1961年，盧家遷入中華商場設店，萬雅齋一口氣租下忠棟內六個店面，店面大多臨鐵路而乘著旅客人潮，讓盧家成功賺得第一桶金，讓盧千萬先生能在開封街買下房子，不同於街坊鄰居需要在路邊以煤球燒開水，也不必睡在窄小壅擠的店面內，家裡的傭人還會固定送飯到店裡。 照片為萬雅齋藝品店店主盧千萬的太太與女兒盧寶鐘，同樣剪著耳下三公分清秀髮型的盧家母女三人，穿著素雅的洋裝於中華商場仁樓外留影。 身後有大大的「定做卡其大王」、「東方皮花料」、「南洋服裝號」等服飾店家。
- 統一設立的棚屋沿著鐵路綿延約650公尺長，以單薄的竹建材蓋成，牆面沒有粉刷且家具簡陋，也沒有良好的排水供水設施，衛生條件與居住環境都不甚完備。
- 「台灣社會正在集體重新思考1980、90年代，對2020年如今有什麼意義？」台北藝術大學助理教授李明璁，是公視邀請前往劇場的參訪人員之一。
- 工程得興業，建築師趙楓、顧授書兩工程師，精心設計，美煥堅適。
- 如此一來，所有的行人訪客，都能夠不受車流影響，以居高臨下之姿，享有完善且不受干擾的路權，自由穿梭於立體交錯的空中走廊，儼然柳暗花明、別有洞天，更增添不少走逛城市的多元視野及探索樂趣。
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為了安置隨著國民政府來台的外省移民，1948年成立了臨時攤販管理委員會，由警民協會管理散亂的攤販與居民。 統一設立的棚屋沿著鐵路綿延約650公尺長，以單薄的竹建材蓋成，牆面沒有粉刷且家具簡陋，也沒有良好的排水供水設施，衛生條件與居住環境都不甚完備。 但為了謀生，人們白天在這裡營業，晚上棉被一鋪就睡，依附著著棚屋的民眾日漸增多，原有的棚屋不敷使用，違規擴建增設情況猖獗，棚屋已長達1.2公里至接近小南門一帶。 增建的棚屋規格不一，導致中華路又漸漸成為「毒瘤」，是官員眼中必須割除的「台北市的盲腸」，而於1961年於原地興建了中華商場，提供了近1700個攤位供原有的棚屋攤商與新攤商進駐。 本隱私聲明與您所使用的我們的服務息息相關，我們也希望您能夠仔細閱讀，並在需要時，按照本隱私聲明的指引，作出您認為適當的選擇。
中華商場天橋: 中華商場的時代地景（下）：失去的「天橋大觀園」
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過了打烊時間，中華商場便不是以「商場」身分存在，而是每個店鋪的一家子生活的地方，孩子在這邊嬉鬧玩耍，婦人在走廊洗衣，流浪漢躺臥在地下道樓梯口。 或許對於中華商場更不能割捨的是在這裡生活與生存的店家，而非台北市民。 中華商場，原位在台北市中華路一段，北起忠孝西路，南至愛國西路，建築體呈長條狀，以連棟方式排列成8座三層樓水泥建築。 由當時的台灣省主席黃杰命名為「中華商場」並題字，由北而南依序以「八德」為名分段而非以棟命名，分別為忠段、孝段、仁段、愛段、信段、義段、和段、平段，總長1,171公尺，成為當時台北市的新地標及規模最大的公有綜合商場。 之後隨著湧入該處寄居的人越來越多，在毫無限制的持續擴建下形成大型違章建築群，不但生活環境惡劣，也衍生出不少衛生與治安問題，被批評為「都市之瘤」。
中華商場天橋: 天橋上的魔術師III》圖像暨互動展復刻中華商場，作家吳明益、阮光民與小莊談改編
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以販售各式「電子零件」聞名，早年開設於中華商場「忠棟」，而現址也位於當年的忠棟旁邊，一格格小抽屜的零件販售，不但復古，也能滿足挖寶的樂趣。 1976年開幕的佳佳唱片行，是全台歷史最悠久的唱片行之一，在中華商場拆除後即遷店於此，現由第2代老闆經營，復古的招牌、窄小的樓梯，加上沒什麼變動的裝潢，很容易於此掉入青春的記憶，豐富的港星唱片在市面上難尋。 平日以逛書店為生活之必需，閒暇時偏嗜在舊書攤中窺探歷史與人性。 著有《半世紀舊書回味》、《裝幀時代》、《裝幀台灣》、《裝幀列傳》，書話文集《讀書放浪》、《舊書浪漫》、《書迷宮》，以及聲音文化研究《單聲道：城市的聲音與記憶》、《尋聲記：我的黑膠時代》、《留聲年代：電影、文學、老唱片》。
中華商場天橋: 自從1992年拆除，後人無緣再見的「中華商場」，近來透過公共電視《天橋上的魔術師》劇組的實景重新打造和細膩還原，未演先轟動，喚起了許多老台北人的回憶。
中華商場自1961年4月22日啟用，曾是台灣最大、最時尚的商場百貨地標，儘管在1992年拆除，消失26年，至今仍是許多人記憶中的「台北一景」。 1960年，中央政府為了整頓市容，決定於該處原地改建新式商場，同年7月1日起開始進行違建的拆除與商場的興建工作。 當時迫於經費不足的限制，因此以居民一次負擔的方式籌措改建經費。 負責規劃興建施工的是陸根記營造，工程進展相當快速；經過八個多月的施工，1961年4月22日，單一建築體呈長條狀、以連棟方式形成一長串排列的八座三層樓水泥建築正式落成，命名為「中華商場」，由台灣警備總司令部司令黃杰命名並題字。 此圖同樣出自《台北市中華路棚戶調查報告書》，為中華商場建設以前的街景，圖片右方為臨鐵路的西側，而中華路與鐵路之間夾著整排的竹棚屋商家，眾多與庶民生活直接相關的各行各業聚集在這裡。
不過有區議員指，祈德尊新邨通往荃灣廣場的行人天橋屬三不管地帶，街坊憂慮衛生問題惡化。 隨近年荃灣西發展，荃灣天橋網絡越見發達，被喻為天橋之城。 中華商場天橋 中華商場天橋 荃灣區議會今日（8日）舉行交通及運輸委員會，會上再討論荃灣行人天橋網絡擴充計劃，擬建一條全長480米、闊3米的行人天橋，接連由愉景新城經大涌道，至祈德尊新邨至荃灣廣場多組行人天橋。 由中研院地理資訊科學研究專題中心所收錄的1974年臺北市航照影像粗略估量。
中華商場天橋: 台湾国家図書館、かつて台北市内に存在した大型商業施設「中華商場」の写真を募集：小説『歩道橋の魔術師』の舞台
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「當我問到他們記不記得天橋上的魔術師的時候，有些人完全忘記了，還問：『天橋上真有一個魔術師嗎？』當然也有些人記得，這讓我鬆了一口氣。那魔術師的存在，對我而言就像是某種意識上的天橋的存在。沒有魔術師就沒有天橋，沒有天橋，商場就斷了，就不成商場了。 透過大量的報章、雜誌、電影或電視的影像紀錄，劇組高度還原當年風貌，不僅廣受好評，也讓這部戲未演先轟動。 比如1988年，攝影家蕭嘉慶老師給文化大學新聞系刊物《文化一周攝影報》的同學們出作業：每人用10卷底片拍攝中華商場24小時，於是產生了3000多張黑白照片，記錄當年的中華商場庶民生活。 而這樣一來，也讓中華商場的面貌變得複雜——許多小孩在大樓裡喧囂吵鬧、住戶曬衣「萬國旗」飄揚，讓中華商場不單純只是一處商業場所，連帶勾起三代人世居於此的回憶。 根據《聯合報》在1963年、中華商場建成兩年多後的統計，八棟大樓共1644戶平均約兩坪大小的店面，僅開設683個商店，其餘都成了住家。
中華商場天橋: 呉明益の小説「歩道橋の魔術師」をドラマ化 今はなき「中華商場」を再現
中華商場拆除之後，樂舞搬遷至內湖區康寧路3段99巷39弄92號，持續以相當的規模營運中。 1988年6月3日出刊的〈攝影報導〉刊載了4月30日至5月1日裡中華商場24小時的樣貌，呈現出平時客人看不到的中華商場日常。 這份刊物是中國文化大學新聞系製作的學生刊物，於1987年9月30日創刊，是全台灣第一份大專院校製作的攝影報。 照片中拍下夜晚裡燈火通明的中華路以及頂著巨大「松下電器」霓虹燈招牌的第五棟信棟南段。 中華商場的八棟建築個別以八德之「忠、孝、仁、愛、信、義、和、平」命名，信棟有推廣「不二價運動」而改變臺灣人過去喊價習慣，進而促使量販購物商場興起的「建新百貨公司國貨推廣中心商場」，也多聚集像是「點心世界」等各式中國地方佳餚小吃。 照片中還可看到左下角，有當年的中山堂，前方還是可以通行汽車的道路及停車場；中華商場最北棟建築的西側公園依舊存在；今日中興橋靠近河岸處雖尚未興建，卻可看到有疑似跑道存在的痕跡。
- 常年受到四季花卉環繞，綠意盎然的中央下沉式庭園可說是商業區當中得以感受四季之美的一處綠洲。
- 照片為萬雅齋藝品店店主盧千萬的太太與女兒盧寶鐘，同樣剪著耳下三公分清秀髮型的盧家母女三人，穿著素雅的洋裝於中華商場仁樓外留影。
- ）是一個位於香港新界元朗區天水圍新市鎮天澤邨的公共屋邨購物中心，本來負責興建此商場的香港房屋委員會預計該商場於2000年12月落成，但最後到了2001年初才落成。
- 层数3地圖中華商場是臺灣臺北市一座已拆除的大型商場，原址座落於中華路一段上，緊鄰縱貫線平面鐵路，北起忠孝西路口，南至愛國西路口，由一連八座三層樓連棟式的樓座所組成，於1961年落成啟用。
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- 中華商場容納一千六百多個承租店家，一樓為商店，二、三樓為住家（後來二樓也幾乎成了商店）。
- 人們大多穿著素色的棉質衣服，但也可看到比較西化的吊帶褲出現。
每當火車經過，柵欄放下，迫使總統車隊必須臨時停車，導致交通阻礙、險象環生，亦對元首維安構成嚴重威脅。 路政署代表指，早年行人天橋系統有不少人反對，但隨荃新天地一帶天橋落成，部份地區意見轉為支持。 路政署遂於2018年就最新行人天橋走線，諮詢了荃灣行人天橋網絡工作小組，並於2019年上半年進行地區諮詢，項目得到市民的普遍支持。 相關路線接駁四組行人天橋，包括大涌道與海盛路交界、大涌道與沙咀道交界、福來邨旁的公共行人天橋，以及連接至祈德尊新邨通往荃灣廣場的行人天橋。 路政署會上指，該走線曾於2002年獲得委員會支持，惟因地區人士反對致項目未能有顯著進展。 署方其後按地區諮詢，修訂大涌道新行人天橋走線靠近工廠區，而大涌道與海盛路交界一段則會靠近寶安商會王少清中學。
中華商場天橋: 中華商場
廣州宏城廣場房地產開發有限公司(“我們”)非常重視您的隱私。 您在使用我們的移動應用、關注或使用我們的微信公眾號、收取我們發送的電子郵件或短信息或向我們發送電子郵件或短信息、使用我們的電話客服等時，我們可能會收集和使用您的個人信息(“個人信息”定義見下文第2.1款)。 為確保您能夠放心地向我們提供個人信息，我們希望通過本隱私聲明向您說明在您使用我們的服務時，我們如何收集、使用、儲存、委託第三方處理、提供、刪除、保護這些信息，以及我們為您提供的訪問、更新、控制和保護這些個人信息的方式。 由居香港經商的翁祐等人發起的「連貫繁榮中華商場計劃」預計投入新台幣一億五千萬元，並請利群建築師事務所繪製設計圖，期望將中華商場改造成有著富麗堂皇的燈塔、噴水池、大廣場的現代化購物商場。 當時計劃交付台北市政府相關單位審核，但計畫並未通過，中華商場也就維持著長年的生活痕跡直至拆除。
看起來似無任何關連的故事，都有一個共同點，就是都圍繞著中華商場上的天橋，以及天橋上的魔術師。 40年前，中華商場橫跨西門町鐵路的天橋上，人們熙來攘往，孩子在商場內奔跑，走過一間一間店鋪，沿路商家的叫賣聲、火車經過的軋軋鐵軌聲，都要透過這齣戲，回到你的面前。 這部公視出資的電視劇《天橋上的魔術師》，由《血觀音》導演楊雅喆執導，預計2021年夏天上映，內容改編自國際知名小說家吳明益筆下的魔幻寫實小說，講述1980年代，9個在中華商場內生活的孩子，和天橋上一名魔術師相遇的10個故事。 自從在地表消失後，中華商場只能留給後人憑弔，所幸，透過《天橋上的魔術師》劇組美術的巧手，才讓似曾相識的景象，一一重現你我眼前。 中華商場天橋 包括導演侯孝賢1986年上映的《戀戀風塵》：男主角文遠帶著女主角素雲在中華商場逛街；另一部吳宇森執導，同樣在1986年上映的電影《英雄本色》，一開始由周潤發飾演的小馬哥，也是站在中華商場信棟與義棟之間的天橋。
中華商場天橋: 新界區
由於建物本體均採「模組化」設計（Modular design），使得工程進展極為快速。 從1960年8月16日正式開工，到1961年4月22日落成啟用，前後僅在八個月的短時間內，便很快完成了這個台灣戰後史上規模最大（由北而南共八棟建物，分別以「忠、孝、仁、愛、信、義、和、平」命名）、宛如巨龍般綿延約一公里長（建物總長1,171公尺）住商混合的「中華商場」。 其後，為解決市中心縱向道路交通問題，市府更陸續興建了北門圓環旁的忠孝西路天橋（1968）、連結忠孝橋引道的北門高架橋（1978），以及橫跨平交道的復旦橋（1959）、光華橋（1971）、西園橋（1974）等，成為七〇年代至九〇年代台北都市的特殊景象。 追溯戰後初期，形塑台北當代「天橋地景」（Corridor Bridge Landscape）的歷史源頭，緣自1955年全台興建第一座的立體高架道「復興橋」。 當時由於市區內縱貫鐵路橫陳其間，老蔣總統每天往返士林官邸與總統府之間必定行經中山北路平交道。
中華商場曾為大臺北地區規模最大的公有綜合商場，緊鄰西門町，興盛一時；後來為了因應市區重新規劃與捷運的施工進程等需求，於1992年10月下旬拆除，原址則配合中華路改造計畫而成為林蔭大道的一部分。 中華商場天橋 层数3地圖中華商場是臺灣臺北市一座已拆除的大型商場，原址座落於中華路一段上，緊鄰縱貫線平面鐵路，北起忠孝西路口，南至愛國西路口，由一連八座三層樓連棟式的樓座所組成，於1961年落成啟用。
中華商場天橋: 中華商場的時代地景（上）：「天橋城市」的懷舊與想像
這是中國農村復興聯合委員會於1963年所拍攝的艋舺、西門町的空照圖，可以清楚看見中華商場沿著中華路往南延伸的面貌。 中華商場天橋 當時的中華商場完工僅2年，已有人群在一樓騎樓處移動，另外商場西側還附有停車場。 依照拍攝的角度來看，這照片應是從附近的制高點──總統府中央塔樓為拍攝位置，朝西北邊拍攝而取得。 是時，大水也湮滅了整條中華路，當時才剛開幕五個月的中華商場也未能逃過一劫，一樓也泡在水裡，災情慘重。
中華商場天橋: 天橋上的魔術師 (Traditional Chinese Edition) Kindle版
原本在中華路、後遷至昆明街上的中華餡餅粥，是西門町老牌的北方口味，裝潢復古、價格平實，也受到許多美食家的推薦，想一嘗中華商場的鄉愁滋味，來這兒準沒錯。 專做背心帽子、臂章刺繡、獎盃獎牌的文創老店，全盛時期曾有13家店，當年是全台禮品店的龍頭。 第2代老闆李宗興不特別裝潢，保留兒時以來原有的風貌，充滿老店的樸實與人情味。 有趣的是，李宗興與張哲生雖知道對方，也常在媒體談論中華商場，堪稱兩位「達人」代表，但採訪當天是首度見面。
中華商場天橋: 中華民国(台湾)文化部
地下街當中以可見藍天而獨樹一格的「COMS GARDEN」與JR、京阪、地下鐵集結的京橋轉運站、大阪商業園區（OBP）及大阪城會館方向的行人專用空中迴廊銜接。 中華商場天橋 常年受到四季花卉環繞，綠意盎然的中央下沉式庭園可說是商業區當中得以感受四季之美的一處綠洲。 置身其中，人們可以恣意吃吃喝喝，談天說笑，享受舒適愜意的美好時光。
此外，臺北捷運的興建計畫中，南港線－板橋線行經中華路，並設置西門站，須取得工程所需用地。 因此隨著中華路改造計畫的提出，黃大洲決定拆除商場，並提出後續方案：包括未來優先進駐興建的西門地下街及費用補償等。 但由於此時商場內租戶以年紀較大者居多，有些租戶經濟能力較薄弱，以及情感上因素使然，因而引發普遍反彈，拆除前夕甚至頻傳激烈抗爭。 1992年10月20日，黃大洲正式下令拆除商場，8座商場建築全部被拆除殆盡。
隨後一個月內，包括藝人孟耿如、樂評人馬世芳及各個懷舊社群媒體接力曝光。 突然間，全台彷彿穿越時空，回到了那個早已不復存在的熟悉街廓，使得被疫情蔓延的台灣，多了一個方寸喘息、讓心靈停歇的桃花源。 現今在延平南路3號開業的大漢郵幣社，其實早在中華商場建成以前就已開業，中華商場開幕後老闆張明泉先生便以一個月2萬元承租了愛棟2樓33號的店面。 天橋上可以看到數位帶著軍帽的人；道路上有輛被熱情民眾包夾的花車，車上矗立著象徵中華民國憲法的立牌，由幾位穿著端正西裝的司儀護衛著；而照片左側可看到數十支俗稱「救國團」的中國青年救國團旗幟。 旗幟由象徵三民主義的「青天白日」，不怕苦、不怕難、不怕死之決心的「三根紅條」，以及象徵活力生氣與青春進步的「綠底」組成。
門口一張張印有美艷英俊歌星沙龍照的唱片就陳列在每位客人的眼簾，無論是西洋搖滾樂、爵士樂，還是美國告示牌的西洋流行歌曲的成癮者都可以在這裡大飽耳福。 若西洋與流行音樂不合乎口味，著迷於中國上海時代流行金曲、戲曲與京戲的人也可以在中華商場尋到自己的心頭好，專賣銷售「女王」及「鳴鳳」出品京劇唱片的金門唱片行，便是隨國民政府遷台的人民回味陳年往事的依靠。 當時若想要聽音樂，只要來到中華商場，可說是應有盡有，滿足各種年齡層的喜好及需求。
中華商場天橋: 台北のブックカフェ 浮光書店
緊鄰西門町鬧區、八棟三層樓的中華商場，共可容納1,644個租戶，平均每戶只分得約2坪大空間；一樓為商店，二、三樓為住家（後來二樓也幾乎成了商店），堪稱當時北台灣最摩登新潮的公有綜合商場。 由於中華商場每一棟之間，皆可透過二樓平台「連續而不間斷」的天橋形式彼此相連。 如此一來，所有的行人訪客，都能夠不受車流影響，以居高臨下之姿，享有完善且不受干擾的路權，自由穿梭於立體交錯的空中走廊，儼然柳暗花明、別有洞天，更增添不少走逛城市的多元視野及探索樂趣。 過去，在那個以「車」為主的路權時代，市府先是在1969年以交通安全為由，興建了中華路武昌街口的行人天橋。 這座天橋除了跨越武昌街與中華路平交道上方，亦銜接了中華商場的愛棟與信棟。
立著天線的簡陋竹棚屋頂高高低低，門口與道路由一條綿延的小水溝區隔開來；家具與生活用品多為竹編，如竹簍、竹篩、藤椅、籬笆等；人們仍依靠步行、腳踏車與三輪車等人力交通工具。 人們大多穿著素色的棉質衣服，但也可看到比較西化的吊帶褲出現。 1954年2月16日至21日期間，陳紹馨教授號召由3位建築師、1位工業專家、1位社會學家組成團隊，帶領著包含台大學生與中學教師的28位調查人員，針對在中華路鐵道旁1949年興建的棚戶區進行的田野訪問與調查表作業，將調查結果於同年印製出版成《台北市中華路棚戶調查報告書》。 我們可能在必需時(例如當我們由於系統維護而暫停某一項服務時)通過我們的微信公眾號向您發出與服務有關的公告。 除非您不再關注微信公眾號，否則您可能無法取消這些與服務有關、性質不屬於推廣的公告。
是保留中華商場珍貴記憶以及各種台北重要建物回憶的珍貴照片。 依據張哲生的分析，中華商場雖然八棟都有個別以八德命名，但地址是以「段」描述，而非現今慣用的「棟」；而樓層是以上下層之相對方式描述；號碼則分為面對中華路的東側為單號，臨鐵路的西側為雙號，其中二、三樓因為西側沒有店面而只有單號。 由此可知，新美達相片材料行位於忠棟，東側下層的位置，為單號的57號。 波密拉（Pamela）颱風造成北台灣嚴重災情，大水蔓延了整個中華路忠孝西路口，已淹到北門的腳邊。 而一旁的台北郵局（今北門郵局）外面罩著鷹架，玄關仍維持著五連圓拱柱廊，這或許是改建為大理石玄關前的最後身影。 中華商場中最長的信棟匯聚了許多的唱片行，除了一樓的「新新」、二樓的「佳佳」外，還有「哥倫比亞」、「米高梅」、「遠東」等都是當時人們娛樂追星的重要基地，「環球唱片行」也是其中一家。