所有巴士路線均有固定收費,大部分較長途路線亦有分段收費,並接受以港幣現金及八達通付款,車上不設找續。 除了東涌新市鎮區內路線34、36、37、38、深圳灣口岸路線B2、B2P、B2X及港珠澳大橋香港口岸路線B4、B6外,所有路線都分為平日(星期一至六)及假日(星期日及公眾假期)收費,並以後者較高。 此舉是希望利用節假日時提高遊客佔乘客多數的車費,來補貼平日以當地居民為主要乘客時客量不足的問題。 1999年4月1日,配合油麻地小輪中環至梅窩渡輪新增通宵班次,來往梅窩和大澳的1號線提供通宵服務,路線名為N1。
- 大廈地庫為3層停車場,方便駕駛人士,而2樓亦設置平台花園,為用戶繁忙的工作增添一份休閒舒適。
- 1968年茶園與該公司合作並改稱聯德巴士公司,主要提供梅窩、昂平及羗山的服務。
- 新大嶼山巴士於2018年引入全新的猛獅RR8單層巴士,新巴士配有馬來西亞Gemilang順豐客車廠的高地台車身,並首次在單層巴士上髹上新大嶼山巴士的新車隊塗裝。
- 截至2021年3月,新大嶼山巴士擁有服役中的載客巴士數目為153輛(不包括冠忠巴士集團所支援之巴士),當中可供輪椅使用者乘搭的低地台巴士佔整體車隊比率為62.42%。
- 2018年10月,新大嶼山巴士公司投得來往港珠澳大橋香港口岸至香港國際機場及港珠澳大橋香港口岸至滿東邨的巴士路綫,編號為B4及B6,並於2018年10月24日起營運。
巧明街98號交通方便,數分鐘步程可達港鐵觀塘站及牛頭角站,附近亦設有巴士站,輕鬆往來港九新界。 連同APM,該位置將形成一個約110萬平方英尺的購物中心。 巧明街98號獲得 LEED 和 WELL 白金評級,為其用戶創造一個可持續的工作場所和零售空間。 2014年8月18日,宣佈招標購置8輛低地台雙層巴士,以取代8輛購自城巴二手冠忠丹尼士三叉戟12米雙層巴士,該合約由猛獅港澳區總代理合德汽車有限公司奪得,冠忠購入8輛12米猛獅ND323F。 首輛巴士已於2015年7月3日經新加坡運抵香港;目前已出牌的巴士全數分配予母公司冠忠巴士。
大嶼山租盤: 大嶼山
大廈距離黃竹坑地鐵站僅3分鐘步行路程,而離香港仔隧道亦僅1分鐘車程。 Landmark South 建有 16 層寫字樓、3 層零售或藝術畫廊用途樓層、4,100平方呎室內綠化空間、9,200平方呎空中花園以及大堂落地玻璃窗。 其3層停車場亦擁有125個泊車位,其中私家車泊車位均配備電動車充電站。 大廈交通四通八達,只需約5分鐘步程即可達港鐵灣仔站、港鐵會展站及其公共運輸交匯處。 單位提供多元間隔設計,由分間單位至全層單位,建築面積由469平方呎至3,119平方呎可供選擇。
直至1950年代末期,政府需要在石壁興建石壁水塘以解決當年的水荒,因此政府同時開始興建由梅窩到石壁的第一條道路(大嶼山公路/嶼南道)。 隨着道路的建成,九龍巴士於1960年4月22日在大嶼山開辦第一條巴士路線1號,最初由兩部巴士 往來梅窩及長沙,並隨着道路的落成而兩度延長至水口及石壁。 不過由於當時大嶼山相當偏僻,平日需求不多,假日則由於有大量市民往來大嶼山郊遊,導致當時有大量白牌車行走,對九巴1號線造成嚴重競爭,結果出現嚴重虧蝕,1965年11月1日起停止服務。
大嶼山租盤: 觀塘道368號
截至2021年3月,新大嶼山巴士擁有服役中的載客巴士數目為153輛(不包括冠忠巴士集團所支援之巴士),當中可供輪椅使用者乘搭的低地台巴士佔整體車隊比率為62.42%。 2018年4月,運輸署批准新大嶼山巴士使用雙層巴士行走東涌道,以配合梅窩的新居屋銀蔚苑及銀河苑即將落成入伙所帶來的新增交通需求。 嶼巴於1992年1月被冠忠巴士集團以4000萬港元全面收購,巴士亦開始更換為以日本五十鈴單層空調巴士為主力。 如你對此計劃有興趣,請透過運輸署的網上服務遞交大嶼山封閉道路通行許可證「大嶼山自駕遊」計劃申請。
1974年4月1日取得經營大嶼山巴士服務的專營權,成為香港第3間專利巴士公司,同年12月1日起正式編配路線號予旗下巴士路線。 嶼巴成立時,開辦了多條巴士路線,由於當時大嶼山市民對外主要靠梅窩碼頭的船務往返香港島,故絕大部份嶼巴路線是以梅窩碼頭作為起訖點。 SmartME認為用家嘅體驗最為重要,我地團隊精心設計簡潔易用嘅版面,細心為用戶同代理推出實用功能,從而減省日常雙方溝通引致嘅繁瑣程序及時間虛耗。
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樓高27層的Sugar+採用一梯一伙設計,每層面積由約2,902至3,785平方呎不等。 標準樓層更有4.75米特高樓底,適合發展餐飲及零售等行業。 樓高26層的亨利集團中心是位於銅鑼灣核心商業區的寫字樓,其優越地理位置吸引不少國際品牌進駐。 由大廈步行3分鐘即達港鐵銅鑼灣站,同時鄰近各大商場,如希慎廣場及利園二期。
為配合車隊需求增加,新大嶼山巴士於2018年5月30日在報章刊登招標通告,中標者須提供5部不超過12米的3軸空調低地台雙層巴士,並會因動用購買權而增購最多10輛巴士,而巴士亦必須符合歐盟六型排放標準。 標書最終由合德汽車有限公司投得,其中一輛巴士已於2019年2月12日晚上抵達香港貨櫃碼頭,並於翌日駛離。 2003年,新大嶼山巴士引入9輛德國猛獅NL263單層特低地台空調巴士,專門行走東涌逸東邨和東涌北的路線,如37線和38線(其中38線更是嶼巴中班次最密的巴士路線,最密2分鐘一班),是首間引入該款巴士的專利巴士公司。 另外它亦向城巴購買了5輛猛獅NL262單層特低地台空調巴士。 2002年1月2日,因應香港迪士尼樂園動工興建,嶼巴開辦P1線來往青衣機鐵站與香港迪士尼樂園建築工地及36P線來往東涌地鐵站與香港迪士尼樂園建築工地。 因應地鐵迪士尼綫啟用,此路線於2005年8月21日取消服務。
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這批巴士車內配置大致與九龍巴士的猛獅A95 ND363F大致相同,惟首兩排座位則改設行李架而同時減去兩個企位,電子路線牌改用Amplus。 首批7輛巴士於2015年8月出牌,部份車牌採用同集團旗下泰豐遊覽車已退役斯堪尼亞K113CRB單層客車,而客運營業證均取自已退役冠忠二手1998年丹尼士三叉戟12米。 該批車主要作為屋邨巴士之用途,並會出租予商業機構接載僱員及提供合約租車。 首批7部冠忠A95於2015年9月1日早上首航香港飛機工程(HAECO)員工接送巴士線,並於其後行走37線及37線早上特別車。
同年引入三輛丹尼士飛鏢SLF型巴士行走機場路線,是該公司首批低地台巴士。 另外大浪灣村村民亦獲政府批准以一部巴士服務該村至梅窩,1971年1972年期間曾經有一部公共小巴行走,由大嶼山公共小型巴士公司營運。 SmartME作為中立智能平台有著獨特嘅優勢,可彈性地按用戶需要不時調整市場策略,以配合用戶根據租金價格過濾,個人化輕鬆簡單搵到心水平租筍盤。
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AIRSIDE的建築設計亦融入大量自然元素及環保設施,將成爲新的工作、文化及生活地標。 大嶼山租盤 其距港鐵牛頭角站僅需約3分鐘步程,配合屯馬線,以及東鐵綫過海段,交通貫穿東西南北。 寫字樓分佈於3至37樓,單位面積選擇多樣化,由654至9,566平方呎不等。 大部分單位設有區内罕見約4.7米特高樓底,而部分更設有私人平台,迎合不同需求。
大廈地庫為3層停車場,方便駕駛人士,而2樓亦設置平台花園,為用戶繁忙的工作增添一份休閒舒適。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前,不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤,資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊,不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的,請閣下自行向有關人士及部門核實。
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,縮寫:NLB,簡稱:大嶼山巴士、嶼巴),是香港第三間專營巴士公司,服務範圍主要於大嶼山,也經營元朗、天水圍來往深圳灣口岸的路線。 該公司的股東是冠忠巴士集團,集團主席為黃良柏,總經理為黃華。 AIRSIDE是位於香港第二個核心商業地區 – 九龍東商業區 190 萬平方呎多用途商業空間。 它毗鄰港鐵啟德站,同時設有涵蓋多條巴士線的啟德公共運輸交匯處。 樓高 47 層的綜合大樓提供完善的配套,結合逾30層甲級寫字樓及多層購物商場,提供城中數一數二最寬敞的單層辦公空間。
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SmartME多平台搜尋租盤功能「Mega搜尋」,集合唔同平台盤源,即時整合租盤顯示,可以一眼睇晒唔同平台租盤嘅出價。 好似去旅行搜尋酒店格價一樣,做到省時高效,帶給用戶真正智能暢快嘅搵樓租屋體驗! 無論租屋定買物業,資深專業嘅地產代理非常重要,當中唔少嘅瑣碎事宜,如果有專人協助提供意見雙方更有保障。 「smartME 智能地產平台」一直以客為本,推出了「地產代理」及「放盤搵盤」程式。
聯德巴士:原名大嶼山巴士公司,於1965年成立,當年試圖接管當時九巴的巴士,但被鄉事委員會購入。 大嶼山租盤 1968年茶園與該公司合作並改稱聯德巴士公司,主要提供梅窩、昂平及羗山的服務。 大嶼山早期只是一個未開發的島嶼,主要村落散佈近海處,居民主要依賴水路交通。
大嶼山租盤: 新界寫字樓出租/租寫字樓
其中一架猛獅A95(KU3998)於同年9月16日披上了慶祝冠忠巴士50週年的全車身廣告,車身上並首次出現冠忠巴士的吉祥物「冠忠仔」。 大嶼山租盤 新大嶼山巴士公司開辦了多條路線來往大嶼山梅窩、大澳、昂坪寶蓮寺、東涌及港珠澳大橋香港口岸等地,另外有一條機場巴士路線是由港珠澳大橋香港口岸/香港國際機場往返梅窩。 除此之外,新大嶼山巴士亦有開辦一條由紅磡碼頭開往昂坪寶蓮寺,和三條分別由港鐵元朗站、天水圍天慈邨及天水圍天耀邨往返深圳灣口岸的路線。
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1997年東涌新市鎮首期落成及青馬大橋通車,以及1998年地鐵(2007年與九鐵合併為港鐵)東涌綫通車,大大縮短由香港市區往大嶼山的時間及路程。 大嶼山租盤 嶼巴遂大力拓展往來東涌新市鎮至大嶼山各區的路線,並在同年6月1日開辦N13通宵路線來往東涌和梅窩。 SmartME 並非本網頁轉載的内容或資料的有關資料使用者,smartME只會搜集並將搜集得的資料顯示於本網頁,smartME並無參與有關内容或資料的收集及處理過程。
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大廈所在位置交通便利,距銅鑼灣核心消費地段羅素街僅約5分鐘步程,至銅鑼灣港鐵站亦只需約6分鐘路程,多條來往港九新界的主要巴士線途經該處。 Plaza 228所佔總樓面面積136,503平方呎,擁有28個樓層,每層建築面積約 4,930 – 6,238 平方呎。 其2樓為平台花園,地下至1樓則匯聚各餐廳及商舖,為租戶提供不同餐飲及消費選擇。 3樓至31樓為辦公樓層,提供多元組合的商業空間,滿足不同租戶的業務需求。
大嶼山租盤: 出租樓盤 共 0 個
大廈亦位於區内購物娛樂集中地,為3至8樓為特色餐廳樓層帶來不少人流。 11至25樓則為寫字樓,一梯一伙格局私隱度高,同時擁有特高樓底,適合各專業服務行業設立辦公室。 新大嶼山巴士於2018年引入全新的猛獅RR8單層巴士,新巴士配有馬來西亞Gemilang順豐客車廠的高地台車身,並首次在單層巴士上髹上新大嶼山巴士的新車隊塗裝。 同年7月22日,發生了新大嶼山巴士墮崖事故 ,釀成17死23傷,成為當時香港最多人死亡的車禍。
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2018年10月,新大嶼山巴士公司投得來往港珠澳大橋香港口岸至香港國際機場及港珠澳大橋香港口岸至滿東邨的巴士路綫,編號為B4及B6,並於2018年10月24日起營運。 2001年1月24日農曆新年,嶼巴開辦由紅磡碼頭往昂坪寶蓮寺的1R假日特別路線,成為嶼巴第一條在大嶼山以外作為起訖點的巴士路線。 1998年7月6日,位於赤鱲角的新香港國際機場開幕,嶼巴開辦來往梅窩和機場的機場路線A35,並於同年11月1日將N13路線延長至機場,更改編號為N35線。
離島區的大嶼山@中原樓市片區,區內共1,010個私人住宅單位,涉及人口共19,283人。 主要街道包括貝澳老圍村、貝澳新圍村、大嶼山水口村、貝澳羅屋村、梅窩涌口村、大嶼山昂平、大嶼山大浪灣村。 另外,區內主要屋苑包括 銀河苑,澄碧邨,SILVER SHORE VILLA,長沙別墅,福安閣。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 19,000,年齡中位數為 44.8歲。 你按「查看搜尋結果」、「以Facebook註冊」或「以Google註冊」即表示你接受千居(Landcrowd Limited)的使用條款及私隱政策, 你也同意收取千居(Landcrowd Limited)提供的房產信息資料。 免責聲明:本網站(88DB)之分類廣告列表、搜尋結果列表、刊載之廣告內容均由用戶及自動搜索引擎提供,本網站僅提供自動搜尋結果及相關自助發佈工具,不代表本網站贊成當中內容或立場。
新巴士可接載88名乘客,上層設有47個座位,下層則可容納26人,企位為15名。 首輛巴士於2018年8月1日出牌,車隊編號為AD01,重用了猛獅NL263(MN09)的車牌BM3218。 嶼巴母公司冠忠巴士集團於2017年增購了16輛猛獅A95 ND363F訂單後,該公司再動用購買權,透過冠忠增購27輛ND363F。 除車身兩側不設樹擋外,其餘配置與MDR01-16完全相同。