到深夜11時51分，警方突然衝入廣明苑及尚德邨範圍進行圍捕，期間一名有線記者採訪時，被一名防暴警員從後用盾牌推跌，記者倒地感到暈眩，需接受急救治理。 而便衣警員跟隨數名黑衣人跑入廣明苑範圍，多名在場逗留的街坊被要求坐在地上，其中一名男子雙手遭反綁，在場警員聲稱他們涉嫌「非法集結」。 現場共拘捕46男17女，年齡介乎14歲至37歲，涉嫌非法集結、藏有仿製槍械、藏有攻擊性武器。 2019年11月3日至4日，當晚警方和民眾在尚德邨及廣明苑附近通宵對峙，期間警方在屋苑範圍施放44枚催淚彈和發射橡膠子彈驅散民眾。 衝突期間，香港科技大學二年級學生周梓樂被發現倒臥在尚德邨停車場二樓，身體嚴重受傷，延至11月8日傷重不治。
領凱的預計完工日期為2013年5月15日，但截至2013年5月初，領凱還未獲政府批出滿意紙，整體建築進度未如理想，大堂裝修和噴水池等設施仍在趕工，近半單位的抽氣扇或窗戶尚未完成安裝。 不過長實於6月中旬才發信通知業主時表示，因惡劣天氣影響，項目的完工日期由2010年6月30日順延至8月，打亂部分買家的入伙安排，部份買家剛終止了租約/賣了原居後，只能暫住酒店，引起部份業主不滿，到消費者委員會投訴發展商延遲交樓。 加上發展商須重新整理執修問題，部分居民要再等待一至兩個月才能居住。
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與此同時，港鐵利用剩餘班次客量，加密本綫班次，將本綫繁忙時間之班次編排由”3+1″改為”2+1″，此模式每小時可在康城站加開兩班列車，增加康城－北角一段之載客量，同時寶琳站開出之列車數目將維持在每小時18班。 將軍澳英文 由於全長近200米的列車要在不足1公里內轉一個90度或以上的急彎，鋼輪與鋼軌急速摩擦發出很大聲音，而且將軍澳綫除了北角站至東區海底隧道、五桂山隧道和百勝角隧道外，全綫為密封的方形切面隧道，比圓形切面隧道較容易引起回音，所以列車行駛時產生巨大噪音。 相比其他港鐵路綫，將軍澳綫的急彎特別多，原因之一是要連接多個因遷就地形而坐落不同方位的住宅發展區——轉彎路段有北角站至鰂魚涌站、東隧口至油塘站、油塘站至五桂山隧道、將軍澳站至坑口站、將軍澳站至百勝角隧道和百勝角隧道至康城站。 將軍澳綫是港鐵第一條沒有任何路段建於橋面上的路綫，全綫月台均為密封式，其車廠亦建於地面。 這是由於寶琳站附近的樓宇密度比較高，為免列車行駛時的噪音影響附近民居，所以把車站範圍都完全覆蓋。
富寧花園和安寧花園同於1990年落成，為此區最早建成的屋苑。 寶林主要由將軍澳村對外的海灣填海而成，區內主要有寶林邨、景林邨、欣明苑、旭輝臺、慧安園、富麗花園、茵怡花園、疊翠軒、怡心園和新都城。 翠林邨於1988年落成入伙，是將軍澳最早建成的公共屋邨之一，同時是將軍澳新市鎮內唯一不是建在填海土地上的公共屋邨。
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國教關注組早於2013年便要求公開會章，並提出修憲，參考皇仁書院2010年修憲的模式，加入「評議會」及「顧問團」制度，以加強問責性及獨立性。 2014年10月，學生會選舉因場地安排被分成兩場，初中、高中同學要分開參與。 選舉過後，關注組發現此安排可能違章，選舉理應無效，更發現既有憲章沒有任何修改記錄，因此既有憲章可能不合法，學生會陷入憲制危機。 其後，國教關注組提出透過修憲再重選來解決憲制危機，校方卻意圖讓當選內閣先上任，激起同學反對，更以一人一信抗議。 但隨後校方指示學生會進行公投，顧問老師又在早會上恐嚇由學生會舉行的聖誕聯歡會活動可能受影響。
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2002年8月4日或以後原觀塘綫乘客如需經東區海底隧道前往港島區須於油塘站轉乘將軍澳綫往北角站列車。 香港行政會議於1998年10月20日批准前地鐵公司興建將軍澳支綫，並於1999年4月24日於坑口站工地（東港城前面）正式動工興建。 動工禮期間，地鐵亦舉行將軍澳嘉年華，以慶祝支綫正式動工。 GoodSchool好學校網站，這是由教育傳媒營運的教育網站，我們期望成為教育界和家長之間的橋樑，讓學界可以在這裡發放訊息，把學校內的教學政策和好人好事發送出去，而家長也能夠第一時間獲悉學校的亮點美事，讓他們能夠為子女尋找最適合的學校和課程。 而 AmazingTalker 所有 英文老師 都必須經過嚴格篩選才能在平台上招募學生，我們會透過 AI，無間斷地追蹤導師的表現，讓您可以安心挑選我們每一個被推薦的 英文導師。 AmazingTalker 上的 英文補習老師除左有來自將軍澳區， 另外仲有來自超過 60 個國家的外籍英語老師比你揀。
邨內設有停車場、街市、由領展管理的尚德廣場、巴士總站等設施，並鄰近港鐵將軍澳站。 在香港眾多的公營房屋上，尚德邨是首個採用雀鳥作為主題的屋邨（不過沙田沙角邨是首個以雀鳥為屋邨樓宇命名）。 全新現代歐陸菜餐廳「La Rosabelle Restaurant Bar」現已於將軍澳藍塘傲Alto Residences正式開業。 有別於同區澳南海岸的宮廷風姊妹店，新店裝潢以傳統英式田園風格為主軸，好似置身於熱帶叢林的渡假古堡般。 店舖主打fusion歐陸菜式，有多款頭盤小吃、肉類菜式、意大利粉、漢堡及甜品供選擇，包括有日本海膽黃金脆多士、法式焗田螺、黑安格斯T骨牛扒、羊架、和牛芝士漢堡及提拉米蘇蛋糕等等。
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此區主要的發展地區為將軍澳市中心南部、調景嶺和大赤沙。 主要的發展項目包括有將軍澳工業邨、碼頭、海濱休憩用地、避風塘、都會駅、城中駅、彩明苑、和維景灣畔。 將軍澳新市鎮北部為寶林及坑口，西北部為翠林，東南部為百勝角及小赤沙（包括日出康城），南部為將軍澳市中心（包括將軍澳南），西南部為調景嶺，最東南端及最偏遠為大赤沙。 2020年，政府和港鐵為增加私人住宅供應，提出將昭信路以南的百勝角通風樓以地積比率6倍作住宅發展。
與此同時，將軍澳隧道在半小時內發生兩宗交通意外，共10人受輕傷送院治理無大礙。 將軍澳綫列車行走多個路段（尤其是站距最遠的將軍澳站至康城站、調景嶺站至油塘站及過海段）時，由於車速高達每小時60公里以上，即使在車廂內，噪音仍會持續超過100分貝，音量大得完全蔽蓋報站系統和電話聲。 將軍澳英文 通車以來，一直都有傳媒和地區人士反映，惟一直未有改善。 有學者指，這些噪音基本上是來自列車和路軌之間的磨擦聲，是列車轉彎時會出現的，而彎度越急，噪音便會越厲害。 港鐵公司為求將影響減低，把本綫列車行走部份路段減速，及不斷打磨路軌及噴潤滑劑，但經列車長時間行走，潤滑劑都會逐漸流失，如為降低噪音而減慢列車速度，行車時間會相對增加。
將軍澳英文: 政府部門
到1969年確定在西貢區興建萬宜水庫後，才再次劃分西貢區，範圍包括由新九龍界起，至東面的清水灣半島及西貢半島南部；再加上牛尾海及糧船灣海內及附近各島嶼，初步確立現有西貢區的範圍。 將軍澳英文 ），是香港的一個公共屋邨，位於新界西貢區將軍澳第39及41區坑口填海區，有六座樓宇，於1989年開始興建，在1993年初開始入伙，現在由雅居物業管理有限公司負責屋邨管理。 將軍澳沿岸亦叫做將軍澳，本來係人煙稀少嘅鄉村地區，而家已經發展成將軍澳新市鎮。
隨着日出康城各期陸續入伙，港鐵公司於2012年11月12日起，增加一班由康城站往油塘站列車，平日非繁忙時間於早上7時12分開出，由早上7時05分至7時32分由康城站開出的班次相應加密至5.5至7分鐘一班。 2014年，康城站開出班次進一步增加，將軍澳綫於繁忙時間以「2+1」形式行走兩條路綫：北角站至寶琳站，及北角站至康城站。 ），是香港的海灣，位於新界西貢區東南部，填海前沿岸亦有名為「將軍澳」的鄉村。 將軍澳英文 將軍澳本來是人煙稀少，只是一條小漁港，不及鄰近的坑口原有小墟市，現經過大幅填海，發展為將軍澳新市鎮，並擴展為全區的名字。
將軍澳英文: 香港房屋協會夾心階層住屋
港鐵表示，已要求發展商長江集團旗下的益亞投資有限公司跟進，稱現已處理約六成舊有個案。 部分居民在入伙後不滿屋內之裝修材料質素參差，包括出現空心磚牆，有單位的牆壁甚至不能乘托木製層架的重量。 亦有部分單位多處玻璃爆裂或有氣泡，天花及牆身有明顯裂痕，窗台滲水,天花線不完整,甚至天花石屎剝落等。 而發展商為節省成本，電線只藏在加厚自膠造地腳線，亦未有在露台玻璃門裝上門柄。 洗手間及儲物房房門雖然裝設木製百葉，但因木條質素差，用手便能輕易拉開，看透房內情況。 除大廈極高層外，大部分單位洗手間外的大厦外牆更沒有鋪上瓷磚，只是在未徹底完成批盪的牆身塗上油漆，大大增加滲水的機會。
- 2020年，政府和港鐵為增加私人住宅供應，提出將昭信路以南的百勝角通風樓以地積比率6倍作住宅發展。
- 北車長客列車在首次載客試驗後，在2013年12月16日調景嶺站至油塘站架空電纜故障期間首次進行緊急調度，沿觀塘綫至藍田站後經將軍澳綫過海段往北角站，故障排除後一段時間亦曾行走將軍澳綫。
- 以下所列的是西貢區內將軍澳以外的社區環境，而區內大部分住宅都位於將軍澳新市鎮，詳情請參閱將軍澳新市鎮。
- 到了2021年，路牌開始更換，改為直接標示「尚德」二字，以騰出空間標示連接將軍澳跨灣連接路的「九龍」，可見尚德是將軍澳市中心的另一名稱。
- 政府在2000年提交立法會的文件清晰指出，港鐵估計將軍澳支綫費用總額達305億元，港鐵不需要政府注資，但要求取得調景嶺、將軍澳市中心、坑口各站和86區車廠（即現時日出康城）的物業發展權。
將軍澳英文課程 和 英文班 有好多種，在作選擇 英文課程 前要知道，冇一種 學英文方法，係對每個人都有用。 所以要先了解自己的程度和目標後，再衡量最適合自己的 學英文方式。 2020年3月8日晚上約7時半，有過百名市民到尚德十字路口的祭壇，以播放詩歌和點起燭光等方式悼念周梓樂逝世4個月。 大批市民在晚上8時15分默哀一分鐘後，警方突然封鎖停車場外的祭壇一帶，指現場人士參與未經批准集結，並驅趕市民及記者，後更舉起藍旗，其後更一度有近300名市民和記者遭警方排隊逐一搜查，包括歌手阮民安及離島區區議員王進洋等。 同一時間，一名持滑板黑衣男子站出馬路後，突然被壓地上制服，到10多分鐘後才有救護車將該名男子送院。
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但由於韓製Rotem電動列車僅有13列，故須有3列都城嘉慕列車。 此綫由2002年8月18日至2010年4月2日期間主要以15列8卡（現隸屬於荃灣綫2C和3代）英國製港鐵市區綫現代化列車（M-train）行走。 現時將軍澳綫共使用13列港鐵市區綫韓製列車行走；另每天均有部分來自觀塘綫的港鐵市區綫現代化列車行走，派車不定。
坊間有說法指周同學是被警方從高處推下, 墮樓重傷, 延至2019年11月8日不治。 地鐵建將軍澳支綫 九三動工九七完成 港府與地鐵公司已展開商討. 將軍澳綫現時行經鰂魚涌站至北角站路段屬鰂魚涌站轉綫通道紓緩工程的新建路段，該月台於2001年9月27日啟用。
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然而，地鐵公司訂製的韓製Rotem電動列車，未能如期在將軍澳綫服務，而舊款港鐵市區綫現代化列車行走隔音較差，導致噪音問題更嚴重，並一直困擾將軍澳綫乘客，直至2010年4月8日Rotem列車調回將軍澳綫，問題才稍有改善。 將軍澳綫取代觀塘綫作為過海到港島東的路綫，除了令本來無需轉車乘客需要在油塘站轉車，更因將軍澳綫本身的乘客量，令觀塘綫乘客登車難上加難。 繁忙時間在油塘站可能要等最少2班車，變相對從觀塘綫到港島東（港島綫太古站至柴灣站）的乘客帶來不便，例如往來觀塘綫藍田站及港島綫太古站，原本3個站車程變成需在油塘站及鰂魚涌站轉車。 2009年7月26日，康城站通車，當時來往康城的列車主力以英國製都成嘉慕列車行走，甚少使用韓國製Rotem列車行走。
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由2012年11月12日起，增加一班由康城站往北角站列車，於7時12分開出。 將軍澳英文 惟2020年1月23日起將上述班次均併入常規班次當中。 將軍澳綫首班列車於清晨5時57分由康城開往北角，而最後一班列車於凌晨1時24分由調景嶺開往康城。 乘客如需由北角站、鰂魚涌站或油塘站乘搭首班車或尾班車前往康城站，需在調景嶺站落車並轉乘下一班列車。 將軍澳英文 乘客如需由寶琳站或坑口站乘搭首班車或尾班車前往康城站，需在將軍澳站落車並往對面月台轉乘往康城的列車。
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1942年日佔香港，實行分區管治，才有西貢區的設立，當時的西貢區包括今日西貢北約鄉事委員會、西貢區鄉事委員會及坑口鄉事委員會所屬的範圍。 由於香港歷史分區的原因，位於半島上的西貢北地區（包括北潭坳、黃石碼頭、海下灣、以及位於西沙路沿線的十四鄉、泥涌等地），為大埔區管轄的外飛地。 將軍澳英文 資料圖片政府昨晚就強制檢測公告刊憲，由於有22間學校爆發上呼吸道感染個案，而上呼吸道感染的徵狀與2019冠狀病毒病相似，為謹慎起見，該22間學校亦被納入強制檢測公告。
將軍澳綫其餘的油塘站至寶琳站路段於同年8月18日通車，觀塘綫亦改以調景嶺站為終點站。 現時連接東區海底隧道至藍田站的路段已改為備用路段，並命名為藍田站後備行車隧道，供工程車或車務調動使用。 早於1981年，香港政府已在內部研究興建通往將軍澳的鐵路，該年提出的《將軍澳新市鎮交通研究》設計了八個的輕鐵和重鐵形式設計的路綫連結將軍澳到市區，部分方案更建議路綫以跨海大橋方式伸延到筲箕灣。 報告最終提供了四個建議路綫，其中兩個方案可選擇興建藍田站，另有一方案可在翠屏邨附近加設車站。 2015年7月，校園內多名已任職多年的老師都被調走；此外，有近半數的合約制教師不獲續約。 同學除憂慮教學質素嚴重受影響外，此舉亦被同學質疑是殷見歡排除異己和忌才，因當中不乏稱職而受學生歡迎的資深老師也被她調走，亦不只一年。
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因其工程浩大、耗費不菲，港府決定暫緩將軍澳新市鎮第三期填海發展，令區內潛在人口數量大減。 地鐵亦因為機鐵工程上馬，決定押後將軍澳支綫的動工時間。 布政司署運輸科在1990年1月發表《 香港運輸政策白皮書》，把將軍澳支綫納入未來鐵路版圖。
日出康城位於香港新界將軍澳小赤沙將軍澳86區，是一個包括住宅、商場、公園的鐵路上蓋發展計劃。 君傲灣，位於將軍澳唐俊街9號，為一個商場及住宅混合的商住項目，業主為地鐵公司；物業發展商為翠盈企業有限公司（由新世界發展有限公司、周大福企業有限公司，以及新加坡慶隆有限公司（Kheng Leong Co.(Pte.)Ltd.合資之公司聯合發展）。 項目設3座大廈，提供1,472伙住宅單位，於2006年中入伙。 君傲灣和基座商場君薈坊均由港鐵管理，而君薈坊已於2014年併入PopCorn，易名為PopCorn 2。
以作育英才為本，實行兩文三語；著重培養學生在德、智、體、群、美五育的均衡發展、提高他們的獨立思考能力和啟發其潛能；加強教師間的聯繫，使教學更臻完善。 將軍澳有五幅合共11公頃，面積約半個維多利亞公園的綠化地，包括影業路西北面、昭信路以南、魷魚灣村以西和邵氏影城以東，獲得通過建屋。 而一眾來自將軍澳村的長者舉辦簽名運動，希望能守護一座逾200年歷史的綠林。 2018年6月區議員及環保團體的協力合作，成功阻止發展有關範圍。
將軍澳英文: 課程特色
我們 致力為孩子們提供一個溫馨、豐啟發性、歡樂的學習環境。 MOMOKING 的教學目標明確，期望孩子透過小班教學，寓學習於玩樂，在學習的旅程上達致既有學習成效，亦愉快的雙贏局面。 於MOMOKING，我們不論孩子的年齡及語文水平之高低，依據他們發展的進度和實際需要來設計課程。 在1960年至1963年間，香港政府曾將新界民政署屬內的南約區，分為離島與西貢兩區，但不久又重新合併。
將軍澳英文: 將軍澳六旬翁扮確診 2日內九度呃新冠口服藥被捕
根據港鐵向香港立法會提交的文件披露，將軍澳綫最繁忙時段載客率在2013年、2014年和2015年分別為100.6%,102%及97%（以車廂每平方米站立4人計算），最繁忙路段在油塘站至鰂魚涌站之間。 乘客可以透過iOS或Android應用程式「MTR Mobile」或使用經「data.gov.hk」授權的應用程式查閱輕鐵、東涌綫、機場快綫、將軍澳綫、東鐵綫、屯馬綫及南港島綫未來四班抵站列車的到達時間，亦可以在港鐵網站查閱詳細時間表。 此外，由2012年8月27日起，星期一至五早上約8時30分，港鐵安排一班由列車將軍澳站起接載乘客往北角站，以舒緩將軍澳站月台擠逼情況。
將軍澳英文: 工業
領都會所「銀河王國」設有餐廳，名為「珠記冰室」，位於領凱11座保齡球場旁邊，提供中菜、西餐等菜式，設大型落地玻璃外望天河戶外泳池及清水灣郊野公園山景。 屋苑6樓設有住客信箱及一個全區首設的12萬呎園林花園—芊葉庭園，設有音樂噴泉、噴水池、草地及兒童遊樂場等設施。 此外，領都、領峯及領凱公用部廣泛採用垂直綠化，在基座各層設置了各式花槽及垂直綠化牆，大量種植各種植物，綠化環境，迎合日出康城健康及可持續發展的生活方式。 領都B期項目命名為「領峯」（Le Prime），由3座樓高66層大廈組成，提供共1,416伙單位，單位面積由854呎至1,300呎，間隔分3房連套房、3房加多用途房、3房3廁加多用途房、4房3廁加多用途房等。