區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 30,490，年齡中位數為 45.7歲。 黑角頭位於港島東，原名歌連臣角，由於該處的地勢險峻，且海面航道狹窄，古時屢有撞船事故，不斷造成傷亡慘劇，故被稱之為「黑角頭」。 話雖如此，看到「險峻」一詞，可能會嚇怕部份山友，但其實黑角頭海旁有一條鋪設良好的晨運徑。 從小西灣海濱花園出發，半小時左右便可以到達晨運徑盡頭，沿一條陡峭的小徑下至崖邊，游繩約10分鐘便可到達一處大平台，此處亦是釣魚發燒友常到之處。 城巴機場快線是往來香港國際機場或港珠澳大橋香港口岸最方便及舒適的交通工具。
而壽臣山、深水灣、淺水灣、大潭及赤柱人口則較少，是香港高尚住宅區。 小西灣 小西灣 為選擇在家渡過最後日子的末期癌症患者提供日間家居照顧服務，特別是60歲以下病人，讓他們選擇自己喜愛的環境渡過最後日子。 到戶服務內容包括餵食、洗澡、個人護理、舒緩按壓、情緒支援及舒緩運動等。 服務透過基金贊助，由東區醫院臨床腫瘤科轉介合適病人到本中心。 本著基督博愛精神，運用社會服務專業知識、技巧及社區資源為有需要人士及家庭提供優質的綜合家居照顧服務，使他們能「安居在家」並獲「持續照顧」。 讓家居照顧服務進一步提升支援、護理和復康服務，以滿足有需要人士在家安老的意願。
小西灣: 小西灣好去處！食買玩一日遊：歌連臣角砲台行山打卡+人氣格仔餅+海濱長廊散步｜周末遊懶人包
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政府曾建議地下鐵路研究將港島綫從柴灣延伸入小西灣，但由於路線太過兜轉，地鐵公司唔受。 小西灣 地鐵亦研究過用輕便鐵路將小西灣同柴灣連埋，但係造價同融資好多問題搞到不了了之。 藍灣半島起好，小西灣越來越多人住，新巴同城巴兩間巴士公司將唔少原本以柴灣東為總站嘅巴士線，加長到小西灣，總站重搬到小西灣邨同埋藍灣半島兩個大巴士總站。 去到1980年代，因為要起地下鐵路，柴灣市區嘅徙置大廈要拆，政府為咗安置呢班居民，加上應付日益膨漲嘅市區人口，所以決定開發小西灣。
小西灣: 小西灣邨
而面臨海濱的一幅地皮，更吸引大型地產發展商信和置業於1997年以118億港元投得，興建成為豪宅藍灣半島。 該地價曾經創下香港最高賣地成交價記錄，直至2017年由龍光地產與合景泰富合資以168.6億港元投得鴨脷洲利南道地皮才打破。 1947年英國與美國、澳洲、加拿大和新西蘭簽署聯合收集情報的五眼聯盟協議，因此英軍於小西灣興建於遠東規模最大的情報中心，以協助在臺灣的中華民國政府監聽中共政權的無線電通訊。 小西灣鄰近調景嶺，因此更方便中華民國政府獲取資訊。 1985年因確定香港主權移交，情報中心關閉並徹底拆毀。 除情報中心外，小西灣以往亦為香港英國皇家空軍人員的居住地，曾在1950年代填海，以興建空軍球場。
另外，本運動場除了舉行運動賽事外，若沒有跟其他活動碰期，香港基督少年軍每年十月最尾的星期日會於此處場地舉行創辦人紀念日大會操暨感恩崇拜，香港天主教教區曾在此舉行傳教節大型彌撒。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈路線 1, 5B, 18, 18P, 18X, 43M, 88X, 113, 904, 971, N8X 西區臨時交通安排〉［乘客通告］，2022年11月24日。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。
小西灣: 小西灣 @中原樓市片區
〈身穿制服無駕照 滿身酒氣猛撼圍欄 助理站長涉偷駕城巴車毁人傷〉，《東方日報》（刊載於「中華巴士紀念館-香港巴士討論群組」Facebook專頁），1996年5月29日。 〈有關本年度中西區巴士路線發展計劃事宜〉，中西區區議會交通及運輸委員會文件第19/2013號（附件I）。 小西灣 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈城巴及新巴三條通宵線提升服務來往東區及灣仔更快更超值〉［新聞稿］，2005年8月19日。 2001年7月4日：一輛往中環方向的巴士，駛至銅鑼灣伊榮街富豪香港酒店對開時，一名女子突然跨越行人路鐵欄並衝向該輛巴士。 該女子沒有停下，反而衝向鄰線，幸好當時沒有車輛。
乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶或雲閃付「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。 乘客使用上述付款方式，將只可享有與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 2005年8月23日：配合新巴及城巴重組東區通宵路線，增設八達通短程分段收費，並與N8線於筲箕灣至灣仔一段提供15分鐘的聯合班次。 小西灣 由於我只有上午時間參與這次急行，所以只到訪了黑角頭和歌連臣角探射台碉堡，下次時間充裕，其實還可以尋找二戰發電碉堡等遺跡。 這一帶距離鬧市不遠，主要接駁路線亦鋪設良好，不想付出太多時間和體力，又想過過「探險癮」的山友便適合不過了。
小西灣: 小西灣運動場
我們提供多條往來機場或港珠澳大橋香港口岸與市區的路線， 服務覆蓋港九主要區域，乘客安座於全新款式的低地台空調客車內，欣賞沿途壯觀的青馬大橋。 城巴機場快線班次頻密、車費相宜，比較其他交通工具便宜高達一半。 值得一提是，在第1、2期各座大樓及街市均設有中文樓名的中文草書書法，第一期樓宇設於樓宇外牆（唯目前除瑞喜樓保留「瑞喜」二字，絕大多數已被移除），第2期樓宇則設於地下通道及地下電梯大堂內，以營造屋邨獨特的設計風格，可惜此項設計未有延伸至第3期樓宇內。
至1993年9月，已有7條巴士路線以小西灣巴士總站為總站，另有2條路線繞經。 大概走3分鐘的下行路段，就到達歌連臣角炮台碉堡啦！ 小西灣 炮台是1930年代駐港英軍，為加強香港島的防衛而建成，當時在炮台安裝過兩門海防炮，以及探照燈作夜間作戰之用。 小西灣由於好近鯉魚門，環境極佳，所以政府就喺當地起居屋來賣，樓盤包括富景花園、富怡花園同富欣花園等。
小西灣: 小西灣 | 行山路線 – 歌連臣角炮台至大浪灣 (藍灣半島出發)
小西灣運動場位於香港小西灣富康街8號，於1996年12月啟用。 運動場設有符合國際標準的田徑設施，以及可供進行足球、欖球、射箭活動和比賽的標準草地場。 此外，場內還設有可容納11 981名觀眾的有蓋看台。 該道路呈Ｕ型，兩端均於同一街道（新業街）作結，並在Ｕ字兩側之間設兩條街道－富欣道及富怡道。 小西灣 這間隱藏於屋邨商場內的小店，以電車與春秧街市集為主題，售賣生活家品、小食、以至舊唱片等雜貨。 店內也收藏了不少具歷史的物品，包括 70 年代的電車錢箱及座椅、昔日電車及巴士車票、鐵製電車模型、舊日生活用品及玩具等，很適合來尋寶及打卡。
- 大部份港鐵站內的大堂都設有街道圖，指示出港鐵站鄰近的酒店、文娛設施、購物中心、主要大廈及其最近港鐵站出入口。
- 然而由於赤柱土地狹較少，加上當時該處爆發疫症，因此英國人決定轉往香港島北岸發展，赤柱得以繼續成為华人聚居地之一。
- 中巴在1998年喪失專營權，新巴接手後仍與城巴有激烈競爭，尤其是城巴8X線與新巴8P線，直至2003年新巴母公司收購城巴競爭才告一段落，並著手刪減重疊的路線。
- 值得一提是，在第1、2期各座大樓及街市均設有中文樓名的中文草書書法，第一期樓宇設於樓宇外牆（唯目前除瑞喜樓保留「瑞喜」二字，絕大多數已被移除），第2期樓宇則設於地下通道及地下電梯大堂內，以營造屋邨獨特的設計風格，可惜此項設計未有延伸至第3期樓宇內。
南區為香港島四區中，面積範圍覆蓋最廣的一區，總面積達4,000公頃。 根據2021年香港人口普查的數字，南區人口為263,278人。 南區是基層、中產、富豪互存的地區，半數人口居於公屋以及居屋之中，南區由十七個區議會分區組成，人口主要分佈在鴨脷洲、薄扶林、香港仔和黃竹坑。
小西灣: 活動
小西灣綜合大樓包括1,000座的多用途室內體育館、兩個室內游泳池、圖書館、乒乓球室、兒童遊戲室、兩個可相通的活動室及一個可容納 450 人的社區會堂，以綠色建築為港島東居民提供休閒及康樂體育設施，在促進社區交流的同時減低能源消耗。 共設有8座樓高62層的住宅，另於地下設有商場（藍灣廣場）及公共交通交匯處。 發展局今天（19日）公布將軍澳第137區初步發展大綱圖，佔地約80公頃，相等於4個太古城，將發展為以房屋用途為主的新社區，提供約5萬個單位，容納供13.5萬人，「將軍澳南延線」將為當區提供鐵路運輸服務。 按2020人口統計報告顯示，南區的家庭住戶收入中位數為$31,500達全港第五位。 雖然南區有不少豪宅地區，按2016人口普查結果顯示，當中D16海灣分區包括壽臣山、深水灣、淺水灣是香港豪宅區，從事經濟活動的家庭住戶每月收入中位數達137,710港元，為全港最高之一。 但是大部份人口則居於香港仔、黃竹坑和鴨脷洲一帶，亦住了不少基層，有九個公屋，因此整個南區排名低於中西區和灣仔區。
藍灣半島為信和置業旗下大型發展項目，地皮處於臨海位置，風景極佳，因此在賣地時以破紀錄港幣118億元成交。 該項目附設的公共運輸交匯處於2001年正式啟用後，所有以小西灣巴士總站為總站的路線全數遷往該處，北翼更被關閉，該處已建成小西灣綜合大樓。 藍灣半島：由信和集團起，喺2001年起好，一共有8座樓高62層嘅住宅，地下設有商場藍灣廣場同公共交通交匯處。