除了網上招租，小業主亦會透過車場的抹車職工、租客和地產代理放租。 為更全面了解街客「入侵」的實際情況，記者再次到翠擁車場，隨機記錄另外10個車牌，發現當中8輛車屬於街客，其中7人報住銀湖和迎海，進一步顯示屋苑車位被豪宅街客瓜分。 根據法例，登記車主的地址如有改變，須在72小時內通知運輸署，否則即屬犯罪。 記者上月按網上招租的車位編號實地視察，記錄10輛私家車的車牌後查冊，發現其中9輛車的車主，是住在翠擁以外的街客，當中5人報住迎海，4人報住銀湖。 「車位荒」蔓延全城，車主捱貴租背後，原來不少車場涉及違契出租。
所謂供求比例，即屋苑伙數與車位數量的比例。 代理透露，有關比例愈高愈好，一般來說，若高見5比1，即5戶爭1車位，則出現供過於求，車位承租力，以及租金抗跌力，相對較強。 不過，代理提醒，若真的有意投資，需留意附近屋苑的車位數量，若供應緊張，車主自然租用鄰近停車場。 發言人稱，因應工資、維修及保養等營運開支持續上升，有需要調整旗下停車場收費以彌補有關開支的加幅，月租調整幅度已參考停車場的實際情況及同區市場租金水平，收費調整與過往相若，對比區內其他停車場收費仍然較合理。
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不過，目前有絕大部分舊式屋苑都沒有電動車充電裝置，管理處及業主立案法團亦沒有意欲加裝，在電動車愈趨普及下，充電裝置將是提升車位投資價值的其中一個因素。 即使同一地點、屋苑，車位價格亦會有很大差別，所以入市前必須實地考察，視察車位的狀況。 事實上，較常見的車位按揭方法還有一個，但只限於持有物業的人士。
- 如果居住大廈提供到車位租借，故之然方便，無需考慮過多潛在因素，在申請租借車位的手續和流程亦相對簡單。
- 對於車位這種物業政府沒有推出任何改變買賣的政策，因為沒有任何限制就有好多炒家原本吵住宅樓盤變咗炒車位；可以一手買一手買賺取利潤沒有需要付出任何特別印花税。
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- 清楚該大廈或屋邨租車位流程，沒有限制外來人士申請，亦都沒有其他住戶在輪候車位，車主可以準備租車位的文件，向房協了解和申請該停車場租車位的手續。
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本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 了解到香港車位短缺，車位租售價格不斷上漲希望能透過免佣平台為大眾減少租售車位上的支出，達至雙贏的目的。 香港租車位的價格也是全球數一數二的，好普通在半山或中環這些地區的車位都最少要5,000圓港幣一個月。 這種價錢在全球某些國家可以租到一個大洋房 。 但是因為車位短缺而車輛在香港每年增加車位價格不會有太大跌價的空間 ， 富健車位出租 除非在香港車輛的數大大減少 。
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此外，車位靠近停車場出口，又或鄰近升降機大堂，相對受歡迎，若是多層停車場，低層車位出租能力自然較高。 正租用將軍澳中心固定車位的居民吳先生直言，尚德停車場在私隱度方面不及私人屋苑，認為尚德月租車位新收費比該屋苑更貴是「離哂譜」。 事實上，領展在將軍澳區多個停車場的月租加幅都超過12%，包括健明邨有蓋浮動車位月租收費加至3,280元，彩明苑有蓋固定車位月租加至3,200元。
翠擁華庭和銀禧花園均未正面回應，僅指所有車位已售予屋苑業主，管理服務中心提供智能卡給各業主作為停車場出入之用。 我今天要作實租用／購買車位，請於今天回覆作實。 富健車位出租 我提議在雙方簽署ParkingHK.com網上協議後7天內簽署正式買賣合約及交付_____%正式訂金.＊ 你不能提及聯絡方式／車位號碼，否則帳户將被封鎖。
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(明報)上月私樓樓花 一年來首現零新申請 雖然近日樓市轉活，發展商加快推盤步伐，不過，據地政總署最新資料，上月份撇除一個房協安達臣居屋項目外，期內並無私樓樓花入紙申請預售樓花同意書，為去年2月以來，再現「零申請」。 據地政總署最新資料顯示，上月份市場只有一個項目入紙申請預售樓花同意書，為房協旗下的觀塘安達臣安禧街18號居屋項目，即安達臣道第R2區3號地盤，共提供422個單位，預計於2025年12月底落成，樓花期約34個月。 事實上，政府數年前把觀塘安達臣旗下多幅私樓官地轉為資助性房屋，2021年以約6.4億元完成補地價，項目佔地約6.4萬方呎，若以地積比率3.5倍發展，可建樓面約22.57萬方呎，每方呎樓面補地價約2838元。
而且好多時車位客戶都是段月租不會簽一年合約。 但是如果時相買唔買車位就會有好多地產代理樂意幫忙 。 車主在考慮租車位的流程，需要預計天氣問題，如果停泊在室內停車場，可避免日曬雨淋的問題，可減少汽車因雨水造成的勞損，令車得到更好的保養。 香港寸金尺土，即使成功買車做到車主，下一個要擔心的問題就是車位。 富健車位出租 要找一個適合的位置去停泊座駕，在香港來說實屬不易，究竟一個好的車位該如何選擇？ 對於車位年年的升幅，一個幾十呎的車位也要動輒二三百萬，令不少車主都紛紛卻步，轉移向租車位埋手。
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不過，由於一般車位的成交價比較低，大部分都少於300萬元，所以需要繳付的印花稅也不多，數萬元便可以。 與一般住宅物業不同，車位的印花稅稅階屬於非住宅物業的一類，亦即與工商舖相同，稅率大約是住宅物業從價印花稅的一倍，但自2020年11月26日起，印花稅階則與住宅相同。 對資金不足的創業者、或補習、美容等行業的商人來說，核心商業區的地舖租貴，因而尋找樓上舖位出租，期望以較低舖位租金依仗地利優勢，方便客人上門。
租客租舖前，必須留意單位的許可用途及有否違法僭建等。 住房和城鄉建設部部長倪虹表示，市場預期今年首兩個月，全國商品房銷售結束13個月的負增長，總體價格平穩，對房地產市場企穩回升充滿信心。 倪虹在全國人大會議「部長通道」表示，新冠疫情防控取得決定性的勝利，優化調整防控政策對房地產供求均產生積極影響。 富健車位出租 供應方面，施工人員、施工材料可以順利進場，很多住房專案復工率大大提高，而需求方面，目前各房地產項目的售樓處看房量大幅提升，成交量也明顯改善。
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有些車位的地主因為想圖個方便，與承租方沒有簽訂「停車位出租契約」，只在口頭上約定固定租金，以為只要擁有車位產權就沒問題。 富健車位出租 但其實要特別注意的是，雖然產權屬於地主，但萬一因為承租方停車造成車位損壞（尤其是機械車位），甚至是因疏忽導致週邊設備遭破壞，沒有租約就無法有效證明實際使用者是誰。 若車位又位處監視器監控範圍外，更無法追究賠償責任，實在是因小失大啊！ 簽一份租約僅需短短的時間，對雙方都有保障。 近年車位成為炙手可熱的「金蛋」，發展商和投資者大批拆售圖利，接貨的小業主樂見街客進場競價，藉此推高租金，賺取最大回報，街客進駐絕非上述4個屋苑獨有的情況。 無獨有偶，除了翠擁華庭，銀禧花園、新寶城及南豐廣場等3個屋苑，車位價格近年同樣大升，而住戶為輪候由管理處提供、較平租的車位，往往大排長龍。
- 此外，在租車位的流程都要留意附近有沒有CCTV裝置，一般停車場的CCTV有限，如果租用的車位是對準CCTV的裝置，即使出現意外亦能追究。
- 車主需要找到附近大廈或屋邨的公契或者批地條款，看清楚是否允許外來人士租借車位。
- 若大廈公契列明，車位不得向非住戶出售，即是說，放售時客源較細，投資價值自然大打折扣。
- 當中，街客「入侵」情況最嚴重的沙田翠擁華庭，記者抽查屋苑車場10輛私家車，發現竟多達8輛車屬於街客，而車主主要來自鄰近2個豪宅屋苑。
- 即使同一地點、屋苑，車位價格亦會有很大差別，所以入市前必須實地考察，視察車位的狀況。
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富健車位出租: 街客進駐屋苑車場 泊車位成「金蛋」
就以掃管笏為例，即使地點遠離鐵路站，但車位卻不合常理地少，新盤中每6、7戶搶1個車位已是等閒事，這樣便推高了車位價格，這亦解釋為何發展商現在都喜歡在新盤拆售車位。 根據傳統智慧，私家車是奢侈品，愈富有的人愈有需要用車，同時家庭成員愈多，用車的需求亦愈多。 若該屋苑有較多大型單位，意味著該屋苑的住戶家庭成員較多，負擔能力亦較強，有車的機會亦較多，甚至會擁有多於一部車，對車位的需求亦會較大，所以這會提升車位的投資價值。
對於商場取消消費優惠，發言人只稱，旗下部分停車場本月初優化消費泊車優惠，包括增加優惠時數、以折扣為商場商戶提供泊車代用券的形式鼓勵消費。 領展車位租金雖然加價勁，但不少車主表示只能無奈接受。 以將軍澳區為例，區內月租停車位一位難求，尚德邨新租人士隨時要輪候一年，而鄰近的私人屋苑將軍澳中心，輪候時間比公屋平均輪候4.7年還要長！ 記者致電將軍澳中心顧客服務中心查詢，獲職員告知，有蓋車位月租只需3,100元，比尚德平200元，但固定車位需輪候約4至5年，浮動車位亦要排2至3年，住戶即使有錢也未能即時租用車位。 受害人其後於其他社交平台發現騙徒以相同手法出租車位，刊登區內私人屋苑車位出租廣告，於是報警求助。 警方接報後經深入調查成功鎖定一名目標男子，展開行動派出喬裝探員放蛇相約騙徒簽約，於今日下午2時在將軍澳拘捕一名40歲報稱無業男子。
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