2016年10月，將軍澳至藍田隧道工程開展，原來的行人徑縮窄至2米。 區議員陳繼偉表示，預計工程開展時，每日有近百輛重型車輛行走，但該處路窄多彎，對行人構成危險。 另外，調景嶺旁邊有一個白石柱沙灘，至今仍有不少區內居民在這天然沙灘暢泳。
運輸署自將藍隧道開通後收到三個與交通事宜相關的建議，主要關於改善個別方向標誌使其資訊更加清晰。 運輸署已經即時作出跟進，包括加設更多臨時方向標誌，以方便駕駛者熟悉新的道路。 政府本月就《跨越2030年的鐵路及主要幹道策略性研究》展開公眾諮詢，研究內容包括建議興建三條新的主要幹道及三條新的策略鐵路。 政府期望明年年底前整合香港未來的主要運輸基建發展藍圖，具前瞻性地配合長遠的運輸及物流需求。
將藍隧道通車時間: 將軍澳跨灣大橋有最新進展！近日將軍澳南橋已放置在臨時存放區，預計短時間內安放橋墩上。跨灣大橋通車後，全長約5公里的單車環線也會同步開放，將成為全港首條同時設行車道、單車徑及行人路的海上高架橋，相信會為區內帶來全新景象！
九巴表示，會密切留意各路線的客量及市民出行需求，適時增設及延長服務時間；城巴新巴則稱初期會於繁忙時段提供服務，正計劃未來按客量將路線提升為全日服務。 30多年來，將隧是區內唯一一條出九龍的隧道，現時朝早繁忙時間的車龍不時都去到將軍澳單車館外，亦是這條車龍，令住在康城的馮生選擇不駕車去過海上班，不過到下周日將藍隧道通車後，就可能有新改變。 將軍澳藍田隧道｜「將軍澳—藍田隧道（將藍隧道）」及連接隧道的將軍澳跨灣大橋已在2022年12月11日通車，為將軍澳開創一個全新景象！ 【橙訊】將軍澳—藍田隧道去年12月11日通車，首月繁忙時間錄得每小時932至1051架次車流，不足設計流量2800架次的一半，遭立法會議員質疑能否起到分流作用，運輸署則指將軍澳隧道車龍現已大幅縮短，車速亦有提升。
兩個新項目在過去三年的最關鍵施工階段，需要大量建築物料和施工人手，但就遭遇黑暴和新冠疫情，影響供應鏈運作。 全賴工程團隊齊心合力，發揮團隊精神，採取不同措施，靈活調整工序，大膽優化施工方案，才能克服重重挑戰。 另一方面，將藍隧道的工程團隊在克服環境限制的同時，亦在設計中融入環保元素。 將藍隧道通車時間 其中，東通風大樓部分建於岩洞內，不但節省工地平整工作，建築廢物大減約五成半，也令整個基建更和諧地融入周邊環境。 另外，從今年1月下旬至今受新冠肺炎影響，內地實施公共交通管制，建造工人除未能如期返回預製組件工場復工，曾往返內地的工地人員及工人，回港後亦需接受強制隔離檢疫。
將藍隧道通車時間: 九巴新3條新線、新巴開2條新線
藍田隧道擬定為香港6號幹線的一部分，向西連接東南九龍T2主幹道前往中九龍幹線。 土木工程拓展署聯同運輸署及警務處會於明日（十一月十五日）作進一步介紹，包括將藍隧道及跨灣連接路的工程資訊、通車的交通及公共運輸安排等。 將軍澳跨灣連接路工程早在2018年開展，將軍澳跨灣大橋落成後，將成為全港首條同時設有行車道、行人路、單車徑及觀景台的跨灣大橋，而且大橋上的單車徑將與沿將軍澳灣的單車徑連接組成5公里長的沿海單車徑，勢將成為全新踩單車好去處。 運輸及物流局稱，將藍隧道平日和周末或公眾假期日間，平均分流兩成七至兩成八由將軍澳前往九龍的車流，以及兩成二至兩成六由九龍前往將軍澳的交通流量，至於在周末或公眾假期傍晚繁忙時段，將藍隧道能夠分流三成一往九龍方向的車流。 運輸及物流局數據顯示，將軍澳隧道自通車日至12月31日，平均車流量較再之前30日最多減34%，最少的時段僅減8%，以平日返工及放工的繁忙時段計算，將軍澳隧道僅平均車流量僅減少9%至22%。 較之前運輸及物流局局長林世雄表明有信心將藍田隧道可分流將軍澳隧道3至4成車流量，有一定差距。
政府估計，將藍隧道開通後，三至四成以往行將軍澳隧道的車輛會轉用新隧道，減輕將軍澳隧道擠塞問題，又指將軍澳北部寶琳坑口一帶，使用舊將軍澳隧道較為便捷，但將軍澳南部康城一帶就使用將藍隧道較為方便。 將藍隧道通車時間 運輸署會在區內設指示牌及隧道內使用時間顯示屏，以供使用者提前選擇路線，同時在將藍隧道通車當日起，政府將豁免將軍澳隧道的收費。 翻查資料，將軍澳跨灣連接路連全長約1.8公里，為附設有單車徑和行人路的雙程雙線分隔車道，是全港首條同時設有行車道、行人路、單車徑及觀景台的海上高架橋，將連接將藍隧道和將軍澳第86區日出康城的環保大道，以應付將軍澳的預期交通需求。 2013年初，香港政府將會向香港立法會申請撥款，就將軍澳－藍田隧道作出詳細設計、走線及勘探等，預計工程最快於2016年啟動。
將藍隧道通車時間: 將藍隧道通車一個月分流效果遜預期 運輸局 : 擠塞情況有顯著改善
為紓緩將軍澳隧道繁忙時間的擠塞情況，及應付將軍澳及觀塘兩區發展所帶來的交通需求，政府興建將軍澳藍田隧道（將藍隧道）解決交通問題。 將軍澳藍田隧道（將藍隧道）位於將軍澳的一端連接將軍澳市中心及將軍澳跨灣連接路，而位於觀塘的一端則會連接藍田交匯處及茶果嶺道，以供車輛往返觀塘區內的道路網絡，以及東區海底隧道。 將軍澳藍田隧道（將藍隧道）已在12月11日通車，是往來將軍澳、觀塘以及東區海底隧道的一條主幹道路。
行人路的寬度約3.5米，沿途設有3個觀景台及長凳，結合現有單車徑，可組成5公里沿將軍澳灣的環迴單車徑。 新道路也成為現有將軍澳隧道的替代路線，因此政府藉此契機，豁免將軍澳隧道收費，令市民出行既省時間又省錢，一舉兩得。 另外，運輸署早上亦安排西貢區議會試搭改經將藍隧道的九巴296P線往新巴798P線，其中方國珊稱798P線的「將藍隧道版」，較使用將軍澳隧道的原有路線慢5分鐘。
將藍隧道通車時間: hkitalk.net 香港交通資訊網
新開辦的兩條路線均只單向由將軍澳過海往港島，690S暫定由坑口出發，往康城後穿過將藍隧道過海，其後經告士打道往中環。 將藍隧道通車時間 694S則由調景嶺站出發，同樣先往康城，過海後會經民康街、英皇道、筲箕灣道，最後抵達小西灣。 城巴回覆計劃開兩條經將藍及東隧過海新路線，分別前往港島東及中西區，正與運輸署商討具體通車日期和安排。 九巴亦回應指歡迎將藍開新線，會與地區人士保持溝通，再和運輸署商討具體安排。
2013年4月5日，土木工程拓展署表示為了興建高架橋連接將軍澳市中心，環評結果顯示，需要填海3公頃，另外需要臨時填海19公頃，工程完成之後會還原。 新路線為青衣島內的居民提供直達將軍澳工業邨的特別班次服務，以便居民於繁忙 時間往返兩區，有助提升青衣區的巴士網絡。 將軍澳-藍田隧道及將軍澳跨灣連接路昨日（11日）通車後，今日（12日）迎來首個工作日，運輸署「事先張揚」預料可能有駕駛者未必熟悉，路面或較平日混亂，強調署方交通控制中心將會監察情況，疏導交通。
將藍隧道通車時間: 隧道歷史
然而，踏進2010年代，香港填海工程備受爭議，因此有關計劃連同附屬填海計劃均需檢討。 有保育團體認為隧道走線是不需要採用弧形，大規模的填海亦會破壞將軍澳西部僅餘的天然海岸線。 而和將軍澳－藍田隧道連接的T2主幹道亦將會受到《啟德發展計劃》的檢討的影響，隧道的定線有可能因應T2主幹道而改變。
運輸署今日(21日)向區議會提交初步方案，透露暫擬增設坑口往中環的690S線，以及調景嶺往小西灣的694S線，料最快下月投入服務。 資料顯示，將軍澳跨灣連接路連全長約1.8公里，是全港首條同時設有行車道、行人路、單車徑及觀景台的海上高架橋，將連接將藍隧道和將軍澳第86區日出康城的環保大道，以應付將軍澳的預期交通需求。 當將藍隧道通車後，同時起將軍澳隧道便豁免收費，市民屆時毋須繳付現時3元隧道費。 隨着隧道及將軍澳跨灣連接路於2022年12月11日通車，相關新路線於12月12日投入服務。
將藍隧道通車時間: 工程範圍簡介:
將軍澳市中心往東隧的行車距離將由約7公里縮減至約4.2公里，而早上繁忙時段往來日出康城和觀塘市中心的行車時間，最多可縮減約20分鐘。 2012年5月，華人永遠墳場管理委員會耗資三億元興建新的行人路開通，由調景嶺港鐵站接駁到將軍澳華人永遠墳場，路程約需20分鐘，大大縮短掃墓者的登山時間。 但新行人路卻因要讓路予將軍澳—藍田隧道走線，當中約公引的新路段在啟用兩年後或被迫改道。
- 九巴回應稱，歡迎運輸署建議增設兩條途經將藍隧道的過海隧巴，並正與署方商討具體安排。
- 12月17日及18日更將與商場聯手推出將軍澳單車導賞遊，由專業單車導遊帶大家遊覽將軍澳及欣賞大橋海天一色美景。
- 另外，運輸署早上亦安排西貢區議會試搭改經將藍隧道的九巴296P線往新巴798P線，其中方國珊稱798P線的「將藍隧道版」，較使用將軍澳隧道的原有路線慢5分鐘。
- 當時的環境運輸及工務局提交立法會交通事務委員會的文件指出研究結果顯示，將軍澳－藍田隧道「須在約2016年完成，以便應付將軍澳人口增長及工業發展所帶來的交通」。
- 就將藍隧道及跨灣連接路下月11日通車，巴士公司相繼宣布會開辦新路線，其中九巴開辦3條將藍隧道快線，分別往大埔工業邨、荃灣西、長沙灣，當中往大埔快線途經科學園；城巴新巴亦宣布開辦2條新路線，分別往尖沙咀及旺角，初期於繁忙時間提供服務。
- 2010年8月27日，土木工程拓展署向西貢區議會提交最新的三個新方案，皆以保留天然海岸線為前提。
政府今日（15日）安排傳媒參觀兩項基建項目，並交代屆時交通安排。 當局指，由12月12日起，會新增五條巴士線行經新路前往九龍或新界，但未有過海的港島路線。 另外，五條路線僅於星期一至五的早晚繁忙時間服務（公眾假期除外）。 新隧道及新路開通後首日雖然為星期天，但茶果嶺迴旋處已經出現塞車情況。
將藍隧道通車時間: 將藍隧道通車 九巴城巴新巴增開路線(附轉乘資訊)
將藍隧道及將軍澳跨灣連接路開通後首個工作天，在早上繁忙時間，交通大致暢順。 5條新巴士路線即日起在平日繁忙時間提供服務，有市民今早試乘新巴士線。 將藍隧道通車時間 九巴因應將藍隧道通車，加開96、290E及298X新綫，公司稱3條路綫均運作順暢。
立法會交通事務委員會今日舉行會議，實政圓桌田北辰指，將藍隧道開通後，將軍澳隧道早上繁忙時段仍有2700多架次車流，質疑將藍隧道分流作用有限。 九龍中楊永杰就關注，連接觀塘市中心與將藍隧道的茶果嶺道，車流量增加，有否造成阻塞。 將藍隧道屬於6號幹線的東段，是一條連接將軍澳和東九龍、長約3.8公里的雙程雙線分隔車道，其中約2.2公里為隧道。 將藍隧道西面連接觀塘茶果嶺道、東區海底隧道，以及正在建造的T2主幹路及茶果嶺隧道；東面則接駁將軍澳寶順路及將軍澳跨灣連接路。 隧道兩端均設有交匯處，即東區海底隧道收費廣場旁的藍田交匯處，以及位於將軍澳海灣的將軍澳交滙處。 運輸署預計，將藍隧道開通後，約3至4成自將軍澳隧道的車輛將轉用新隧道，減輕將軍澳隧道擠塞問題。
將藍隧道通車時間: 將藍隧道下月通車 工程大致完成
回帶：2018年，已通車10年的青沙公路（尖山隧道及沙田嶺隧道段），被指使用率不足。 自此，運輸署在其後年度的巴士路線計劃，才積極增加取道青沙公路往返新界東至市區／港島的巴士路線。 如果「改經」嘅意思係本來途經另一道路嘅路線完全取消，由途經新道路嘅路線取代(無論編號有否改變)嘅話，我覺得將藍隧通車後不會有全日路線改經將藍隧。 咁係因為將軍澳隧道轉車站差唔多每個地區都得一條路線去指定嘅地方。
將藍隧道通車時間: 將軍澳藍田隧道｜城巴、新巴巴士路線
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將藍隧道通車時間: 將軍澳藍田隧道詳情
夜晚，橋拱更會亮起彩色燈光，照亮將軍澳灣，而在主要節日期間，更會有特別的燈光效果，令節日氣氛更濃厚。 新道路為香港增添新景點，更為市民提供一個新的消閒、運動好去處，切實地做到基建融入社區，提升區內居民的生活質素。 將軍澳—藍田隧道及將軍澳跨灣連接路明日早上8時通車，行政長官李家超今日主持通車儀式。 他表示，這兩個項目的落成和開通體現四大特色，分別是便民利民、美化風光與融入社區、創新設計與力臻環保，以及靈活應變的團隊合作，不但提升市民的幸福感，更可推動香港發展。 【本報訊】將軍澳藍田隧道及將軍澳跨灣連接路將於本月11日早上8時開通，屆時會有兩條連接將軍澳的免費隧道供市民使用。