圓墩郊遊徑位處大欖郊野公園，由青龍頭出發，經過深井聚水塘，沿青龍頭引水道向上走，不久就抵達圓墩。 當局保留了數座圓墩村客家村屋，讓遊人懷緬昔日圓墩村的景況。 大欖隧道於1995年3月13日由新鴻基地產、中國銀行（香港）、華潤集團及香港中旅集團所組成的三號幹線（郊野公園段）有限公司動工興建（現今全數是由新鴻基地產持有），並以「建造、營運、移交」方式獲批專營權30年至2025年。 隧道於1998年5月25日正式通車，以配合當時位於赤鱲角的香港國際機場啟用，其總工程建造成本為港幣72.55億元。
駕車人士應提前計劃行程，並透過不同的途徑(例如電台交通消息及運輸署綜合手機應用程式「香港出行易」)了解最新的交通情況及香港口岸本地停車場的車位空置情況。 非過境人士則須持有有效的禁區通行證進入港珠澳大橋香港口岸的禁區範圍。 近日網上瘋傳多張「單車鑽地龍」的相片，地龍內漆黑一片，地下水流湍急，有人推着單車擅闖水務署轄下的地下引水道拍照留影，當中以大欖涌水塘、大埔船灣淡水湖及元朗雷公田等地龍較熱門。
大欖涌引水道揸車: 香港仔
機場連接全球超過220個航點，每天提供約1,100班航班，是全球最繁忙客運機場之一，先後超過60次被獲選為全球最佳機場。 「不如一齊去啦，如果多過兩架車以上都要一個個入去？成隊車隊一定仲正！」不少車友在網上分享電單車、私家車遊車河好去處，近日屯門大欖涌「蝙蝠洞」人氣急升，John上月亦貪得意勇闖蝙蝠洞。 小弟喜歡拍攝橋樑，橋樑給予我們交通上的方便外亦帶來時間的收窄及空間的擴充，小弟更感覺到它連繫了現實及夢想。 文件又指，雖然隧道專營公司是在有關法例所容許的水平內調整收費，毋須政府批准，但政府已繼續敦促專營公司，在制訂其收費策略時，需要充分考慮公眾的承擔能力和接受程度，以及整體公眾利益。 來往粵港及港澳的跨境車輛必須申領封閉道路通行許可證才可以進出香港。 詳情請參閱申領過境車輛封閉道路通行許可證的網頁。
水塘西岸的路段是昔日麥理浩徑的第十段，筆者走過數次，比較熟識路況；水塘東岸的路段在地圖上起落看似不大，其實也須先上升一段，繼而下降至塘畔。 近來有個「僻好」──遊覽香港的水塘，或作環塘遊。 早陣子環繞萬宜水庫走過一趟，這天的目的地是水塘容量排名第四的大欖涌水塘。
大欖涌引水道揸車: 隧道管制區簡介
運輸及房屋局指出，大欖隧道受經濟環境和新啟用免費替代路線影響，隧道公司將於今年7月18日起減少優惠，即變相加價7%至9%不等。 大欖涌引水道揸車 其中私家車及的士隧道費加幅為8.3%，新收費52元；電單車及機動三輪車隧道費加價9%，新收費為24元。 今次是自2019年1月1日，即2年半後再加價。 可以在新界西北(即荃灣以北)及東北(即沙田以北)地區行走，並可沿指定路線前往香港國際機場、香港迪士尼樂園、港鐵青衣站、荃灣站、坑口站、觀塘順利邨、將軍澳醫院急症室、沙田威爾斯親王醫院、沙田馬場及港珠澳大橋香港口岸公共運輸交匯處。 在大欖隧道近馬鞍崗的收費站(往元朗方向)下車後，走至車站後的車道，再左轉至避雨亭，便是路線的起點。 走過一段較平坦的山徑後，繞至後方，徐徐上走至分支後直走(右方山徑應可下走至高埔新村)。
- 毅行計劃之十四 急走約九小時，交通糧水自備，途中自行安排大休。
- 駕駛人士可將車輛停泊在可預約本地停車場，然後前往旅檢大樓完成相關的離境程序，再轉乘穿梭巴士往返珠海/澳門口岸。
- 整體上距離較長，路上欠缺一個較佳的觀賞位置，未能完全領略水塘之美。
- 我時常在大欖踩單車,以前入口用石屎墩時都會偷雞入蝙蝠洞行short cut, 而家唔得囉,因為加了欄網建築.
- 記者日前與形動單車隊經理及教練陳政烜及1名隊員，親身走訪部分熱門地龍外圍位置。
- 要離開這裏，有頗多不同的山路小徑可供選擇，但不少要花上個多小時的步程，一定要預留充足時間，避免日落西山後仍未走到出路。
- 「不如一齊去啦，如果多過兩架車以上都要一架架入去？成隊車隊一定仲正！」不少車友在網上分享電單車、私家車遊車河好去處，近日屯門大欖涌「蝙蝠洞」人氣急升，車友吹捧洞內陰森、考技術，組團前往探險。
大欖隧道將於9月18日起調整實際收費，而法定准許收費不變。 大欖涌引水道揸車 輕型及中型貨車加價6元，新收費分別為59元和65元。 大欖隧道的設計交通流量為每日140,000架次。
大欖涌引水道揸車: 纜車上看到的風光
若駕駛人士在出境香港前須使用加油站或加氣設施，可前往位於香港國際機場或東涌市內的加油站或加氣站，車程距離香港口岸為7至15分鐘。 大欖涌郊遊徑在大欖郊野公園內，起點位於大欖隧道口（往元朗方向）的停車場旁。 大欖涌引水道揸車 郊遊徑全程都是不斷的上落路段，要走過多個山頭，到達大欖涌水塘北端。
不過要小心途中有機會有獼猴出沒，遇到時不需太過驚慌，也不要餵飼牠們，就可好好與牠們共處。 $1,440青馬管制區每次$260$450$600青沙管制區每次$280$600$660如該車輛被發現無燃油或輪胎洩氣而未備充氣之後備輪胎，將按上表雙倍收費。 蝙蝠已被證實是沙士病毒的源頭及宿主，香港大學李嘉誠醫學院微生物學系主任袁國勇去年曾表示，近年發現的四十三種新病毒中，有十六種新冠狀病毒均來自蝙蝠，其中兩種與新沙士有關。 「大蹄蝠喺外國曾經導致多人死亡，所以世界衞生組織表明，病毒會令人與動物患上嚴重疾病。」更可怕的是，洞內的蝙蝠經香港浸會大學生物系博士梁浩文辨認，屬蹄蝠科中的大蹄蝠，是本港常見的最大型食蟲性蝙蝠。 由於崎嶇茂密，攀登不到5分鐘已頓起折返的念頭。
大欖涌引水道揸車: 行車隧道
再往前走至，走過兩個山坳，再上走至290米山崗的涼亭，便要開始行走一段較貧瘠的山徑。 輕降至分支，右轉再上攀，及後行走迂迴的山徑下走至大欖涌郊遊徑終點的休憩點，即吉慶橋。 再走過一小段大欖林道大棠段，便要往元荃古道方向右轉。
他形容當車在洞內飛馳時，大群蝙蝠受驚亂飛，配合車胎濺起的水花，彷如在拍攝驚險逃亡電影。 駕駛人士請留意，觀景山隧道禁止運載第1、2、3或3A類危險品的車輛使用。 使用大橋的駕駛人士亦須注意遵守大橋的運載危險品限制。 運輸署已在香港口岸及香港連接路設立清晰的交通標誌，亦會在觀景山隧道進行廣播，讓駕駛者清楚知道自己已在「右上左落」的道路上駕駛。
大欖涌引水道揸車: 行車方向
「蝙蝠洞」貫通大欖涌到深井，全長六公里，洞口約高三米、闊四米，足夠容許輕型貨車駛進，洞內毫無照明系統，而洞穴另一邊入口為深井沉澱池，該處滿布「到此一遊」等塗鴉，但洞口築起堤壩，故駛入洞的車輛須在狹窄空間掉頭折返。 交通：（於大棠出發）於朗屏站乘港鐵接駁巴士K66號，於大棠山路下車或於元朗乘九巴68R（特別線）；（於屯門出發）於屯門站乘 43號小巴，於掃管笏站下車。 要到千島湖清景台，主要有掃管笏村出發及大棠山道出發兩條路線。 記者推介以大棠山道作起點，因為可以先欣賞大棠楓香林的紅葉，再前往千島湖清景台。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者個人意 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。
本港近年興起單車熱，無論公路上、單車徑，甚至郊野公園等亦見到車影處處；而車友的玩法愈見刁鑽，明知犯法亦要硬闖禁地。 近日網上瘋傳多張「單車鑽地龍」的相片，有人推着單車擅闖水務署轄下的地下引水道，不但在內拍照留影，更將其當作私家行車隧道，當中以大欖涌水塘、大埔船灣淡水湖及元朗雷公田等「地龍」較熱門。 大欖涌引水道揸車 大欖涌郊遊徑位於大欖郊野公園，起點由大欖隧道附近的馬鞍崗至吉慶橋，全長約5.5公里。 由於郊遊徑的終點並沒有交通工具可乘搭，故遊者必須再另行選取路線，步行至大棠、南坑排、掃管笏或深井等地離開。 港珠澳大橋由香港口岸至珠海口岸及澳門口岸全長約42公里，途中不設掉頭、加油站或加氣站，以及洗手間設施。
大欖涌引水道揸車: 交通資料：
「千島湖」位於新界西北大欖涌水塘，因為水塘中有多個小島，在水塘儲水後，便會出現有如千島的湖光山色，被稱為港版「千島湖」。 大 欖 郊 野 公 園 範 圍 昔 日 幾 乎 寸 草 不 生 ， 被 雨 水 侵 蝕 以 致 光 禿 禿 的 山 頭 及 深 溝 ， 隨 處 可 見 。 隨 着 大 欖 涌 水 塘 的 興 建 ， 植 林 工 作 也 於 一 九 五 二 年 展 開 ， 以 保 護 水 塘 集 水 區 免 受 侵 蝕 以 致 水 土 流 失 。 大欖懲教所位處偏僻，閘口距離最近的大欖巴士總站有15分鐘路程，為方便釋囚避免日曬雨淋，院所每天都會安排職員及專車接送釋囚到巴士總站。 彌勒山是香港第6高的山峰，總高度751米，你可於這裡欣賞南中國海景致及遠眺港珠澳大橋。 從纜車上往下看，就會看到東涌灣這個大自然生態的理想棲息地。
而於2012年，平均每日行車量達56,811架次。 根據運輸署紀錄，大欖隧道2010年每百萬車輛行駛公里意外率為0.12。 管制區的南端由汀九交匯處開始，計有2個出入口 — 汀九橋及屯門公路，穿過大欖郊野公園，直至北端的元朗八鄉，北面合共有4個出入口，分別為八鄉、錦田、新田及元朗。 大欖涌引水道揸車 它是香港的郊野公園，成立於1978年 ，佔地22平方公里，範圍包括︰大東山、二東山、蓮花山、鳳凰山北坡和彌勒山、昂坪以北等地。
大欖涌引水道揸車: 入口鐵閘遭毀 車輛暢通無阻
苦於附近的路線賞景位置較低，而網上關於千島湖的資料又不多，只得依靠郊遊地圖及衛星地圖，自訂一條登高的路線。 改道後的麥理浩徑第十段位置雖然較高，但如要下瞰千島湖，則須另覓登山路線。 水塘原址曾有七條村落，分別為大欖、關屋地、圓墩、清快塘、田夫仔、胡屋及黃屋。 大欖涌郊遊徑的初段就在大欖隧道出口附近，公路上極多車輛駛過，轟隆隆地甚是吵耳，也影響郊遊的興致，於是加快步伐，循徑繞至山後。 大欖涌引水道兩旁有很多登山遠足路線, 可以接上石龍拱、清快塘、深井、元荃古道、川龍等等的地方。 香港遠足路線 – 大欖涌引水道段緩步徑 – 沿大欖涌引水道 請用已安裝《香港遠足路線》的 Android 或 iOS 裝置掃描或點擊二維碼來匯入此路線。
新界大欖涌水塘有「小千島湖」之稱，景色壯闊，而且新手都可以輕鬆登頂，即看下文看清千島湖新手行山路線、交通、打卡位詳情。 毅行計劃之十四 急走約九小時，交通糧水自備，途中自行安排大休。 大欖涌引水道揸車 八月卅一日晨沙田坳集合，九時起步經雞胸山、筆架山、鷹巢山自然教育徑、九龍水塘、城門水塘、針山、草山、大帽山、荃錦坳、田夫仔、大欖涌水塘，九逕山引水道下屯門散隊。
大欖涌引水道揸車: 使用情況資訊
因為日後部份遊記都可能從汀九村出發, 為免不斷重覆拍攝從汀九村步行上大欖涌引水道汀九段這段路線, 所以特別獨立製作了這一段行程。 而以後有關遊記的這段路線, 都會參考這個影片。 看到「千島湖清景台」的指示牌繼續行便到達千島湖清景台，港版千島湖是大欖涌水塘中有多個島嶼所形成的風景。 緣於大欖涌水塘原址是丘陵河谷，儲水後就出現有如千島的湖光山色。
大欖涌引水道揸車: 第 3 站 香港仔下水塘
以當地時間計算如果發現倒數時間不準確，請清除頁面快取大欖隧道（英語：Tai Lam Tunnel），簡稱欖隧，是新界區內第二條收費行車隧道，於1998年5月25日通車，承建商是西松建設及香港寶嘉建築。 隧道本體長3.8公里，為香港最長的三線行車隧道，亦是香港新界西和南的重要交通要道之一。 隧道包含在青朗公路範圍內，成為三號幹線郊野公園段的一部份。 亦是新界的士繼城門隧道後第二條指定可營運的收費隧道，隧道人員獲授權執行《大欖隧道及元朗引道條例》。