視乎是否長期停泊指定位置，該屋苑私家車位月租大約3,050元至3,600元，如以指引價計算，預料租金回報約1.2至1.4厘不等，如扣除每月管理費，則介乎1厘至1.2厘，但車位出售後可由車位業主釐定月租，因此回報率才有望再上調。 太古城車位出售 而鄰近的另一大型屋苑康怡花園車位成交價介乎約140萬至170萬元，相較下太古城車位的指引價高出約七成至一倍。 太古地產發言人表示，由昨日起，鰂魚涌太古城第1至9期B的停車位同時開放予非太古城住宅業主購買。 該等期數停車位自2020年10月起陸續已開放予太古城住宅業主選購，有關計劃已推行近兩年，故公司決定採取其他方式出售餘下車位。 購買車位有很多好處，大部份人以車代步都希望可以節省時間，擁有了車位就不用每天四處尋找泊車位置，也不用每月花費大筆金錢去租停車場車位。 購買車位另一個好處是可以當作是一種投資，對比購買住宅物業，無論是投資私家車位、貨車車位、住宅車位或是工商廈車位，需要的資金相對較少，而且管理車位的成本低，不涉及裝修，亦不怕遇上租霸或是麻煩租客，出現弄壞單位等情況。
他強調，房地產市場總有周期，低處過後會重新上升，自己仍然認為香港是個可愛的地方。 太古地產表示，推售車位符合集團出售部分非核心資產，並將資金投資於新商機及核心項目的發展策略，而會否推售其他期數的車位，集團仍在審視有關安排。 而在第六期停車位售出後，將由太古城物業管理有限公司負責其日後的管理及日常營運。
太古城車位出售: 最新二手成交總匯
楊宇霆說，現時部分監管責任交由人民銀行處理，相信日後新機構可以更加著重金融實體的行為監管，有助金融穩定。 至於國務院計劃組建「國家數據局」，楊宇霆相信，未來會對企業使用數據資產或資源時作出規範，同時推動數據基建、提高監管效率。 太古地產自2020年起已推售太古城第一至九期合共2530個車位及198電單車車位，截至今年6月30日已成功出售1393車位及38個電單車車位予太古城住宅物業業主。 作為藍籌屋苑之一的太古城，在2020年宣布首度拆售車位，是落成43年來破天荒拆售。 太古地產自2020年10月起分六期出售太古城1-9期，合共2530個車位及198個電單車位，每個的指引價為300萬元，電單車位指引價為15萬元。 截至今年6月30日，已經累計售出1,393車位及38個電單車車位予太古城住宅業主。
- 現階段太古地產沒有計畫出售位於太古城第十期及第十一期的任何車位。
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- 對於擬出售太古城中心商廈，太古地產發言人指，現正進行商討，可能導致出售太古城中心商廈的權益，但現時並未就出售事項達成協議。
- 上述車位業主於去年底約以215.6萬元買入車位，享租金回報約3.2厘。
- 該集團又強調，現階段太古地產未有計劃出售位於太古城第10期及第11期的任何車位。
近期市場蜂擁推售車位，太古地產（01972）持有的鰂魚涌太古城停車位，首度拆售予非屋苑業主，當中包括私家車位及電單車位，據悉，有投資者斥近200萬元掃入約13個電單車位。 太古城車位出售 據招標文件，私家車車位每個的指引價為300萬元，而電單車位指引價為15萬元。 按指引價推算，第六期車位若全數售出，料可套現逾6.9億元。
太古城車位出售: 太古地產出售太古城第六期車位
根據地產數據，太古城目前每月租金約5,200元至6,000元，按指引價計算，租金回報率（未扣除管理費）介乎2厘至2.4厘。 【本報訊】港島東「中產」屋苑鰂魚涌太古城，業主「佳音」來了。 太古地產（1972）本月破天荒通知業主，將出售太古城車位，並向屋苑6期業主指，本月起可購買首批32個停車位及4個電單車位，並透過招標形式發售，即業主要自行入標；標書顯示，是次私家車位指引價達300萬元，預料價高者得。 他透露，系內粉嶺馬適路項目最快下月登場，將分兩期發展，共提供約1,700伙，涵蓋開放式至兩房戶型。 另香港小輪及市建局合作發展，由恒地負責銷售的深水埗映岸，早前已上載售樓說明書，惟因需「升級」售樓中心，料於7月至8月繼續銷售程序。 太古城最早的一期在1976年落成，至今長達44年，單位數目超過1.2萬伙。
- 而在太古城中心第三期及第四期兩幢商廈於1992年入伙後，太古集團在1993年亦把太古城中心第一期重建成商廈。
- 香港大會堂博物館首任館長John Warner，他曾於1978年東山閣及恆山閣預售的電視廣告中以業主身份亮相宣傳。
- 因此認為投資欠缺吸引力，車位出售後，新業主每月需付額外停車場管理費及維修費，由於車位轉售不設限，車位價格將自由浮動，存在投機性，對新業主亦會造成一定財務負擔，以及會影響住宅價格。
- 假設車位售價為200萬，實際按息為2.6%，申請五成按揭，首期資金為100萬元，每月還款額為$6,715。
- 太古坊的私人會所Butterfield’s於2017年裝修前亦可讓居民申請入會。
近日「新興市場教父」墨比爾斯公開表示，無法把自己在上海滙豐銀行賬戶的人民幣 300 萬元資金轉到境外，業界人士透露，這筆資金與「合格境外機構投資者」（QFII）資金無關，是銀行「個人一般賬戶」。 事實上大型屋苑車位有價有市，消息指，資深投資者蔡伯能於今年3月底拆售將軍澳新都城3期都會豪庭合共121個私家車車位及24個電單車車位，短短4日悉數沽清，估計套現近2億元。 據悉私家車車位定價159萬及169萬元，電單車車位定價劃一28萬元。 消息指太約有200多個車位出售，我相信銷情一定很緊張，我不是替太古賣廣告，以事論事而已，客人問買車位有什麼特別地方要注意，很簡單，記住買左手邊的車位。 值得留意的是，從各大車位網站平台可見，市場上不乏太古城車位租盤，一些租盤早於今年年初刊登廣告，至今仍無人問津，當中亦留意到部份車位需要劈價至5,000元才成功租出。
太古城車位出售: 太古城車位改以價單推售
如果申請人有按揭在身或有擔保、收入來自非香港，按揭成數需要下調至四成。 買入車位後與住宅相若，同樣需要支付管理費、差餉及地租，差餉根據每年租值評估，近年為5%。 假設車位月租租值為$4,000，1年為$48,000，即每季支付600元差餉。 地租一般為3%，以同樣例子計算，即每季要支付$360，合共為$960。 管理費每個屋苑收費各異，一般為數百元，買入前應向地產代理了解清楚。 香港有不少車位供出售，House730搵樓大本營網羅香港各地區的車位買賣，讓買家可以根據出售車位的價錢、地點等等進行篩選，每個出售車位的詳細資訊均清晰列明於網頁上。
太古城並無住客會所，不過附近有鰂魚涌公園，設人造草足球場、網球場和籃球場。 太古坊的私人會所Butterfield’s於2017年裝修前亦可讓居民申請入會。 太古城全部樓宇（共61座）清一色為「兩梯八伙」（2條「剪刀式」樓梯及8個單位），另外，屋苑大部份樓宇均採用標準十字井形圖則（俗稱「飛機則」），實用率均約70%，僅在不同期數之間興建不同單位款式，迎合不同住戶需求。 太古城是香港島其中一個中產居民為主的地區，居民收入與其餘中產區如跑馬地相若，根據2016年香港人口統計，太古城的家庭收入中位數為 HK$59,400，為跑馬地（即HK$62,000）的95.8% 。
太古城車位出售: 太古城翠湖台(第一期)車位,
太古地產昨宣佈，原先車位招標事項已於本月2日結束，並獲得超額認購，無論標書數量還是價格均屬理想。 不過招標期間收到業主意見，包括希望購買不同層數的車位，以及容許業主購置多於一個車位等。 發言人又指，太古地產正於香港發展多個全新住宅項目，包括最新推出、位於星街小區的EIGHT 太古城車位出售 STAR STREET，以及分別位於黃竹坑站及柴灣的兩個住宅項目。 傳統上車位經營不多，但步入電動車時代，充電將是未來車位標準裝備。
現階段太古地產沒有計畫出售位於太古城第十期及第十一期的任何車位。 不過，鑑於前述停車位的銷售已進行逾一年半，正考慮以其他方式出售該等期數內餘下的車位，當中包括出售車位予非太古城住宅物業業主。 已售出1393車位 太古地產自2020年起已推售太古城第一至九期合共2530個車位及198電單車車位，截至今年6月30日已成功出售1393車位及38個電單車車位予太古城住宅物業業主。 資料顯示，太古地產於2020年拆售鰂魚涌太古城車位，當時首度推出第6期停車場車位，合共有227個車位及62個電單車位，首批包括32個車位及4個電單車位，將會以招標形式發售，只供屋苑第6期業主購買。 據業內人士指出，環顧區內私樓車位造價約150至180萬，惟太古城屋苑地段優越，故造價可看高一綫，預期有關車位造價將受到考驗。 太古發言人回應，有見相關停車位的銷售已進行逾一年半，正考慮以其他方式出售該等期數內餘下的車位，當中包括出售車位予非太古城住宅物業業主。
太古城車位出售: 太古城
買車位亦要從車主角度去考慮，車位最好單邊四正無柱夠闊落，停車場的入口亦要夠闊彎位較少，減少車身刮花機會，而車位是否鄰近住宅入口、垃圾房、行車繁忙位置，升降機等，有蓋車位還是露天車位，都會影響車位的價格。 車位按揭的壓力測試與住宅按揭相同，供款與入息比率要求均為每月供款不得高於每月收入五成，壓力測試要求為每月供款不得高於每月收入六成。 如果買入車位前有按揭在身，供款與入息比率及壓力測試需要調整一成至四成及五成。 私人住宅最長按揭還款期長達30年，但獨立車位按揭最長只有15年。 假設車位售價為200萬，實際按息為2.6%，申請五成按揭，首期資金為100萬元，每月還款額為$6,715。
而招標期間收到意見，包括業主希望購買不同層數的車位，以及容許業主購置多於一個車位等。 綜合意見後，公司決定以價單形式，推售第六期全部227個私家車車位，並優先供第六期業主、尤其是於10月13日至11月2日期間遞交招標文件的業主選購。 國務院提出「國家機構改革方案」，建議在中銀保監會的基礎上組建「國家金融監督管理總局」，由國務院直屬，不再保留中銀保監會；中證監則會由國務院直屬事業單位，調整為國務院直屬機構，加強資本市場監管職責。 他說，以往各地方政府應對金融亂象時，處理手法有別，面對銀行體制、融資、平台金融及消費者保護等方面的問題，若果地方政府的監管權力減弱，由中央政府直接處理，可以提升監管和協調效率，進行一刀切管理，與過去的銀保監會有分別。
太古城車位出售: 公司新聞
市場消息指，最新車位放售計劃擬將1-9期餘下的1137個私家車位及160個電單車位一籃子放售，指引價為23億港元，平均每個私家車位約203萬港元，至於第10期及第11期的車位，暫時仍然沒有計劃出售。 參考近期太古城車位租盤，每月租金約5400至6300港元，即在未計算差餉及管理費下，回報率約3.2厘至3.7厘，高於香港的住宅物業租金回報。 太古地產旗下鰂魚涌太古城車位銷售有最新部署，公司發言人指出，自2020年起出售太古城個別期數的私家車車位予屋苑業主，並於今年6月加推196個電單車車位，供有興趣業主以先到先得的形式選購。
另外，買賣車位可分為獨立車位及合契車位，申請按揭會有不同之處，下文會詳述。 太古城車位出售 太古旗下則有多個重頭項目經營中，包括太古坊2座甲廈，提供100萬方呎樓面，預計於2022年竣工，區內尚有華廈工廈及仁孚工廈重建項目，金鐘亦有太古廣場3座對面用地重建項目，另有多個全新住宅項目發展中。 太古城車位出售 近期太古亦出售非核心大手物業，沽售太古城中心1座予基匯資本牽頭財團，作價98.45億，平均呎價約15609元，成為疫市下矚目「大刁」，亦是過去2年以來，市場再現近百億的大手買賣。 泓亮諮詢及評估董事總經理張翹楚指出，按現在太古城車位租金計算，出售後的回報率偏低，但對於住戶來講，擔心賣散後，一位難求，相信這是車位被搶購的原因。
太古城車位出售: 太古雅蓮閣停車場電單車位
每個車位一組供電裝置，即使可以將營運成本加入租金內，但維修的工夫亦增加不少。 做生意精於想多幾步的發展商，或許考慮到這一點，繼而加速將停車場出售套現。 況且出售後投資者為方便，都會將管理工作繼續交予發展商旗下管理公司，管理費照袋，何樂而不為。 以往發展商興建住宅、商廈或商場項目，往往都會保留停車場作長線收租，皆因停車場始終有剛性需求，對發展商而言是一部提供租金收入的ATM，甚至有發展商增設停車場管理公司，專注開拓停車場業務。 市場消息指出，發展商計劃放售太古城第1至9期餘下車位，涉及逾1,150個私家車車位，連同電單車車位，總指引價約23.6億元。 發言人續稱，有見相關停車位銷售已進行逾一年半，公司正考慮以其他方式出售該等期數内餘下的車位，當中包括出售予非太古城業主。