太子道西在1920年代興建，原名「宜華徑」（Edward Avenue），以大角咀及九龍城為盡頭。 1922年4月6日，英國皇儲愛德華王子（後稱愛德華八世）到訪香港，參觀這條主要道路的興建工程。 為紀念此事，香港政府於1923年9月28日將此未被官方命名的道路以皇儲之名命名為「宜華徑」，並在憲報公告中特地註明此街名之來由；後於1924年3月7日改稱「英皇子道」（Prince Edward Road），道路最終於1924年4月落成。 太子道西294至296a號 日佔時期配合軍政府的日化政策，太子道一度改稱「鹿島通」。 於1958年6月27日，為免與在1935年通車的英皇道混淆，此道路又被改稱「太子道」。
另外，中西區亦為今年港島選擇較多的分區，合共有14個項目預備應市，僅次於九龍城區及南區；其中不少為山頂獨立屋及半山低密度豪宅等，料可受惠通關後的內地資金需求。 港島區方面2022年有33個潛在項目伺機開賣，項目量為全港三大區中第二多，但涉及總單位數量只有3,797個，其中就有近九成的項目均屬200伙以下的小型新盤。 今年最大貢獻來自南區的2,670伙，焦點為黃竹坑站上蓋港島南岸3期及4期分別有1,200伙及800伙；佔了全港島總供應的一半(52.7%)。 【新盤2022】2021年香港隨著新常態逐步放緩，住宅市場表現及買賣登記金額都有上升。
太子道西294至296a號: 太子道西59號 樓價走勢
太子道西292A至292D號項目原址為一幢三層高物業，共設有12伙單位，樓面面積約為12,691平方呎，屬「住宅（乙類）」用途。 由其士國際於2017年11月上旬以3.338億元中標購入。 太子道西294至296a號 北部都會區概念推動新界西北發展，區內住宅發展項目加快完成補地價。 據地政總署資料，元朗宏業西街21號工廈重建地盤，新近以8.18億元完成補地價，准重建作分層住宅用途。 總伙數第二多為新地共有7,043伙，惟當中若以獨資項目計算(包括港鐵項目)，則有達6,568伙，算是今年實際的潛在推盤王。 至於其他較多獨資項目的發展商包括如會德豐的3,402伙。
- 另外，區內主要屋苑包括 皓畋,半山壹號,俊民苑,ONE HOMANTIN,天鑄。
- 以預計成交價5億元計算，未補地價前的樓面地價每平方呎約8,000元，12月8日截標。
- 佳明集團向越秀地產購入的區內新樓明寓，早前透過招標方式出售一個中低層單位，成交價逾4800萬元，呎價近3.7萬元。
- 大公網10月25日訊(記者林惠芳) 豪宅新盤暢銷，九龍塘有全幢物業趁機招標出售，物業為太子道西294至296A號，地盤面積約12334方呎，可重建總樓面逾6萬方呎，市場估計成交價達5億元。
- 而於太子道西沿線有多條巴士及專線小巴路線，來往港九新界多處地方。
- 1922年4月6日，英國皇儲愛德華王子（後稱愛德華八世）到訪香港，參觀這條主要道路的興建工程。
此外，市區重建步伐持續，公營機構市建局2022年共有4個成熟項目有機會應市，涉及單位總數876伙，當中較大規模者為長沙灣映築提供的337伙等。 此外，其士國際（00025）去年底斥資約3.33億元，購入太子道西292至292號D的舊樓，以可重建樓面計，每呎約8500元。 太子道西294至296a號 另黃氏家族於去年初斥資5.16億元，購入太子道西294至296號A舊樓，以可重建樓面計，呎價約8367元。
太子道西294至296a號: 太子道西194號
後來與界限街及亞皆老街並排的前者被稱為太子道西，過九龍城迴旋處後（往牛池灣方向）被稱為太子道東。 地盤面積12,334方呎，重建發展最高地積比率為5倍，可重建總建築面積逾6.16萬方呎，目前規劃為「住宅(乙類)」用途。 以預計成交價5億元計算，未補地價前的樓面地價每平方呎約8,000元，12月8日截標。
地盤面積逾11,500方呎，門闊逾百呎，按城規最高地積比率5倍計算，補地價後最大可建總樓面面積逾5.7萬方呎。 樓盤的地盤面積約為7,841平方呎，重建發展最高地積比率為5倍，最高可建樓面為39,200平方呎。 新界西北地區再有住宅發展完成補地價，地政總署資料顯示，地盤位於元朗市地段第461號，即宏業西街21號工廈重建住宅項目，補地價金額為8.18億港元。 2005年5月9日：在惡劣天氣下，太子道東近新蒲崗一段發生棚架倒塌意外，整段來回方向需要封閉，引致交通嚴重擠塞。 由於天氣仍然惡劣，加上正值下班時間，車龍一度伸延至旺角、九龍塘、紅磡等主要道路，九龍區交通近乎完全癱瘓，受影響市民數以十萬計，部份需要步行數小時返回東九龍。 ）是香港九龍半島西部的一條主要道路，貫穿油尖旺區、九龍城區、黃大仙區和觀塘區四個行政區域。
太子道西294至296a號: 屏山南屏匯 住宅發展項目
新界2022年潛在供應項目有30個，涉及單位總數達15,128伙，當中焦點落在元朗及西貢區，兩區合計已有10,739伙，佔全港比例逾三成(31.5%)。 當中，元朗區主要受惠3個分別逾千伙的大型項目支撐，其中包括今年伙數次多的單一大盤─天水圍天榮站上蓋項目的1,929伙，其次為西鐵錦上路站餘下期數的1,485伙，帶動整個元朗共11個項目合共提供7,503個單位，成為全港潛在供應量第二多的分區。 首先九龍區，利嘉閣料2022年潛在可售私宅項目共42個，單位總數達15,121伙，以項目計為三區之冠，項目數佔今年全港整體項目達40%。 太子道西294至296a號 太子道西294至296a號 主要受惠啟德跑道區相繼有多達10個項目(包括拆細的項目)有機會應市，合共已提供5,945伙，一條跑道已佔了全九龍39%的潛在供應。 2019年7月30日：因應反對修訂《逃犯條例》的市民在調景嶺站發起港鐵不合作運動，令觀塘綫觀塘站至調景嶺站服務暫停，此路線首次於景嶺路調景嶺站巴士站加開特別班次，以疏導乘客。 此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。
- 首先九龍區，利嘉閣料2022年潛在可售私宅項目共42個，單位總數達15,121伙，以項目計為三區之冠，項目數佔今年全港整體項目達40%。
- 1922年4月6日，英國王儲愛德華王子（後來在1936年即位成為國王的爱德华八世）到訪香港，參觀了這條主要道路的興建工程。
- 資料顯示，上述地盤位於元朗市地段第461號，坐落元朗東頭工業區，住宅樓朗屏8號以北，地盤面積約3.42萬方呎。
- 2021年5月1日：配合將軍澳隧道轉車站（往九龍方向）啟用，往牛頭角站方向增停該站，並增設與停靠該站各九巴路線之間的八達通轉乘優惠。
- 至於今年利嘉閣指借有一共6個1,000伙或以上的大型新盤分散於港島、九龍及新界，當中以會德豐夥拍港鐵的日出康城12期項目規模最大，單位總數達2,000伙。
- 2019年7月30日：因應反對修訂《逃犯條例》的市民在調景嶺站發起港鐵不合作運動，令觀塘綫觀塘站至調景嶺站服務暫停，此路線首次於景嶺路調景嶺站巴士站加開特別班次，以疏導乘客。
〈運輸署就SKDC文件第361/20號 「查詢將軍澳來往觀塘巴士線的載客率」的書面回應〉，西貢區議會交通及運輸委員會討論文件會上呈閱(三)，2020年11月。 如乘客在蘇屋至西洋菜里上車，可於將隧轉車站下車前，先以同一張八達通或同一個流動電子支付工具賬戶確認一次，然後再轉乘，可享雙向分段收費優惠。 侯王道至伯爵街：東西行路段有行車天橋分隔，天橋屬九龍城交匯處的一部份，西行天橋至獅子石道／述德街為止，述德街至伯爵街以石壆分隔。 方面，預計樓盤向北/西北高層單位視野較為開揚，遠眺獅子山翠綠景致，中低層單位則以望周邊樓景為主，低層單位同時會受太子道西交通高峰時段之噪音影響。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
太子道西294至296a號: 物業地圖
大公網10月25日訊(記者林惠芳) 豪宅新盤暢銷，九龍塘有全幢物業趁機招標出售，物業為太子道西294至296A號，地盤面積約12334方呎，可重建總樓面逾6萬方呎，市場估計成交價達5億元。 香港特別行政區政府運輸署，〈將軍澳隧道巴士轉乘站（往九龍方向）五月一日啓用（附圖）〉［新聞公報］，2021年4月21日。 R8線、S64系、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 太子道西250號位於何文田太子道西250號（中原樓市片區：何文田）。 太子道西250號的實用面積由1,238呎至1,238呎。 是次招標出售之物業位於太子道西近窩打老道交界，屬傳統豪宅地段罕有放售地皮。
【經濟日報專訊】市區地盤有價有市，位於何文田太子道西佔地逾1.2萬平方呎的舊樓，據悉剛以約5億元售出。 太子道西294至296a號 北角瓊峰園4房3800萬沽 同區有不少舊樓併購項目，包括比鄰的嘉里（00683）收購重建的傲名，項目更已全數售出，平均成交呎價約2.5萬元。 豪宅市場亦有業主平價沽貨，中原地產分區聯席董事林志達表示，北角半山瓊峰園C座中層1室，實用面積2,379平方呎，4房單位，望尖東及九龍灣海景，剛以3,800萬元連車位售出，實用面積呎價15,973元，屬低市價成交，與兩年前屋苑同類單位成交價相若。 不過原業主早於1970年以20.3萬元低價購入，故不介意以低價沽售物業，持貨46年，帳面賺3,779.7萬元，升值186倍。 另外，西九龍漾日居1座低層C室，剛以2,300萬元沽出，實用面積1,127平方呎，呎價20,408元。 據年報資料，其士目前位於何文田太子道西292A-D號重建項目的地基工程已於去年開始動工，有意將物業重建為豪華住宅樓宇，總樓面面積約3.9萬呎，而發展商早前透露，項目目前改契規劃中，料下年底推售，涉及46伙一房至四房單位。
太子道西294至296a號: 香港大廈搜尋
大廈的地盤面積約14,425平方呎，劃作「住宅（乙類）用途，最高地積比率5倍，可建總樓面面積72,125平方呎。 方面，項目距離港鐵東鐵線旺角東站約十數分鐘步程；於太子道西、窩打老道及界限街沿線亦有多個巴士及小巴站，住戶可乘搭相關交通工具，來往港九新界多處地方。 橫跨太子道東，現今景泰苑對出的行車天橋在連接啟德及新蒲崗的啟新道通車後封閉並清拆，原址重建一條綠化架空走廊連接啟德發展區與新蒲崗。 由太子道東東行往協調道的天橋則於2021年9月25日啟用，提供一條比啟新道更方便快捷的天橋前往啟德一帶。 至於該區第三大項目落入南區，為鴨脷洲利南道66號的295伙，推動南區成為今年港島最大的新盤倉。
