由於此站是彌敦道最北面的分站，而油尖旺區與深水埗區之間以界限街為界，令此站成為不少南行巴士路線在油尖旺區的首個中途站，並設立分段收費。 凱莉山國際幼稚園：原址在官涌街38號The Austine Place 1樓及地下5號舖，於2021年停辦。 油尖旺區議員何富榮認為天橋質素不俗，綠化率高，既美觀又舒適。 但他指出，若天橋能早日開通，便能令市民更早受惠，以往的工程進度卻受不同原因一直推遲完工日子，市民等了23年，至今日才能啟用。 他提到以往因工地長期存在，封路令行人過路不便，又連帶影響地面舖位的生意。 他相信天橋啟用後，能方便市民前往旺角東及附近商場。
- 另外，區內主要屋苑包括 皓畋,半山壹號,俊民苑,ONE HOMANTIN,天鑄。
- 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴與專線小巴合作推出$1轉乘優惠〉［新聞稿］，2020年3月13日。
- 2020年8月8日：新增由洪水橋（洪福邨）往形點I的八達通短程分段收費，乘客需於下車後於相關車站的八達通機拍卡方可享用。
- 2006年7月7日：早上十一時許，一輛往機場方向的丹尼士三叉戟（2153／HT9364）在漆咸道南右轉入梳士巴利道時因閃避一輛突然切線的貨車，失控鏟上行人路，事件中無人受傷。
- 的士司機被控以危險駕駛罪名成立，判罰款4000元及停牌半年；而車長不小心駕駛罪名不成立。
民政事務局亦表示會定時發出通告，提醒有關部門及其工程承建商，避免將曾灶財先生遺留下來的墨蹟清除、塗蓋或遷移，盡量予以原地保留。 康文署指，因墨蹟已呈嚴重褪色及剝落，以及墨蹟位於鐵路天橋下方柱墩上方繫有金屬接水槽，不建議為墨蹟加設保護罩。 康文署則表示因港鐵稱會積極跟進及研究原地保留有關墨蹟。
太子道天橋: 旺角道行人天橋拖足23年終啟用 區議員：或有助改善彌敦道交通
2017年5月2日︰一名67歲巴士車長涉嫌向兩位乘客收取車資並據為己有。 城巴接獲投訴並調查後，當日派員喬裝乘客，乘搭該班巴士，上車後車長向他們收取車資，沒有將車資放入錢箱，當巴士抵達機場後，城巴職員報案。 涉案車長承認一項盜竊罪，於同年7月初被判14天監禁，緩刑兩年。 2015年12月11日：上午約八時，三名乘客乘坐一輛往紅磡站的猛獅NL262（1568／JL6936）單層巴士在彌敦道近中間道發現其行李不翼而飛，疑遭人偷去。 2017年11月1日：下午四時許，一輛往機場方向的Enviro500 MMC（8023／SF4453），在旺角亞皆老街及彌敦道交界轉左時，撞倒一名來自中國廣州的19歲女遊客，少女右腳近腳腕位置被輾斷，須截肢保命。
）位於香港九龍旺角，座落油尖旺區北部，名稱來自於愛德華太子。 原為塘尾村一部分，區內新舊樓宇林立，以商場和住宅大廈為主。 太子位處彌敦道一帶的著名旅遊購物區之邊陲，其中位於旺角以北。 區內交通十分方便，除了彌敦道繁忙的路面交通外，港鐵太子站位於太子的中心地區、彌敦道之下，是荃灣綫和觀塘綫的逆向跨月台轉車站，站內長期有大量人流。 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。
太子道天橋: 太子道西268A號
2020年12月15日：往機場方向依原有路線駛至順匯路後，改經赤鱲角路、東榮路、機場路、機場南交匯處及暢連路返回地面運輸中心巴士總站。 太子道天橋 2018年11月27日：往紅磡站方向，於停靠「港珠澳大橋香港口岸」站後，改經順朗路返回北大嶼山公路及原有路線。 太子道天橋 1998年7月6日：城巴機場快線A21與赤鱲角新機場同步啟航，來往紅磡車站及機場（地面運輸中心），介乎青葵公路至彌敦道的一段途經荔寶路及全段深旺道。
另外又因旺角大球場和旺角警署鄰近於太子站，不少港人均認知太子一帶也是旺角的一部分。 奧運橋就在聖保祿學校對出位置，每級樓梯都印上奧運會舉辦的地點及中、英文名與年份。 如果每天都行這樓梯天橋的人，相信可以倒轉背出奧運地點與年份。
太子道天橋: “太子”的搜尋結果
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈本港首個區域性雙向分段收費計劃 太子道天橋 優惠更多、選擇更多〉［新聞稿］，2020年7月30日。 2017年3月6日：晚上九時許，一輛往洪水橋方向的Enviro500 MMC（ATENU264／SP7159）於佐敦道準備轉入彌敦道時，因有多部的士停車候客，令巴士無法前行，當車長向的士司機表示需讓位時，的士司機反指罵車長。 當巴士駛至寧波街站上落客後，的士涉阻礙巴士前進，更於其前方急停，事件致3名乘客失平衡跌倒受傷。 的士司機被控以危險駕駛罪名成立，判罰款4000元及停牌半年；而車長不小心駕駛罪名不成立。 部分建築物以太子來命名，如太子大樓、皇太子大廈等，同時部分區內部分建築物則以「旺角」作為名稱，如旺角警署、旺角大球場等，反映本處為旺角的延展部分。 至於「旺角」的核心位置亦因為旺角站所帶動的商業活動而擴展到芒角咀一帶（即亞皆老街到登打士街之間），成為繼中環後香港第二個主要的商業中心區。
1922年4月6日，英国王储爱德华王子（后来在1936年即位成为国王的爱德华八世）到访香港，参观了这条主要道路的兴建工程。 为纪念此事，香港政府翌日将此未被官方命名的道路命名为“爱德华皇子道”，其后又被改为“英皇子道”。 1935年，位于香港岛东区的英皇道通车，为免两者混淆，“英皇子道”再被改为“太子道”（实际上这是个错误的翻译，”Prince”真正的意思是“王子”，而“太子”的正确英文翻译应为”crown prince”）。
太子道天橋: 太子道西
九龍城太子道東近富豪東方酒店的行車天橋，在今日(8日)下午3時許，有一輛七人車在往旺角方向行駛期間，司機及數名乘客突然聞到燒焦的氣味，其後車輛更有煙冒出。 司機及乘客見狀，慌忙落車逃生，車輛未幾起火焚燒，其後全車陷入火海，全車燒成廢鐵。 曾灶財的墨寶遍布港九，香港01記者今日（17日）到訪位於九龍東、中環花園、太子道西及天星碼頭等墨寶所在地，惟只見零星字眼，大部分已褪色，難以看清曾灶財的真迹。 例如位於中環花園道天橋下的柱身隱約看到「國皇」、「曾」等字眼，據現場清潔工透露，以往天橋下柱身寫滿墨寶，惟遭多次被人以油漆覆蓋，現時僅存的墨寶亦已褪色。
2001年8月27日：下午三時許，一輛往機場方向的丹尼士三叉戟（2121／HS8500）在汲水門大橋與一輛工程車相撞，工程車被撞至180度首尾倒轉，並再撞向一輛因故障停在路旁的私家車，共釀成1死11傷。 2017年4月：因應A20線於同年3月20日投入服務，原有於亞洲國際博覽館指定大型節目散場後加開特別班次的安排取消，改由該路線負責散場後特別班次。 268X線曾以佐敦（渡華路）為終點站，Enviro500 MMC亦屬此路線的主力用車。 2019年8月7日：上午八時許，一輛往西九龍站的Enviro500 MMC（ATENU1389／VK3277）於大欖隧道收費廣場撞向一輛A36線同款巴士（2510／VZ8450）車尾，12人受傷。 由於此路線途經專營巴士低排放區，故用車必須達到歐盟五型或以上排放標準，部分用車需支援63X線，另外亦會有來自63X、68A、69X、265B、268C、269B、269C、276A、968及B1線的柯打車支援。 兩線間中出現Enviro500 MMC（12米ATENU、12.8米3ATENU/E6X）、富豪B9TL（AVBWU）特見。
太子道天橋: 黃大仙區幼稚園
自此之後，大多數市民或遊客，約定俗成地稱此區為「太子」，使得「太子」自成一區。 然而香港官方並沒有「太子」，只有「旺角」，本區範圍所屬的三個油尖旺區議會選區亦有兩個以旺角為名；而以「太子」為名的區議會選區，卻屬於九龍城區議會。 太子道天橋 ＊ 九巴路線第N216（往油塘方向）將會改經九龍城交匯處、馬頭涌道西行、幸運道、宋皇臺道東行、宋皇臺道迴轉、宋皇臺道西行、馬頭涌道天橋東行、太子道東（支路）東行及彩虹道北行，然後恢復原來路線。
太子站設有4個月台，並以1組島疊式月台排列，4個月台均設有月台幕門。 而太子站月台與其南端行車隧道位置被上方的花墟道明渠由東北至西南方所橫跨。 雖然建造當時曾以灌漿工程解決污水滲漏問題，但是因長年累月藏在花崗岩裂隙的臭味及污水以毛細管作用滲出至車站及行車隧道，導致月台經常出現異味，直至車站完成安裝月台幕門工程後氣味問題才有改善，而月台的柱身及牆壁上亦裝設空氣清新機。
太子道天橋: 路線資料
太子道西近旺角警署一段建有架空行車天橋，樁柱深入地層，故太子站B和C出入口地底沒有足夠空間可供加設升降機。 港鐵於2012年3月19日宣佈，為轉車站加設洗手間，太子站將為其中之一，洗手間於2015年1月24日落成啟用另外，大堂與地面之間將興建升降機連接，已於2015年5月22日啟用。。 太子站原擬於2006年進行行人隧道延展工程及出入口修改工程，原計劃於2008年完成。 隧道位於西洋菜南街地底，長160米，連接始創中心和太子站B2出口。 計劃中必須將太子站原向西洋菜南街的B2出口轉為面向太子道西，重新興建後的出入口會更不接近聯合廣場，受到聯合廣場的商戶反對。
- 太子站是一個共設有3層地底車站，最高一層是車站大堂（L1層）；中間的一層（L2層）為1號月台（荃灣綫往荃灣）及2號月台（觀塘綫往黃埔）；而最低的一層（L3層）則為3號月台（觀塘綫往調景嶺）及4號月台（荃灣綫往中環）。
- 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
- 凡使用八達通卡或電子支付工具乘搭城巴機場快線，即日來回機場／港珠澳大橋香港口岸／青嶼幹線巴士轉乘站及市區的乘客，可獲回程半價優惠。
- 九龍城區的何文田@中原樓市片區，區內共22,066個私人住宅單位，涉及人口共99,865人。
- 主要街道包括佛光街(何文田段)、太子道西(何文田段)、亞皆老街(何文田段)、窩打老道(何文田段)、界限街(何文田段)、公主道(何文田段)。
12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 學生乘搭第二程279X線轉乘元朗區路線時，由於279X線車費可享半價優惠，但回贈作成人車資計算，故此學生全程費用比小童全程費用低。 乘客需於2.5小時內使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 太子位於香港九龍旺角以北，為油尖旺區的一部分，南面與旺角大概以弼街以北為界，西面與大角咀大概以塘尾道、荔枝角道為界，北面則與塘尾及石硤尾的窩仔山(主教山)以界限街為分界線，而東面則至東鐵綫與九龍塘和嘉道理山之間的住宅區接壤。 太子道天橋 1920年代，香港政府开发旺角（现今称为太子）一带，并兴建一条连接九龙城附近的主要道路，原名宜华径。
太子道天橋: 太子道西柏德豪廷套三房戶 1368萬元沽
但隨着使用大橋通關熱潮減退，加上2019年下半年訪港旅客減少，此路線客量已較大橋開通初期回落，更相應調整班次，尖沙咀特快班次在試辦期後已經取消。 來回車票售價$55.0，購買日起三個月內有效，適用於此路線、A20、A22或A23線任何往市區車程乙次及往機場車程乙次，乘客登車時需將指定方向車票投入錢箱。 251A、251B、251C及N269線的轉乘優惠只限於由該等路線轉乘至其他路線，前三者須步行前往大欖隧道轉車站轉乘。
太子道西272號的實用面積由710呎至1,593呎。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。
太子道天橋: 深水埗區幼稚園
有市民認為「九龍皇帝」的墨寶屬香港文化一種，隨着曾灶財逝世已「買少見少」，促請當局應妥善保存僅餘的墨寶。 路政署回覆查詢時表示，沒有安排在觀塘繞道橋墩附近進行油漆工程，現正就墨寶被油漆覆蓋一事向承建商查詢，亦已通報康文署及警方以作跟進處理。 請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。 太子站於1982年5月10日隨著荃灣綫通車而啟用，當時此站僅作轉車用途，其大堂及出口延至一星期後的5月17日才開放使用。 但由於當時太子站只是以轉車站為由建造，因此車站於荃灣綫通車前一直未有開放。
太子道天橋: 黃大仙區中學
墨寶上的文字會以方形排列，他的筆跡遍佈九龍城、西營盤、旺角、秀茂坪、黃大仙、中環、灣仔等地方。 然而，曾灶財的藝術地位未被政府承認，過往多次被人以油漆遮蓋。 在曾灶財去世後，政府終於原址保留位於尖沙咀天星碼頭的英泥石柱及坪石邨三山國皇廟旁燈柱的墨寶，並以塑膠罩着，但其他墨寶則未有加以保護，部分已褪色，亦有部分被油漆遮蓋。 2019年8月31日港島及九龍區示威，於當晚約10時45分，在一列觀塘綫往調景嶺方向的3號月台列車車廂內，有示威者與一批不滿示威者的中年乘客發生口角。 如果隨後有中年乘客取出金屬鎚仔揮舞，而示威者亦在車廂內取出滅火器施噴還擊，造成列車內白煙瀰漫，隨後有人報警，列車停駛。 太子道天橋 其後港鐵隨後宣布因車站設施被破壞，太子站、旺角站及九龍灣站關閉，列車不停這些車站，直至9月2日早上才重開太子站。
太子道天橋: 深水埗區中學
而去年於觀塘繞道橋墩被發現的曾灶財墨寶同樣未有加設保護罩，更兩度遭到破壞。 墨寶先在去年4月被人用紅漆「打交叉」，近日更被人以白色油漆遮蓋。 今日（17日），記者走訪數個「九龍皇帝」墨寶所在地，發現大多均已褪色。
太子道天橋: 車站取名
乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 2014年9月13日：268X線投入服務，來往洪水橋（洪元路）及佐敦（渡華路），途經西九龍走廊，只於星期一至六上午繁忙時間及星期一至五下午繁忙時間提供服務，並設有特別班次於元朗（西）開往佐敦（渡華路）。 太子道西248號位於何文田太子道西248號（中原樓市片區：何文田）。 太子道西248號的實用面積由1,238呎至3,154呎。 及後太子道分東西，太子道西（Prince Edward Road West），由大角咀東部開始，經旺角、何文田北，到世運公園。
：《蘋果日報》接獲消息，指警隊內部盛傳昨日傍晚6時許，港鐵太子站Ａ出口，一名休班男警疑易服扮成女子，在通往出口的扶手電梯上偷拍一名女子的裙底春光，但被女事主發現，易服男警當場「斷正」就逮。 據悉，受害女事主是一名女高級督察，休班男警因涉遊蕩罪被捕，旺角警區刑事調查隊跟進調查。 太子道天橋 消息透露，被捕男警當時易服扮成女子進行偷拍，但未知此舉純為掩人耳目，抑或是有人的性取向較特殊。
駱克經過初步考察後，遂認為築建一條連繫九龍城與旺角的新道路最為迫切，用以接駁九龍半島西面一段已興建的道路，並繼續延伸至大角咀。 ＊ 九巴路線第N121（往牛頭角方向）及城巴路線第N23號（往慈雲山（北）方向）將會改經馬頭涌道天橋東行、太子道東（支路）東行及彩虹道北行，然後恢復原來路線。 ＊ 在界限街東行及亞皆老街東行往新蒲崗的駕駛人士可選擇改經九龍城交匯處、馬頭涌道西行、幸運道、宋皇臺道東行、宋皇臺道迴轉、宋皇臺道西行、馬頭涌道天橋東行、太子道東（支路）東行及彩虹道北行﹔或其他可行路線。