沙田愉德苑將會分兩期發展，第一期計劃將會在賽馬會傑志中心球場及安睦街公園之間興建單幢居屋，預計項目的關鍵日期為2023年5月31日。 沙田愉德苑將以市值51折定價，單位實際面積達281至463呎，平均呎價為6,780元，屋苑售價介乎174萬至337萬元。 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。
根據以往紀錄，東涌居屋屋苑僅百多萬元便有交易，即白表買家僅付十多萬元首期可上車，屬較易負擔之選。 第一期計劃於賽馬會傑志中心球場及安睦街公園之間的地盤興建單幢居屋，提供約560伙單位。 不過，城規會在2017年否決該項申請，並將該地改劃為休憩用地。
安睦街: 新居屋王選址鑽石山站旁靚地
安睦街1期的居屋項目交通上相對便利，樓盤座落於沙田第一城住宅區以及石門商貿區之間，同時亦鄰近港鐵石門站。 政府近年大力發展沙田石門區，將石門打造成為配套完善的商貿區。 隨著屯馬線一期開通丶加上京瑞廣場落成，石門亦由單純的商業區變成了美食林立的社區。 若是著重的社區配套的新婚夫婦們，不妨可以考慮一下安睦街1期的居屋項目。 縱然安睦街1期的交通配套甚為完善，不過由於該樓盤項目屬於單幢式的設計，估計所提供的單位將會以細單位為主。
「白居二」（白表居屋第二市場計劃）所指的是，申請者可以免補地價方式於「居屋二手市場」購買舊居屋。 白表申請者可以同時申請「白居二」，競爭會相較抽新居屋容易。 雖然「白居二」只可供申請者於二手市場物色舊居屋，但對有急切需要置業的新婚夫婦可謂是不錯的「後路」。 House730搵樓大本營是香港的搵樓平台／租屋網，齊集香港樓盤及樓市資訊，網羅業主及各大中小型地產代理的樓盤，助用戶找到心水香港樓盤，網上搵樓買樓更輕鬆。 向東南中高層單位俯視賽馬會傑志中心球場景，低層住戶料會受球場射燈影響，同時亦要面對工廠及球場的噪音問題。 同時也重售長沙灣凱樂苑、東涌裕泰苑、長沙灣凱德苑、馬鞍山錦暉苑、葵涌尚文苑、火炭旭禾苑和將軍澳雍明苑因買賣協議撤銷而收回的單位。
安睦街: 設計
位於沙田石門的愉德苑與港鐵屯馬線石門站僅3分鐘步程，屬於「插針樓」，提供543個單位，開放式、一房和兩房單位比例相若。 沙田安睦街第一期居屋鄰近港鐵石門站，根據記者實地考察，由居屋徒步走到石門站需時3至4分鐘時間。 由地鐵站行多1至2分鐘便會到達碩門邨，居民到碩門商場和碩門街市購買日常用品尚算方便。 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。
而另一個則為沙田石門安睦街單幢居屋，毗連傑志中心、鄰近港鐵石門站，料可提供約500伙，原屬休憩用途，早前改劃為建屋用途時被當區居民及傑志支持者等大力反對。 安睦街 安睦街 第一期由房屋署總建築師（設計及標準策劃）及房屋署總建築師（2）聯手設計，以新和諧一型結合非標準型設計，部份翼尾單位更附設窗台，白色及黃色線條為主調的外牆顏色特意與鄰近的浸大附屬中小學協調，並於2009年落成。 油塘「朗譽」首批開出了128個單位，即供平均呎價17,938元，開放式單位折算414萬元，又能否抵銷了長樓花期的缺陷?
安睦街: 九龍城高山道
另外，如果是購買食物和日常用品，亦可以選擇到碩門街市或鮮薈市場添置生活用品。 石門站啟用初期，因附近只有少量的商業中心和工業區，住宅不多，因此人流不多，更曾是馬鞍山綫全綫車站之中最少的。 已入閘區佔大堂中央大部分，僅頭尾兩端各有一個分別連接A／B與C／D出口之非付費區，兩者並不於站體內相連。 石門站（Shek Mun Station）位於新界沙田區石門，為港鐵屯馬綫的中途站，於2004年12月21日啟用。 屬於兩幢設計，前身作私樓用途，周邊是其他公營房屋；位於市區地段，步行至沙中綫宋皇臺站十分方便。
- 啟德第2B2號地盤亦是焦點之一，因為將來沙中線通車之後，行去宋皇臺站非常方便。
- 電商及其他營業額為11億元，增加13%，主要是由於來自電競版權轉授權的營業額增加所致。
- 而二期設兒童遊樂場、球場、羽毛球場、多個長者健體園地、單車停泊處、雋樂幼稚園（沙田）和幼兒中心。
- 向東南中高層單位俯視賽馬會傑志中心球場景，低層住戶料會受球場射燈影響，同時亦要面對工廠及球場的噪音問題。
方面，項目位處賽馬會傑志中心球場及安睦街公園之間，多數向西北單位俯瞰公園景，前望城門河景致；而部份向西南單位亦可享城門河景。 安睦街 此外在中轉房屋方面，房屋委員會資助房屋小組委員會已於去年12月通過清拆石籬中轉房屋的遷置安排，並已凍結空置單位的編配。 截至今年2月底，石籬中轉房屋共有1584個空置單位，至於屯門寶田中轉房屋則有901個空置單位。
安睦街: 我們的服務
分別是北角渣華道居屋、啟德第2B2號地盤、紅磡高山道、位於觀塘半山的安達臣道石礦場RS-1號地盤、屯門恆富街及將軍澳昭信街。 當中最筍的樓盤是北角渣華道居屋，除了位於港島，東北方是永久維港海景，又與附近的豪宅並駕齊驅，升值潛力極大。 至於2022/23年度，較大機會推出的相信是位於石門的安睦街1期居屋。 該處附近是工貿大廈，前後的位置則是球場及公園，而居屋設計屬單幢式設計，相信以細單位為主。 而石門近年的社區發展漸趨成熟，其中京瑞廣場有不少餐廳，算是方便區內居民。 至於沙田石門安睦街第一期項目，為樓高31層的單幢式居屋，因密度較高，將提供約540伙。
沙田愉德苑位於沙田石門安睦街29號、小瀝源城門河畔，河的對岸就是香港十大屋苑之一的沙田第一城，附近的碩門邨亦設有商場及街市，生活配套齊備。 屋苑旁邊亦設有公園及賽馬會傑志中心足球場，令視野更為廣闊，河畔位置的景緻亦更開揚。 屋苑離屯馬線石門港鐵站只有4分鐘步程，附近巴士站亦有巴士路線前往港九新界各區，交通方便。 緊接落成的新居屋，則是沙田石門安睦街第一期，可提供約500伙，料於2022/23年落成。
安睦街: 沙田愉德苑中學校網
隨著沙田「碩門邨」的落成，日後買家也可以前往「碩門商場」購買日用品。 「碩門商場」設有23間商舖及一個街市，設有中式酒樓、餐廳、教育及文化中心、西醫診所、洗衣店及藥房等；整體出租街市檔位供應各類乾濕貨物。 「愉德苑」的二線景觀之選，定必選到向西北方的單位，因為單位可以扭向城門河方向，透過「安睦街公園」、「濱景花園」望城門河，以及彼岸的「香港體育學院」，但要注意前方為「大涌橋路」，車來車往屬噪音來源之一，故不及西南單位般寧靜。 沙田愉德苑位於安睦街29號，屬於單幢式「插針樓」，提供543個單位，實用面積介乎281至463平方呎，售價暫定為174萬至336.5萬元，愉德苑預料明年5月竣工，住戶年底揀樓後多等幾個月便可收樓。
方面，項目附近有石門遊樂場，城門河對岸還有小瀝源遊樂場，提供單車徑、壁球場及草地滾球場等設施。 而位於港鐵第一城站西面及西南方不遠處另有圓洲角公園、崗背街休憩花園及籃球場等供公眾使用。 位於石門安睦街1期，單位數目有500伙，位置在沙田第一城的住宅社區跟石門工業商貿區之間，為單幢樓設計，估計會以細單位為主。 而且石門社區近年發展開始成熟，石門站周邊建成不少商廈，同區亦有中小學，以至國際學校。 石門一帶並沒有居屋項目發展，較鄰近的居屋項目已經數到「一城站」的「愉翠苑」及「愉田苑」。
安睦街: 住宅租金
另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 騰訊旗下WeChat Pay 安睦街 安睦街 HK數據顯示，截至上月底使用香港錢包到內地、澳門和日本消費的線下跨境支付用戶較去年12月急升12倍，交易宗數升7倍。 單計前往內地消費的用戶和交易宗數，分別較去年12月升16倍和10倍。 騰訊金融科技副總裁洪丹毅表示，兩地通關後，更多香港市民前往內地消費，當中以便利店和交通等交易升幅較明顯。 目前支援香港錢包的內地商戶超過100萬個，預期數字未來一、兩個月快速增長。 香港應用場景方面，洪丹毅指，公司早前積極拓展港鐵二維碼付費乘車服務，希望作為推動本地交通支付第一步，今年將進一步擴充巴士支付場景，同時繼續拓展電信、公用事業、物業管理等繳費場景，目標將有關覆蓋率提升至99%。
物業A-C座均為一層四伙設計；而D-F座則為一層八伙，實用面積由576-1,134呎，主打三房套房單位為主。 雖然站內居屋不算多，但數到最大型私樓項目，也莫過於「沙田第一城」，屬本港的十大藍籌屋苑之一，向來受上車客追捧，實用面積由 呎不等。 「愉德苑」位於石門「安睦街」，鄰近新界鄉議局大樓，隔著城門河可望到「小瀝源路遊樂場」，地皮前為以短期租約租予理工大學作道路研究之用，在2015年10月19日屆滿，在提前三個月通知期內，可要求清走。 該用地在規劃大綱劃為「休憩用地」，但基於社會對公營房屋有需求，故政府決定把這幅佔地46,286呎的用地，改劃作「住宅甲類」發展，建議可用6.06倍地積比率起樓。
安睦街: 樓盤資料
邨內提供多項康體設施，包括兒童遊樂區、多用途球場、籃球場、羽毛球場和乒乓球枱。 ）係香港新界沙田區石門一條路，走線呈V形，東接安耀街、安明街交界，跟住先向南行，再向西北行，西面係掘頭路，近住鄉議局大樓。 方面，位於安群街的京瑞廣場1期設有大型購物中心，提供豐富的購物及飲食選擇。 房委會日前表示，預計2021年5月、6月起分批邀請2020新居屋合資格申請者選購單位。
樓盤東北面用地會朝向石門的工廈區，基本上會近距離阻擋景觀，沒有什麼景觀可言。 不過，由於這裡經常會有重型貨櫃車出入「安睦街，會做成噪音困擾。 為配合碩門邨第二期公共房屋發展計劃，房屋署需要收回安睦街中間路段管轄權。 政府於2015年2月13日刊憲，建議永久封閉健碩樓與美碩樓對開一段安睦街，改為屋邨道道；在安睦街經封閉後的末端興建迴旋處；同時把安明街／安耀街／安睦街道路交界處現有燈號控制路口，改建為迴旋處。