由於翻新後的大堂與香港站的設計相若，令乘客不禁迷失方向，以為到達香港站範圍，其實他們只是身處於畢打街大堂。 荃灣線香港島的總站及港島線中途站，並在環球大廈、幹諾道中及交易廣場地底以行人通道與東湧線和機場快線的香港站相連。 該站採用磚紅色為主要色調，然而荃灣線月台則使用深咖啡色作為主要色調。 以中環站為終點站或以循環線形式運作，惟其終點站只設於街道旁邊巴士站。
- 事件起因是兩船船員未有注意海上交通情況，「新輪陸」更在海港內超速，與不讓路給「新國」先行，而「新國」雖然未有超速，但亦未有因應海上交通情況，調整安全速度，最終導致相撞。
- 這個本地品牌將香港的建築物、道路及配件、汽車模型、人物公仔製作不同比例的模型玩具，還有多款巴士、汽車、動物和盲盒選擇，值得大家去逛逛。
- TST尖沙咀站及尖東站轉乘須經位於非收費區的行人隧道系統。
- 直至2001年的翻新，設有樓梯連接的大堂上下層，加入咖啡店、快餐店和書店，成為車站購物街，增加地鐵公司的非車務收入及便利乘客購物。
- 大館擁有一支優秀的訪客體驗團隊，樂於隨時解決訪客的疑難。
月台不設落客專用月台及調頭隧道，列車到站後會同時在該月台進行上落客及調頭，乘客可按指示於1／2號月台乘搭荃灣綫往荃灣方向的列車。 中環站 同時，位於荃灣綫1／2號月台下方為港鐵其中一條重要側線——設有3條停車側綫的金鐘側綫，以供列車駛往金鐘站作車務調度之用，路軌由金鐘站月台延伸至德輔道中與遮打道之間地底。 另外，1／2號月台近金鐘方向的端牆亦設有爬梯前往該側綫；而港島綫3號月台（往柴灣）及4號月台（往堅尼地城）則採用1組側疊式月台排列，並設於德輔道中與畢打街交界的地底，由環球大廈伸延至歷山大廈。 遮打道大堂位於遮打道地底，在前地鐵修正早期系統啟用時已興建；而畢打街大堂則位於畢打街地底，並與港島綫同時興建。
中環站: 中環站．香港站消費激賞
而響L2層嘅畢打街大堂設有行人隧道連接香港站東涌綫大堂。 中環站 1979年，地鐵修正早期系統通車時，有關首日通車紀念特刊提及到位於遮打道地底的修正早期系統車站（1號及2號月台）名為中環（Chater），而位於畢打街地底的港島線車站名為中環西（Pedder）。 中環站設有5層，地面為車站出口，車站大堂及商店主要在中環站的L1、L2層。 L2及L4層分別為港島線3號月台（往柴灣）及4號月台（往堅尼地城），而L3層則為荃灣線的1號及2號月台（往荃灣）。
及港九綫的總站分別是荃灣西（Tsuen Wan West，並非現時屯馬綫荃灣西站）及遮打（Chater）。 大館由中區警署建築群活化改建而成，如今蛻變化身為充滿歷史氣息的藝術集中地，並保留了昔日的原貌。 隊伍需爭先找出散落在建築群各處的歷史標牌，例如警察宿舍和入境處域多利中心的標牌等，記得下載「大館」手機應用程式，瀏覽相片提示和自助導賞指南。 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。 中環站 進智公交接管此路線後，於2011年11月10日首次派出來自旗下其他路線的車輛行走此路線，往後經常有三菱Rosa小巴支援此路線，主要由52、56等路線抽調。
中環站: 路線全長
）由中環站D1畢打街出口出發，右轉往皇后大道中後，直行至砵典乍街（又稱石板街），然後沿着這一級歷史建築而上，步行至荷里活道抵達大館。 第479號公告：〈道路交通（交通管制）規例（第374章）–中區香港站公共運輸交匯處〉，香港特別行政區政府憲報第07卷第04期，2003年1月24日。 獨特的天幕設計和優美的景觀使九號碼頭成為了港劇拍攝的必備場景，如TVB多部劇集《談情說案》、《My盛Lady》、《回歸》，以及ViuTV《大叔的愛》等的取景地。
晚上10時30分左右，因有大批防暴警員衝進旺角站內，車站廣播呼籲所有乘客離開旺角站。 港島專綫小巴路線55，由進智公交旗下中環專線小巴有限公司（客運營業證編號8516C）營辦，來往瑪麗醫院（S座）及中環站（環球大廈），途經香港大學本部校園、西營盤及上環。 步行到山頂纜車總站是一個很好的體驗，沿途更可欣賞香港著名建築地標。
中環站: 中環站列車班次
根據1967年發表嘅《香港集體運輸研究》，中環站初期同上環街市站（家下上環站）計劃做港島綫同觀塘綫中間嘅轉綫站，而荃灣綫嘅尾站係金鐘站。 當時中環站嘅計劃位置嚮租庇利街同畢打街中間嘅一段德輔道中地底，較而家中環站嘅位置偏西。 另外，畢打街大堂L1層非收費區及L2層往返香港站嘅收費區行人通道內，各設有1部「e分鐘著數」機，畀乘客買網上服務同埋享用港鐵友禮會嘅會員優惠。 另外，響L1層嘅遮打道大堂同車站出口之間重有一層閣樓，用嚟通去車站出口，地鐵公司響車站嗰層開放咗「藝術管道」，為藝術家提供一個展覽場地。
地鐵公司在千禧年代初翻新中環站，並決定將J出口閣樓商店改為藝術展覽場地，稱「藝術管道」，於2003年12月5日由時任民政事務局局長何志平揭幕。 除了不同美術展覽外，港鐵亦曾在藝術管道舉行「心繫香江 – 重溫往日情」舊相片展覽和「港鐵車票珍藏展 – 車票之旅35載」等。 中環站係荃灣綫響香港島嘅總站同港島綫中途站，畀乘客響荃灣綫同港島綫轉車，往返西環、九龍同新界。
中環站: 列車班次
當日典禮先由地鐵工程及策劃總監紀偉政引爆炸藥，使上述隧道正式貫通；隨後地鐵主席李敦和青木建設有限公司行政總裁青木宏悅合力擊破一個日本清酒酒桶，象徵月台正式移交。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 中環站是荃灣綫的下行總站及港島綫的中途站，乘客可在此站乘搭荃灣綫列車，往返荃灣、葵涌、九龍西部、九龍中部及港島北岸等地，或乘搭港島綫列車，往返港島北岸等地。 另外，港鐵於該站3號月台連接遮打道大堂的位置設立了iCentre互聯網中心，為乘客提供免費上網服務。 另外，每當特殊的情況之下（例如需安排空車到金鐘疏導龐大轉車人流），部份由荃灣一端而來的荃灣綫列車到達中環站後會立即清客並暫停服務，屆時月台將會播放廣播提示乘客。
值得一提的是，港鐵的收費區是不能進食，因此大部分食肆均不會設在收費區內。 中環站 不過，2002年4月投入服務的M49，及其後增設的輔助線卻一直沒有遷入公共運輸交匯處，仍然維持於民祥街香港站落客區泊街，致使「中環（機鐵香港站）巴士總站」一名曾一度由兩站共用，引起一定程度的混淆。 這情況維持至2008年M49系列路線停辦後才結束，自此「中環（香港站）巴士總站」一名僅指香港站公共運輸交匯處。 車站不同，香港站初期並沒有專屬巴士總站，以「機鐵香港站」為起訖點的巴士路線，總站設於民祥街機場快綫預辦登機手續大堂外的香港站落客區；由於該處並非正規巴士站，可供巴士停泊的空間不多。 所有，為《香港鐵路（運輸交匯處）附例》適用範圍，惟後者自啟用起一度長期丟空，照明系統亦被關上，與燈火通明的政府管理部份有天壤之別，至近年港鐵安排緊急接駁巴士用車在該處候命。 不論乘搭港鐵、巴士、的士、自駕或步行，您都可以輕鬆到達此香港商業及消閒之地標。
中環站: 中環碼頭
政府於1998年7月21日要求油麻地小輪回覆是否繼續經營渡輪業務及補地價，但小輪公司在8月14日公接納政府建議。 1998年8月15日，行政會議決定停止與油麻地小輪就中環碼頭發展計畫進行磋商，並把其經營的12條航線連同天星小輪經營的紅磡至中環航線服務分為8組作為公開招標，中環碼頭上蓋發展計劃因而擱置。 來往美孚站至中環站服務暫停；來往荃灣站至美孚站，每10分鐘一班；觀塘綫來回方向不停太子站、旺角站及油麻地站。 2018年3月7日早上10時10分，車務控制中心留意一班往荃灣方向的列車在油麻地站上落客後，一直未有關門開出。 站務職員發現車長躺於駕駛室地上，即時通知車務控制中心，召喚救護車將車長送院治理。 事件發生後，港鐵安排所有乘客落車，涉事列車駛回車廠檢查，並安排另一班列車於2分鐘後，接走所有乘客繼續行程。
小童八達通特惠車費只適用於3-11歲的小童；而特惠單程票或二維碼車費則只適用於3-11歲的小童及65歲或以上長者。 車票二維碼（下稱「二維碼」）成人（12-64歲，包括學生及殘疾人士）車費與成人八達通相同；二維碼特惠車費（小童及長者）則與小童八達通相同。 藝術管道（arttube）是設於中環站J出口閣樓的小型展覽場地，旨在提供途徑予「新晉藝術創作者、設計師和從事創意工作的傑出人士」於市區心臟地帶展示其作品。
中環站: 列車出軌事故
地鐵中環站的E出口(要在地鐵站出口步行往大廈)有天橋連接往中環碼頭，較接近 7號碼頭(往尖沙咀)，另一個中環站出口是是A出口，穿過香港站，途商場通過天橋，較接近 3號中環碼頭。 1980年政府通過興建港島綫，於中環站德輔道中地底加建兩層共兩個側式月台，並於環球大廈地底興建畢打街大堂上層，利用通道與原有車站相連。 由於修正早期系統興建之時，早已預留結構方便日後港島綫施工，因此港島綫工程並未影響到原有地鐵服務。 中環站啟用約兩年後，地下鐵路首項擴展計劃荃灣支綫於1982年4月26日落成。 由當日起，修正早期系統縮短至油麻地，並改稱觀塘綫，原有旺角至中環的列車服務改由荃灣綫提供。 香港地下鐵路公司於1986年初在中環站往富麗華酒店、立法局大樓、香港會所和遮打花園出口（後命名為J出口）之閣樓加建數間商店，然因位置問題，出租情況一直未如理想。
- 1993年10月29日：運輸署刊憲公開招標10組共16條專綫小巴新路線的經營權，此路線與54編為同一組承投。
- 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。
- 2019年10月14日：一名38歲男子被指在中環港鐵站A出口離開時疑沒有購票及企圖跳閘，更向上前阻止的港鐵職員莫志富摑了8巴掌；涉案男子在12月3日東區法院被控一項普通襲擊罪，暫毋須答辯，准保釋至2020年1月14日再訊。
- 此條目介紹的是設於香港港鐵「荃灣綫」及「港島綫」的一個列車站。
- 2019年12月18日：位於L2層近香港站轉乘隧道的客用洗手間啟用。
- 港鐵發言人表示，下午約6時50分，車站職員留意到中環站環球大廈大堂通往柴灣方向月台，一條扶手電梯出口位置有一塊假天花鬆脫，車站職員及工程人員即時到現場處理，發現現場地上有石屎碎塊。
- 工程完成後，將會可以提供12,600平方米的商用建築樓面面積，作為餐飲、零售及其他與海濱有關全的用途。