階的車型配備設定外，外觀上亦較一般掀背車型更具跨界動感氣息，同時豪華車型無論是在車室或安全配備上亦最為頂尖，2021 年更新增 PCS 及 LDA，所以成為了 U-CAR 的首推車型。 第 3 代 Mini 車系自 2013 年發表至今，世代已歷經 7 年，期間原廠也於 2018 北美車展進行小改款，2021 年 1 月則正式發表 2 度小改款車型，透過外觀的修飾、內裝的配置更動以及新世代科技配備的新增，強化車系的競爭力，且變動幅度之大，遠勝過前次小改款。 2 度小改款後，三門掀背售價為 121 萬至 199 萬不等，分別有 One 3-Door、Cooper 3-Door、Cooper S 3-Door、JCW 3-Door 等車型可選。
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以70萬以內的價格來說，也能夠買到今年初上市的Ford Focus四門美夢版及五門成真版，雖然馬力不像渦輪增壓引擎來得這麼有樂趣，但自然進氣引擎動力輸出順暢，且底盤剛性表現不錯。 Ford Focus美夢版及成真版比較可惜的是沒有配置Co-Pilot360，不過也具備許多基本配備，像是Start-Stop自動啟停功能、怠速起步功能、光感應頭燈、定速巡航功能等。 【2023最新】十大提籃汽座推薦排行榜 提籃汽座 若能直接將汽車上的兒童安全座椅拆下放入嬰兒車內，又可手提搬運，就能不打擾寶寶的睡眠，並省去另外準備安全座椅的花費。 不過由於這類型產品十分新穎，且如 Joie、Chicco、MAXI-COSI 等大廠紛紛推出產品，相信讓新手家長們不知該如何選擇才是。 因此，這次將詳細介紹提籃汽座的選購方式、ISOFIX規格等，並以排名推薦十款人氣商品。
從產品本身來看 Yaris 在 2020 年內也沒有太大變化，但 2021 年式 Yaris 車系較則首度配置 TSS 主動安全系統，進一步強化產品本質表現。 原廠代號 F54 的第 2 代 Mini Clubman，其師承 1960 年代 Mini Clubman Estate 的對開式尾門設計，不過取消 R55 初代車型的側邊對開車門，改以較傳統的車門布局搭配對開尾門。 現行世代最早於 2015 年法蘭克福車展亮相，並於 2019 年上海車展帶來小改款工程，臺灣市場於同年 9 月導入。 2021 年 7 月國內針對 Cooper S 等級追加 ALL4 智慧型四輪驅動系統，全車系將 8.8 吋觸控螢幕標配，追加車道偏離警示，並新增智能警急求助、遠距售後服務、線上生活資訊、智能遠端遙控等功能。 車室空間部分的陳設，同樣毫無意外地將新世代設計元素導入，包含了渦輪式的出風口造型、雙 10.25 吋螢幕液晶螢幕，以及中央鞍座上的觸控手寫板，中控螢幕與手寫板的組合，也提醒著這是搭載 Mercedes-Benz 最新車載平臺 MBUX 的版本；往車尾方向移動，也可看到 4/2/4 分離的後排座椅椅背，突顯著 B-Class 符合家庭用車的需求設計。
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亦可視需求選配駕駛輔助套件，包括主動式車道維持及偏離警示系統、車道變換輔助系統、前方停車警示系統、倒車攝影機等功能。 【2023最新】十大汽座保護墊推薦排行榜 汽座保護墊 汽車安全座椅雖是保護嬰兒和兒童的重要配備，但由於此類商品沈重又堅硬，長時間裝設下可能會對椅墊造成永久損傷。 不過市售商品各款尺寸、大小、有無口袋設計、適不適用 ISOFIX系統等條件，都會大大影響使用感受。
- 由國瑞汽車操刀設計的 Yaris Crossover 跨界車款，除了延續 Yaris 的既有掀背外觀設定，主要更動之處在於車高提高了 35mm 來到 1,535mm 的水準，車身離地高度也來到 210mm，並加入了車型專屬的運動化懸吊設定。
- 在 2021 年第一季末，台灣賓士導入的 NGCC 前驅車款，皆將選配代號 23p 的智慧駕駛輔助套件，列為全車系標配項目，其整合有 Distronic 智能定速測距輔助加上智能轉向輔助、閃避轉向輔助、主動防撞輔助、主動轉向煞車輔助、主動盲點輔助與離車警示輔助、主動車道維持輔助等皆為標配。
- 其在外觀上的重點，便是除入門的 One 等級車型，其餘全數搭載環形式樣 LED 頭燈、英國旗式樣尾燈，內裝部分則透過可選配之 LED 光源飾板，搭配多樣的客製化選擇，彰顯 Mini 車系的個性化特質。
- Camper Van 原廠露營車（非自行改裝）主流為 VWCV California，預算少就找 T5，但當時露營風氣未盛，引進數量少。
- Honda 是動力專家，也是小車專家，Honda 小車總是充滿冒險、科技、前衛個性。
對經濟運作與金融活動有很大的興趣，以投資理財為個人志業，相信透過總體經濟的觀察與認知，可以在資產配置與資金控管上創造更高品質的財務決策。 各位朋友喜歡小型車嗎，在許多都市人口密集的地區，省油易開又好停車的小型車可是熱門的暢銷款呢。 小車推薦 大家好，我是陳家祥，目前服務於Mercedes-Benz中華賓士民生展示中心，之前在LEXUS服務了8年，我深信具有競爭力的新車價格加上良好的服務品質，才能提供消費者最好的購車享受。 《2222-未來選擇地》是台灣首個原創永續概念展，於2023年1月6日－4月5日在台北華山1914園區展出，你可以在這裡參與永續美學的策展，觀賞跨界藝術與科幻故事的創作，透過沉浸式體驗，與未來人並肩前行穿越200年後的未來，守護最後的生機，捕捉污染機械獸，透過思考與選擇協助改變未來人的世界。 KAWASAKI Ninja 400就是你在尋找的那台車，延續忍者家族的系列外觀設計，頭尾燈皆使用LED燈具，車頭下方突出的空力設計與頂級增壓車款H2有著異曲同工之妙，後方向上延伸收起的線條及尾燈則是與ZX-10R看齊，只要27.9萬的價格就能輕鬆購入忍者家族小老弟Ninja 400，預算取向的買家也不用過度擔心。
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於 2019 年推出的大改款 BMW 1 Series，改換前輪驅動設定之後也在 2020 年正式擁有完整銷售年份，全年售出 1,264 輛新車，比 2019 年改款換屆的 1,344 輛略少，但在排行榜上的名次不降反升，來道第 3 名的位置。 第 4 名的 BMW 2 Series 月均販亦有 85 輛的表現，代表消費者對於掀背及轎車的選擇約莫各半。 Mercedes-Benz B-Class 雖拿下第 5 名位置，但總銷量仍未達到 800 輛的水準，小眾取向明顯。
為了營造更修長、霸氣的氣勢，Prius c的車頭採流線化的設計，並將前保桿向前延伸，搭配車側上彎弧度的腰線與內凹C字型的尾燈，讓整體更顯年輕活力。 來到車內，在車門扶手、左右圓形冷氣出風口、方向盤、及中控面板處都採用了鋼琴黑烤漆飾板。 另外產品可依3階段成長來調整座椅尺寸，稍嫌可惜的是安全帶固定方式僅為3點式，有些寶寶可能會較為抗拒；且有心得表示底座的穩定度可以再多加強，購買前可多加留意。 且材質及構造均通過歐盟認證、國家 CNS 等規範，為消費者做好安全上的把關，各方面都令人心安。 而除了頭部後方及側面的襯墊，臀部處的內裡也建議具備一定支撐力，以便讓小朋友坐起來更輕鬆無負擔。 有些產品還可以自行更換襯墊，若想配合孩子月齡調整座椅舒適度，也可優先參考這類產品。
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不過勝在前代的二手數量多，慕MINI名而來的人總是前仆後繼，來了又走了。 小車推薦 現時二手初代Countryman 10萬元有交易，想體驗擁有MINI的快感，多留意二手市場吧。 韓國的第一大廠產品質素一直在上升，他們20萬以下車價共有兩款，包括Elantra ($178,800)及i30。 原本i10的市價可能更平，估計10萬左右就有交易，只是這車款香港並無引入。
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我們相信所有交流與對話，都是建立於尊重多元聲音的基礎之上，應以理性言論詳細闡述自己的想法，並對於相左的意見持友善態度，共同促進沙龍的良性互動。 小阿魯在配備上也給得相當大方，原廠標配白牌檔車獨家的KEYLESS免鑰匙啟動，只要把感應鑰匙帶在身上就能免去找鑰匙的過程，讓騎車更加方便，新手最需要的檔位顯示器、785mm低座高、136kg超輕車重等特色也是一應俱全，不僅友善新手，配備也一次到位。 新手導向的CB300R，145kg車重是所有黃牌街車中最輕盈的選擇，在享有黃牌路權的同時也保有輕盈好操控的特性。 坐墊高度為800mm，但配上內縮切削外型的油箱，大大提升雙腳著地性；高反差LCD儀表顯示了水溫、油量、時速、轉速、超轉燈、側柱收起等多樣資訊，可惜並無配備檔位顯示器，但綜合CB300R的各項優點仍瑕不掩瑜。 為了幫助新手騎士操作更加順暢，YAMAHA也貼心地為MT-15配備了滑動式離合器降低新手退檔失誤造成的後輪鎖死、檔位顯示器掌握即時檔位及VVA可變汽門，讓高、低轉都保有充沛的動力，操駕MT-15更加輕鬆。 唯一的缺點是座高高達810mm，好家在車重僅有138kg，移車停車不怕倒車。
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動力上全車系分別有 1.5 升 3 缸雙車型可選，相較三門版少了 JCW、Cooper S，雖然 2 度小改款加入 LDW 車道偏離警示、8.8 吋觸控螢幕，但仍舊缺少 ACC 等先進主動安全科技較可惜，推薦車型則一樣以兼顧配備與均衡動力的 Cooper 為主。 二度小改款 Mini 在車頭部分，最為明顯的就是水箱護罩和前保桿的變化。 原先僅環繞水箱護罩的 6 角形飾條如今延伸至前保桿下方，前保桿中的左右氣壩則是應用了 Air 小車推薦 Curtain 主動調節技術，並且取消原有的霧燈設置，全新的環形頭燈組整合 LED 頭燈與遠光燈輔助。
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Ninja 400還有785mm座高和168kg車重，只比白牌輕檔重上一點，無痛升級不是問題。 近幾年引爆白牌檔車市場的SUZUKI GSX-R150「小阿魯」，帥氣的整流罩外型、低趴的騎乘姿勢、高C/P值的豐富配備，都讓他成為不少喜愛跑車外型的檔車新手人生中第一台跑車。 受惠於龐大的車友數量，廠商為小阿魯開發的改裝套件也相當豐富，適合想要為愛車進行升級的車主。
動力方面，除了性能磅礡的5.0 V8引擎，Mustang還提供了EcoBoost 2.3升雙渦流渦輪增壓汽油引擎，搭配SelectShift 10速手自排變速箱，動靜自如，效率奇佳。 打從 2017 年 Honda 在車展上展出 Honda EV 這台概念車，大家就很期待正式版的出現。 去年 2019 年在法蘭克福車展上正式發表 Honda e 之後，除了外觀與概念車相差不多之外，復古風格的內裝設計，使其大獲好評。 Honda e 共有兩種動力版本，並且根據 Honda 的規劃，將只會在少數幾個地區推出，當然，其中並不包括台灣。 基於 Mini Cooper S 搭載上一代 BMW i3 的動力平台，雖然動力上來看有點過時，但是靠著 Mini 本身的設計感，還有電動馬達加持的操控樂趣，從去年 8 月開始預購至今年一月已達 9 萬筆預購單，將於今年開始正式交車。 Fabia 小改款換上新的大型水箱護罩，頭燈組及前保桿造型亦經過重新設計，頭燈組則是標配 H7 鹵素燈，同時由小改款前的投射式，改為反射式設計，下方則保留了 LED 晝行燈組配置，頭燈組另外可選配具有主動轉向照明機能的 LED 頭燈組。
動力方面，Mini One 以及 Mini Cooper 兩等級，都是搭載 1.5 升直列 3 缸 TwinPower Turbo 渦輪增壓引擎，搭配 7 速雙離合器自手排。 Mini One 具有最大 102 匹馬力／19.4 公斤米扭力；Mini Cooper 則有最大 136 匹馬力／22.4 公斤米扭力。 Mini Cooper S 搭載 2.0 升直列 4 缸 TwinPower Turbo 渦輪增壓引擎，搭配 7 速 DCT，具有最大 178 匹馬力／28.6 公斤米扭力。 B-Class 車系編成主要差異就在於動力配置不同，其餘部分則是雙前座電動座椅、雙 10.25 吋數位螢幕等，如果不以便利舒適配備為主的話，入門的 B 180 會是最佳選擇。
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由知名嬰幼兒品牌奇哥所代銷的這款汽車安全座椅，特色在於其加厚加高的側撞防護，對於新生兒到4歲之間、身體支撐力還未成熟的孩子而言，無疑多了一道保護機制。 而椅背斜度調整可細分為4段，包含了後向1段及前向3段，且角度調節可達145度，無論是用餐或熟睡中，都可以依照寶寶的活動狀況調整到最理想的狀態。 本款兒童汽座是由荷蘭設計團隊監製、世界知名汽座大廠所出品，以高安全及高性能為設計主軸，且全座以合乎人體工學的角度製作，椅背的角度及高度皆可調整，讓寶寶能坐得更服貼。 蜂窩式的縷空透氣材質，有助於增加空氣的流動，長時間乘坐也能維持乾爽，舒適不濕黏的觸感讓寶寶在長途旅途中也坐得住。 座椅底座採用結實緊密的緩衝材料，支撐力強而使乘坐時不易塌陷；另外還有可放置飲料或水壺的杯座設計，方便寶寶喝水不翻覆。 隨著孩子的年紀增長，還有四段肩帶可供調節鬆緊，搭配上身高度亦能作調整，能隨時隨地維持在最舒服的狀態。