賣方代表律師：孖士打律師行、范紀羅江律師行及張葉司徒陳律師事務所。 已為發展項目的建造提供貸款或已承諾為該項建造提供融資的認可機構：BNP Paribas acting through 大棠路99號 its Hong Kong Branch。 已為發展項目的建造提供貸款的任何其他人：恒基兆業地產代理有限公司及新世界發展有限公司。
此外，本名錄內所列出的廢物回收及再造機構並不一定持有電器廢物處置牌照。 賣方：安豐發展有限公司及明保有限公司(亦為擁有人及其控權公司皆為恒基兆業有限公司、恒基兆業地產有限公司及謙耀置業有限公司)；威津投資有限公司(亦為擁有人及其控權公司為新世界發展有限公司)及麗誌有限公司(亦為擁有人及其控權公司為威津投資有限公司及新世界發展有限公司)。 大棠路99號 大棠路99號 發展項目的認可人士：興業建築師樓有限公司的劉榮添先生(劉榮添先生為興業建築師樓有限公司的董事)。
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實用間隔樓皇，對流窗設計，景觀開揚 距離西鐵車站只需3分鐘車程。 方面，尚悅嶺附近另一住宅大廈尚悅‧方將設有商舖，目前住戶到鳳攸北路或大棠路一帶方有較多的飲食、購物選擇。 而在西鐵線元朗站附近，還有大型商場形點（YOHO Mall）。
發展項目於公契、買賣合約、土地註冊處及其他法律文件的全名稱為「尚悅．嶺 － 蝶翠峰第五期」。 備註：日景相片為2018年3月25日於元朗大棠路「尚悅．嶺」的所在建築地盤以航拍器材實景拍攝，而夜景相片則為2018年4月13日於元朗十八鄉路「尚悅」第10座天台實景拍攝，此兩張相片皆用以模擬日後建成的「尚悅．嶺」的部分高層住宅單位之大約外望景觀，相片並經由電腦圖像技術作畫面整合及顏色修飾處理，只供參考。 所描述的外望景觀將因應個別人士所處之樓層高度、座向、位置、外望角度及其他因素包括但不限於日與夜不同時段的景色變化、天氣或四季的轉變及受周邊建築物及環境影響等而有所差異，外望景觀亦並非等同日後參觀者於任何時間在相關之住宅物業所觀看到的真實景觀。 發展項目「尚悅．嶺」的周邊地區經已或日後可能出現改變，敬請留意。 嶺(前稱”元朗大棠項目”) 原本屬發展商農地儲備，不過發展商於2017年首季補地價近3億元作轉作住宅用途發展。
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準買家如欲了解發展項目的詳情，請參閱售樓說明書。 賣方亦建議準買家到有關發展地盤作實地考察，以對該發展地盤、其周邊地區環境及附近的公共設施有較佳了解。 發展項目於公契、買賣合約、土地注冊處及其他法律文件的全名稱為「尚悅．嶺 － 蝶翠峰第五期」。 Wall Street English 的香港分校成立於 2000 年，至今在港已開設了 7 間分校，及 1 大棠路99號 所專為公司及機構提供商業英語培訓服務的企業英語培訓中心。
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方面，尚悦‧嶺距離港鐵西鐵線朗屏站約15至20分鐘步程。 而在十八鄉路及青山公路元朗段（即當地稱為「大馬路」），有輕鐵及多條小巴、巴士路線往返港九新界多個地方。 蝶翠峰共有5期（其中3期及4期被獨立命名為綠庭園（La Pradera），頭四期16座大廈於2001至2002年落成入伙。 住戶專用居民巴士NR962線於2002年投入服務，接駁1至4期及元朗市，分為新元朗中心、元朗廣場及西菁街三條路線。 蝶翠峰位於元朗東南大棠路99號（中原樓市片區：元朗東南）。 蝶翠峰共有5期，18座，提供2,178個單位。
- 而於教育路、大馬路一帶，更是民生商店及食肆林立、並有多間超級市場及菜市場可供買餸。
- 在本廣告/宣傳資料內所載列的描述、參考、相片、繪圖、圖像或其他資料，無論是否明訂或隱含，並不構成或不應被視為提供任何要約、承諾、陳述或保證。
- ）是香港輕鐵的一個車站，代號590，屬單程車票第5收費區位於香港新界元朗區青山公路－元朗段與大棠路（又稱大棠道）交界兩邊。
- 由元朗公園開出的特別班次經公園北路、公園南路、欖口村路、十八鄉路、十八鄉交匯處，然後返回元朗公路268C常規班次原線。
- 發展項目於公契、買賣合約、土地注冊處及其他法律文件的全名稱為「尚悅．嶺 － 蝶翠峰第五期」。
- 本線亦曾打入十大行車里數最長的路線之一，全程行車里數達到53公里，路程相當長，服務時間很有限，本線客量持續偏低。
中國移動香港正式推出全新極速光纖寬頻「家居寬頻服務計劃」，可以為你提供新界 元朗 大棠路99號蝶翠峰第二座寬頻價錢以及覆蓋資料。 英文地址是NEW TERRITORIES YUEN LONG SERENO VERDE BLOCK 2, 99 TAI TONG ROAD。 香港電訊商，主要於香港及澳門提供電訊服務，可以為你提供新界 元朗 大棠路99號蝶翠峰第二座寬頻價錢以及覆蓋資料。 香港寬頻有限公司，總部位於香港，前身為於2012年5月由城市電訊所分拆的電訊集團。
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而於教育路、大馬路一帶，更是民生商店及食肆林立、並有多間超級市場及菜市場可供買餸。 大棠路99號 特別班次蝶翠峰西菁街（富達廣場）↺每天服務，蝶翠峰住戶專用●只限蝶翠峰1-4期住戶乘搭。 嶺為總站的居民巴士路線資料營辦商路線號出發地目的地服務形式陽光巴士NR975尚悅． 嶺元朗站↺每天服務●只限蝶翠峰5期（尚悅．嶺）住戶乘搭。 元朗區的元朗東南@中原樓市片區，區內共6,645個私人住宅單位，涉及人口共31,854人。 主要街道包括鳳翔路(元朗東南段)、元朗瓦窰頭、元朗東頭村、元朗大圍村。
）是香港輕鐵的一個車站，代號590，屬單程車票第5收費區位於香港新界元朗區青山公路－元朗段與大棠路（又稱大棠道）交界兩邊。 《香港回收再造公司名錄》概括了本港部分廢物回收及再造機構的名單。 名錄裏機構的資料，乃是根據各項回收活動調查時機構各自提供的資料，整理編輯而成。 香港特別行政區政府並不保證或擔保本名錄的準確性或完整性，並聲明本名錄如有錯誤，對本名錄使用者及名錄內所載的機構不負任何責任。 本名錄包括的機構並不代表為香港特別行政區政府所認可的機構，而對於沒有包括的機構，香港特別行政區政府也不具任何負面的觀點。
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香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第268B、268C及268P號線服務調整 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）〉［交通通告］，2017年8月15日。 2004年8月15日：268C提升為全日服務，連同同日重新提升至全日服務的269C，正式分流往來分別元朗新市鎮及天水圍新市鎮至東九龍的乘客，以配合69C綫停駛。 1998年5月26日，269C改經同日通車的大欖隧道，同時擴展至全日服務，路線更改為來往天水圍市中心及觀塘碼頭，不經大老山隧道、吐露港公路、粉嶺公路和新田公路。 1994年4月26日：九巴開辦269C路線，由元朗區的天瑞邨單方向前往觀塘區的藍田地鐵站，繞經環迴公路（今新田公路和粉嶺公路）、吐露港公路和大老山隧道（其原因乃由於屯門市區道路網絡和呈祥道交通擠壓問題）。 本線亦曾打入十大行車里數最長的路線之一，全程行車里數達到53公里，路程相當長，服務時間很有限，本線客量持續偏低。 由於位於元朗市中心，多年來人流逐步增加，甚至不勝負荷。
項目是由新世界發展、恒基兆業地產合作發展的分層住宅樓盤，位於新界元朗大棠路99A號，於2020年12月收樓。 蝶翠峰（Sereno Verde）巴士總站，位於新界元朗區十八鄉大棠路99號，尚悅以西，由新世界及恒基地產攜手發展，設有居民巴士服務。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈268P 加強服務 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）〉［乘客通告］，2017年8月。
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前九廣鐵路公司曾作出多項措施，包括開通兩個月台通往青山公路元朗段側的兩條新行人路，把2號（往屯門方向）月台擴闊及延長至容納3卡列車停靠，及實施不同路線在不同位置上落客等，但擠迫情況仍未見改善，繁忙時間月台上危險場面仍不難見。 萬昌五金建材有限公司於1959年創立，在香港經營各類五金及建材的銷售業務，萬昌經銷的產品為世界知名品牌，並為本地多項大型基礎建設和建築工程供應五金建材，多年來萬昌一直以其專業知識，精挑細選網羅世界各地的優質產品，並給買家提供最理想的一站式服務。 本廣告/宣傳資料內載列的相片、圖像、繪圖或素描顯示純屬畫家對有關發展項目之想像。 有關相片、圖像、繪圖或素描並非按照比例繪畫及/或可能經過電腦修飾處理。
本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 大棠路99號 自1994年投入服務的269C 於10年間一直服務元朗市往返九龍東的客源，亦曾經是香港最多巴士行走的路線，總數達48架。 然九巴直至2000年代初因見「一線走天涯」問題而開始構思重整269C於元朗區的服務，及至2003年西鐵通車出現契機，九巴終能在2004年2月自269C分拆出268C和已停駛的第一代69C，最終亦成功分流來往元朗市至九龍東的客源改乘268C。 九龍巴士268A線是268C線的繁忙時間特別路線，來往元朗（朗屏邨）及觀塘碼頭，途經東頭工業區、大欖隧道、呈祥道及龍翔道直達九龍區的黃大仙、新蒲崗（僅往觀塘方向）、鑽石山（僅往元朗方向）、牛頭角及觀塘市中心，於星期一至五繁忙時間提供單向服務。
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另外，區內主要屋苑包括 尚悅,蝶翠峰,朗晴居,RESIDENCE 譽88,朗怡居。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 31,000，年齡中位數為 38.9歲。
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由工商活動產生的廢電動車電池屬於化學廢物，受《廢物處置條例》及其附屬《廢物處置(化學廢物)(一般)規例》管制。 廢電動車電池產生者須向環境保護署登記為化學廢物產生者，適當包裝、標識及存放廢電池，及聘用持牌化學廢物收集商收集廢電池運送到持牌化學廢物處置設施作適當處置。 整個化學廢物收集過程均須填寫「運載記錄」，作監察及記錄用途。 鄰近元朗市中心步行約8分鐘，面面開揚翠綠群山景。 全區首個環保露台屋苑 大棠路99號 12 萬呎豪華會所，住客穿梭巴士，四正方廳間隔，實用率超過80%。
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九龍巴士（一九三三）有限公司，〈268P 新增下午回程班次 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）〉［乘客通告］，2018年4月。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈268P 巴士站永久遷移 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）〉［乘客通告］，2017年8月。 自屯馬綫以至西鐵綫通車至今，往返元朗及東九龍需於鑽石山轉車，然本線挾一程之便，直接進入元朗大馬路及觀塘道，而且元朗大馬路一帶亦與元朗站及朗屏站有一定距離，因此客量相當高，平日繁忙時間及假日兩邊方向均可能會頂閘，中途站無法上車的情況十分普遍。 觀塘碼頭開經：偉業街、基業街、海濱道、宏照道、啟祥道、偉業街、觀塘道、龍翔道、呈祥道、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路（汀九橋、大欖隧道）、元朗公路、博愛交匯處、青山公路（元朗段、屏山段）、朗天路、唐人新村交匯處、朗天路、水邊圍交匯處、宏達路、朗業街及擴業街。