蒲台島126燈塔，是名副其實的香港最南之地，一眼望去仿佛來到天南海角。 直通燈塔的小徑，是露營者的營地，有時可以見到一排排的帳篷。 此航線未加入公共交通費用補貼計劃及長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃，船費將不納入補貼計算範圍。 1997年8月24日：九巴班次提升為全空調巴士服務；中巴則繼續提供全線非空調巴士服務。 雖然中巴營運時期曾於車費表上列出此路線的空調收費，但甚少派岀空調巴士行走，亦未曾有空調字軌，即使九巴已全冷亦然，情況一直持續至新巴接辦初期。
- 顧名思義，鴨洲是一座像極了一隻躺在水面上的小鴨的島嶼，島上有很多以「鴨」命名的景點，比如有一個像「鴨眼」的角礫岩大洞，一個因其岩層斷裂形成的「鴨頸」，真乃尋「鴨」愛好者的離島遊好去處。
- 香港與內地亦全面通關，包括開放全部口岸及取消出行前核酸檢測要求！
- 進入公主道的路面過窄，只能使用11米或以下的巴士行走。
- 運輸署呼籲，有意在明天駕車到香園圍停車場，經該口岸到內地的市民，要先透過停車場的網頁預約車位。
- 蒲台島中環，蒲臺島（或作蒲苔島）是蒲臺群島的主島，面積3.69平方公裡。
2011年：早上繁忙時間載客率為23-40%（蒲飛路開）及57-60%（竹園邨開），上午繁忙時間每班次平均只有24人在中半山登車。 中環去蒲台島 此路線開線時，九巴用車以丹拿F型（D）為主；中巴用車以佳牌阿拉伯五型（LX）為主。 1977年，九巴改派丹尼士喝采（N）行走；中巴亦改派丹拿／利蘭珍寶（LF、SF）行走。 至1983年，九巴增派利蘭奧林比安9.6米（BL）。
中環去蒲台島: 航線資訊
運輸署早在西港島綫通車前，已建議此路線兩端分別縮短至黃大仙和中環（港澳碼頭），但受到區議會和西區居民普遍反對而擱置。 另外，有黃大仙區議員建議此路線延長至慈雲山（南），為慈雲山、斧山居民提供全日過海隧巴往來灣仔及中環。 此路線走線迂迴，加上沿線人口老化及九龍城商業活動隨啟德機場搬遷而不斷減少，班次不斷被削減。
如果想要輕鬆遊玩，逛逛大街、坐坐café 中環去蒲台島 的話，建議在榕樹灣下船；如果想要充實行程，健步行山的話，建議在索罟灣下船。 土耳其發生的強烈地震，連同鄰國敘利亞，死亡人數增至超過2萬3千人，當中，土耳其的遇難人數超過2萬人，敘利亞有超過3500人喪生。 救援人員繼續在瓦礫中搜救被困人士，在土耳其南部重災區哈塔伊省，一名只有10天大的初生男嬰和他的母親，在被困瓦礫超過90小時後獲救，一幢倒塌的五層大廈，有6人從廢墟中獲救。 在當地的中國救援隊，聯同當地救援力量，星期五下午在一處房屋廢墟中救出一名女子，是中國救援隊成功營救的第四名被困人員。
中環去蒲台島: 離島一日遊 5. 全港最美大海：蒲台島
之後沿著右邊的郊遊徑，按指示牌向巫氏古宅方向上山。 你可以在香港仔搭乘街渡，途經赤柱，或直接前往蒲台島；亦可在赤柱搭乘街渡到蒲台島，船程約30分鐘。 途中到達觀景亭後，可飽覽對岸的香港仔、淺水灣及海洋公園一帶景色！ 由洪聖爺海灘步行20分鐘就可到達南丫風采發電站，可一看香港第一個大風車。 喜歡遠足郊遊的朋友，可以通過南丫島家樂徑穿梭榕樹灣與索罟灣。 這段路段全長約7公里，步行約需2至3小時，全程的路徑起伏小，沿途亦有不少小攤位補給點，所以路線並不算太難。
在參觀的尾聲，還可以選購心儀手信，購買海產乾貨和紀念品。 【on.cc東網專訊】美國德州休斯敦一名醫生周四（9日）聲稱，一名感染H5N1禽流感的男子周二（7日）從香港飛抵休斯敦，他有症狀，同一航班乘客或曾暴露於病毒中。 德州和休斯敦衞生部門周五（10日）指，暫未接到禽流感個案通報。 作為一個香港最北的環海島嶼，此處承載著昔日香港水上人生活與歷史。 不止有200年歷史的「吉澳天后宮」，還有熱鬧「吉澳大街」，擺滿了島民的自製茶粿、涼茶、蝦乾。
中環去蒲台島: 離島行山好去處【6】東平洲
不要以為長洲只有度假屋，長洲西園也有豪華露營，每個營可容納4-9人，更可租用營地內的燒烤設施。 中環去蒲台島 另外，也可以參加夜間划艇體驗，在架空水上棚屋間遊走，好運的話還可看到水中的發光藻類，過一晚與別不同的長洲「宿營」體驗。 如果想進一步了解南丫島，可以參加local tour。 除了可以探訪漁民文化村，感受當地人的傳統文化外，更可到天后宮、蘆鬚城沙灘及神風洞，了解戰時遺跡。 最後再到海鮮酒樓一嚐鮮美海鮮，為一日離島遊畫下完美句號。
碼頭附近有一個廁所，和幾間士多，還有一間海鮮酒家。 由於蒲台島本身是盛產及製作紫菜，以前的島民漁民曾以採紫菜維生，每逢當造的季節，便會親自到採摘紫菜，所以蒲台島的「台」（又稱「苔」）便是以此命名。 到了今天採紫菜的傳統經已消失，但總的而言，蒲台島仍與紫菜有不可割絕的淵源，所以有時間不妨一嚐島上的招牌名物：紫菜餐蛋麵。 蒲台島一日遊｜周未假期想找個小島遊玩，要數知名小島之一，自然想起香港最南端的小島 – 蒲台島。 由於蒲台島地勢較平坦，上落坡幅不大，擁有壯麗的景色，所以非常適合一家大小男女老少前來郊遊， 一起擁抱大自然！
中環去蒲台島: 路線資訊
退化性關節炎患者膝蓋會感到酸痛無力，經診斷後如情況嚴重，可以選擇輪候置換人工關節手術。 醫管局2020年起推出計劃，為輪候置換人工關節手術的病人提供物理治療，紓緩膝蓋惡化情況，部分輕症患者經物理治療後，毋須做手術。 仁濟醫院矯形及創傷科顧問醫生李君哲表示，全膝關節置換手術現時平均輪候時間大約5年，非手術治療亦可有助病人紓緩症狀，在等候換關節期間，可減少痛楚。 有長者前年起接受物理治療，跟進退化性關節炎問題，她表示，情況明顯改善。 永安旅遊都有推出 【南丫島滋味海鮮半天遊套票 】（優惠價：$268） ，方便懶人們輕鬆遊離島的需求。
去程：於香港仔碼頭搭乘街渡（只在星期二、四、六、日及公眾假期服務），船程約1小時；或於赤柱卜公碼頭搭乘街渡（只在星期六、日及公眾假期服務），船程約30分鐘。 週末假期想到郊外散心又想避開行山人潮，不如去離島行山路線！ 香港離島包括長洲、南丫島、蒲台島、東龍島、大澳等等，島上行山路線全部新手都可以挑戰，不少都可以飽覽開揚景色，可以散心、呼吸新鮮空氣之餘，而且不會太多人，最適合去避人潮！ 前往蒲台島，可以選擇從香港仔碼頭或赤柱碼頭出發，前者交通方便，但船程較長，需時50分鐘至一小時； 後者船則較多，航程也短，只需30分鐘左右，不過就只限星期六日有航班。 如果東龍島路線對你來講偏難，但你又堅持做一個山系青年，那麼莆台島一定是最適合你的選擇。 不需要花太多時間精力，就可以打卡離島必去之白色燈塔。
中環去蒲台島: 香港本地游·包團·精選水線團
從海外或台灣地區來港人士已免除隔離及疫苗接種要求。 中環去蒲台島 香港與內地亦全面通關，包括開放全部口岸及取消出行前核酸檢測要求！ 南丫天虹海鮮酒家是南丫島上最大、最具規模的海鮮酒家，至今已超過30年歷史。 餐廳團隊積極參與業界比賽，屢獲殊榮，為香港旅遊發展局得獎酒家，更榮獲米芝蓮評為「亞洲450間最佳食府」之一。 擁有自家漁船每天出海作業，及自設優質養漁場，確保品質新鮮上乘。 購買套票可享用得獎海鮮午餐，包括有椒鹽瀨尿蝦、蠔皇扣鮑魚、得獎咕嚕肉、焗龍蝦等豐盛菜式。
愈來愈多香港人對行山產生興趣，不過對於行山新手來說最擔心一定是如何挑選合適自己的路線。 Klook 小編精選10大行山新手必行路線，全部3小時內可以完成，屬初級難度。 前往愉景灣時，更可以去香港愉景灣酒店來個Staycation！ 中環去蒲台島 香港愉景灣酒店無論是山景客房或海景客房，景色一望無際。 酒店更引入了亞洲頂尖水療品牌 Spa Botanica，設有10 間海景水療室享用，讓你好好舒展身心。 與伴侶一起來的你，更可以到旁邊的海濱白教堂打卡影相，浪漫迷人。
中環去蒲台島: 離島行山好去處【4】蒲台島
由2017年7月1日至2023年6月30日，乘客於180分鐘內，以同一張成人八達通或「學生身分」個人八達通連續乘搭本線及九巴／九巴及本線，第二程將享有車費優惠。 ReUbird 小編於赤柱公卜碼頭出發前往蒲台島，船程需30分鐘。 留意以上往來蒲台島的街渡航線由翠華船務提供，想知更多有關蒲台島交通船期的資訊，可到運輸署 街渡渡輪服務詳情，了解更多。 蒲苔島航線在星期二、四丶六、日及公眾假期行駛，平日星期一、三、五休息。 蒲苔島，又名蒲台島，是香港南端的小島，位於港島石澳以南，蒲苔島仍是其中一個居民生活的小島，也是香港離島行山郊遊好去處。
2003年7月7日：往竹園邨方向不再繞經中環，駛至花園道後直接經天橋進入金鐘，並在金鐘道金鐘地鐵站增設分站。 不再途經原先在平日行經的德輔道中、雪廠街、遮打道、美利道，以及假日行經的皇后大道中、畢打街、干諾道中、夏慤道及紅棉路支路。 1978年7月24日：來回程不再繞經染布房街及亞皆老街；往蒲飛路方向改經擺花街及亞畢諾道前往半山區，不經紅棉路。 修訂中環一帶定線，往蒲飛路方向繞經昃臣道、遮打道、美梨道及木棉道支路前往木棉道；往橫頭磡方向駛至花園道後則改行皇后大道中及畢打街，不經昃臣道。 1972年8月5日：103線配合海底隧道通車而投入服務，由中巴與九巴聯營，來往九龍塘（橫頭磡）及蒲飛路。 原定於8月3日投入服務，及後因隧道工程延遲移交至政府而需押後兩天。
中環去蒲台島: 交通意外
如果你剛好中午抵達這裡，可以當地有名的「益民茶樓」品嘗海鮮大餐，或者正宗客家菜。 距離西貢只有15分鐘海路的鹽田梓是一座全村篤信天主教的客家村落。 如今這裡已經少有人煙，因為大部分村民都離開了小島。
2019年3月24日：早上七時許，一輛行走此路線往彩虹的新巴Enviro500 MMC 12米（5590／TE3190）駛至干諾道中與中景道交界時，與一輛七人車碰撞。 七人車隨後撞向另一輛的士，巴士則衝前並剷上行人路，撞毀港澳碼頭總站多個站牌，最終撞及近巴士總站出口的行人天橋方停下。 肇事巴士車頭嚴重損毀，並造成三輛車的司機及一名巴士男乘客受傷。
中環去蒲台島: 離島行山郊遊路線：橋咀洲／東龍島／鹽田梓 附詳細交通＋船期
2009年1月12日：早上八時許，一輛往堅尼地城方向的九巴富豪超級奧林比安（3ASV103／JV2972）在西環德輔道西及山道交界撞倒一名正在踏單車的男子，該男子送院留醫數天後不治。 1998年4月25日：中午十二時三十分，一輛往彩虹方向的丹尼士巨龍（ADS171／HB413）在東頭邨道及鳳舞街交界撞倒一名正橫過馬路的老婦，送院後證實不治。 2015年：在港鐵港島綫西延通車前，最繁忙半小時的平均載客率為74%；而通車後則為73%，乘客量錄得輕微下跌。 中環去蒲台島 39加多近街加多近街加多近街40堅尼地城巴士總站卑路乍灣於跑馬地馬場舉行賽馬當日，由尾場開跑前約35分鐘至道路解封，會改經堅拿道天橋第二個出口，不停跑馬地馬場分站。
中環去蒲台島: 好去處
災區天氣嚴寒，數十萬人無家可歸，糧食短缺，土耳其總統埃爾多安承認政府的反應不夠迅速，即使現時擁有世界上最大的搜救隊，但搜索工作沒有預期中快，他又表示，部分地區商店出現搶掠情況。 在敘利亞，聯合國官員估計，當地有超過530萬人無家可歸，急需援助。 香港與內地恢復全面通關後首個周末，新開放的香園圍/蓮塘口岸，公眾停車場早上已爆滿。
中環去蒲台島: 中環碼頭出發
2005年與幾名朋友行走蒲台島，初時走了一段枝葉密集的錯路，其中二人於是另覓相對易走的郊遊徑，我們卻照原定計劃登牛湖頂，相約在山上的涼亭會合，最後竟在同一時間到達，喜不自勝。 蒲台島上其實還有好些名勝，如「巫氏廢宅」和「棺材石」等，因初次行走，怕時間不足而沒有造訪。 筆者前往觀賞具歷史價值的「摩崖石刻」，在保護石刻的玻璃箱前駐足觀看良久都摸不著頭腦；及至在碼頭看見昔日石刻照片，始知石刻己被嚴重風化侵蝕，真是可惜。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴再次擴展實時抵站時間服務 全面覆蓋所有城巴專營路線〉［新聞稿］，2018年5月28日。 1998年12月14日：下午約六時至七時，一名四十三歲燈飾公司經理乘搭九巴班次，在巴士駛抵公主道嘉輝台站落客時，疑遭其他乘客推跌出車外，導致頭骨爆裂及腦出血昏迷，變成植物人。 此路線是西半山唯一一條全日過海路線，於九龍亦途經京士柏、樂富等多個獨市位。
中環去蒲台島: ~ 馬料水→ 塔門 (途徑深涌、荔枝莊、高流灣、赤徑)~ 黃石→ 高流灣→ 塔門~ 黃石→ 灣仔 (西貢)→ 赤徑~ 香港仔 / 赤柱→ 蒲台島以上街渡航線只接受30位或以上訂票
同時，離島區議會一直爭取此航線每天服務，運輸署表示此航線平日班次只有兩成載客率，只有10人蒲台島居民乘坐。 南區區議會一直爭取增設來往赤柱、淺水灣和深水灣的水上交通服務，運輸署在2017年7月提交文件表示，研究利用此航線試辦往返赤柱與香港仔之間的渡輪服務。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴為額外11條路線提供實時抵站時間服務〉［新聞稿］，2018年7月27日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈113, 904 路線暫時改道／車站臨時遷移〉［乘客通告］，2022年12月。
坪洲只有1平方公里，小島純樸而寧靜，來到這裡腳步會自然地放慢。 中環去蒲台島 坪洲70、80年代曾經是繁盛的工業中心，現在雖然已沒落，但仍保留了不少歷史遺址，如曾是全港最大的灰窰廠、舊戲院等。 坪洲沒有任何私人汽車，居民只以單車代步，店舖都帶有香港1950年代的舊店色彩，包括冰室、餅店等。 島內橫街小巷都充滿舊香港風貌，置身其中就恍如時光倒流回50年代。 去離島來個本地遊也是不錯的選擇，搭一程船就能去到與市區截然不同的世界，享受一日旅行的感覺。 若然長洲已去到悶，不妨試試到訪蒲台島和坪洲，沒有長洲、南丫島那麼有名，較少遊人前往，不但可以避免在疫情下與人群聚集，更倍有度假感。
荔枝窩國家地質公園，也俗稱荔枝窩自然步道，曾經上榜旅遊雜誌《Lonely Planet》2016年亞洲10大最佳旅遊景點之一。 此處以奇特的地質景觀聞名海外，隨處可見受風化侵蝕的「鬼手岩」，收錄古老樹種的紅樹林等等，不妨下船走一遭。 顧名思義，鴨洲是一座像極了一隻躺在水面上的小鴨的島嶼，島上有很多以「鴨」命名的景點，比如有一個像「鴨眼」的角礫岩大洞，一個因其岩層斷裂形成的「鴨頸」，真乃尋「鴨」愛好者的離島遊好去處。