街市於1999年建成，以前裕民坊清拆前有很多食肆，非常熱鬧，幾十年前的宜安街是一條行人很少的內街。 現在觀塘最多食肆大概是宜安街一帶，而宜安街街市亦成為為區內主要… 青衣市政大廈於1999年9月啟用，為區域市政局殺局之前最後建成的市政大廈。 綜合大樓更榮獲香港建築師學會優異獎，以及香港工程師學會的結構設計優異獎。 大角咀街市位於福全街的市政大廈內，樓高三層，設有空氣調節系統。 檔主源自嘉善街的街檔小販，後來因為管理和衛生問題，於1988…
九龍的鯉魚門位於觀塘區魔鬼山及酒灣一帶，是以海鮮聞名的著名漁港。 鯉魚門市政大廈是香港一座多用途的市政大樓，鄰近海邊於2000年啟用。 宜安街街市 根據「市區重建策略」（2011），市建局會在項目提供「樓換樓」安排。 住宅自住業主可選擇現金補償，或以現金補償購置重建項目內的「樓換樓」新發展住宅單位，或同區的「樓換樓」項目單位或啟德發展區單位。
宜安街街市: 服務時間
而根據地政總署資料顯示，項目已命名為Bal Residence。 而項目日後售樓收益如逾13.8億元，中標發展商要向市建局分紅，首3000萬元比例是兩成， 其後遞增至最高五成。 方面，屋苑附近有康寧道公園、功樂道兒童遊樂場、瑞和街體育館。 區內另有月華街遊樂場、觀塘游泳池及曉光街體育館等設施供公眾使用。
觀塘是香港首座衛星城市，觀塘道以南由填海得來的地區亦是東九龍最大的工業區，而觀塘道以北則有大量住宅大廈，為工廠工人提供居所。 隨著觀塘的人口越來越多，不少公共屋邨都在觀塘區落成，包括牛頭角邨（上邨廉租屋邨及下邨徙置區改建）、第一代藍田邨及秀茂坪邨等等，其後秀茂坪北面興建順利邨等一眾屋邨，稱為四順區（前稱五順區）。 1970年代隨著工業的發展而帶來大量車流，香港政府興建地下鐵路修正早期系統（即現今的港鐵觀塘綫）於1979年通車，以觀塘站為東面總站。 葵青區議員尹兆堅表示，區內居民同樣反對巴士路線改動，令行車時間延長，質疑改動背後原因，只為遷就長實的新樓盤「昇柏山」。 宜安街街市 1954年起香港政府進行大規模填海，開發該區為香港主要工業區，並開始使用「觀塘」一名，1955年垃圾池遷移至醉酒灣以配合發展計劃。 根據《觀塘風物志》，1950年代起，新居民不喜歡「官」字，故改稱「觀塘」。
宜安街街市: 公共交通
元朝時期「官富場」改為「官富巡司」，於明朝時則改為「官富巡檢司」。 明朝刊行的《粵大記》，當中的《廣東沿海圖》標示有大小官富，香港史專家認為所在地就是今天的觀塘。 直到康熙元年（1662年），清朝政府為防止沿海居民接濟台灣的鄭成功政權而實行遷界令，逼使沿海居民向內地遷界五十里，鹽場亦因而被廢置。 宜安街街市 雖然遷界令於康熙八年（1669年）取消，但由於遷來的居民不熟煮鹽，鹽場無法恢復昔日的規模，最終亦被廢置。 發展商於2023年2月23日同時上載售樓說明書及公佈首張價單，共涉及56伙單位，實用面積介乎338至349平方呎，全屬一房間隔。 首批單位定價為658萬元至880.3萬元，呎價由19,136元至25,516元，平均呎價為22,158元。
項目是由麗新發展及市區重建局合作發展的分層住宅新盤，位於九龍觀塘恒安街18號，預計關鍵日期為2024年3月31日。 為減少觀塘市中心近牛頭角道一段的交通擠塞情況，政府於1976年3月22日在該區劃設多個公共小巴限制區，同時新設三個公共小巴站，其中一個位於宜安街。 政府在2012年推動起動九龍東，多座舊工廈和商業大廈陸續重建為甲級寫字樓。 市民可經牛頭角站前往，而實際位處觀塘商貿區及九龍灣商貿區之間（與早年的淘大工業村無關）。 ）位於香港觀塘區中部，位置為佐敦谷以南，九龍灣以東，龍山及鱷魚山以西，觀塘市中心之西北，東南方由觀塘道所包圍，主要為住宅區。 宜安街街市 宜安街（Yee On Street），位於九龍半島觀塘區牛頭角，西始聯安街近近牛頭角道，經過宜安街街市、宜安大廈、聖若翰天主教小學、通明街路口、宜安中心，東接康寧道近物華街。
宜安街街市: 觀塘區
往荃灣乘客可於九龍灣站至觀塘花園大廈喜鵲樓免費乘搭本線到觀塘終點站，再轉車往荃灣。 往荃灣乘客可於九龍灣站/淘大花園至觀塘花園大廈喜鵲樓免費乘搭本線到觀塘終點站，再轉車往荃灣。 市建局公布觀塘恒安街需求主導重建項目，麗新發展（0488）以8.83億元奪得觀塘恒安街12至30號重建項目，每方呎樓面地價約1.23萬元，遠高於市場預期。 宜安街街市 2003年牛頭角下邨開始重建，分為第一期和第二期，北面用作興建東九文化中心，而南面則重建為第二代牛頭角下邨，現今牛頭角大部份用地已經主要是作住宅區。
- 惟其街市所在地不便，影響人流，附近亦有大型街市分薄客源，以及後天管理不善；政府必須就公眾街市問題作全面檢討，從規劃及管理兩方面徹底改革，並針對相關部門加入懲罰機制，確保改革有成效。
- 項目是由麗新發展及市區重建局合作發展的分層住宅新盤，位於九龍觀塘恒安街18號，預計關鍵日期為2024年3月31日。
- 以上資料僅屬常規服務細節，可能與實際運作有所出入，並以營辦商決定為準。
- 方面，樓盤位處港鐵牛頭角及觀塘站之間，分別距離約6至8分鐘步程。
- 現在觀塘最多食肆大概是宜安街一帶，而宜安街街市亦成為為區內主要…
下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。 本條目列出之行車路線及停站只屬常見安排，僅作參考用途，司機可因應任何情況隨時更改路線及分站。 乘客若不熟悉路線運作安排，宜於上車時向司機問明是否途經所欲前往的目的地。 宜安街街市於1999年建成，以前裕民坊清拆前有很多食肆，非常熱鬧，幾十年前的宜安街是一條行人很少的內街。
宜安街街市: 牛頭角宜安街街市控煙辦紙板疑遭灼損壞 警追緝兩男
香港政府於1957年完成觀塘對出海面展開填海工程，向廠家提供土地。 初時觀塘工業區只有架空電線，於1960年才更改成為地底電線。 因為作為工業重鎮的緣故，觀塘工廠區的道路命名都有工業味道，大部分的街道名稱都包括了「業」字，而啟首的都是寄望祝頌語︰例如成業街、偉業街、開源道、鴻圖道等，當中只有巧明街、巧明里和海濱道沒有採用。 項目在2020年6月獲屋宇署批出建築圖則，可興建1幢26層商住樓宇，並提供老人院舍，總樓面面積約71,702平方呎，其中住宅面積約64,000平方呎。 市建局於2019年2月初邀請發展商就觀塘恒安街重建項目，提交合作發展意向書，並在3月8日為項目進行招標。 食環署會與有關街巿檔戶保持聯絡，亦要求他們盡快前往社區檢測中心接受免費檢測或使用快速抗原測試包進行檢測，並於取得陰性結果後才重回街巿工作。
團體指現場所見，不少租出的檔位被擅自改建成其他用途，例如辦公室、按摩店，甚至淪為迷你倉，導致街坊無餸買。 未租出的檔位亦滿佈垃圾雜物，堵塞行人通道及消防逃生出口，環境衛生惡劣，構成安全隱患。 團體指出，西貢對面海街市情況最為惡劣，營運率為 0%，猶如「鬼街市」，檔位全被用作擺放雜物，情況猶如貨倉。 現時本線使用6輛富豪B9TL12米（AVBE）及2輛斯堪尼亞K310UD 宜安街街市 12米（ASU）雙層空調巴士，均屬青衣車廠。
宜安街街市: 使用車輛
單位的實用呎數介乎300至793平方呎，樓底高度由2.75至4.1米，普遍採用開放式廚房設計，多數單位配置露台及工作平台。 往觀塘乘客可於葵涌廣場至大窩口油站及圓墩圍至福來邨永嘉樓免費乘搭本線到荃灣(賽馬會德華公園)，再轉車往觀塘。 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。 2012年3月10日：下午三時許，一輛往西貢方向的豐田Coaster（MA9507）在西貢公路近白沙灣撞向對面行走貢旺線的同款小巴（LG4192），導致22人受傷。 除特別註明以外，乘客可在此路線所途經街道或巴士站隨時上落（限制區範圍除外）；乘客下車前，須提早揚聲知會司機。
2018年12月觀塘市中心重建項目的住宅項目凱匯發售，呎價由17000至20000。 然而四周全為唐樓及舊樓包圍，而該等唐樓大多有劏房及中小型商舖，彼此格格不入。 同時樓盤附近多個私人屋苑均設有商場，包括裕民中心「裕民薈」(U-Mall)，以及凱滙基座亦設有面積約20萬平方呎之多層式商場。