預計在2022/23年度完工的有3個，分別是葵青區青鴻路、麗祖路項目，以及大埔區大埔第9區項目，故今年未有市區落成的公屋。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者個人意 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。 於有關情形下，讀者及用戶應尋求專業意見(如涉及醫療、法律或投資等問題)。
除交通配套外，富蝶邨的車位亦供不應求，2萬多個住戶需爭奪300多個車位，預計會令未來區內違泊情況變得更加嚴重。 由於頌雅路至南運路為富蝶邨居民前往港鐵站的主要幹道，何偉霖指出，運輸署曾以擴闊路面來解決塞車問題，但擴闊後隨之而來又出現違泊情況，「擴闊工程等於冇用，繼續塞落去」。 富蝶邨位於大埔頌雅路，是區內的新建大型屋邨，因位置與蝴蝶保育園相近而命名為「富蝶邨」，鄰近有大埔醫院及那打素醫院。 富蝶邨共分為三期興建，設有10座樓宇，提供約9,116伙，首期1座共有655戶，最近開始入伙；二期的8座預計在2023年落成，估計可提供7,431個公屋單位，第三期則仍在籌備當中，富蝶邨預料會為大埔增加約兩萬多名居民。 當中第一期的斑蝶樓由協興建築承建 ，而第二期由精進建築承建，第三期的承建商暫時未定。
富蝶邨交通: 交通
政府已開展「2019冠狀病毒病疫苗接種計劃」(以下簡稱疫苗計劃)，第一階段為5個優先組別，包括60歲或以上人士，以自願形式免費接種疫苗。 有關人士可透過疫苗計劃專題網站 ()進行預約，在社區疫苗接種中心和醫院管理局轄下的指定普通科門診診所接種疫苗，亦可直接聯絡參與計劃的私家診所預約。 有關疫苗接種計劃的詳情和最新資訊，請瀏覽疫苗計劃專題網站。 有關「特別津貼計劃」的詳情，包括計劃簡介、受惠資格、相關家庭入息及資產限額，可瀏覽社署網頁（）或按此處查看，申請表格可按此下載。 富蝶邨交通 特別拍攝了商場門口巴士站的泊車情況給大家看，這一帶亂泊車阻塞交通的問題可算是運頭塘邨的街坊日常。
此屋邨分別會在2021、約2023及2030年竣工。 進智公共交通控股有限公司，〈新界專線小巴20X號線加強服務安排〉〈乘客通告〉，2021年11月26日。 富蝶邨交通 社會福利署(社署) 較早前曾邀請合資格的安老院營辦者提交申請，參與「長者院舍住宿照顧服務券(院舍券)試驗計劃」(試驗計劃) 成為認可服務機構，所有提供非資助護理安老宿位而空間、人手水平及過往服務紀錄符合要求的持牌安老院，均可申請成為認可服務機構。
富蝶邨交通: 發展一個公屋項目需時近10年
「社會福利署津助機構興趣班導師補助金計劃」（第三期）（「計劃III」）於二○二一年一月四日開始接受申請，至二○二一年三月三十一日截止。 為了紓緩社福界護士人手短缺的情況，社會福利署委託香港公開大學透過舉辦「普通科護理學高級文憑」課程（課程編號：HDNGOSF1）提供兩年全日制社福界登記護士（普通科）訓練課程，開課日期為2021年9月20日。 另外，社會福利署將於2021年2月1日推行「豁免計算入息」改善措施，以及把多項特別津貼擴展至合資格非長者健全受助人。 申請人須獲認可醫療專業人士評定為永久造口（排泄造口）人士、沒有申領綜合社會保障援助、通過家庭入息及資產審查及未曾於過去一年內獲得其他醫療消耗品的津貼等。
何永賢強調，住屋是新一屆政府重中之中的工作，政府會透過密切監察工程進度、精簡流程、引進創新技術和廣聽業界意見，進一步提升建屋效率。 何永賢表示，住屋是新一屆政府重中之重的工作，政府會密切監察工程進度、精簡流程、引進創新技術和廣聽業界意見，進一步提升建屋效率。 乘客於60分鐘內，以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線／指定專線小巴路線及本線，第二程將享有車費優惠。 2021年2月5日，一名在富蝶邨二期地盤工作的房屋署工程師，確診2019冠狀病毒病；此前，該工程師寓所所在的大廈，亦錄得兩宗感染個案。 而在第二及三期附近，亦各預留一幅土地供政府興建小學。 當中，鄰近第二期的36班小學於2019年9月由五旬節聖潔會投得，將命名為五旬節聖潔會永光小學，由王董建築師事務有限公司設計，有利建築承建，預計2023年連同富蝶邨二期竣工。
富蝶邨交通: 走遍香港252條公共屋邨 — 大埔
社署會根據符合資格申請人士的家庭每月入息金額，釐定其可獲得的津貼額，津貼上限為每月港幣1,000元。 社會福利署（社署）在綜合社會保障援助（綜援）計劃下推行一項具時限安排，於二○二一年四月一日至九月三十日的六個月期間，豁免計算健全綜援申請人所有保險計劃的現金價值為資產，豁免期為一年。 該邨入伙時邀請了大埔區內一所中學的學生創作壁畫，把區內各個景點都十分活潑地表達出來，彩蛋處處，值得細心欣賞。 「李家超的政綱，最重要是『提速』、『提效』和『提量』，特別『提速』先行。」但如果只是「提速」，讓人提早上樓，但後來的「提效」和「提量」追不上，出現斷層，招國偉認為作用其實不大，增加公屋供應才是「長遠房屋發展策略」。 「其實加快上樓，我真係唔太相信可以囉。」到屋邨辦事處簽字的陳先生，即將獲安排入住和田邨一個2至3人單位。 他10年前開始申請一人公屋，4年前結婚後改為申請二人公屋，如今終能上樓。
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富蝶邨交通: 新界区专线小巴142路
現在的連儂隧道已不如去年那樣壯觀，支持運動的街坊在此聚集更變得危險。 當有衝突發生時，警察的執法完全基於當事人是支持還是反對政府，卻和他們的具體行為無關。 要說到大埔區對外交通最方便的公共屋邨，還是要數廣福邨。 位於大埔通往吐露港的門口，所有出市區的巴士線都會停站。 富善商場可通過新興花園步行至大埔中心，新興花園和大埔中心之間的天橋現在已成大埔人之痛。 這兒剛好就在大埔警署的旁邊，去年多次警民衝突期間警方經常徵用此橋作部處之用。
有意報讀人士可於2021年1月25日至3月12日期間在此處遞交報讀申請（此課程只設網上申請）。 寶鄉邨位於大埔墟的中心，算是有點兒見縫插針的公屋發展。 富蝶邨交通 附近的新街市是我喜歡住在大埔的主要理由之一，二樓的香料店各式種類的調味料都有舍，美國南部、加勒比海，還有中東風味，只怕你想不到，而且價錢極為相宜，只用二十元便有一大袋。 其一是兒時有親戚住在大元邨，有時我會過去玩和住一晚，就好像是去旅行一樣。
富蝶邨交通: 大埔富蝶邨二期仍屬地盤 和田邨預派單位安撫人心
以現在香港警署在香港社會極為低落的地位，每次經過這條行人天橋總會想到令人不快的畫面。 何永賢到大埔視察公屋發展項目和到訪慈雲山慈正邨，了解因應污水監察結果及房屋署於公屋屋邨派發快速抗原測試套裝的安排。 她又為前線清潔和物業管理員工打氣，感謝他們緊守崗位，致力投入支援抗疫工作。 「提前上樓」這招，業界估計李家超上任後立即推動這項新政的話，最有可能配合到的是大埔富蝶邨第二期、東涌第100區的公屋項目。 其中富蝶邨第二期8幢樓約7,000個單位，預計今個年度落成。 至於東涌第100區項目，預料會在2023/24年度落成，約可供應5,200個單位，容納人口16,120人。
為配合上述安排，並方便有關院舍員工接受2019冠狀病毒病核酸檢測，政府會不時按需要設立臨時檢測中心。 這些臨時檢測中心專為上述特定群組而設，以便進行強制檢測。 若有關興趣班導師已向教育局遞交向學校學習／興趣活動班導師提供紓困資助的申請或已向康樂及文化事務署遞交向註冊體育教練提供補助金的申請，則無須重複向社署申請。
富蝶邨交通: 大埔富蝶邨等擬增6條小巴線 運輸署邀業界申辦
項目距離青衣站有一段距離，需要靠巴士或小巴連接。 附近美景花園、藍澄灣亦有巴士、小巴開往青衣站、荃灣站或葵芳站，時間約8至18分鐘。 富蝶邨交通 如不想乘搭地鐵，亦可以先到長青巴士總站，再轉巴士往來港島、沙田、觀塘及機場等地。 富蝶邨第1座已於去年第四季入伙，第2至9座則預計明年第三季落成。 運輸署今日刊憲邀請有興趣人士，申請營辦4組共6條新綠色專線小巴路線的客運營業證，涉及大埔富蝶邨及安達臣道石礦場發展區等。
填妥的申請表及相關證明文件（一份正本及7份清晰的影印本）必須以白信封密封，信封面註明「2022年8月憲報公布各公共小巴（專線）路線組別客運營業證申請」，並在9月30日中午12時前，投入西九龍政府合署南座10樓運輸署總部接待處的運輸署投標箱。 房屋局局長何永賢今日（7日）到大埔視察公共租住房屋發展項目和到訪慈雲山慈正邨，並表示住屋是新一屆政府重中之中的工作，政府會透過密切監察工程進度，進一步提升建屋效率。 另外，何偉霖表示，面對大埔區內現存的交通擠塞問題，有富蝶邨準租戶向他表達擔憂，他直言「𠵱家唔使擔心住，遲吓另外8座起好就要擔心喇」。 他希望政府盡快正視相關問題，期望透過興建新公路，令南北道路貫通，大埔人便可直達九龍，否則長遠而言區內交通會嚴重癱瘓。 除此之外，富蝶邨鄰近大埔醫院及那打素醫院，何偉霖表示，如果未來塞車情況持續，難保會影響醫院的救援服務。 以蝴蝶命名的富蝶邨於本周開始入伙，準租戶已收到房屋署的入伙通知，陸續籌備裝修新居，但大埔區內交通擠塞問題持續多年仍未解決，新屋邨落成後人口大增，有區議員憂慮塞車情況惡化，同時區內車位嚴重不足，恐怕未來會出現如沙田水泉澳邨般「違泊車輛由山腰泊到山頂」的情況。
富蝶邨交通: 大埔富蝶邨首期居民入伙 配套依賴富亨邨 區議員憂塞車違泊惡化
業界按時間推算，估計大埔富蝶邨第二期、東涌第100區的公屋項目，都可能是「公屋提前上樓」計劃的首批項目，並認為理論上李家超的建議可行，但明言即使能讓人「提前上樓」，也不代表公屋建屋速度可以加快。 如果只「提速」而其他部分跟不上，最終會出現「上樓」斷層，對縮短公屋輸候時間，幫助不大。 最後今年落成的還有大埔第9區項目，項目原涉6,700伙，不過由於房委會在後來提出放寛項目的地積比率，故項目最終涉7,431伙，有10幢住宅大廈。
- 業界按時間推算，估計大埔富蝶邨第二期、東涌第100區的公屋項目，都可能是「公屋提前上樓」計劃的首批項目，並認為理論上李家超的建議可行，但明言即使能讓人「提前上樓」，也不代表公屋建屋速度可以加快。
- 房屋局局長何永賢今日到大埔視察公屋發展項目，以掌握最新發展。
- 乘客於60分鐘內，以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線／指定專線小巴路線及本線，第二程將享有車費優惠。
- 當中，鄰近第二期的36班小學於2019年9月由五旬節聖潔會投得，將命名為五旬節聖潔會永光小學，由王董建築師事務有限公司設計，有利建築承建，預計2023年連同富蝶邨二期竣工。
斑蝶樓居民車位難求，等到2030年富蝶邨全數落成後，相信又要面對交通問題。 大埔富蝶邨第一期去年底開始入伙、觀塘安達臣道前石礦場用地亦陸續發展，有關地區的交通需求大增。 運輸署今日（5日）刊憲，邀請小巴業界申辦粉嶺、大埔、安達臣道及將軍澳百勝角4區合共6條新小巴路線，申請期將於下月底屆滿。
富蝶邨交通: 九巴61m路
同時，綜援計劃下的租金津貼最高金額上限，以及公共福利金計劃下的普通長者生活津貼和高額長者生活津貼(包括「廣東計劃」及「福建計劃」下的普通長者生活津貼和高額長者生活津貼)的資產及每月入息限額亦由同日起調高。 相對來說，同樣在大埔中心周邊的富善邨的交通服務就好太多了；既有K巴接駁，本身也有巴士路線直出市區各處。 行政長官李家超主張以結果為目標的治港理念，在房屋問題上，他形容住房問題「蹉跎了廿幾年」，須「提速、提效、提量」，提出「公屋提前上樓」計劃，將一些幾近完成的公屋項目，先讓居民上樓，目標是縮短一年左右的輪候時間。
富蝶邨交通: 九巴267s路
截至今年3月底，一般申請者平均輪候時間為6.1年，較去年12月底公布的6年又再加長長，是自1998年3月底6.6年以來最高。 「你看看這裏，現在說預派，其實幢樓仍未過到消防，要6月初再檢驗，到時才知道是否OK。我估計最快要8月才可以取得鎖匙裝修。」陳先生說，和田邨本來是今年初入伙，但因為疫情和工程延誤等關係，要到5月才能以預派單位的方式安撫大家。 「這個計劃是一個新的思維，我們會對某些項目，如果這個項目在建造期間，例如已有一幢或兩幢公屋已經建好，但因為其他配套未到位，通常是不會開始入伙的，但我也會批准它入伙，讓輪候公屋的市民有一個選擇。」李家超在政綱簡介會這樣推介「公屋提前上樓」計劃。 到時九千多伙住戶，出入就只能倚靠頌雅路，這條現時早上繁忙時段已出現塞車的幹道，來回合共只有三條行車線。 當富蝶邨正式竣工，其公共交通總站啟用後，頌雅路的負荷相信會成為區內爭議焦點。
富蝶邨交通: 新界区专线小巴43路
由於富蝶邨第一期設施較少，需依靠富亨邨的設施以滿足日常生活所需，富亨邨設有富亨鄰里社區中心 （页面存档备份，存于互联网档案馆）及富蝶邨地區網絡支援計劃以協助將遷入居民之需要。 此外，在第二期亦將分別開設1所長者鄰舍中心及2所幼稚園，另於第一期（斑蝶樓）基座設立老人院、長者中心、傷健人士中心、幼兒中心及早期培訓中心各一所。 當中，位於鳳蝶樓地下的兩所幼稚園校舍，已於2022年7月尾推出競投。
富蝶邨交通: 大埔富蝶邨、安達臣道等4區擬增6條小巴線 運輸署邀業界申辦
現階段富蝶邨居民仍需依賴鄰邨富亨邨的民生配套，如到富亨邨的街市及超級市場買餸，路程約需5分鐘。 富蝶邨交通 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦新界專線小巴第20X號線特別班次及新界專線小巴第20A及20X號線服務調整〉〈交通通告〉，2021年11月26日。 請點擊這裡以下載長者社區照顧服務券試驗計劃《服務規格說明》、《認可服務單位申請表格》、《種子基金申請表格》及於2020年6月22日舉行有關是次邀請的簡介會投影片。