藍塘傲Alto Residences 住宅大樓共有7幢，獨立洋房共有23幢，提供605個單位。 據資料中透露，屋苑名稱中的「藍塘」是指藍塘海峽灣岸，「傲」則意謂屋苑能傲視藍塘海景，可知道此項目是以臨近海灣為其銷售賣點，預計2018年下旬入伙。 西貢鄧肇堅運動場位於西貢福民路41號(毗鄰西貢巴士總站)，重建後於2002年10月18日啟用，歡迎團體租用。 將軍澳(舊稱佛頭灣)位於新界西貢區東南部的海灣，沿岸亦有為「將軍澳」的鄉村。 南部為調景嶺、西南部為鯉魚門、東部則為向東南伸延的清水灣半島。 將軍澳從前是，只一條人煙稀少的小漁村，近年經過大幅填海，發展為將軍澳新市鎮，並擴展為全區的名字。
九巴將軍澳車廠（KMB Tseung Kwan O Depot），簡稱「將廠」、「閃廠」，是九巴旗下一個巴士車廠，屬九龍灣車廠的衛星廠之一，位於新界西貢區將軍澳運隆路15號，電訊盈科電話機樓對面，與新巴將軍澳車廠為鄰。 至於基座商場PopCorn佔地34萬5千平方呎，匯聚接近150間店舖，網羅城中最齊國際化妝品及護膚品牌、潮流服飾及運動商戶、多間時尚餐飲食肆、著名珠寶金飾店舖，更高質素戲院STAR Cinema；商場亦有行人天橋接駁將軍澳中心及將軍澳廣場等購物熱點，日常生活所需盡在掌握中。 將軍澳九運 屋苑設有住客會所，各項設施一應俱全，包括室內/室外游泳池、兒童遊樂場/遊戲室、健身室、網球場、壁球場、保齡球場、卡拉OK室等，亦建有大型平台花園，為住客提供舒適休憩空間。
將軍澳九運: 服務介紹
2015年12月28日：259X開辦，由龍門居單向開往觀塘碼頭，並途經屯門碼頭、屯門公路轉車站、九龍灣商貿區及觀塘商貿區。 2009年8月9日：因觀塘（月華街）巴士總站被納入觀塘市中心重建項目，觀塘區總站遷往觀塘站巴士總站擴建部份，往沙田方向新增和樂邨分站。 1991年6月29日：本線開辦，取代89A線原有圓洲角及沙田第一城的交通服務，往返沙田火車站及觀塘（月華街）。 分段收費不可與其他轉乘優惠同時使用，而乘客在上車繳費至下車後到拍卡機拍卡之間，亦不可以同一張八達通卡進行任何涉及交通工具的交易。
在2007年，亦開設日間手術中心，進一步加強日間手術服務。 本線與89線均提供往返沙田市中心及觀塘市中心的服務，但本線同時也經途沙田第一城、愉田苑、愉翠苑、威爾斯醫院，並取道大老山隧道，所以客源與89線不同，加上沙田第一城、圓洲角一帶的需求也很大，客量不俗。 九龍巴士89X線是香港一條來往沙田站及觀塘（翠屏道）的巴士路線，途經富豪花園、沙田第一城、圓洲角、大老山隧道、彩虹邨、九龍灣、觀塘市中心等地方。 九巴自去年八月在屯門、元朗及天水圍推行的區域性短途分段收費計劃，反應理想，為乘客提供更多交通選擇。
將軍澳九運: 將軍澳公共圖書館(分區圖書館)
項目共分2座，以拱門雙子式設計，共提供372伙，標準單位提供1房至4房戶，實用面積約300至約1,000平方呎，當中2房及3房佔項目約7成。 隨住居民等候超過十年，將軍澳日出康城商場第一期開幕，涉及約7萬平方呎樓面，港鐵早前指，將計劃於今年內分階段開放商場其餘部分。 現場在運隆路15號九巴露天車廠，今日(27日)凌晨5時25分，職員發現廠內一段路面路陷，一輛巴士呈45度車尾插入路陷位置，估計深度約4米，泊於旁的另一輛巴士亦受波及，事件中無人受傷。
隨著近年新線88及88X線開辦，以及港鐵屯馬綫一期於2020年2月14日通車，沙田第一城、圓洲角等一帶乘客可利用第一城站直接前往鑽石山站轉乘觀塘綫往來東九龍，本線客量或會受影響而流失。 由於本線經營環境變化不大，開辦至今再沒有作出大改動，只在1990年代中大老山隧道空氣質素令人關注，九巴因此盡快為本線改派空調巴士行走；而2000年代，則引入超低地台巴士途經醫院的巴士路線，本線亦能受惠。 現時，客量主要集中在沙田區往返觀塘區，以及過大老山隧道後往沙田站方向。 由於89A線服務範圍遍及沙田多個人口稠密的社區，如沙田第一城、沙田圍、沙田車公廟和大圍站一帶，且當時鐵路服務並未普及，客量可謂相當驚人。 派車在1980年代中期逐漸由利蘭奧林比安12米三門三軸巴士（3BL）取代，成為最早使用該款巴士的新市鎮路線之一。
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號線亦會在轉乘站來回方向增設八達通轉乘優惠，為現有使用新巴694號線來往將軍澳及港島的乘客提供多一個選擇。 將軍澳九運 將軍澳新市鎮發展一日千里，區內居民對巴士服務需求亦日見殷切。 九巴九龍灣車廠在1990年代末在將軍澳設置衛星廠，方便區內路線車務安排。 首代將軍澳車廠在陶樂路與寶康路之間，即怡心園旁邊；該廠在2000年代初停用，原址現已建成職訓局邱子文高中學校、聖公會將軍澳基德小學及保良局羅氏基金中學三所學校。 東港城正位處坑口站上蓋，設有空調行人天橋接駁，步行往返僅3分鐘；附近亦有巴士總站，多條巴士及小巴專線通往港九新界各區；屋苑更設住客專用穿梭巴士往返藍田港鐵站，車程亦僅需5分鐘，交通方便快捷。 曆法，從2004年開始正式步入「八運」行二十年，「八白」五行土成為當令之星，大利於文化事業，還意味著地產、化妝、美容等行業會興旺起來，同時創意產業也會發展得極為迅速。
- 由約十多年前的荒蕪之地，到今時今日的盤供應重鎮，經過多年發展，將軍澳已建立起完善的社區配套及交通網絡，成功吸引不少自用及投資客垂青。
- 至千禧年代末，日出康城首都與領都相繼落成，屋苑居民投訴巴士運作所發出之噪音影響他們作息，加上政府選址車廠土地作數據中心，當局在2010年3月25日一次區議會會議中，正式落實九巴將廠連同旁邊的新巴車廠一併遷往第26區。
- 位處將軍澳站上蓋的天晉以豪華配套及臨海景致成功擠身將軍澳龍頭屋苑之一。
- 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
- 而車廠大部份地方可供現役巴士停泊，但當九龍灣車廠大量巴士退役時，將軍澳車廠接近新巴車廠及行人路部份將會被徵用作為臨時停泊用途，直至巴士成功招標出售為止。
- LP6某單位夜景除上述之外，將軍澳還有不少大受藝人歡迎的屋苑，例如2019年11月入伙的日出康城新房晉海，市場報道男神陳展鵬便是業主之一。
- 晉海晉海屬日出康城第四期項目，標準戶實用面積337至1,120平方呎不等，戶型多元，其中主打2、3房，佔總供應量的77.5%。
三A及三B座底層為屋苑之主要進口，座下是汔車過道，拉動氣場不穩，此兩座大廈低層有犯「天風劫」之憂，做成財運及健康運不吉的影響。 將軍澳九運 屋苑北面坎方為將軍澳運動場，為低虛之地，生氣喜蓄聚，財星利於虛，當自成生氣匯結虛。 此方近處單車徑旁之電燈柱，尾部設計特殊，有如尖勾指向屋苑，對第一及第二座有形煞之潛在威胁，低層住户影響更甚，可用靜態之水來化解。
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此外，客人設計師建議裝鏡，現時很多單位因為想有空間感，設計師多會建議裝鏡子，幸好客人先問我，因為鏡子有反射作用，放置不當容易招惹煞氣；著客人鏡子不要對露台，不要對門，這樣就沒有問題。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 屋苑自設住客會所及平台花園，設施同樣包羅萬有，提供健身室、羽毛球場、籃球場、網球場、游泳池、兒童嬉水池、兒童遊樂場、桌球室及宴會廳等。 而東港城基座商場佔地40萬平方呎，店舖種類多元化，有不少知名連鎖品牌店如GU、UNIQLO、無印良品、一田超市及Marks & Spencer等進駐，商場亦有行人天橋接連周邊購物商場南豐廣場及TKO街市，購物享樂不成問題。 全局風水格局而言，分成八個方向，有一方位大利財源，其他分向都是交戰之局，在內居住易生爭執，各持己見，生活不易容洽。
觀塘碼頭開經：偉業街、基業街、海濱道、宏照道、啟祥道、偉業街、觀塘道、龍翔道、呈祥道、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路（汀九橋）、屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、皇珠路、海皇路、湖景路、湖翠路、龍門路及D4路。 259S線由屯門（龍門居）開出後，經D4路、龍門路、皇珠路、屯門公路、屯喜路、屯匯街、屯門市中心巴士總站、屯門鄉事會路、海珠路、海皇路、皇珠路，然後返回屯門公路259X常規班次原線。 將軍澳九運 城巴互轉九巴／龍運巴士不設轉乘優惠；252只限作為掃管笏路沿線接駁對外路線時享有轉乘優惠，即由屯門／元朗先乘搭其他停靠轉車站路線再轉乘252線往大欖涌並不設轉乘優惠。
將軍澳九運: 九龍巴士259D線
西北面乾方為呈吉象，遠見翠綠照鏡環山伸延到茅湖山，山下亦有其他大型屋苑林立，唯獨見香港知專設計學院，其建築設計甚爲型格卻不大符合風水要求，其結構以鋼筋骨架構成，且在主樓建築物四邊鋪列成交叉狀支柱，此乃奇形怪狀之物，視之為形煞，幸此建築物與藍塘傲有一定的距離，故影響性不大。 東北面艮方及東面震方的對面帝景灣邊陲位置建築物有「角沖」，吉凶關鍵在於住宅單位距離沖射的遠近，如果單位與沖射的建築物距離太近，視為不吉，現場可見角沖距離藍塘傲至少超過一百呎， 加上臨近海灣有海風，故此角沖不成害，風上的巒頭雖然有角沖形煞，但都要配合現場環境實況才可定奪。 大部份的八運屋苑都會在出入口位置設立中庭，風水稱之為「內明堂」，風水上要求內明堂為藏風聚氣，而此屋苑設計正是能夠符合要求。 另外，發展商在中庭位置建噴水池，正所謂「山管人丁水管財祿」，如果想增加財運，在平台可以看到水池，則可作催旺之用。 值得留意藍塘傲的噴水池是層層疊落，拾級而下，猶如天階之水，吉象界氣而生。
至千禧年代末，日出康城首都與領都相繼落成，屋苑居民投訴巴士運作所發出之噪音影響他們作息，加上政府選址車廠土地作數據中心，當局在2010年3月25日一次區議會會議中，正式落實九巴將廠連同旁邊的新巴車廠一併遷往第26區。 第二代九巴將軍澳車廠位於西貢區將軍澳第85區，即百勝角環保大道日出康城領都對面，將軍澳基本污水處理廠及新巴舊將軍澳車廠之間。 臨時巴士車廠佔地一公頃，於2000年1月動工，半年後落成，所處土地一直被劃作臨時巴士廠。
將軍澳九運: 使用狀況
將軍澳 & 調景嶺個邊仲有好多地方仲動緊土, 運勢未穩, 會較多意外. 我之前買康盛自住八年,位處山上,空氣好,但對住將軍隧道,又嘈又泠,運氣麻麻。 而家住新都城,向內園泳池,雖然係租嘅,但住落幾好,個業主之前話我地間屋有文昌位,咁又真係幾旺呀女,都算名列前茅,所以我都明年中到期會考慮再續約…
11B,11C,13M,89C,89X觀塘站巴士總站及翠柏樓巴士站遷移（页面存档备份，存于互联网档案馆） 九龍巴士（一九三三）有限公司，2023年2月7日。 為改善車廂空氣質素，途經大老山隧道的巴士路線改派空調巴士行走。 李丞責博士指出，以地鐵路線來說，凡是最盡頭的車站，都有冇路可去、山窮水盡的問題，就似荃灣和柴灣都是如此。
將軍澳九運: 匙來運到 – 將軍澳南豐廣場
收得緊，「不撲面，不蕩胸，不斜飛，不直沖」，生氣得凝聚，「有灣有動龍之活」，如合城門之方位，不須催財而財自來。 此方有橫跨海灣的單車徑，因單車帶動氣場活動性不如汔車強，故第五座的住户，不用擔心有路沖之情况。 將軍澳九運 遠方見日出康城屋苑，背後之垃圾堆填區離屋苑尚遠，堆填區不吉的理氣，被海水的質量化解，故對屋苑的影響輕微。
無疑，動土會影響財運，所以將軍澳區的樓價普通平穩，難會大起大落，在投資市場上未必會過高的回報。 此外，將軍澳不斷有新樓盤動工，對於入伙屋宅會構成動土煞，影響住者健康，甚至形成長期病患。 化煞方法有三，首先擺放銅葫蘆吸收煞氣；或放置一杯清水及八顆卵石化解；或關窗開冷氣，以電流減弱氣場。 此外，部分單位出現門窗對沖的漏財現象，屋主可於門口及窗台放八個古銅錢，又或加裝屏風以分散氣場。 將軍澳偏向東北，於八運中屬旺丁方位，意味着將軍澳的人氣將愈來愈興旺。
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為河畔住宅項目，毗鄰優美灣畔，數分鐘迅步至港鐵將軍澳站，接通九龍東及港島東商業核心。 由將藍隧道和將軍澳跨灣連接路組成的將藍公路，將於本月11日通連，運輸署今日（7日）宣布，藍田交匯處、將藍公路及環澳路，以及其附屬單車徑及行人路亦於同日上午8時啓用，市民須留意相關交通及公共運輸安排。 53線設有下車回贈之短途分段收費，唯不能與上述轉乘優惠共用（互轉龍運路線除外），因此以上轉乘金額以沒有下車回贈時計算。 換句話說，轉乘53後下車拍卡將不會獲得回贈；相反地，53於短途分段收費點或之前下車若先拍卡獲得回贈，乘搭在使用轉乘優惠時（如曾由B1線轉乘，則不能同時享有此轉乘優惠），回贈金額會於轉車時補回。 2022年5月3日：259S線開辦；由龍門居開出後只經龍門輕鐵站，略去屯門碼頭一帶所有巴士站，直接取道皇珠路及屯匯街至屯門市中心、安定邨、兆麟苑及豐景園，前往觀塘碼頭。