如果不想走太長旅程的人，巃頂步道其實是不錯的選擇。 太平村後方至雲林嘉義邊界，有太平山、梨仔腳山、鞍馬山、二尖山、大尖山等五連峰聳立，大尖山脈越嶺步道連貫這五座山峰，其間主要是茶園及竹林景觀，還有多個展望點，可以俯瞰雲嘉平原，喜愛登山的人一定會喜愛這條步道。 此時，看一下手錶發現時間還早，距離返回嘉義的火車還有一大段時間，所以決定走一趟大巃頂步道！ 步道的入口就在奉天岩旁邊，順著石階梯而上，穿越一大片的檳榔樹林之後，你就會意識到它其實是一條有點累人的步道（汗）。 為阿里山森林鐵道的中繼站，也被譽為南台灣的九份。 火車站下方有一條老街，仍維持窄窄、短短的樣貌，兩旁都是低矮的木造建築，多數至今仍保持昔日風貌。
至於通勤型自行車道，由於新竹市區路幅較小，目前尚未出現。 未來將隨著綠園道的規劃，人行道的拓寬，將規劃數條自行車道，建構完善的綠色通勤路網。 縣道122號(0~11.5K)：起點在北區的南寮，通過新竹市區，在東區的關東橋往東進入竹東。 省道新竹市的公路建設長期受到省政府及中央政府的漠視，以致於現有省道多為南北向通過性質，而無以新竹市為中心規劃之公路建設，如歷史悠久的縣道122號南清公路，亦只是縣道等級。 ：位於香山區，五福路（縣道117號）、茄苳景觀大道，鄰近中華大學、玄奘大學、元培醫事科技大學與香山客運站。 新竹市擁有的新竹市公共自行車租賃系統為YouBike微笑單車，2016年5月啟用，截至2017年6月8日共有37個站點。
大巃頂觀光茶園: 路線評論
目前地方政府規畫票價100元，包含梅山至太平的接駁車來回車資，也就是希望遊客將車輛停在山下的梅山停車場，再搭接駁車上山，避免太平容納不下過多車輛而大塞車。 日治時期為取得阿里山蘊藏豐富的林木資源，日人修建了阿里山鐵路，因地形關係在獨立山建造環繞三次而達山頂的「螺旋狀三迴旋」登山鐵道，獨特的建築工法造就了世界上少見的景象，開拓鐵路史上的新頁。 大約走了一個小時，經過搖曳的孟宗竹林後，你就會抵達大巃頂觀光茶園。
繼續走1.1K的距離後可到梨子腳山，是今天的第二座小百岳，排名058。 此時我們的隊伍已經分為兩部份，一部份腳程比較快的跟著小六、Leo還有Steven已經走到太平老街準備進入餐館吃午餐，僅剩下我們五人在後面追趕，但因為Smile非常在乎沿線的拍照、攝影，因此我們的速度不會很快。 大巃頂觀光茶園 此時只剩下Smile、David、強哥、Ken與我，其他的伙伴抵達太平老街時，就請其他朋友開車來載回幸福檜木屋民宿。 而小六在獨立山時發現他跳過了一座，就自行循著GPS路徑找捷徑去攻紅南坑山，並在攻碧鳳山時跟我們會合。
大巃頂觀光茶園: 新竹市觀光旅館業
奉天岩，廟內供奉觀音，超過200年的歷史，廟埕廣場擺了滿滿桌子，遊客正在自己煮食享用餐點，很有意思的一座廟宇，廟方提供免費茶具及炊具供民眾使用，十分窩心，還可以寄放餐具物品。
獨立山位於嘉義縣竹崎鄉緞繻村，海拔高度840公尺，. 阿里山森林鐵道於此螺旋上山，因而聞名。 今天的活動是從梅山太平村起登，直上大巃頂賞茶園雲海，續登獨立山，蜿蜒在獨立山螺旋登山鐵道中，從獨立山車站到樟腦寮車站就是著名的阿里山小火車螺旋形 …
大巃頂觀光茶園: 太平雲梯獨立山大巃頂步道
阿里山的森林資源，涵蓋了不同氣候帶。 從平地的龍眼、相思樹、桂竹林等熱帶植物開始，順著山勢攀升，景緻變換成暖帶林的樟木、楠木和柳杉林。 再往上，到了溫帶林則可見到鐵杉、台灣扁柏、華山松、台灣杉與紅檜等。 自行車道目前新竹市自行車道主要以遊憩型為主，最著名的案例即為十七公里海岸風景區的新竹海八景自行車道的佈設，每每假日吸引無數遊客前往旅遊。 未來亦將以新竹為中心向南北擴大路線，佈設頭前溪沿岸的自行車路網。
今天，我們平均兩人有一支無線電，但實際上今天的路徑手機的訊號是良好的。 故意用無線電通話，是要讓大伙先習慣一下，以後爬山有些山是沒有網路訊號時，就一定要使用到無線電。 大巃頂觀光茶園 上圖：來到高處的展望點，對面的山頭就是馬鞍山。 吃完愛玉冰，走400m逐漸陡上就會抵達今日的第十一峰：獨立山，途中也可以居高臨下看到下方的獨立山車站。 大巃頂觀光茶園 大巃頂觀光茶園 但是有商店且賣可樂，Ken與強哥已經喝起來了，我們也都來上一瓶。 離開梨子腳山，接著走0.9K的距離可到太平山，今日的第七峰，由於整個路線大都在茶園中，隨著路徑起伏視野開朗的過程，搭配今天陽光普照真是處處皆為大景。
大巃頂觀光茶園: 嘉義縣朴子市觀光旅館業 >>
上圖：幸福檜木屋民宿的臉書網頁(按住圖片可進入網頁)幸福檜木屋民宿的老闆及老闆娘說明，此處除了登山外，在每年的春夏期間也可以來賞螢火蟲。 夫妻兩人也說，如果你們走不動也可以打電話進來，只要我們在家也可以去把你們載回來。 簡單而言，雲嘉十三連峰的路徑雖然很長，但大半的路徑都在茶園山徑或柏油產業道路上，美景連連就是她的最佳寫照。 這是一段汗水、勞累、堅持與歡欣的過程。 最新消息 前往步道 認識步道 … 連結獨立山步道及太平親子步道將來亦可連絡太平雲梯。
- 上圖：過大水桶，大水桶上有寫上往太平的方向。
- 別以為結束了，由此要走嘉151加上雲212-1公路回到樟湖國小再回到幸福檜木屋民宿還需要8.7K。
- 影片：沿著茶園走一段後，要開始往下走，會接上平緩的步道。
- 丈母娘見他克制不住愛往山上跑，便介紹他到梅山，沒想到在太平國小一露成主顧，現在每週末都來，幾乎成了半個梅山人。
- 自行車道目前新竹市自行車道主要以遊憩型為主，最著名的案例即為十七公里海岸風景區的新竹海八景自行車道的佈設，每每假日吸引無數遊客前往旅遊。
- 繼續往太平老街方向回走，開始往下略有起伏且偶有階梯，500m後會發現一路徑岔路上有三角點-大巃頂西北峰，我們戲稱這就是雲嘉十三連峰，耶！
此產業道路繼續前行，可到太平山觀景斷崖。 上圖：沿著稜線走，不用先陡下再陡上一段。 上圖：其實路旁有登山布條，即使沒有使用離線地圖，注意觀察也能知道較短的正確路徑。 上圖：來到鞍部，鞍部左側的路徑，就是剛才Ken與強哥往下走的腰繞路，可以從此繞回與我們會合處。
大巃頂觀光茶園: ( 太平老街經碧鳳山回到幸福️
新竹公園是目前新竹市內最大的公園，位於東區佔地約13公頃的公園，前市長林政則認為新竹市為一座小而美的城市，因此提出花園城市的政策，利用多處空地闢建公園綠地，例如十九公頃青青草原、文化局北大路側之公園。 未來新增的都市計畫區如新竹科技特定區、關埔重劃區亦規劃多處公園及林蔭小道，使全市都具有新竹科學園區中綠色園道的景觀。 新竹市現有漁港包括新竹漁港與海山漁港，無工商業貨物運輸，主要功能為近海漁業及觀光遊憩。 爭取新竹港規劃為「觀光科技港」，已完成可行性評估。 大巃頂觀光茶園 新竹港內將劃設部分陸域與泊地，作為「客貨運專用區」，先行試航，中長期規劃南側以BOT方式闢建觀光科技港，成為竹科專用港及台中港輔助港。 大巃頂觀光茶園 距離中國大陸最近的縣市，約68海里，從新竹搭船到平潭約僅兩小時。