自此每隔五年舉行一次小醮，十年一次大醮，最近的小醮剛在2017年12月舉行。 大埔七約是指泰亨約、翕和約、林村約、集和約、汀角約樟、樹灘約，及粉嶺圍彭氏的粉嶺約，合共69條村，大部分為客家村。 他們為籌建太和市而組成這個鄉村聯盟，以抗衡鄧族壟斷的大埔墟。
該官邸樓高兩層，由紅色石灰及紅磚建造，是典型殖民地式建築，屋頂更設有一座燈塔，早年於晚上為吐露港行駛的船隻引航。 大埔直街 1949年建築物改為政務司官邸，曾有15名政務司入住，當中包括鍾逸傑。 1992年太和建墟100周年時，大埔七約鄉公所有感大埔泰亨鄉和林村鄉均定期舉行醮會，但太和市卻沒有，於是在文武二帝廟舉辦祈福醮會，超度墟內亡魂。
大埔直街: 巴士
變種病毒株Omicron殺入社區，爆發第5波疫情。 政府引用《預防及控制疾病（對若干人士強制檢測）規例》，自晚上8時起將大埔舊墟直街4-20號美新大廈列為「受限區域」（不包括位於美新大廈地下的商鋪及1樓至3樓的安老院）。 受檢人士須在其處所等候，直至「受限區域」內所有已識別的受檢人士完成檢測，而相關檢測結果亦已獲大致確定，方可離開其處所。 美新大厦位於太和旧墟直街4-20号（中原楼市片区：太和）。 於八十年代開線時以「雞車」利蘭勝利二型行走，3年後本線改經城門隧道時換入丹尼士巨龍11米非空調巴士或都城嘉慕11米雙層非空調巴士行走，至2001年期間並出現晚年平治O305作支援。
C.自提點附近是香港聞名的旺角朗豪坊，可乘搭地鉄旺角站E1出口步行10分 ，如乘搭巴士或小巴可以登打士街入步行5分鐘即到。 2014年，九巴引入兩輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12.8米樣版巴士並落戶沙田車廠，該兩車於同年8月22日一同上掛本線，成為香港和亞洲首條採用12.8米雙層空調巴士行走的路線。 2000年9月17日：改為全空調服務，收費$8.4，成為首條轉為全空調的城隧線，揭開城門隧道路線空調化的序幕。 大部分私立小學都有其聯繫、直屬、或一條龍中學，大大減少了小學升讀中學的不確定因素。 九龍坑（大窩西支路）：位於大埔西北部（大窩西支路），南行巴士站（往大埔方向）位於大埔區範圍，而北行巴士站（往粉嶺方向）則位於北區範圍。
大埔直街: 大埔鐵板燒怎點內行？網曝這極品必吃
別以為想見草泥馬就一定要到外國，大埔的有機農莊蝶豆花園，就特別由澳洲引入數隻不同顏色的羊駝，參觀者可以在園內購買糧食，親身試試餵飼羊駝。 場內有可愛的動物外，亦有大量蝶豆花、風車花海、天鵝湖等的打卡位，另一邊亦有不少遊樂設施，將彈跳床、滑梯等，同時也會舉辦手作、有機種植、小點心製作班等，親子活動或一大班朋友遊覽，都會玩到不捨得走。
元洲仔自然環境保護研究中心是世界自然基金會（WWF）香港分會的中心，現時為法定古蹟，原屬前新界政務司官邸，於20世紀初建成。 大埔直街 參觀者除可來此欣賞殖民時期的建築，亦可參加由世界自然基金會舉辦的教育及保育活動。 中心的活動多元化，像元洲仔導賞團、多肉盆栽工作坊、元洲仔古蹟海岸之旅、海玻璃工作坊等，適合親子活動。
大埔直街: 大埔太湖花园2房 以555万元获年轻上车客承接
香港的咖啡店多數都是上樓或是在市中心位置，較少像日本般有森林中的咖啡店。 大埔的這間森林咖啡位置雖然比較偏僻，沒有公共交通工具可到達，但環境非常清幽，被大片樹木圍繞，如不是耳邊聽著廣東話，差點以為自己到了外地旅遊，心情份外放鬆。 咖啡店提供西式輕食為主，配以自家烘焙的手沖咖啡及花茶，水準不俗，絕對值得一訪。 想感受老香港的懷舊氣氛， 就不要錯過位於大埔墟市中心的香港鐵路博物館。 博物館前身為舊大埔墟火車站，原建於1913年，以中國的傳統建築風格設計，像中國傳統的雕刻和金字頂建築特色，份外有特色和風味，適合拍照打卡。 稱得上火車博物館，當然不少得要看看舊式火車；這裏有實體的蒸汽火車、柴油發動火車頭及當年的普通等和頭等車廂，有如回到過去的拍攝場景，不論大人或小朋友都會覺得很有趣。
、廣福道、南運路、寶湖道、廣宏街、大埔公路－元州仔段、吐露港公路、大埔公路－沙田段、城門隧道公路、城門隧道、和宜合交匯處、和宜合道、昌榮路、昌榮路迴旋處、青山公路（葵涌段、荃灣段）及大河道。 私立獨立學校計劃：根據政府的用語，私立學校當中有小部分是「私立獨立學校計劃」學校。 現時總共有 8 間這類小學，他們分別是：拔萃女小學、保良局蔡繼有學校、國際基督教優質音樂中學暨小學、弘立書院、啓新書院、智新書院、滬江維多利亞學校、基督教國際學校。 根據私立獨立學校計劃營辦的學校不會獲得政府提供經常資助，但可獲政府以象徵式地價批地，以及提供一筆過工程設備津貼，目的在促進優質私立學校的發展。 現在大埔區發展已相當成熟，除新市鎮現代化建設外，也保留鄉間傳統特色，如放馬莆林村許願樹（九巴64K線的報站機會顯示「放馬莆－林村許願樹」），以及西貢北泥涌、塔門一帶，吸引不少人到訪，而海下灣更被列為香港海岸公園之一。 另外，世界自然（香港）基金會在1986年進駐元洲仔官邸，作自然環境保護研究中心。
大埔直街: 大埔區私立直資小學
2014年1月，香港政府將大埔區8幅土地全部改劃為住宅用途，預計可興建15,410個公營及2360個私人住宅。。 大埔區位處新界東部，南起大埔滘大埔尾坑及中文大學地界線，北至八仙嶺，西瀕大刀屻，東跨吐露港，包括對岸西貢北的十四鄉、黃竹塱及離島塔門、平洲、赤洲等。 2005年世界衛生組織確認大埔為安全社區，是全球第90個安全社區，也是香港第3個安全社區（第1是屯門區，第2是葵青區）。
九龍黃大仙沙田坳道116號地利亞英文小學暨幼稚園$34,000無男女-九龍美孚新邨百老匯街84-86號安基司學校-無男女-元朗凹頭錦田河畔國際學校小學：私立小學也包括「國際學校開辦的小學」。 國際學校是指那些擁有相當比例的外國學生、而所實施的學制跟香港不同的學校。 香港大約有 41 所國際學校提供小學課程，各自開辦不同國家及國際文憑組織的課程。 本線在早上繁忙時間設有特別班次由廣福邨街市開往荃灣（如心廣場），而下午繁忙時間則有不定時的空車直接到昌榮路工業區及城門隧道轉車站幫忙舒緩客量。 九巴73X線是唯一一條全日來往大埔區至荃灣的巴士路線。
大埔直街: 巴士路線
特別是農曆五月十三日的關帝誕，大埔七約各代表齊集廟宇，向關帝鞠躬、上香、進酒和獻祭品，然後由村民宣讀祝章，希望關帝「佑我大埔，福澤鄉邦」，「七約事業，益顯輝煌」。 1983年九廣鐵路全線電氣化，同年新的大埔墟站落成，代替舊大埔墟站和大埔滘站。 舊大埔墟站的中式建築和一段路軌保留下來，1984年列為法定古蹟，翌年改為鐵路博物館，介紹九鐵歷史及多款舊車廂與火車頭。 1989年九鐵又加建太和站，以疏導大埔墟站的人流。 太和市有一條街道（即今天的富善街），最初只有28間店鋪。 在街道中央有座文武二帝廟，1892年開光，與太和市開市同一天。
只是短短一條街，就有栗子雪糕、低糖砵仔糕、馬仔、花生糖和樽仔奶茶等。 冬天天氣經常冷冷濕濕，特別掛念在東南亞旅行的感覺。 荷曄庭的位置稍為偏遠，餐廳以多間尖頂小木屋組成，又設有以茅草建成的涼亭，以及椰林樹影的環境和荷花池，有如去了東南亞的酒店度假一般。 餐廳以西式料理為主，提供黑豚豬肉、牛扒等料理，想回味或重溫外遊的體驗，不妨來試試。 呆呆萌萌的草泥馬，一身毛絨絨的像毛公仔可愛，讓人忍不住想抱抱。
大埔直街: 大埔郊區
無論是大埔或沙田街坊，大埔海濱公園都是他們熟悉的地點。 不少人來此處踩單車，由沙田到大尾篤途中，都會經過大埔海濱公園。 這個海濱公園本身亦有很多豐富的遊樂設施，像健身徑、迴旋型的回歸塔、草地滾球場等。 值得一提的是登上香港回歸塔，可一覽吐露港的景色，想影靚相就千萬不要錯過。
- 新界五大氏族中原籍江西的鄧氏和文氏自宋明期間分別遷到區內的大埔頭及泰亨定居。
- 以後叫外賣嘅客戶麻煩真係要考慮下自己有冇時間浪費同埋能否忍受餓到胃抽筋？！
- 大埔區議會屬下設有5個委員會，負責區內的工商業、環境工程、文娛康體、社會服務及交通運輸等各方面的事務。
- 不少人來此處踩單車，由沙田到大尾篤途中，都會經過大埔海濱公園。
- 參觀者除可來此欣賞殖民時期的建築，亦可參加由世界自然基金會舉辦的教育及保育活動。
- 咖啡店提供西式輕食為主，配以自家烘焙的手沖咖啡及花茶，水準不俗，絕對值得一訪。
大埔海濱公園於1997年啟用，在富善邨與大埔工業邨之間的海旁，設有回歸紀念塔。 大埔區是新界其中一個地區，轄區包括吐露港沿岸、大埔及西貢北兩個區域，歷史最早可追溯至唐代。 於明朝萬曆年間，鄧氏族人於林村河以北、今太湖花園一帶建立「大步墟」，由於該處為交通要道，加上鄰近大步海（吐露港）漁港，墟市發展昌盛，逐漸由鄧氏壟斷。 大埔的工業大部分設於大埔創新園（第26區內約62公頃填海闢拓的土地）和第8區位於汀角路的混合式工業和辦公室用途的建築物內，而其餘的工業則設於少數傳統的地下物業和寮屋構築物內。 大埔創新園位於大埔新市鎮東邊的填海地，是香港首個創新園。 另外白石角一幅面積約為22公頃的公眾填土土地已興建為香港科學園，科學園分三期發展，第一，第二期和第三期已經完成。
大埔直街: 大埔區小學
樂活易作為社會企業，提供免費安老院轉介服務，由資深社工及專業團隊組成，將多年跟長者個案及配對安老服務的經驗， 結合電腦資訊科技，全面分析長者及其家人的護理及配套需求，並提供專業意見，協助長者及其家人尋求一個舒適之生活模式。 政府1974年決定在大埔區興建全港第一個工業邨，大埔工業邨填海工程於1976年展開；同時，大埔墟北面的填海工程亦展開，用以建造大埔第一個公共屋邨——大元邨。 1899年英國租借新界後，在大埔滘陸岬一個小山頭舉行升旗禮，成立理民府，建立新界首個行政中心，並於元洲仔興建新界理民官官邸，1905年落成。
這家店最出名是客家糍耙，本身是客家人的老闆娘Bonnie直言糍粑跟糯米糍一樣，而這個餡料是即叫即包的花生芝麻餡；另外也有超滑的石磨芝麻糊，配料方面還可添加自家製手工芋圓。 富善街是區內一位街坊推薦我必定要去的，它大約在林村河旁邊，人稱「紅橋」的廣福橋附近，富善街很短，全長僅150米左右，街道兩旁都是街市小檔攤，中間有一座文武廟，門前寫著「永佑太和」。 除了蔬菜、海味和各種乾貨濕貨外，其中幾間小食店也極富特色，區外人未必知道。
大埔直街: 香港18區媽媽會
九巴於2014年引入本港首批12.8米雙層巴士，此路線率先獲派以應付高企客量，創全亞洲業界先河。 大埔的公路網絡發達，吐露港公路在大埔南部經過，銜接粉嶺公路、大老山公路和大埔公路－沙田段，現在是九號幹線的一部份，居民可由廣福道、大埔太和路或大埔公路－大窩段進入快速公路。 大埔公路也是大埔區的主要幹道，可通往沙田及林村，雖然路程較迂迴及時速限制較低，但仍有不少人使用大埔公路。 大埔直街 大埔直街 除了大埔公路外，對外街道也有林錦公路（往元朗）、大窩西支路（往北區）、汀角路（往船灣及八仙嶺）。
大埔直街: 九龍區充電站
今天所見是1937年風災後重建的面貌，兩進三開間建築，1970年加建左右偏殿。 從光緒十八年（1892年）的《大埔示諭》可以窺探。 康熙十一年（1672年），鄧祥、鄧天章二人向新安縣申請在鄧孝子祠側立墟，所得收入用作鄧孝子祠的經費。 此墟獲准成立，名為「大步頭墟」，嘉慶年間稱「大步墟」，光緒初年改稱「大埔墟」。
大埔直街: 私立小學
廟宇為兩進三開間結構，奉祀文昌帝君和關帝帝君，同時作為大埔七約鄉公所辦事處，並設有公秤房。 廟宇已於1984年被列為法定古蹟，廟內保存了光緒十八年（1892年）的香爐及光緒十九年（1893年）的木楹聯。 正殿兩旁牆壁有「忠」、「孝」、「廉」、「節」等字，上書「願人常行好事」和「願天常生好人」，顯示廟宇也扮演教化角色。
大埔直街: 大埔區充電站
而九巴271P及273C線的起點站則位於此站南行巴士站。 林村河是大埔區的標記，從大埔墟至大埔中心可經過寶鄉橋，從沙田前往大埔中心的人士則可從在1980年代才興建的南運路及完善路天橋。 大埔區（Tai Po District）位於新界東北，佔地136平方公里，是香港十八區其中一個行政區，新市鎮發展及鄉郊傳統並重，汀角、大美督、八仙嶺、塔門、東平洲、十四鄉等都屬於大埔區。 太和市雖屬後起的墟市，卻不久便勝過大埔墟，原因有賴於交通上的方便。 光緒廿二年（1896年），即太和市開市後4年，文湛泉倡議在觀音河（即林村河）興建「廣福橋」，便利人們往來大埔墟和太和市，結果吸引許多村民棄大埔墟而到太和市買賣。
大埔直街: 大埔太湖花园2房 以590万元获准新人承接
小店主售3款即叫即造天婦羅飯餐，包括海膽天丼、海老天丼及野菜天丼，當中的炸粉、調味料及米飯均是日本貨，這裡天婦羅香脆不油膩，味道可媲美日本小店，真是大埔之光。 屹立昌運中心16年的這間小店，是大埔區內學生由細食到大的集體回憶。 除了多種口味的雞蛋仔和格仔餅之外，這間店最特別是售賣幾近失傳的懷舊食品「冷糕」。 「冷」讀音為打冷的「冷」，跟打冷一樣同是潮州產物，邊位如一個「兜」那樣鬆脆，包覆著牛油、砂糖、花生碎和椰絲，再對摺起來，像極夾餅那樣，卻多了一份外脆內軟的口感。 原本在廣福道街角的「滑嘟嘟」以「客家糍粑」作為最強賣點，街坊即使要立食都不怕，可惜樹大招風，業主見小店生意好立即大幅加租，使滑嘟嘟要跟各位街坊講拜拜。 幸好這次一別只是個幾月，滑嘟嘟在今年中進駐大埔墟街市及熟食中心，有冷氣、有座位，重點是仍然在同一區內，熟客們不用跨區幫襯！