假如物業價值不超過100萬元，雙方可以聘用同一律師樓進行買賣，通常價錢會比各自找律師便宜。 不過筆者建議各自找代表律師較好，假如不申請按揭的話，律師費也只是四、五千元。 無論有沒有其他物業，購買車位均採用第1標準第2部稅率從價印花稅（即雙倍印花稅）。 車位業主通常都在屋苑附近放盤，該地區不一定有連鎖地產代理，所以如想尋找車位放盤，建議在目標屋苑附近地區的地產代理查詢。 要注意的是，許多地產代理都會設下最低佣金，例如一萬元，即使車位只是數十萬元，亦要支付這筆費用。 另一個較多人選擇的方式，是網上或屋苑告示板的自讓盤，由於車位交易額細，不用預約睇樓亦不用擔心凶宅或租霸，只須核實身份、雙方價錢合得來，便可用律師樓或網上下載的臨時買賣合約自行修改並簽約，風險並不高。
新買家為區內資深投資者，見該車位價錢十分吸引，故立即購入，有機會作長線收租或自用。 萬景峯車位租盤十分搶手，通常甫放盤即租出，市值月租約5,500元水平，若上述車位作出租用途，料租金回報約2.5厘。 太古地產發言人指，是次推售車位計劃，符合太古地產出售部份非核心資產，並將資金投資於新商機及公司核心項目的發展策略。 太古城車位比例 公司著力處理6期停車位銷售安排，至於會否推售其他期數的車位，公司仍在審視階段。
太古城車位比例: 車位搜尋
倪虹指出，當局推出對購買首套住房大力支持、對二套住房合理支持的政策，正在落實見效。 各地同時正落實關於不讓投機炒房者重新入市、原則上不支持三套以上購房的要求。 他強調，希望房地產市場企穩回升是堅持「房子是用來住，不是用來炒」的定位，是大力支持剛性和改善需求的企穩回升，防止市場大起大落，促進行業高品質發展。 國務院提出「國家機構改革方案」，建議在中銀保監會的基礎上組建「國家金融監督管理總局」，由國務院直屬，不再保留中銀保監會；中證監則會由國務院直屬事業單位，調整為國務院直屬機構，加強資本市場監管職責。 太古城車位比例 楊宇霆說，現時部分監管責任交由人民銀行處理，相信日後新機構可以更加著重金融實體的行為監管，有助金融穩定。
物業投資者資金苦無去路，入場費便宜、大不了可以full paid的車位便水漲船高。 現時各銀行比以往更樂意承造車位按揭，息口只比住宅貴一點之餘還有現金回贈，所以也有不少購入車位的業主，也會考慮申請按揭。 獨立車位並不能向按證公司申請按揭保險，但如果車位連同住宅物業合契出售，如果樓價及車位總價值為1,000萬以下，可以一筆過使用按揭保險申請，800萬以下可申請高達九成按揭。 申請按揭保險需要符合一定資格，詳情可以參閱按揭保險文章。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
太古城車位比例: 聯絡業主
日後新屋苑的落成，只會令到當區的屋苑住戶持續增加，會帶動到上蓋周邊屋苑的車位需求。 因此，投資者可留意大圍站一帶的車位成交走勢，作為入市前的準備。 中原地產蔡偉明表示，盈翠半島4樓停車場單號車位，早於2016年已推出市場放賣，最初叫價380萬元，2022年月最新叫價為245萬元，7月進一步減至235萬元，日前最終以210萬元沽出。 過去周末以「劃一價」15萬元，售出140個電單車車位，有投資者更連掃13個電單車車位，涉資約195萬元。 老牌屋苑太古城於1978至1987年間入伙，分八期發展，共有61座，提供12,698個單位，部分單位沿海而建，可望維港及九龍東景緻。
- 康怡與康山共用同一個住客會所，令許多買家誤以為康怡是居屋，變相拉低了康怡身價。
- 撇除臨海的大單位「海景花園」，望得到海的首選「安字閣」、「高安閣」、「建安閣」、「興安閣」的G室，次選「星字閣」、「天星閣」25樓以上A室。
- 過往10年，政府重點打擊住宅樓巿，印花稅辣招之中，對於車位來說最利好的，可算是住宅物業的額外印花稅。
- 現時，大圍上蓋週邊屋苑名城，以供應大屋則為主，主打3房及4房，不少家庭住戶都大機會擁有坐駕。
- 太古地產發言人昨稱，太古城第6期車位招標已於本月2日結束，是次招標錄超額認購，無論標書數量還是價格均非常理想。
- 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
- 反映7月份新盤車位供應減少，導致一手車位買賣大幅下跌，加上二手車位買賣持續放緩，拖累登記數字重返今年低水平。
參考現時太古城的車位月租大約3,000元至3,500元，以是次拆售車位指引價計，新買家回報率約為1.2厘，如扣除每月管理費，或有機會貼近1厘。 而鄰近的另一大型屋苑康怡花園，近年車位成交價介乎約140萬至170萬元，相比之下，是次太古城車位的指引價較之高出七成至一倍不等。 其後第二期至最新的第十一期「海天花園」於1979年至1987年分階段完成。 已入伙逾40年的鰂魚涌太古城，其車位一直由太古地產持有，昨日推出第6期的車位拆售，太古地產發言人稱，將於今個月起會分階段拆售該批車位，共涉及227個私家車車位，以及62個電單車位。
太古城車位比例: 太古城 筍盤推介
以上篇提及的沙田第一城車位為例，4月份六個成交平均價為125.1萬元；大圍金獅花園4月份九個成交平均為118.6萬元，後者便宜5.2%。 太古城車位比例 兩者住宅入場價分別為530萬元及440萬元，後者便宜17%。 金獅花園作為經常被報道的「最後一個上車樂園」，車位價格比「新界藍籌屋苑」沙田第一城僅便宜5.2%。 太古城車位比例 可是，在自由巿場體制下，區內的供/求關係才是定價的法則。
金管局按揭指引要求1,000萬以下的住宅按揭最高按揭成數為六成，車位按揭及其他非住宅物業原本最高按揭成數只有五成，如果一個200萬車位，最高貸款額便為100萬。 買家同時購買兩個私家車車位，每個車位可享有1.5%售價折扣優惠。 若經首輪銷售後，仍有車位可供出售，將以先到先得形式向太古城所有業主推售。 至於電單車位售價劃一為15萬元，最新推出的140個電單車位已全數沽出，其中，有屬於「街外客」的投資者斥資195萬元掃入13個電單車位。 據了解，部分電單車位每月租金約800元至1,000元，若料租金回報可達6.4厘至8厘。
太古城車位比例: 太古地產：私家車車位指引價每個300萬元
值得留意是，海之戀及海之戀‧愛弦美兩期合共2,406個住宅單位，車位總數343伙，平均七戶爭一個車位，比例並不是高。 太古城之中最近海景，莫過於最外圍，對正鰂魚涌公園的「海景花園」。 海景花園分東部和西部，每邊均建有商場「太古城中心」的不同座數，呎價與近商場的「海天花園」旗鼓相當，提供不少大戶優質盤。 太古城車位比例 首先，太古城合共有61座，提供近1.27萬個住宅單位，第1至9期太古城車位總數僅僅為2,530個及198個電單車車位，住宅及車位數量符合5比1的黃金比例，理論上反映車位需求大，出租及升值回報均不俗。 售價方面主要視乎期數，如第6期車位售價介乎190萬元至270萬元；相連車位介乎340萬至440萬元。 威信（香港）停車場管理有限公司分別在太古城與新威園設置有3800及800個月租和時租車位，為太古坊及鄰近的駕駛人士提供保安嚴密及設備完善之泊車服務。
今次售賣車位分三個組別，A組為早前遞交標書的第6期業主，率先於11月17日選購，B組為大手買家，有意買2個或不多於3個車位，C組則有意購買1個車位。 B及C組於11日至26日登記認購意向，並於28日及29日賣車位。 要買入車位需要支付印花稅，車位由於屬於非住宅類別，過往與工商舖一樣需要支付比住宅高昂的印花稅。
太古城車位比例: 太古雅蓮閣停車場電單車位
以下選出三個，近年發展較快的地區，分析當區車位升值潛力。 蔡偉明續表示，盈翠半島車位2018年高峰造價高見323萬元，近期成交價相比高位回落逾30%，造價返回2017年水平。 盈翠半島本月錄得3宗車位買賣成交，造價約210萬元，回到2017年水平。 反映7月份新盤車位供應減少，導致一手車位買賣大幅下跌，加上二手車位買賣持續放緩，拖累登記數字重返今年低水平。
- 但翻看數據，拆售車位升值幅度，通常落後同區其他散賣車位。
- 切勿輕視這一點，曾有投資者在付完訂金購買車位後,才知道那車位只可以租俾屋苑住戶，導致最後需要撻訂，因為放租時客路狹窄，影響租值。
- 除了海景花園採用鑽石廳設計，太古城其他屋苑單位間隔四正，實用率逾八成，空間之大，新盤難以媲美，故太古城一直深受投資者、用家，以及租客歡迎。
- 大圍新樓3房單位賣2萬一尺，都要差不多60人爭一單位。
- 若以其他身份如信託人、遺產代 理人、遺囑執行人、遺產管理人等持有單位，則不合資格入標認購車位。
市場消息透露，太古城過去兩年已沽出超過1,400個車位，對比全屋苑車位總數約2,530個超過一半，餘下逾千個車位將會陸續推出市場。 東區的太古城@中原樓市片區，區內共12,827個私人住宅單位，涉及人口共36,517人。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 59,400，年齡中位數為 43.5歲。 如果已擁有或擔保其他按揭物業的申請人，壓力測試標準比一般高，相關標準會收緊至基本供款不可逾月入40%，按揭封頂位或定息加3%利息後，供款不可逾月入50%。 如果可以一手買起、6-7個億…肯定好過買舖、每個月收球零回報有接近兩厘回報、唔洗靠單一大客、揸得200個就有定價權…衹要定價合理就冇乜煩惱、車位勝在冇裝修期冇乜手尾細節囉唆。
太古城車位比例: 車位 最新放售樓盤搜尋結果
假如區內住戶較為富裕，即使車位租金只值3000元，成交價超過200萬元（回報率低於2厘）亦很常見。 想了解車位是否容許出售給外人或給外人租用，可翻查大廈公契條款，條款會註明購買、出售或使用者指明身份，指明身份可能是住戶、住宅業主或非住宅單位業主等。 假如公契內有標明不得售與非住宅業主、或者非住戶不能使用的話，買賣及使用權便會受到限制。 對於住宅投資者甚至一般用家來說，車位是比較容易接觸的第二項物業投資。 可供買賣的貨車車位不多，通常都位處工廠大廈內，巿場上的流通量少，一般人難以接觸。
三是港島東租車位不乏選擇，不少車主有心搵都可以在周邊租到平車位，月租甚至較新界西更實惠，車位租盤選擇多，亦未必需要使大筆錢購置車位。 另外，同層一個雙號車位，去年9月放盤價260萬元，今年6月降價至238萬元，本月再減至218萬元，最後減至215萬元獲投資者承接。 按屋苑車位市值月租約4500元計，料買家可享2.5厘租金回報。