如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。 」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 於當日通車，增設與西鐵的八達通轉乘優惠，乘客於此路線及西鐵之間轉乘可獲$1.0折扣，此優惠已於2005年6月1日起取消。
2012年5月20日：往荃灣西站方向於青山公路－荃灣段近麗城花園第三期增設分站；原於麗城花園第一期起實施之分段收費亦提前至新設分站生效。 寶翠灣i號 2005年：配合青山公路改善工程，更改行車路線及分站：5月7日：往荃灣西站方向取消「近水灣」站，改停「南山游泳會」及「金麗苑」站。 寶翠灣i號 1999年1月16日：因麗城花園第一期外之一段青山公路－荃灣段改為單向東行，往浪翠園方向改經海興路及海安路前往青山公路。 1996年1月6日：34B線獲提升為全空調服務，並更改編號為234B，行車路線維持不變，同時與234A線提供聯合班次。 寶翠灣1號位於坪洲及喜靈洲坪利路12號（中原樓市片區：坪洲及喜靈洲）。 傳統認為凶宅不吉利，一般買家抗拒購買及居住凶宅樓盤，而凶宅樓價往往較市價低。
寶翠灣i號: 巴士轉乘優惠
方面，項目鄰近輕鐵屯門泳池站，住戶可乘搭穿梭屯門、天水圍及元朗市區，或至西鐵屯門站轉車到九龍、新界多區。 而在南浪海灣附近，亦有小巴來往龍門居、新屯門中心、兆山苑及兆麟等多個地方。 當颱風襲港時，九巴會開辦臨時路線Y41，輔助居民巴士NR330線接載居民於惡劣天氣下返回馬灣，也是九巴唯一一條駛進馬灣的路線。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴51線及53線更改總站〉［新聞稿］（存檔、乘客通告存檔），2013年1月25日。 R8線、S64系、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。
發展商更動用了約 1,000萬元作為美化沙灘及設施，改建為馬爾代夫式休閒度假勝地，珀麗灣的住客可乘搭豪華遊艇「藍鯨號」，抵達藍鯨灣碼頭並享用泳灘上的設施，包括燒烤、釣魚、野戰遊戲、沙灘排球、野外露營及私人派對等。 自2008年起，「藍鯨灣」已荒廢一段時間，到了2011年已成為一個廢墟。 我們誠意為你逐一格價，度身介紹最合適的按揭方案，獲得最優惠的銀行利率及額外轉介回贈，解答你按揭疑難，按揭申請跟進至成功批核，讓你申請按揭路上不孤單。 本路線的珀麗灣總站，實際上屬於荃灣區，即本路線實際上是往來荃青路線，原因是昔日交通上，馬灣與荃灣有緊密聯繫，至今仍維持不變，但一般市民不會把馬灣當作荃灣區。 新地代理業務部總經理張卓秀敏於同日指，短期內公布最新部署，有機會於6月份推售。 共有249伙，實用面積由254至514平方呎，普遍配置22至25平方呎露台，部份單位另設有16或17平方呎工作平台。
寶翠灣i號: 單位戶型分有標準戶、連平台戶、頂層連天台戶
圖片15於2019年1月8日於意堤8座18樓B單位現場實景拍攝，並經電腦修飾處理，不適用於期數其他單位的景觀，相片不反映不同地點與期數的實際距離，僅供參考。 寶翠灣i號 單位景觀受所處層數、座向及周邊建築物及環境影響，且周邊環境、建築物及設施不時改變。 本照片並不構成亦不得詮釋成賣方作出任何不論明示或隱含之要約、承諾、陳述或保證 (不論與景觀是否有關) 。 賣方建議準買家到有關期數發展地盤作實地考察，以對該期數發展地盤、其景觀、周邊地區環境及附近的公共設施有較佳了解。 首張價單共涉及88伙單位，間隔涵蓋開放式至兩房，定價由601.13萬元起，買家最高可享22%折扣優惠。
惟近年樓價高企，亦有不少無法負擔高昂樓價的買家，轉而選擇凶宅樓盤。 不論你是哪種買家，向銀行申請按揭時亦需留神，提前早好調查準備。 寶翠灣i號 單位供應以兩房戶為主，佔供應量約六成，實用面積由476至602平方呎。 而開放式單位及1房戶集中於第17座，實用面積由339至379平方呎。
寶翠灣i號: 巴士
設有一間百佳超級市場旗下品牌 – International by PARKnSHOP（域多利道550號）及數間地產公司（美聯物業及中原地產代理有限公司）。 另與上碧瑤灣一樣，設有網球場、游泳池、兒童遊樂場、休憩公園，以及一個訪客停車場（共40個停車位）。 碧瑤灣共21幢住宅，共33座、1535個單位，單位面積由1020至2680平方呎，清一色提供2-4房大單位。 整個屋苑由域多利道劃分成上、下碧瑤，其中上碧瑤的19-26座及下碧瑤的16-18座以一幢樓宇為座號單位，而其他樓宇則以一個住宅單位為座號單位（例如41及42座，實際上是同一幢大廈）。 乘客如需攜帶物品登船(體積少於32吋闊 x 23吋高 x 12吋深的手提行李喼或行李袋除外)，須攜同該物品到碼頭貨票售票處購買貨票並乘搭普通渡輪（高速船不設運貨物服務）。
- 另與上碧瑤灣一樣，設有網球場、游泳池、兒童遊樂場、休憩公園，以及一個訪客停車場（共40個停車位）。
- 主要街道包括坪洲南灣新村、坪洲南灣第一新村、坪洲南灣、坪洲山頂村。
- 此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。
- 本路線的珀麗灣總站，實際上屬於荃灣區，即本路線實際上是往來荃青路線，原因是昔日交通上，馬灣與荃灣有緊密聯繫，至今仍維持不變，但一般市民不會把馬灣當作荃灣區。
- 劉志雄 Lau Chi Hung，〈深井交通是大家關注事情，不少街坊提出寶貴意見，日前本人與九巴及運輸署代表會面，商討區內巴士路線安排〉［Facebook帖文］，2020年7月7日。
單位的實用面積介乎339至1,583平方呎、建築面積由449至1,980平方呎，普遍樓底高度由8呎5吋至10呎1吋，客飯廳則多以長形廳或日字廳開則。 ｣（AnaCapri），包括3座住宅大樓，由第32至35座，共提供65伙單位，於2011年8月入伙。 新鴻基於2002年時以5,000萬購買位於大嶼山竹篙灣附近的沙灘花坪灣，將之私有化並命名為「藍鯨灣」。
寶翠灣i號: 九巴234B線
在2005年12月13日，載通國際控股有限公司（前稱「九龍巴士控股有限公司」）旗下全資附屬公司已購入港九小輪有限公司旗下全資附屬公司持有珀麗灣客運的權益。 珀麗灣客運成立時，乃九龍巴士控股有限公司旗下全資附屬公司及港九小輪有限公司旗下全資附屬公司合辦之機構。 根據政府與新鴻基地產有限公司就馬灣東北綜合發展區所簽訂的協議，發展商須負責興建馬灣與青嶼幹線的連接路（即馬灣路）和相關道路及渡輪碼頭。 御海灣發展項目 地皮位於第16區海榮路與恆富街交界，將建有兩幢住宅大廈，共分為兩期發展。 每座大廈樓高約27層(包括基座)，合共提供669伙中小型分層住宅，間隔由一至三房不等。 方面，項目鄰近屯門游泳池、區內另有湖山遊樂場及單車公園、賽馬會屯門蝴蝶灣體育館、屯門高爾夫球中心、歷奇公園、海珠路遊樂場及海皇路寵物公園等多項設施供公眾使用。
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 16,300，年齡中位數為 寶翠灣i號 50.8歲。 香港環境複雜，不論經屋、私人樓宇、村屋、單棟樓、大型屋苑、宿舍、唐樓、祖屋、劏房，本公司的專家也可以為你查詢到香港物業是否有寬頻覆蓋，讓你在添置物業或搬屋前，能夠得到最準確的覆蓋情報。 在香港，假設您有一個親戚/家庭成員，沒有留下遺囑就去世了，而您是遺產執行人。 您並不知道他/她的資產在哪裡，所以你從銀行結單、電子郵件、信件、土地登記逐一開始搜索。 這時候遺產僱傭兵Asset Cadet為你打無數通電話，發無數遍電郵給數千金融機構，短時間内將遺產送回家屬手中。 遺產僱傭兵Asset Cadet是一項為死者家屬聯繫銀行、保險公司、證券經紀和其他實體的服務。
寶翠灣i號: 寶翠灣I號
本網站內所顯示的凶宅、按揭、風水、遺產處理等資訊及內容僅供參考，實際收費及優惠由相關機構或公司決定以及以該機構或公司所發放的最新資料為準。 本網站內分享之文章內容僅供參考，本網站並不保證於網站內文章內容均完全準確。 推廣資訊以查詢時間為準，相關機構或公司保留最終決定權，謝謝。 本網站為一站式物業按揭資訊分享平台，本網站所分享之服務計劃內容及價錢，均由本網站向相關銀行及金融機構銷售員查詢及提供，僅供參考。 本網站並不保證於網站內顯示的物業按揭資訊內容均完全準確。 本網站內所顯示的物業按揭內容等資訊僅供參考，實際收費及優惠由銀行或金融機構或公司決定及以該銀行或金融機構或公司最新發放的資料為準。
- 我們致力提供往來馬灣島之優質巴士及渡輪服務，往返港鐵青衣站，葵芳新都會廣場，香港國際機場的穿梭巴士線服務及往返中環2號碼頭及荃灣的渡輪服務。
- 寶翠灣1號包含5幢獨立式洋房，21幢聯排別墅，14幢低層公寓，樓盤置身于綠樹成蔭的花園中，享有高度的私密性。
- 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴51線及53線更改總站〉［新聞稿］（存檔、乘客通告存檔），2013年1月25日。
- 方面，項目鄰近輕鐵屯門泳池站，住戶可乘搭穿梭屯門、天水圍及元朗市區，或至西鐵屯門站轉車到九龍、新界多區。
其後項目延至2020年7月13日上載售樓說明書，隔天(14日)開放示範單位予傳媒參觀，16日公佈了首張價單。 其中第1期為御海灣發展項目第2座，已於2020年2月份獲批；而第2期亦於2019年9月入紙申請預售樓花同意書，在2020年2月份獲批。 只設9伙，位於28樓B至L室，實用面積介乎254至692平方呎，各配置131至613平方呎天台，其中7伙另設有22至25平方呎露台，部份則帶有16或17平方呎工作平台。 僅有5伙，分佈於3樓E、G、K、L、M室，實用面積為254至514平方呎，戶戶配置38至192平方呎平台，其中4伙另設有22至24平方呎露台，J室還帶有17平方呎工作平台。
寶翠灣i號: 寶翠灣1號 (House) Treasure Cove 1 (House) 物業出售及出租
後來住戶人數逐漸增加，而且對外交通需求甚殷，珀麗灣客運陸續開辦三條居民巴士路線，分別來往葵芳、香港國際機場及通宵來往中環。 至於NR331和NR331S線是為馬灣舊村居民而設，往返馬灣公園（挪亞方舟）入口，並不直抵珀麗灣巴士總站。 234B與234A線起訖點相同，惟後者取道屯門公路往返柴灣角及深井。 兩者沿途巴士站共用路線圖，並實施聯合班次運作，繁忙時間班次大約為五至十分鐘一班。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。
6月24日，約10名馬灣居民在馬灣游水抗議，高舉「反對CUT船」標語。 7月8日，近千名居民在屋苑有蓋廣場舉行集會，抗議新鴻基附屬的客運公司削減渡輪及巴士班次並加價。 珀麗灣業主委員會副主席黃杏雲批評發展商違背當年的承諾，包括至今仍未興建馬灣公園二期，規劃失當的責任不應由居民承擔。 本路線提供馬灣珀麗灣、田寮新村、沙灘廣場往來港鐵葵芳站的巴士服務，於2003年8月11日起投入服務，為珀麗灣第二條對外巴士路線，以方便珀麗灣居民轉乘班次頻密的港鐵荃灣線或其他路線往來市區。 根據運輸署在2014年年初進行的調查，居民巴士服務在最繁忙時段（即平日上午七時至十時）的整體載客率平均約為八成。 當中乘客量最多（即往來青衣及葵芳）的兩條巴士線，平均候車時間則約為五分鐘。
寶翠灣i號: 凶宅可否做按揭？
離島區的坪洲及喜靈@中原樓市片區，區內共272個私人住宅單位，涉及人口共4,448人。 主要街道包括坪洲南灣新村、坪洲南灣第一新村、坪洲南灣、坪洲山頂村。 另外，區內主要屋苑包括 嘉暉花園,翠濤花園,友榮街8號,南灣第一新村,海景花園。
珀麗灣巴士總站（Park Island Bus Terminus），位於荃灣區馬灣珀麗路8號珀麗灣第3與第5座基座，海珏對面，是一個室內巴士總站，專供珀麗灣客運居民巴士路線使用。 運輸署公開文件列出該站名為「馬灣（東灣巴士總站）」，但官方名稱並不普及。 珀麗灣渡輪碼頭（Park Island Ferry Pier），位於新界荃灣區馬灣珀麗路8號珀麗灣第五座對開海旁，毗鄰珀麗灣巴士總站與馬灣東灣泳灘。 項目地皮位於海榮路與恒富街交界，在輕鐵屯門泳池站旁邊，鄰近南浪海灣及屯門中央廣場。 寶翠灣i號 地皮佔地面積約為5.2萬平方呎，由發展商於2015年6月以13.19億元投得，樓面呎價達3,720元，是新地近年在區內投得的第三個住宅項目。
寶翠灣i號: 服務時間及班次
珀麗灣客運有限公司 (珀麗灣客運) 於2002年成立，是新鴻基地產的全資附屬公司。 我們致力提供往來馬灣島之優質巴士及渡輪服務，往返港鐵青衣站，葵芳新都會廣場，香港國際機場的穿梭巴士線服務及往返中環2號碼頭及荃灣的渡輪服務。 本網站為一站式凶宅及物業按揭資訊分享平台，本網站所分享之服務計劃內容及價錢，均由本網站向相關銀行及金融機構銷售員查詢及提供，僅供參考。
寶翠灣i號: 北角 – 九龍城
在轉車途中請勿使用八達通乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具，否則不能享有轉車優惠；惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易， 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。 有關項目於2017年1月份獲批則發展為2幢27層商住項目，住宅樓面面積約27.8萬平方呎，而商用面積則約2.15萬平方呎。 據了解，單位供應以一房戶為主，共有125伙，佔項目總數約47.5%，實用面積為297至372平方呎。 劉志雄 Lau Chi Hung，〈深井交通是大家關注事情，不少街坊提出寶貴意見，日前本人與九巴及運輸署代表會面，商討區內巴士路線安排〉［Facebook帖文］，2020年7月7日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈234A(浪翠園方向)新增巴士站〉［乘客通告］，2014年9月17日。
寶翠灣i號: 大廈資料：愛賓商業大廈
香港家居環境複雜，不論公屋、居屋、私人樓宇、村屋、單棟樓、大型屋苑、宿舍、唐樓、祖屋、劏房，本公司的專家也可以為你安排編制估價報告，讓你在添置物業或搬屋前，能夠得到最準確的估價情報。 面對海量按揭機構選擇，林林總總的按揭方案，讓按揭初哥束手無策，還要親身到逐家銀行了解，耗盡時間與心力。 香港按揭估價王，因應你的實際情況，為你索取銀行口頭估價，比較不同銀行按揭計劃，一目了然，清晰易明，為你找出至划算的利率及優惠，節省大量格價。 珀麗路，珀林路，馬灣路，青嶼幹線，青衣西北交匯處，青衣北岸公路#，青荃路，荃青交匯處，荃灣路，興芳路，葵福路，葵仁路，興寧路及新都會廣場通道。
如你發現本網站分享的物業按揭資訊有錯誤，歡迎聯絡本網站更正。 推廣資訊以查詢時間為準，銀行或金融機構保留最終決定權，謝謝。 珀麗灣為新鴻基地產馬灣大型住宅項目，由1至6期（不設4期）共31座大廈組成，提供5,292個單位。 屋苑位處小島之上，以無煙小鎮為發展重點，全島道路都屬禁區，住客出入不能自行駕車，一定要依賴珀麗灣客運提供的居民巴士及渡輪服務，模式類近同類型屋苑愉景灣。 2018年6月，珀麗灣客運向運輸署申請削減平日上午10時至下午4時來往珀麗灣及中環的6班渡輪班次；同時，另外2條巴士線亦會削減班次及加價，其中加幅最高為25%。
寶翠灣i號: 聯絡我們:
2003年4月24日：早上九時許，一輛往荃灣（如心廣場）方向的丹尼士巨龍9.9米（ADS198／JC570）在青山公路－汀九段近汀九橋橋底與一輛行走佐元線的小巴相撞，3人受傷。 此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 路程／登車站空調收費全程收費$5.4往浪翠園方向之分段收費碧堤半島起$4.4往荃灣西站方向之分段收費麗城花園第三期起$4.3收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 2013年1月27日：往荃灣西站方向不再於如心廣場設站，以配合荃灣運輸大樓永久封閉後，如心廣場總站需騰出站位供原以運輸大樓為總站之專綫小巴路線遷入。
寶翠灣i號: 巴士路線
）是香港新界荃灣區馬灣的大型私人屋苑項目，由發展商新鴻基地產於1997年以換地形式取得，於2002年至2011年分階段發展，由關善明建築師事務所設計。 該屋苑參照大嶼山愉景灣發展模式，一向並不容許私家車及電單車登島，故與香港市區有一定的隔離。 初期僅容許接駁巴士及屋苑專車行駛，於2012年起逐步放寬市區的士於馬灣上行駛。 於2015年至今，只有市區的士24小時於馬灣指定區域行駛，貨車被租用的非珀麗灣客運的巴士則可於早上10時至下午4時行駛。 香港凶宅資料庫是一個私人的數據資料庫，包含各類型不同物業的凶宅資料，不論是公屋、居屋、私人樓宇、村屋、單棟樓、大型屋苑、宿舍、唐樓、祖屋、劏房，本公司的專家都可以為你提供該物業是否凶宅的資料讓你參考。
寶翠灣i號: 班次
渡輪服務方面，在該時段往來中環的渡輪航線使用率約為四成。 模仿大嶼山愉景灣發展型式的珀麗灣，與香港市區有一定的隔離，營造一個寧靜舒適的生活環境。 住客往來中環、青衣、荃灣等市中心，必須依賴渡輪或者巴士等。 珀麗灣客運有限公司（Park Island Transport），負責營辦香港馬灣嘅對外交通服務，現時共營運五條屋邨巴士線同埋兩條渡輪航線。 公司由九龍巴士控股（即係而家嘅載通國際）同埋港九小輪喺2002年共同創立同埋營運。