此外，為求了提高對人員的健康護理關注，壓力輔導組亦於同年成立。 1991年4月，第二代調派系統啓用，消防通訊中心搬遷往設備有中央電腦系統的香港消防處總部大樓11樓。 至第二次世界大戰以前，香港消防隊隊員62名，另外配備額外約100名華裔的志願人員輔助。 當時的消防隊編制簡單：由1名監督領導、1名助理監督輔助、兩名隊長、4名助理隊長、54名外籍消防員，最低層為約100名華籍志願人員。
- 中環是香港開埠最早開發的社區，蘊藏豐富的文化特色，區內不止中環街市這個活化項目。
- 至於通道內餘下一些不影響公眾安全的修繕和裝修工作，例如牆壁美化、修補路面瑕疵等小型工程，將會繼續進行。
- 消防局局長的英文翻譯：chief of department…，領導9，當中前者大部分路線同時實施分段收費。
- 過去一年，消防處前線人員一直站在抗疫最前線，全力救治和協助運送病者。
- 行政科由文职人员组成，由助理处长(行政)掌管，主要负责人力资源管理、招聘及晋升事宜、一般部门行政、财务管理、内部审核、外判工作、员工关系及翻译服务。
- 香港泊車位長期短缺，政府之前計劃於上環中港道興建社區設施聯用綜合大樓，按照「一地多用」原則，包括設置公眾停車場。
消防處在二○二○年接獲的火警召喚共有33,632宗，與二○一九年相比，下跌10.6%；當中三級或以上的火警有四宗，較二○一九年減少三宗。 在發生火災、水災、倒塌等一切危及人命或人身完整以及財產之災難時提供救助；預防火災；對緊急病人及遇難人提供救助，並參與民防及應付緊急情況。 中市府於8/1-8/5邀集順捷、天力離岸風電、大立光電等廠商，辦理5場徵才活動，提供近170個職缺，詳情請洽市府總機轉36100洽詢。 由於獲批准開辦時住宅端的車站全數位於元朗區，故此路線使用代表該區的「9」字頭路線編號；至2017年7月正式獲准延長路線至北區時，仍無改變編號。 城巴有限公司，〈城巴969C號線加強服務 969P號線班次調整〉［新聞稿］，2019年12月20日。 」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。
中環消防局: 中西區相關網站
日前早上有數宗個案需開緊急警號外出，當消防車執勤後回局，有涉嫌兼職的消防員便落車「睇位」，協助消防車泊入局內。 引入初創「加速器」計劃：華懋集團夥拍香港科學園公司邀請具潛力的初創企業，以中環街市作為先導試點，讓他們實地測試應用其產品和創新技術。 過程中將向初創公司提供一系列培訓、指導和支援，以持續優化產品。 他們亦能以中環街市作為洽商平台，與投資合作夥伴磋商投資機會，將創新技術商品化。 一站式營銷系統：為租戶提供一套涵蓋落訂、交易支付、出貨、外賣甚至儲積分的一站式網上營銷系統，結合中環街市的手機應用程式，方便消費者隨時享用租戶的商品和餐飲服務，亦節省租戶自行購買和維護相關系統的時間和支出。 活化策略作為市區更新的重要一環，與重建、樓宇復修和改造重設等業務，同樣須具有前瞻性，才能配合21世紀社會急速發展的需要。
若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
中環消防局: 九龍總區
何致宏續指，對於當局有意在區內推行電子道路收費，從居民角度，希望可豁免居民收費，否則「影響返屋企」。 他又稱，早前多名區議員曾向當局提出，多個合適興建停車設施的選址，例如已丟空的西區警察宿舍，惟未見政府採納。 對於中西區泊位不足問題，中西區區議會交通及運輸委員會副主席何致宏表示，除居民需要使用泊車位外，於鄰近商廈工作的上班族都有需求，故區內泊位向來嚴重短缺，之前停車場拆卸後，失去的泊位，當局亦未能在區內彌補。 他又表示，整個中西區幾乎全部時段都有違泊問題，早前交運會會議中，警方代表亦對此情況表示認同。 〈巴士服務工作小組文件2017／第37號：陳美蓮議員、麥業成議員、杜嘉倫議員要求開辦早上由天慈開出往鰂魚涌巴士線〉，元朗區議會交通及運輸委員會巴士服務工作小組2017年度第5次會議記錄，2017年9月22日。
至於因曾處理病人而被送到檢疫中心接受檢疫觀察的人員則共有80人，並已全部完成檢疫觀察。 過去一年，消防處前線人員一直站在抗疫最前線，全力救治和協助運送病者。 本處的傳染病監察專責組亦一直嚴陣以待，一年來與衞生署衞生防護中心和醫院管理局（醫管局）保持緊密聯繫，適時通報疫情資訊，同時監察前線人員的防護裝備和處理感染個案的情況。 防火執法專隊及危險品巡查專隊將繼續雙管齊下，加強執法力度，以保障市民的生命財產。 過去一年，消防處在消防安全規管工作方面續有成績，多個項目取得進展。
中環消防局: 社區環境
文件亦指出，新大樓計劃於地庫設公眾停車場，但由於涉事用地主要預留作救護站，故需要確保地面車道出入口，及周遭路面交通情況，讓救護車暢通無阻出入。 文件續指，在不影響救護站和其他社區設施的前提下，才會考慮提供公眾泊位。 文件又指，大樓最後的設施組合，包括是否設停車場，或需作技術評估，需時約1年。 香港特別行政區政府運輸署，〈過海隧道巴士第969號線(天水圍市中心 中環消防局 – 銅鑼灣(摩頓臺))服務調整〉［交通通告］，2017年7月21日。 后来香港政府接纳了《戴麟趾报告》中所提出的建议，决定成立独立的救护部门，辅属于香港消防队；与此同时，对香港消防队重新组织，更名名称为消防事务处；900多位后备消防队队员被派驻与居处或者正职工作地点附近的消防局驻守。 消防处总部总区由一名消防总长职级的助理处长掌管，为处长提供规划及管理方面的支援，并为其他总区提供政策及后勤支援。
1953年7月1日，香港消防隊從醫務衞生署（今衞生署）接管了非緊急救護服務，後者的所有救護車輛與救護人員均版調配予香港消防隊。 此次合併，為後來的救護總區奠定了發展基礎；自此，所有救護資源都交由消防隊管理。 消防處總部總區由一名消防總長職級的助理處長掌管，為處長提供規劃及管理方面的支援，併為其他總區提供政策及後勤支援。 總部總區負責消防通訊中心、消防及救護學院，並監督有關招聘、訓練及考試、職業安全健康、採購及後勤支援、資訊科技管理、工程及運輸、福利，以及資訊發放和宣傳的事宜。 依《消防法》第1条规定，消防人员三大任务是“预防火灾”、“抢救灾害”和“紧急救护”。
中環消防局: 香港消防處救援服務
消防處處長是中華人民共和國香港特別行政區的主要官員之一，須由中華人民共和國香港特別行政區行政長官提名，報請中華人民共和國中央人民政府任命。 行政科由文職人員組成，由助理處長(行政)掌管，主要負責人力資源管理、招聘及晉升事宜、一般部門行政、財務管理、內部審核、外判工作、員工關係及翻譯服務。 消防局局長的英文翻譯：chief of department…，領導9，當中前者大部分路線同時實施分段收費。 「返一放二」的消防員趁放假秘撈，而在當值的日子，記者在上環消防局外觀察，亦證實部分人駐守該局。
關注組將聯同支持新方案的香港消防主任協會及香港消防控制組職員會舉行發佈會，就支持接納新方案表達各自的立場，並同時澄清坊間對新方案的訛傳以正視聽。 香港消防主任協會主席文少峯表示，處方早前就“新51方案”進行的問卷調查結果客觀，希望職工總會能暫緩工業行動，並與各支持方案的工會再度商議以取得共識。 舊的消防紅旗給印有新徽章的紫旗取代，消防旗只會掛在消防總部，其他分局則會掛上香港區旗。 一如以往，消防處將因應社會上的需要，繼續研究引入更多更新的急救藥物及器材，使服務水平更趨完善及專業。 2013年8月25日，消防處全面更換帽氣樽，於同年9月1日起取締舊樽。 新樽樽身為美國製造，閥門組合為德國製造，採用改良纖維技術，內膽改用鋁膽，使到重量減至7公斤，比較舊款輕便半公斤；新樽安裝有限流閥，能夠限制每分鐘漏氣量；每樽價值約2,900港元。
中環消防局: 使用狀況
為了推動輔助醫療救護服務的持續專業發展，並將相關訓練的認證工作本地化，消防處於二○二○年成立輔助醫療發展及認證諮詢委員會，探討未來的工作方向。 與此同時，鑑於過往數年市民對救護服務的需求持續上升，處方亦增加了快速應變急救車及特別支援隊的人手，為前線人員提供更多支援。 中環消防局 789（往小西灣）減$1.590分鐘屯門／天水圍過海隧道路線互轉，以及轉乘629線的優惠，只適用於第一程支付全程車資的乘客。
）是香港十八區之一，位於香港島西北部，於1980年代末由中區和西區的北部合併而成，為香港開埠之後最早發展的地區。 其中中環和上環是香港最重要的商業中心區，而西環則是早期發展的華人住宅區。 中環消防局 中環區內以商業大廈為主，人口較少，而中半山及山頂是香港其中一個富豪聚居地。 根據2021年人口普查，中西區人口約為235,953人，亦是香港十八區中收入最高的地區以及全港最高學歷的地區，46.5%人口持專上教育學位課程。
中環消防局: 香港消防處主要職責
經過多年的努力，為降低舊式工業建築物火警風險而制定的《消防安全（工業建築物）條例》（第636章）於年中獲得通過。 條例把一九八七年前落成的工業建築物納入規管範圍，今後這些建築物必須按照要求，進行消防安全改善工程。 完成檢驗後，申請人可於星期一至星期五(星期六、日公眾及政府假期除外)正常辦公時間內，攜同“交收憑據”到裝備設施維修處領回相關滅火筒。 按24/95/M號法令內第63條內之有關規定，在營運中(實體)之滅火筒應在不少於十二個月透過獲土地工務局認可之專業實體作養護(維修及保養)，而於該專業實體完成相關工作後，再經消防局裝備設施維修處檢驗其操作性能。 為回應區內居民和區議會對釋放海濱用地作休憩用途的期望，海事處將前西區公眾貨物裝卸區碼頭 中環消防局 1-3號泊位釋出以騰出更多公共空間予中西區社區使用。 〈有關：要求增加E34A、69X、265B、269M、269C、969A及969C繁忙時間巴士班次〉，中西區區議會交通及運輸委員會文件2020/第10a號。
＊ 由於消防隊長職系仍有招聘困難，消防處將繼續進行全年招募，挑選合適人才適時填補職位空缺，確保服務不受影響。 ＊ 無人飛行器可在大型火災或事故現場的外圍用作高空視察，協助現場主管即場進行風險評估及制定滅火或救援策略。 ＊ 疫情下以網上實時形式舉行硏討會，繼續與業界交流，加深他們對技術要求和程序的理解，確保消防工程的質素符合規定。 《危險品條例》附屬規例的修訂工作亦於年內順利進行，當中主要的修訂涵蓋危險品的分類、包裝、標籤、豁免量、消費裝危險品的規管及罰則等。 立法會保安事務委員會已於二○二○年十一月通過有關規例的修訂，消防處接着會進行餘下的立法程序。 日後，本港危險品規管制度可望與《國際海運危險貨物規則》等國際標準接軌，利便業界和大眾，而相關規管措施亦會更趨完備。
中環消防局: 社區參與計劃
同事們在做好歷史建築的保育和活化工作之外，亦不會忽略場地的細部設計，希望公眾走進翻新後的行人通道設施，可以享受到更舒適的環境和使用體驗。 在過去兩個月行人通道臨時關閉期間，市民需要暫時改用街市大樓毗鄰的租庇利街和域多利皇后街兩條街道，來往周邊社區。 兩旁的行人路始終較為狹窄，在繁忙時間會較擁擠，尤其在早前雨勢較大、行人需要擔遮走路的日子，便更為狼狽。 ＊ 為提升懷疑心肌梗塞病人的存活率，消防處與醫管局自二○一五年開始合作，推行「十二導程心電圖先導計劃」。 救護人員會提前於救護車上利用除顫監護儀分析病人情況，再把資料傳送給醫護人員，讓醫院能盡早安排緊急冠狀動脈介入治療術（俗稱「通波仔」），以加快病人的治療過程。 二○二○年，消防處曾處理合共7,557宗確診2019冠狀病毒病的召喚，涉及2,652名救護人員及37名消防人員，當中205人因曾處理病人而被安排接受檢查及病毒測試，而其中三名受感染的救護人員在接受治療後已康復出院。
- 消防處前身為香港警務處轄下的消防隊，成立於1868年5月9日，初期主要負責本港的滅火工作，在火警發生時，保障市民生命和財產的安全。
- 救护总区由一名救护总长职级的助理处长掌管，总区辖下分为两个行动区域(港岛及九龙区域和新界区域)及总区总部。
- 該局指出，大樓亦擬建多個福利設施，包括約60個服務名額的長者日間護理中心、長者鄰舍中心、精神健康綜合社區中心及地區康健中心，其中地區康健中心將由政府出資，並由非政府機構負責營運。
- 中西區泊位本身或面臨短缺問題，例如美利道停車場已拆卸、林士街及天星碼頭公眾停車場亦正計劃重建。
- 在過去兩個月行人通道臨時關閉期間，市民需要暫時改用街市大樓毗鄰的租庇利街和域多利皇后街兩條街道，來往周邊社區。
- ＊ 為提升懷疑心肌梗塞病人的存活率，消防處與醫管局自二○一五年開始合作，推行「十二導程心電圖先導計劃」。
- 立法會議員陳恒鑌表示，消防員「返一放二」的制度是要讓消防員工作後有足夠休息時間，以應付廿四小時當值時繁重工作，若有人認為下班後還有多餘精力而做兼職工作賺錢，理應循正確渠道向部門申請，否則有關行為屬不恰當。
事實上，活化後的中環街市非常適合一些仍在起步、顧客網絡尚在發展的本地初創企業在此開業，他們可以把握天時（活化後重定營運方向的時機）、地利（位處中環核心、四通八達）和人和（居民、上班一族以至旅客集中地）三大機遇， 實踐理想。 中環消防局 我期望藉著建構社區、文化雙三角，團隊日後能將中環街市的角色和功用，發揮至最大化，將中環各個社區特色項目連結，為整個中環增添特色，注入活力。 主樓梯連接地面層的空間，配置了互動熒幕及音響設備，成為社區表演空間(左圖)；市民更可觸摸主樓梯扶手的上海批盪工藝，感受歷史痕跡。
中環消防局: 消防局英文，英 …
而最令我欣賞的，是中環街市活化後，並非如一般商場著重消費的營運理念，團隊更撥出資源及推出措施，支持本地商戶和初創公司，在項目中營運，讓中環街市能夠配合現今社會的需要，作多元的發展。 我在今年年初的營運合約簽署儀式上分享，中環街市在30年代興建時，屬劃時代的建築物，它不論在建築物的用料、實用設計風格及市集的營運管理模式等方面，在當年來說，均充份體現「創新」的思維和應用。 除了在內地引起關注之餘，更有外媒形容為「以生產iPhone的方式養豬」，震驚中外。 綜合媒體報道，首幢「養豬大樓」已於去年10月投產，採用自動化管理，料每年可飼養120萬頭活豬，生產豬肉10萬噸以上；但有業內人士認為，一旦豬隻染上疾病，擴散風險會相當高。 設立這些區域的目的是為地方行政計劃訂出分區及方便行政，並不設立「區政府」之類政權組織，無獨立立法權、司法權，政府部門也未必完全按照以上分區而分工。 港鐵東鐵綫、荃灣綫、港島綫、東涌綫、機場快綫、南港島綫都在中西區設站。
中環消防局: 香港消防處救護站
至第二次世界大战以前，香港消防队队员62名，另外配备额外约100名华裔的志愿人员辅助。 当时的消防队编制简单：由1名监督领导、1名助理监督辅助、两名队长、4名助理队长、54名外籍消防员，最低层为约100名华籍志愿人员。 行政科由文职人员组成，由助理处长(行政)掌管，主要负责人力资源管理、招聘及晋升事宜、一般部门行政、财务管理、内部审核、外判工作、员工关系及翻译服务。 救护总区由一名救护总长职级的助理处长掌管，总区辖下分为两个行动区域(港岛及九龙区域和新界区域)及总区总部。