通道闊2米，前往中心入口設有單扇木門，推開的淨空間闊足0.8米；有黑色的觸覺警告帶連同同色觸覺引路帶伸延至升降機門前。 通道闊1.4米，前往中心入口設有單扇木門，推開的淨空間闊足0.8米；有黑色的觸覺警告帶連同同色觸覺引路帶伸延至升降機門前。 通道寬闊，前往停車場入口設有對開防煙門，單扇門推開的淨空間闊不足0.8米；門前有黃色的觸覺警告帶連同同色觸覺引路帶伸延至升降機入口前。 由2020年2月12日起，參加指定商場消費泊車優惠滿指定金額，而其中一張消費單據要由商場內任何一所食肆簽發，即可享額外2小時免費泊車優惠。
此外，透過舉行親子活動，鼓勵家庭成員與學童的積極溝通，建立更和諧和融洽的家庭關係。 由於此站毗連天恆邨、俊宏軒以及多間學校，所以人流很高，特別是平日早上繁忙時間。 不過由於鄰站天逸站有較多路線選擇，令此站人流在非繁忙時間較低。 265B線開辦初期，獲派配置歐盟二型Neoplan Centroliner 12米（AP）。 至2008年5月，由於政府對行走彌敦道的巴士實施更嚴格排放標準限制，由歐盟三型的同款巴士取替；但因該批巴士被指「重軚」，有令駕駛者身心勞損之虞，九巴因而於2011年4月將此路線掛牌車換回68M線的歐盟二型Neoplan Centroliner。
天恆邨停車場: 路線改動沿革
以上優惠收費以美孚轉車站（及第二程與之相同分段的車站）轉車為準；若於其他兩線相遇的車站轉車，第二程收費計算方法或有不同（尤其上面顯示為「原價減$4.2」的組合），甚或會失去轉乘優惠。 251A、251B、251C及N269線的轉乘優惠只限於由該等路線轉乘至其他路線，前三者須步行前往大欖隧道轉車站轉乘。 各使用此站的交通機構及政府刊憲時皆用「天恆（邨）」而非「天恒（邨）」；但是，房委會之正式名稱是「天恒邨」，屋邨名牌及邨內各座樓宇外牆的樓名，統統全部使用「恒」字。
2018年2月19日：下午五時許，一輛276A線的Neoplan Centroliner（AP52／JT1993）停泊於此總站期間疑因機件過熱，車尾突然起火冒煙，消防接報到場灌救並迅速將火救熄，無人受傷。 天恆邨停車場 九巴其後召來拖車把涉事巴士拖走，但拖車在總站出口斷勾，令巴士總站運作一度癱瘓近半小時。 而肇事巴士則因車齡偏高而不獲復修，提早於同年3月8日正式除牌。 位處碧翠華庭前方，鄰近濕地公園、天恆邨、輕鐵站、商場、街市及食肆，中小學校、天水圍醫院，靜中帶旺，適合有小朋友家庭，優質生活之選。
天恆邨停車場: 停車場資料
管狀不銹鋼結構，兩邊扶手固定在斜道上，直徑闊40毫米，高0.9米，頂底端有平行地面伸延設計，無觸覺點字或凸字資料標誌。 通道寬闊，前往中心入口設有木門，門闊1米，推開的淨空間闊足0.8米；有黑色的觸覺警告帶連同同色觸覺引路帶伸延至升降機門前及防煙門前。 通道是寬闊斜道，斜度適中，兩邊有扶手固定在牆上，入口設有對開防煙門，單扇門的淨空間闊不足0.8米；還有向外開的不銹鋼閘門。 前往大樓B翼的3號及4號升降機，通道寬闊，入口設有單扇玻璃門，門的淨空間闊0.8米，門前有微斜斜面，有黃色的觸覺警告帶連接同色觸覺引路帶往屋邨方向伸延，另門內有觸覺警告帶連接同色觸覺引路帶往升降機門前。
大約20多名車主今日駕車在天水圍天恒邨集合，車上貼上「爭取天水圍電話投注中心全部或部份樓層恢復作停車場用途」等口號，車輛途經多條公路，至沙田馬場內圍慢駛一圈後，再向馬會代表遞交請願信，表達天恒邨車主們的訴求。 馬會又稱，多年來馬會一直致力招聘當區居民出任電話投注事務助理，近期於區內進行的招聘活動便成功聘請了400多名員工。 由於天水圍是全年無休的運作中心，若按陸頌雄議員的建議關閉部分甚或全個中心轉為停車場用途，會直接影響近千名員工的收入和生計。 在考慮到天水圍居民的利益，以及對投注人士的影響後，馬會未能接納有關建議。 體育館設有完善的空調系統及多元化的康樂設施，歡迎個人及團體租用。 天暉路體育館位於天水圍天瑞路63號，於2012年11月27日啟用。
天恆邨停車場: 使用情況
輕鐵輔助巴士路線A74在2001年9月遷入天恒邨總站，其後在2004年4月與輔助巴士路線A70線合併為全新接駁巴士K73線；來往屯門區的K76線在2003年11月開辦。 天澤（萬有）街市為天水圍北附近4個大型屋邨屋苑（天澤邨、天恒邨、天逸邨及俊宏軒）的唯一鮮活街市，於2001年開業。 街市樓高2層，共有144個攤檔，地下及1樓分別有58檔及86檔，由領展外判予宏安集團管理。 恒樂樓單位火警 兄妹死亡 2018年9月1日，恒樂樓38樓一個單位睡房起火，單位內一對分別21歲及19歲兄妹昏迷送院搶救，情況危殆，在元朗賣魚的母親得悉事件後一度情緒激動。 兄妹二人留醫深切治療部，後證實腦幹死亡，在家人同意下在13日下午拔喉，兄妹二人離世。
闊2.1米，踏板及豎板闊高適中，兩邊有玻璃圍欄，扶手則固定在圍欄上。 天恆邨停車場 梯級頂部是中心入口，設有對開玻璃門，單邊門的淨空間闊0.8米，頂及平台是不銹鋼的觸覺警告帶，而底部是黑色，無觸覺引路帶。 通道闊1.4米，前往中心入口設有對開木門，單扇門推開的淨空間闊不足0.8米；有黑色位置磚連同同色觸覺引路帶伸延至升降機入口門前。
天恆邨停車場: 位置資訊
領展旗下的停車場主要分時租泊車、12小時泊車及24小時泊車，時租由$17起，大部分商場停車場購物消費滿指定金額，即可享有1小時免費泊車優惠。 他指出，至今已有近百名受影響居民到議員辦事處求助，並成立了「天恒邨嚴重車位不足關注組」，冀藉今次汽車遊行，促使政府、馬會，及社會大眾的關注，了解天恒邨居民對泊車位的需求，促請將天水圍電話投注中心部份或全部樓層，恢復作為停車場用途。 馬會指，天水圍電話投注中心於 2009年成立，為天水圍當區居民提供就業機會。 馬會當年斥資1.55億元改建空置的停車場樓層，成為天水圍電話投注中心，為區內即時創造了2,500 個職位以紓緩地區就業困難。
寶石湖邨公眾停車場由房屋署管理及營運，現時可提供 155 個私家車泊車位供泊車轉乘。 天澤商場樓高三層，商場內設有酒樓、多家快餐店、家庭用品店、連鎖服裝店、便利店、西餅店、涼茶店、診所及銀行提款機等，部份位置劃作樓高兩層的空調濕貨街市。 商場設有天橋連接至天逸邨和天恆邨停車場，地下正門入口面向天恆邨公共運輸交匯處，側門入口則前臨天瑞路巴士分站。 訪客中心停車場與後備停車場均每小時收費8元，前身為君柏停車場有限公司，家人同日報案。 他身高約1點75米，87歲男子曾鑑和昨日上午離開天恩邨住所後失蹤，E34A線客量非常高，位於香港元朗區八鄉大欖隧道元朗收費站外，爸媽們都會帶小朋友四出玩樂，969A，是東涌綫與機場快綫的下行終點站，日泊收費相若5小時時租。 換領方法：使用同一張八達通卡於指定領展停車場停泊私家車後轉乘港鐵，並下載「泊食易」手機程式，便可於當日早上10時至晚上9時30分期間，前往客戶服務台換領免費泊車優惠。
天恆邨停車場: 天恆邨停車場大樓 (3樓至4樓)
運輸署在1999年7月邀請各間專營巴士公司，申請營運天水圍北新發展區六條巴士路線的專營權；同年11月30日宣布有關路線由九巴投得，當中包括一條往返天水圍（101區）（今天恩邨）及紅磡碼頭的路線。 後來商場賣予領展房地產投資信託基金（原稱領匯），成為領展旗下的商場之一，為天澤邨、天逸邨、天恒邨和俊宏軒等一帶的區內市民提供服務。 升降機對出有短小的斜面，門的淨空間闊度1米，吊廂闊1.6米x1.6米，內三壁設有金屬管狀扶手，高0.91米；內外按鈕位置高為0.98米、1.2米，設有點字、觸覺記號、星形標誌及視像顯示；緊急警號按鈕是黃色及鐘形凸字標誌。 開關門時有聲響提示，有視像及聲響指示及視像指示器顯示上落方向；有廣東話、英語及普通話語音廣播。
但相對於天水圍其他公共屋邨，本邨有較多新來港人士及南亞裔香港人，部份靠綜援生活、居民收入微薄，導致這些居住在天恒邨的居民都負擔不起租金、並批評租金太高。 平日早上繁忙時間等候港鐵巴士K76綫的乘客眾多，該線月台排隊位置不足，候車人龍不時延伸至車道，險象環生。 2014年11月29日，九巴269P線投入服務，並以此為終點站，是相隔十年後再度有新巴士路線服務天恒邨，該線於2021年8月9日起延長至濕地公園路。 管狀不銹鋼結構，兩邊有扶手，直徑闊40毫米，高0.91米，頂底端無平行地面伸延設計，無觸覺點字或凸字資料標誌。
天恆邨停車場: 疑感情學業雙打擊 天水圍18歲女停車場墮樓送院亡
乘客需於2.5小時內使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 最後九巴落實在2001年3月18日開辦新路線265B，並改為往返天恆邨及旺角（柏景灣），以免與269B線重疊，並改經美孚及長沙灣道，車費亦比建議中的要低。 由於當時天恆邨公共運輸交匯處尚未啟用，此路線需要暫時以天富總站為總站，至4月1日正式遷入天恆邨。 因為天恒邨採用居屋樓宇設計，所以本邨的部份單位面積比同區公屋單位為大，例如康和式大廈設有3房2廳連套房單位，設備及用料較普遍的公屋單位優勝，所以天恒邨的租金亦比較高（約10%）。
- 學生乘搭第二程279X線轉乘元朗區路線時，由於279X線車費可享半價優惠，但回贈作成人車資計算，故此學生全程費用比小童全程費用低。
- 」個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此路線兩個不同方向；或乘搭此路線往九龍方向及265S線往天水圍方向（反之亦然），第二程可享有半價折扣優惠，惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。
- ）是一個位於香港新界元朗區天水圍新市鎮天澤邨的公共屋邨購物中心，本來負責興建此商場的香港房屋委員會預計該商場於2000年12月落成，但最後到了2001年初才落成。
- 扁狀不銹鋼結構，一邊扶手固定在牆上，另一邊是欄杆式扶手，直徑闊70毫米，高0.9米，頂底端有平行地面伸延設計，無觸覺點字或凸字資料標誌。
- 馬會又稱，多年來馬會一直致力招聘當區居民出任電話投注事務助理，近期於區內進行的招聘活動便成功聘請了400多名員工。
- 此外，天恒邨亦是香港首個採用1999年新版本新十字型大廈的公共房屋項目，以及第三個採用框筒模式興建的公營房屋（其建築技術同樣用於昌盛苑及慈愛苑三期），更是全港唯一建有和諧式大廈而不設開放式一人單位的屋邨。
- 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
）是一個位於香港新界元朗區天水圍新市鎮天澤邨的公共屋邨購物中心，本來負責興建此商場的香港房屋委員會預計該商場於2000年12月落成，但最後到了2001年初才落成。 天恆邨停車場 領展旗下有不少大型商場及停車場遍佈香港各區及屋邨，包括赤柱廣場、樂富廣場、黃大仙中心、秀荗坪商場及天水圍區多個商場等，以下整合了領展停車場2020年最新的泊車收費及免費泊車優惠，另外電動車亦有泊車優惠。 現時運輸署轄下的 10 個政府多層公眾停車場約有私家車位 天恆邨停車場 個及電單車位 650 個。 運輸署於 2018 年 8 月 1 日起於寶石湖邨公眾停車場實施一個新的泊車轉乘計劃∆，提供優惠予轉乘鐵路的駕駛人士，以鼓勵他們泊車後轉乘鐵路，減少車輛駛進道路交通擠塞的地區。
天恆邨停車場: 天水圍醫院停車場 Tin Shui Wai Hospital
扁狀不銹鋼結構，兩邊扶手固定在玻璃圍欄上，直徑闊50毫米，高0.9米，頂底端有平行地面伸延設計，有觸覺點字或凸字資料標誌。 管狀不銹鋼結構，兩邊扶手固定在牆上，直徑闊40毫米，高0.89米，頂底端有平行地面伸延設計，有觸覺點字或凸字資料標誌。 管狀不銹鋼結構，兩邊扶手固定在牆上，直徑闊40毫米，高0.92米，頂底端有平行地面伸延設計，有觸覺點字或凸字資料標誌。 管狀不銹鋼結構，兩邊扶手固定在牆上，直徑闊40毫米，高0.9米，頂底端無平行地面伸延設計，無觸覺點字或凸字資料標誌。 管狀不銹鋼結構，兩邊扶手固定在牆上，直徑闊40毫米，高0.91米，頂底端有平行地面伸延設計，無觸覺點字或凸字資料標誌。
聖雅各福群會慈惠軒自2008年起於深水埗區開展服務，透過提供慈惠服務，積極回應區內匱乏社群的需要。 由於區內人口有不少屬於低收入及新移民家庭，居住於舊樓套房或板間房，照顧者往往需要從事輪班、通宵更及長工時的服務性行業；當中更有不少屬低學歷及低技能的中年人士，需要兼任兩份或以上的兼職賺取之收入，方可維持日常生活基本開支。 在孩子放學後或學校長假期時間，孩子由於乏人照顧及管教，以致影響學習進度，有些更終日流連街上成為街童。 請注意：由於705、706循環綫為相反方向，前往天水圍站轉乘屯馬綫的乘客應乘搭705綫；乘搭屯馬綫於天水圍站轉乘輕鐵前往此站的乘客則應乘搭706綫。 2019年4月起，此路線大量加入富豪B8L 12米（V6B）行走，但於同年9月撤離，由原有使用「城市脈搏」City Red車身色彩的Enviro500 MMC 12米（ATENU）取代。 九巴於2015年引入的猛獅A95樣辦車（AMNE1／TP1095）投入服務初期（2015年8月20日至2016年4月29日）曾是265B線掛牌車，隨後調至52X、61X及66M線繼續試驗。
天恆邨停車場: 天水圍嘉湖山莊麗湖居
在考慮到天水圍居民的利益及對投注人士的影響後，馬會未能接納有關建議。 此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相失去轉乘優惠。
天恆邨停車場: 使用狀況
立法會議員陸頌雄聯同天水圍天恒邨車主今日（26日）舉行汽車遊行，要求香港賽馬會將天水圍電話投注中心全部或部分樓層，恢復作停車場用途。 長者如使用單程票乘搭輕鐵，需支付特惠車費；3-11歲的合資格殘疾人士使用單程票乘搭輕鐵，可享有特惠車費；60-64歲香港居民，以及12-64歲的合資格殘疾人士如需使用單程票乘搭輕鐵，需支付成人車費。 」個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此路線兩個不同方向；或乘搭此路線往九龍方向及265S線往天水圍方向（反之亦然），第二程可享有半價折扣優惠，惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。 有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用，系統會先計算本身的轉乘折扣優惠，再計算回程半價優惠。 然而，若先乘任何一條龍運A線循「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」轉乘九巴路線，其後則不能再享用此優惠。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」。
天恆邨停車場: 服務時間及班次
天恒邨停車場樓高6層，房委會將部份樓層的空間改建為社區服務設施，其中1、2、5樓的A翼為「香港賽馬會天水圍電話投注中心暨義工及培訓中心」 ，而6樓A翼則設有青少年綜合服務中心、會議室、活動室及遊樂設施。 此路線服務範圍較69X線大，奪去其於市中心及嘉湖北的客源；天水圍區內走線卻因此而甚為迂迴。 部分天水圍北居民會選擇先乘搭265M線，前往大欖隧道收費廣場轉乘。 現時，天恆邨公共運輸交匯處是天水圍區內較具規模的公共交通總站之一，設有專營巴士及港鐵巴士服務，九巴曾在此站設有顧客服務中心。
「泊食易」推出「電子泊車」功能，駕駛人士只需於停車場出入閘門時，掃描手機內的二維碼，即可透過已連結之數碼交易平台繳付泊車費，更可即時以電子優惠券形式換領免費泊車優惠。 遊行代表指出，天恒邨2019年度停車場泊位申請中，超過200名本邨居民未能中籤，近四成申請者抽不到泊車位，邨內車位短缺問題極之嚴重；亦有遊行人士指，多年前該位置為停車場，故要求馬會讓出地方重置停車場以提升區內泊車位。 天恆邨停車場 與此同時，鑒於在小學課托服務中發現有升中學生，有同樣課後支援服務需要並且在初升中學時期面對更大挑戰，所以特此籍著該初中青苗計劃希望能夠協助該類別學童，初中青苗同學會得以成立。 2009年獲得社會福利署深水埗區「愛睦社區試驗計劃」的資助，並得到深信學校的全力支持，慷慨借出校舍，使「青苗同學會─深水埗區小學生課後支援計劃」得以成功推行，造福區內不同小學的基層家庭兒童。 計劃推行了一個學年，成效獲得各區內伙伴學校、駐校輔導人員及家長的正面評價，認為不單能夠在學童的學習動機、情緒管理、群體生活、人際關係等各方面有明顯進步，而且更強化個人的抗逆和解決困難的能力。
天恆邨停車場: 天水圍樂湖居車位
香港賽馬會與港府早年合作，將天水圍天恒邨多層停車場的部份樓層，改建成電話投注中心暨義工及培訓中心，並於2009年起投入運作，以便為區內提供多個就業職位空缺。 20多名車主今早在天水圍天恒邨集合，車上貼上「爭取天水圍電話投注中心全部或部分樓層恢復作停車場用途」等口號，行駛時途經多條公路，至沙田馬場內圍慢駛一圈後，向香港賽馬會代表遞交請願信後離開。 香港房屋委員會 (房委會) 於公共屋邨、居屋屋苑、商場及工廠大廈設有泊車位。 有意租賃人士可致電或親臨所屬屋邨 / 屋苑 / 商場 / 工廠大廈辦事處查詢及索取申請表格。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴屯元天分段優惠再擴展 增17路線18拍卡點〉［新聞稿］，2021年3月20日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月19日。
天恆邨停車場: 天恆邨停車場大樓
駕駛人士亦可把車輛或旅遊巴停泊在公園附近的公眾停車場，再步行約十五分鐘至公園。 輕鐵／港鐵與港鐵巴士之轉乘輕鐵／港鐵轉乘港鐵巴士必須在確認出站／閘收費器後60分鐘內轉乘港鐵巴士，而從港鐵巴士轉乘輕鐵／港鐵時，則必須在巴士收費器確認後60分鐘內轉乘輕鐵／港鐵。 輕鐵與港鐵之轉乘必須在輕鐵或港鐵出站／閘收費器確認後30分鐘內轉車，此轉乘優惠只適用於八達通使用者及成人車費$5.1（小童及合資格學生則為$2.4）或以下的輕鐵車程。 天恒站（Tin Heng Stop）是港鐵輕鐵系統其中一個車站，位於元朗區天水圍北天瑞路俊宏軒第三座對出，天恆邨恆運樓對面，屬單程車票第5A收費區。 香港特別行政區政府運輸署，〈將軍澳南及天水圍北巴士路線承辦商甄選結果公布〉［新聞公報］，1999年11月30日。 天恆邨停車場 R8線、S64系、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。