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中環德輔道中71號永安集團大廈: 香港總辦事處
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- 東大堂原計劃為東九龍綫林士站的大堂（見歷史一節）。
港島綫、荃灣綫及將軍澳綫部分列車在部分車站於暫停服務期間有特別的廣播系統（包括顯示「港島綫往上環的列車服務暫停」等），而港島綫沿途各站的月台指示的前往方向均由「往上環」改為「往金鐘」，列車車頭的目的地顯示亦改為「金鐘」。 1980年12月，香港政府正式批准分期興建地鐵港島綫，終點站由堅尼地城站暫縮短至上環站。 為免興建東九龍綫終點站時會影響上環站的運作，前地鐵公司在興建上環站的同時於林士街地底興建東九龍綫大堂及預留月台結構。 上環站內提供不同類型的商店供乘客購物或進食，例如有便利店、麵包糕餅店及銀行等服務，主要分佈在德輔道中及林士街大堂內。 此外，上環站也有不少自助服務設施供乘客享用，包括自動櫃員機、自動售賣機等。 辦公室位於香港中環德輔道中71號，Hong Kong Offices 在永安集團大廈共有 6 個辦公室出租或出售。
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中環德輔道中71號永安集團大廈: 醫生諮詢
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- 上環站共設有10個出入口，主要往返上環及中環的主要商業中心區及其他周邊設施。
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- 有別於港島綫其他車站，兩個月台在乘客眼中看似兩個位於不同層數的月台，但事實上它們是採用對向式月台排列，只是兩個月台之間被牆壁完全阻隔，故容易讓乘客難以得知兩個月台位於同一層。
- 東大堂改建工程及E3出口翻新工程於2011年11月13日完成；至於洗手間、出入站及月台往大堂的升降機則於2012年8月26日啟用。
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在車站安裝月台幕門之前，多出來的月台邊緣曾設有欄杆，防止乘客在該處候車或墮軌；後來前地鐵在車站安裝月台幕門時改以玻璃幕牆替代。 上環站的港島綫月台為兩個分離式月台，兩個月台均已裝設月台幕門。 有別於港島綫其他車站，兩個月台在乘客眼中看似兩個位於不同層數的月台，但事實上它們是採用對向式月台排列，只是兩個月台之間被牆壁完全阻隔，故容易讓乘客難以得知兩個月台位於同一層。 生活易會員於本網站內所發表的全部內容為即時更新，因此生活易不會預先審查任何內容，並不會保證其準確性、完整性及質量。 此外，會員所發表的全部內容均屬個人意見，並不代表生活易之言論及立場。
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永安集團大廈（Wing On House）原名聯邦大廈，是位於香港島中環德輔道中71號的商業大廈，建於1964年，樓高31層（91米），於1964年至1966年期間曾是香港最高的商廈，至1966年7月被北角僑冠大廈(95.12米)取代。 本網頁所提供之資料並不是也不構成向閣下提供任何法律意見。 我們只希望藉此幫助閣下理解我行所提供之法律服務。
此外，E2出口在工程期間用作工作人員出入口，而中環站港島綫月台亦暫停服務。 至於荃灣綫來往荃灣站至中環站的列車服務則不受影響，港鐵在工程期間安排了免費接駁巴士接載受影響乘客直接來往金鐘站及上環站之間，中途不停中環站。 上環站與中環站同樣位於中西區的商業區內，鄰近設有多個私人企業、公共機構與政府部門的辦公室，故此繁忙時間車站均會湧現眾多上下班乘客。 加上車站鄰近港澳碼頭、孫中山史蹟徑、海味街以及多間百貨公司，因此無論在平日繁忙時間或公眾假期，上環站的出入閘使用率高。 聯合醫務集團有限公司 中環德輔道中71號永安集團大廈 是由多位資深醫生管理並由旗下多間附屬公司所組成，並由不同範疇的專業醫護團隊參與日常營運工作。
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1990年，政府更在《香港運輸政策白皮書》提及東九龍綫原有過海路段由機場快綫取代，並重新規劃東九龍綫，意味著林士街月台則會無用武之地。 位於林士街地底的空置月台，呈南北走向，並與港島綫月台成一直角。 該組島式月台原預留作林士站月台之用，自上環站啟用至今一直空置，月台邊緣設有欄杆，並未裝置任何路軌或架空電纜。 前地鐵公司將月台的兩端以磚牆封掉，只留下大約60米（約3/8個正常月台）的月台長度，並設置通道連接東大堂及港島綫月台。 另外，車站2號月台（往堅尼地城）亦是港鐵極少數沒有設置行車隧道牆壁廣告燈箱的地下中途站，自西港島綫啟用後至今仍未有加裝。
上環站的前身是於1967年9月的《香港集體運輸研究》及1970年《集體運輸計劃總報告書》所提及的港島綫上環街市站。 而在1970年的方案中，同時建議在上環街市站興建東九龍綫林士站，成為現時上環站雛型。 中環德輔道中71號永安集團大廈 上環站共設有10個出入口，主要往返上環及中環的主要商業中心區及其他周邊設施。 各出入口均設有指示牌顯示出入口周邊的建築物及設施列表。
中環德輔道中71號永安集團大廈: 荃灣分行
林士站亦設有車站控制室（現用於上環站）、完整的大堂、商店及客務中心等，具備獨立運作的條件。 唯因東九龍綫計劃擱置，林士站的大堂現已成為上環站的東大堂。 現有用户包括大眾銀行香港分行、大眾金融控股有限公司、香港律師會、中銀集團人壽保險、加納駐港領事館、耀才證券(10樓全層)，還有恆生銀行的寫字樓，其新舊總部在永安集團大廈旁。
中環德輔道中71號永安集團大廈: 九龍灣
特別是，閣下的個人資料僅限於為達致該個人資料收集之目的需要及已受過培訓以正確處理此類資訊且遵守保密義務的人員存取。 ，但在2004年3月的計劃中，西港島綫（暫稱南港島綫西段）改在西營盤站與港島綫西延交匯，故林士街月台使用機會更見渺茫，最終林士街月台結構於港島綫西延的時候一併移除，原有路軌位置現時改為樓梯直達月台。 另一方面，由於東九龍區人口增長放緩及落實搬遷啟德機場，東九龍綫的落實一直遙遙無期，而林士街的東九龍綫預留月台亦一直空置。
中環德輔道中71號永安集團大廈: 香港中環德輔道中71號永安集團大廈18樓1804-6室
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中環德輔道中71號永安集團大廈: 上環 遠東發展大廈
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