九龍巴士（一九三三）有限公司，〈2X, 32, 42, 214 寶達邨 新增巴士站〉［乘客通告］，2020年11月。 現時行駛九龍區內的路線中行車里數最長為213D循環線，全長25.4公里，惟每方向平均僅12.7公里。 2023年1月13日：下午五時許，一輛往油塘方向的Enviro500 MMC（ATENU582／TM3533）駛至長沙灣道近荔枝角站時，一輛白色私家車突然從右方切入，連切兩條行車線與巴士擦撞。 214線編號與公曆2月14日情人節吻合，故自開辦以來，九巴經常於每年的情人節，以此路線作宣傳。 2021年情人節，九巴更與男子組合MIRROR成員呂爵安合作，以此路線為背景製作特備節目《一程．情侶》，宣傳九巴及呂爵安個人單曲《E先生 連環不幸事件》。
2021年7月5日：晚上七時許，一名59歲姓陳婦人乘搭此路線往油塘時，因其車上手推車佔輪椅位，與31歲姓李男車長發生爭執，及後車長把陳婦人的手推車移至車內行李架，導致手推車及保溫壺有損毀。 2018年6月1日：下午一時許，一輛往油塘方向的Enviro500 MMC駛至龍翔道近豐力樓時，近下車門的關愛座突然飛脫並向右傾側，一名乘客受傷。 有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。 如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。 2019年12月29日凌晨，連接海達邨與海盈邨、橫跨西九龍公路的天橋正式合攏，而合攏儀式由有利集團主席黃業強及房屋署代表主持，不少國內外橋樑專家亦有前赴觀禮。
寶達邨: 寶達邨火警6口家4死2傷 男戶主逃生臉部熏黑
原本「寶琳路房屋發展」計劃分為寶達邨嘅7座公屋，同埋6座叫做「曉琳苑」嘅居屋。 因為香港政府決定唔再賣居屋，所以曉琳苑屋無賣到出去，香港房屋委員會決定將曉琳苑6座樓，併埋入寶達邨做出租公屋，而且喺2003年起入埋伙。 而寶達商場就喺2002年落成啟用，有一間酒樓同一個街市。 另外一名居住在10樓的90歲老翁吸入濃煙而送院，並無大礙。 警方一度稱電動按摩椅起火，但之後卻表示火警與鋰電池短路有關，有待調查。 寶達商場在2002年落成，樓高3層，商場上蓋為單方向設計出租公屋大廈 – 達祥樓。
起火單位至今仍未解封，案件交由秀茂坪警區重案組接手調查，消防處已成立專責小組調查起火原因。 今早政府人員在寶達邨成立跨部門援助站，機電工程署及政府化驗所人員先後到場調查。 而火場對上一層的６樓住戶，中午時間使用毛巾清理單位。 消防處當值高級救護主任（香港及九龍）譚傲然表示，在現場發現6名傷者，一人證實當場死亡，另外5名傷者由救護車送院，包括1名送到將軍澳醫院、4名送到聯合醫院，其中3名傷者送院時已陷昏迷，他們送院搶救後證實不治，死者年齡由2歲至40歲不等。 由於現場傷者數目眾多，救護員為傷者進行分流及治理，再將他們送院。 該單位及樓上的單位外牆亦被熏黑，消防仍就火警起因進行調查，消防犬到場協助搜證。
寶達邨: 秀茂坪寶達邨單位失火四死 包括一名女童
消防員進入起火單位，發現一名女子已經死亡，另外有兩名男住客懷疑吸入濃煙不適送院 。 起火單位涉及一家六口，包括男女戶主、他們的一名女兒以及女戶主的父母及胞妹，其中一人在現場證實死亡，另外3人送院搶救後不治。 凌晨時有居民聽到有人大聲呼救，疏散時走廊滿布濃煙，不少居民逃生時心情驚慌。 寶達邨達喜樓今（16日）凌晨發生奪命火，4名女子魂斷火場，無情火更拆散一個家庭。 據悉，起火單位住有一個三代同堂的家庭，包括60歲姓陳男戶主、47歲劉姓女戶主、兩名女兒、長女丈夫及一名2歲外孫女。
消委會去年曾公布，7個月內收到33宗有關按摩椅或按摩器的投訴，主要涉及產品質素及保養維修問題，但消委會當時未有指出涉及電池問題的個，有其中一個涉按摩椅於使用兩年後部分零件故障，但零件停產，而生產商不願退回檢查費。 消委會當時提醒，消費者選購及使用電動按摩產品，應細閱產品說明書，亦要仔細了解產品的保養年期、免費保修的適用範圍及附帶維修條件。 鄭家偉說，家居電器功率較細，都不會使用太多鋰電池，因鋰電池而出現火災的多為電動滑板車。 去年初沙角邨金鶯樓就因一輛電動滑板車短路起火而造成一人死亡。
寶達邨: 九龍巴士13M線
達喜樓互助委員會主席吳偉俊，指街坊希望發起籌款幫助苦主；至於法事方面會稍後再作打算。 寶達邨 吳又稱，火警期間居民疏散到大廈地下平台，適逢下雨氣溫驟降，有老人家及幼童疏散時未有足夠衣物，吳詢問商場保安員可否讓居民入商場大堂避雨，但遭到拒絕，質疑商場保安員涼薄未有施以援手。 有居於起火單位樓上的居民拍到事發一刻，片長約14秒，片中所見，火勢非常猛烈，起火單位不斷冒出火舌和黑色濃煙，直捲半空波及樓上附近的單位，而大廈的警鐘一直鳴響。 火警中，60歲姓陳男戶主情況危殆，目前已轉送東區尤德醫院深切治療部留醫。 27歲的大女在火警現場已經死亡，其妻子、26歲次女及2歲大外孫女送往聯合醫院後證實死亡。 另有一名居住在10樓的90歲男子因吸入濃煙感到不適，現時情況穩定。
2017年2月27日：290X線投入服務，只於星期一至五早上繁忙時間由康城站開出一班單向往荃灣西站。 警方立即在上址附近一帶搜查及兜截，暫未有發現，現正積極追緝該名在逃男子。 據悉，火警發生時，單位年長的男戶主逃出現場時，妻子、2名女兒及1名孫女仍在屋內。
寶達邨: 路線改動沿革
此路線於2006年底加入直梯巴士行走，當中以富豪B9TL 12米（AVBE）為主。 在2011年5月25日至2013年1月5日期間更加入一輛配置歐盟五型引擎的同款巴士（AVBWU97／PV9753）行走。 2013年九龍灣廠終獲發首批Enviro500 MMC 12米（ATENU），該批車中大部份車輛上掛此路線以取代餘下的丹尼士巨龍（3AD），全線正式低地台化，其後更大量引入同款巴士，直至同年12月10日起更全線使用此車款。 以上優惠收費以美孚轉車站（及第二程與之相同分段的車站）轉車為準；若於其他兩線相遇的車站轉車，第二程收費計算方法或有不同（尤其上面顯示為「原價減$4.2」的組合），甚或會失去轉乘優惠。 ，代號J16）是香港觀塘區議會下轄的選區，2003年設立，由公共屋邨所組成，現時議席懸空，前任區議員為秀達服務團隊成員馮家龍。 凌晨三時許，寶達邨達喜樓五樓一個單位發生火警，消防員接報到場，開一條喉及一隊煙帽隊灌救，大約五十分鐘後將火救熄，消防員正調查火警原因。
這場無情火情奪去男戶主的兩名分別26歲及27歲女兒、其47歲劉姓妻子及2歲姓饒外孫女的性命。 據悉，女婿當時不在單位，他接獲消息後趕回，目睹親人昏迷送院，情緒激動。 秀茂坪警區刑事總督察馬怜昊表示，火警現場為一個3房單位，面積約550呎，有6人居住，事發時僅有5人在場，只有男戶主及時逃生，而消防在3間房內，分別發現4名女傷者及死者，她們身上有燒傷痕迹，死因有待驗屍後確定。 全名參考自控煙辦：實施禁煙的室內公共運輸交匯處或巴士總站名稱。 為方便條目編輯，本條目之標題簡化為「寶達公共運輸交匯處」。 政府於1998年展開「寶琳路房屋發展計劃」，1999年1月開始將原有水泥廠拆卸，隨即動工興建七座公屋及六座居屋。
寶達邨: 寶達邨達富樓附近的大廈
今日（16日）凌晨，達喜樓一低層單位突陷火海，約180名住客倉皇逃生。 此場焚燒近1小時的住宅火警，起火單位一家六口中，1名女子當場不治、3名女子送院後返魂乏術，包括1名2歲女童。 單位唯一逃出火海的六旬男戶主，全臉熏黑，送院搶救後命危；另1名居於10樓的老翁，吸入濃煙清醒送院。 喺寶達商場附設嘅巴士總站未落成之前，13D巴士路線曾經喺達翠樓對開嘅垃圾站設置臨時總站。
- 鄭家偉說，家居電器功率較細，都不會使用太多鋰電池，因鋰電池而出現火災的多為電動滑板車。
- 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈214往油塘方向將加停鑽石山鐵路站並修改行車時間表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［乘客通告］，2016年11月23日。
- 2004年改為全空調服務後，非低地台用車改為丹尼士巨龍12米（3AD）。
- 至1995年，上述用地及舊寶琳路被政府收回，並於上址進行一連串的爆破工程，以提供用地興建此邨。
- 到2013年3月，政府提出興建5幢39層高公屋的方案，提供2,798個單位，可容納8,600多人，較2010年初建議增加近600個單位。
消防協助約50人散至安全位置，大廈約150人自行疏散。 秀茂坪寶達邨上周五(16日)發生致命火警，達喜樓5樓一單位因客廳電動按摩椅的鋰電池過熱引發火警，火舌燒著附近大型沙發與鞋架。 秀茂坪寶達邨上周五(16日)發生致命火警，達喜樓5樓一單位因客廳電動按摩椅的鋰電池過熱引發火警，釀成三代同堂的一家六口4死、1危殆，另有一名90歲男性鄰居受傷。 4名死者均為女性，年齡介乎2歲至49歲，危殆的傷者為60歲男戶主。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出八組八達通巴士轉乘計劃〉［新聞稿］，2002年10月10日。 2016年12月12日：下午五時許，一輛往坑口方向的巴士在將軍澳寶寧路行駛期間，一名男乘客懷疑失平衡，不慎由梯間跌落下層，頭部受傷昏迷，至晚上九時三十五分不治。
寶達邨: 寶達邨奪命火｜4人被困火場慘死 最細僅2歲 消防處專責小組調查
98C線開辦初期，用車以丹尼士喝采（N）兩軸雙層巴士為主。 1995年改為全日服務後加入三軸巴士行走，主要為利蘭奧林比安12米（3BL）。 1996年加入空調巴士行走時，用車以利蘭奧林比安11米（AL）及丹尼士巨龍11米（AD）為主。
2009年6月起，一名名為「chiman2011」的網民在香港討論區巴士迷專區發表「行過98C就是掛牌」的言論，加上其過度擁護此路線而排斥其他巴士路線的言行，因而遭受其他巴士迷非議，並稱其為「98C大帝」。 2006年9月18日：中午十二時許，一輛往美孚方向的丹尼士巨龍（3AD147／HS2358）在秀茂坪道因腳掣故障，車長安排乘客轉搭其他巴士期間，巴士突然溜前100米，撞向山坡後停下，無人受傷。 2001年7月3日：早上十時許，一輛行駛此路線後返回九龍灣車廠的都城嘉慕威曼都城（S3M252／EL8029）在九龍灣常怡道撞向對面線的297線巴士，繼而剷入路旁一露天停車場（現址為Megabox），車場內有七輛私家車損毀，意外中兩人受傷。
寶達邨: 寶達邨達貴樓的交通站點
途經秀茂坪邨、基督教聯合醫院、和樂邨、觀塘市中心、牛頭角上邨、淘大花園、啟業邨、采頤花園、九龍城、九龍醫院、旺角及奧海城。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈214 新增特別班次及修訂行車時間表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［乘客通告］，2017年8月。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈214 修訂行車時間表及行車路線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［乘客通告］，2017年7月。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈214往油塘方向將加停鑽石山鐵路站並修改行車時間表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［乘客通告］，2016年11月23日。
- 為方便條目編輯，本條目之標題簡化為「寶達公共運輸交匯處」。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈改善九巴第290及290X號線服務〉［交通通告］，2018年12月19日。
- 據了解，起火單位住有一個三代同堂的陳姓家庭，包括60歲姓陳男戶主與47歲劉姓妻子，兩名分別26歲及27歲的女兒，女婿及2歲大外孫女。
- 九龍巴士13D線在2001年7月8日，由上秀茂坪巴士總站延長至寶達邨，巴士停於達翠樓對開的垃圾站旁，並設有站長駐在垃圾房，防止有其他車輛阻塞巴士通道，若該處停泊多於兩輛巴士，司機則會把巴士駛回上秀茂坪停泊。
〈九龍市區最長非循環巴士線214 長征20公里 屋邨精華遊 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉，《明報》，2020年10月9日。 長沙灣（甘泉街）開經：甘泉街、蝴蝶谷道、長沙灣道、興華街、荔枝角道、南昌街、龍翔道、大磡道、龍翔道、清水灣道、新清水灣道、清水灣道、安秀道、寶琳路、秀茂坪道、連德道、碧雲道及高超道。 現時本線獲派4輛富豪B9TL 12米（AVBWU）、12輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）及1輛富豪B8L 12米（V6B）雙層巴士行走。 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
寶達邨: 寶達邨達信樓的交通站點
有人調侃道「中國憲法直接把美國包含進去不是更讚」，也有人指出中國大陸和台灣是「一邊一國，互不從屬」。 九巴曾稱此站為「寶達邨」（Po Tat 寶達邨 寶達邨 Estate），於2023年3月上旬將此站包裝為「寶達轉車站」，並更名為現稱，新巴城巴並無跟隨。 2014年10月11日，一名住在秀茂坪寶達邨達富樓13樓、並正準備外出的37歲女子與家人，被精神病發的72歲男鄰居淋潑腐蝕液體，男事主隨即跑下樓向保安求救。 不料，該老翁繼續在電梯內狂斬女事主與其兩名女兒，女事主送院後傷重不治，而5歲幼女亦告受傷。
寶達邨: 商場
2021年7月17日：新增由康城站往馬游塘村的八達通短程分段收費，乘客需於下車後於相關車站的八達通機拍卡方可享用。 一名18歲女子日前也懷疑被一名29歲男子，在秀茂坪寶達邨一單位內強姦後，自行到元朗博愛醫院檢查並報警求助。 警員26日下午4時接報，經初步調查，昨日在秀茂坪區以涉嫌強姦拘捕涉案男子。 在沙田廣源邨，一名16歲少女早前在梯間懷疑被一名同齡青年強姦後，昨日在上水清河邨報警。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈91M.98C.98S 巴士站重新安排〉［乘客通告］，2017年3月9日。 2013年1月25日：早上九時許，一名男子乘坐一輛往美孚方向的富豪超級奧林比安（3ASV385／KP6560）在秀茂坪寶達邨與另一名男子因座位狹窄擠迫發生碰撞，雙方發生爭執，混亂中有人被咬斷手指，涉案男子於采頤花園巴士站下車逃去。
寶達邨: 寶達邨達富樓評論
此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 2015年1月8日，運輸署向觀塘區議會交通及運輸委員會發表《安達臣道公共房屋發展計劃公共運輸服務的建議安排》，建議開辦6條全新路線，其中4條擬以公開招標決定營辦公司，本線為其中之一。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦繁忙時間特別服務290X 及290B由將軍澳往荃灣〉［新聞稿］，2017年2月23日。