65歲或以上長者使用長者或個人八達通（包括「樂悠咭」），合資格殘疾人士（包括12歲以下合資格殘疾兒童），以及60-64歲香港居民使用「樂悠咭」使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。 大埔墟（南盛街）開：經南盛街，安富道，普益街，寶鄉街，寶鄉橋，大埔太和路，汀角路，寶雅路，大埔公路（大窩），大埔頭水圍路，梅樹坑路，大埔公路（大窩），林錦交匯處，大窩西支路及圍頭村通道。 圍頭開：經圍頭村通道，大窩西支路，林錦交匯處，大埔公路（大窩），梅樹坑路，大埔頭水圍路，大埔公路（大窩），寶雅路，汀角路，大埔太和路，寶鄉橋，寶鄉街及南盛街。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 春风亭坐落于香港大埔八仙岭仙姑峰山脚，位于八仙岭郊野公园内的八仙岭自然教育径第二站，自入口引水道石阶上行即达。 春风亭是为纪念1996年2月10日八仙岭山火中舍己救人的两位老师（周志齐老师、王秀媚老师）而建。
- 第六屆大埔區議會有19名民選議員及2位當然議員，現時大埔區議會主席為毛家俊先生，副主席是劉勇威先生。
- ），前稱大埔工業邨、大埔工業園（英文：Tai Po Industrial Estate、Tai Po Industrial Park），位於香港新界東大埔區大埔新市鎮東邊的填海土地上，距離大埔新市鎮約1.5公里，佔地75公頃。
- 吃完午餐再出發，下一個景點是位於林村鄉26村之一的南華莆，參觀村內一間富有特色的基督教教堂崇真堂。
- 但縱觀來說，本路線客量仍十分低，偶而才出現客量高的情況，所以九巴建議本路線來回程加經粉嶺，以改善此狀況，並定於2019年6月9日實施，惟只限平日繁忙時間實施。
- 體育館提供多元化的康樂設施，歡迎個人及團體於開放時間內租用。
- 此路線運用車海戰術加上靈活走線，搶去九巴75K線汀角路沿線客源。
此外，體育館每月均舉辦不同類型的康樂體育活動，歡迎市民報名參加。 白石角（科城路）：位於大埔區邊緣的白石角科城路露天車站組群，毗鄰地處沙田區的香港科學園，令公眾誤以為此站亦是座落沙田區，位置尷尬。 九龍坑（大窩西支路）：位於大埔西北部（大窩西支路），南行巴士站（往大埔方向）位於大埔區範圍，而北行巴士站（往粉嶺方向）則位於北區範圍。 而九巴271P及273C線的起點站則位於此站南行巴士站。 所招攬者，在南漢時是三千軍人及八百採珠人；在明孝宗朱祐樘時，是船家及採工八千，而駱克1898年調查全新界人口，不過二萬。 大埔南盛街 這四至八千人很可能由惠州、海陸豐、汕尾一帶經水路而來，他們都有糧餉，起居飲食不可能完全輸入，無論由土人供應抑或自給，都刺激本地生產與消費，而促進地區經濟，說興旺比莞城或南頭城不遑多讓，也不一定是妄語。
大埔南盛街: 巴士
由於櫻花和黃花風鈴木的花朵都屬於細小品種，如想拍出大特寫，最好為相機配備長焦距鏡頭。 現時馬料水至塔門航線不再途經十四鄉，從此失去了大埔墟及十四鄉的直接交通往來，令最近該處的新市鎮僅有馬鞍山一個。 一帶），並修建往林村河北岸的「廣福橋」，掌握大埔交通主導權，逐漸取代了舊墟市地位，被稱為「大埔墟」，原來鄧氏的「大埔墟」則成為「大埔舊墟」。 我兒時70年代由九龍搬入新界，坐車經過元洲仔海堤，見很多人在路邊曬大塊黑色海產，氣味濃烈，應是昆布。 在元末明初，宋朝皇姑後人的鄧族，從龍躍頭遷到大埔頭，並成為當地最強盛的族群，鄧氏族人在清朝康熙十一年（1672年）向新安縣衙的申請獲批，在明朝建立的鄧孝子祠側懇承稅地，開設大步墟，使之成為清初香港三墟場之一。 由於貿易紛爭，嘉慶年間，泰亨鄉文氏，打算在墟場附近另設商舖，在遭到鄧族阻攔下，雙方告上縣衙，也未能解決。
向來是賞花好去處的大埔海濱公園，佔地約22公頃，比維園大3公頃左右。 大埔南盛街 而在每年2、3月，就踏入重瓣山櫻花、黃花風鈴木（黃鐘木）及紅花風鈴木（洋紅風鈴木）的開花季節。 現時園內露天劇場旁邊，正有10多棵山櫻盛放，香港回歸紀念塔旁的空地亦滿是彩色繡球花。 據園丁表示，之後在近大發街入口還會有其他品種櫻花接力開花，因此毋須擔心無花可賞。
大埔南盛街: 新界專綫小巴20C線
香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第20C號線輔助服務(大埔墟站-烏蛟騰)更改路線編號及加強服務〉［交通通告］，2014年11月7日。 九龍巴士73D線是73X的特別班次，在星期一至五上午繁忙時間由大埔（廣福）開往荃灣（如心廣場），以及於星期一至五下午繁忙時間由荃灣（如心廣場）開往大埔（富善），經白石角和香港科學園。 此外，來往元朗區及大埔或沙田的乘客也樂於選乘本線，因為乘搭276系路線於上水巴士總站轉乘本線總車費為$12.7，相比乘搭269D線總車費$16.4便宜，更甚的是前往大埔須在城門隧道轉車站多付$2.0之轉乘費用，前往天水圍更毋須繞經元朗，相比乘搭269D線直接。 不過由於本綫在大埔只在廣福邨內設站而非在較繁盛的大埔墟或大埔中心設站，對大埔居民來說本綫吸引力有限。 由於本線走線有別於同區特快巴士線，站少而全程行高速公路快速前往市區，當東鐵綫部份或全線故障時，可充當北區、大埔、沙田的市民用作緊急通勤路線在三地與市區之間來往。 2018年10月8日上午，東鐵綫粉嶺站發生跳軌意外，事故令東鐵綫大埔以北的南北行列車大幅延誤及停駛，本線即時吸引了大批人前往乘坐，並首度全車爆滿開出，一度要加密班次，疏度人潮。
- 據園丁表示，之後在近大發街入口還會有其他品種櫻花接力開花，因此毋須擔心無花可賞。
- 新界五大氏族中原籍江西的鄧氏和文氏自宋明期間分別遷到區內的大埔頭及泰亨定居。
- 現時本線使用23輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC（7輛12米ATENU、9輛12.8米 3ATENU及7輛12.8米E6X）、2輛富豪B9TL 12米（AVBWU）及6輛富豪B8L 12.8米（V6X）雙層空調巴士。
- 春风亭坐落于香港大埔八仙岭仙姑峰山脚，位于八仙岭郊野公园内的八仙岭自然教育径第二站，自入口引水道石阶上行即达。
- 天后宮坐落於汀角路旁，人煙疏落，偶見一兩婦人在廟外空地緊執手上的線香舉到額前念念有詞。
- 為了完善鄉約間的交通，光緒二十二年（1896年）橫跨林村河的「廣福橋」建成，自此太和市成為大埔一個新興和繁盛的市場。
八仙岭是八仙岭郊野公园的中心点，多条山径均可以通上八仙岭，但较为安全的路线是已开辟且有清晰路标的卫奕信径第九、十段。 大埔南盛街 此两段由九龙坑山至南涌，途经八仙岭，全长十七点四公里，走毕全程需时七小时，必须量力而为。 路线由九龙坑山开始，往下而行至鹤薮水塘，再攀援上至屏风山，沿山脊东行，先经黄岭及犁壁山，再挑战八仙岭的八座山峰，继而向北下行，直达横山脚及下七木桥等地的弃村，途经尤德爵士纪念亭，最後达南涌而止。 大埔創新園為工業區，沒有住宅，理論上並沒有任何人口，所以往往跟鳳園、沙羅洞等鄉村範圍劃為同一個選區。 創新園內設有5座專用工業大廈，總樓面面積為19.89萬平方米，均為高樓底及高負載建築，以支援各類工業創新製造。 當中包括精密製造中心（PMC）、數據技術中心（DT Hub）、醫療用品製造中心（MARS）、先進製造業中心（AMC）和微電子中心（MEC）。
大埔南盛街: 路線全長
淡水湖原本是一個大海灣——船灣，灣內沿岸曾經有多條鄉村，不過在1960年代建淡水湖時遭拆遷，部份鄉村遺址已經埋在淡水湖水底。 2005年世界衛生組織確認大埔為安全社區，是全球第90個安全社區，也是香港第3個安全社區（第1是屯門區，第2是葵青區）。 大埔區人口主要聚居於大埔新市鎮內七大出租公共屋邨和租者置其屋計劃屋邨，以及太和站附近的大埔舊墟和大埔墟站附近的大埔新墟的私人屋苑，其餘不少居民散居於大埔區內133條大小村落。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
纪念此次惨剧的春风亭，便是位於仙姑峰南麓的八仙岭自然教育径入口附近，这裏每逢假日游人均络绎不绝。 要数本港最具挑战性的山峰，以连续上下坡次数密集程度计算，八仙岭当之无愧。 这裏的八个山峰，气势雄大，以八仙来命名，由东面数起为何仙姑（仙姑峰）、韩湘子（湘子峰）、蓝采和（采和峰）、曹国舅（曹舅峰）、铁拐李（拐李峰）、张果老（果老峰）、汉锺离（锺离峰）和吕洞宾（纯阳峰）。 八仙岭的主峰为纯阳峰，高五百九十一公尺，为群峰之首，可远眺新界东北水天一色的景观。
大埔南盛街: 大埔餐廳
八仙岭自然教育径──於大埔墟火车站乘往大美督的75K巴士、20C专线小巴或往新娘潭的275R巴士（只於星期日及公众假期行走），在大美督巴士总站下车，并向新娘潭方向步行上山走约十分钟到达大美督郊野公园管理站，大美督郊野公园管理站旁的车路前方为教育径入口。 回程时沿新娘潭路靠船湾淡水湖方向步行回大美督郊野公园管理站，再步行下山至大美督巴士总站乘车离去。 大埔創新園是香港首座工業邨，於1975年10月15日由港英政府興建，1978年落成時由香港工業邨公司管理。 大埔南盛街 隨著香港工業邨公司、香港工業科技中心公司及臨時香港科學園有限公司於2001年合併，大埔創新園現時由香港科技園公司管理。
可想而知，在以前原生境狀態下，大步海的生物品種，會是這數字的數十以至數百倍。 其實在訴訟期間，泰亨文氏已與附近的翕和、林村、集和、汀角、樟樹灘及粉嶺各鄉結盟，籌組大埔七約，謀劃在遠離大埔墟的林村河南岸，另建太和市。 也在官司結束之時，他們宣告成立新的和公平交易的「太和市」。 為了完善鄉約間的交通，光緒二十二年（1896年）橫跨林村河的「廣福橋」建成，自此太和市成為大埔一個新興和繁盛的市場。 經過歷史悠久、紅牆斑駁的省躬草堂，我們從廣福橋走到林村河對岸。 廣福橋的變遷見證大埔的發展，從解決鄉民須以橫水渡過河不便的石板行人橋，到擔當新界東部主要幹線的兩線行車交通橋……邊走邊說，我們走到了橋末，朱森帶我們到單車道旁，指着刻在橋墩上「1957」的年份解說，那一年重修成四線雙向行車的跨河大橋。
大埔南盛街: 八仙岭郊野公园地理环境
進智公交接辦部分大埔區專綫小巴路線，同時亦將部分路線改以巴士站後面為總站，詳見「大埔墟（南盛街）總站」條目。 本文介紹的是南盛街概況及同名巴士站：關於位於南盛街的「大埔墟」專綫小巴總站，詳見「大埔墟 (南盛街) 總站」。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
該官邸樓高兩層，由紅色石灰及紅磚建造，是典型殖民地式建築，屋頂更設有一座燈塔，早年於晚上為吐露港行駛的船隻引航。 1949年建築物改為政務司官邸，曾有15名政務司入住，當中包括鍾逸傑。 葉靈鳳曾提及「香港是以出產美人魚著名」，岩井俊二《華萊士人魚》提及，華萊士在1913年發表《香港人魚錄》記載1884香港漁夫捕獲一條人魚，賣給九龍某雜技團表演。 儒艮喜歡棲息在平靜多水草泥底淺海，而且香港的確曾在其分佈帶內，在香港莫有比大步海更適合的棲地了。
大埔南盛街: 新界專綫小巴21A線
大埔區是新界其中一個地區，轄區包括吐露港沿岸、大埔及西貢北兩個區域，歷史最早可追溯至唐代。 於明朝萬曆年間，鄧氏族人於林村河以北、今太湖花園一帶建立「大步墟」，由於該處為交通要道，加上鄰近大步海（吐露港）漁港，墟市發展昌盛，逐漸由鄧氏壟斷。 大埔區（Tai Po District）位於新界東北，佔地136平方公里，是香港十八區其中一個行政區，新市鎮發展及鄉郊傳統並重，汀角、大美督、八仙嶺、塔門、東平洲、十四鄉等都屬於大埔區。 九龍巴士（一九三三）有限公司，九巴W2及W3路線服務安排 （页面存档备份，存于互联网档案馆） ［新聞稿］，2020年1月29日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，W3暫停服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆） ［乘客通告］，2020年1月29日。
傳統漁業主要是深海捕魚，漁民以漁船為家，大埔漁民主要的捕魚區是塔門、較流灣、深灣及鹽田仔。 大埔現時有七個政府劃定的海魚養殖區，分別是塔門、較流灣、深灣、老虎笏、榕樹凹、鹽田仔及鹽田仔東。 以往的耕地部分改為種植蔬菜、花卉及養魚之用，但亦有很多耕地被荒廢。 務農人士由於綠色產品成為時尚，有機耕作乘時而起，於「大埔農墟」直銷有機蔬菜。
大埔南盛街: 八仙岭郊野公园公园之最
八仙岭郊野公园（划定于1978年4月7日）是中国香港郊野公园之一，位于香港新界东北部的八仙岭，占地3,125公顷，毗邻附近的船湾郊野公园。 八仙岭的山峰最高海拔超过550米，可眺望群山起伏以及吐露港的美景。 得月樓警崗位於邊境附近，旁邊一條行人天橋，可讓獲授權人士直接走過梧桐河，進入對岸的深圳羅湖地區，橋的入口放置了多個邊境禁區警告牌。 由於位置敏感，所以在2013年香港特區政府開放相關的邊境禁區後，一直是遊人打卡熱門位置。 離開南華莆時原路折返，在林錦公路迴旋處前燈位依從路牌指示駛上粉嶺公路，駛至出口9A「白石凹及新田」駛離高速公路。
大埔區內有香港的著名內港——吐露港，位於大埔新市鎮的東面、沙田的東北面，海港呈西南-東北走向，其出口為大赤門，之後海水便流進大鵬灣。 大埔區位處新界東部，南起大埔滘大埔尾坑及中文大學地界線，北至八仙嶺，西瀕大刀屻，東跨吐露港，包括對岸西貢北的十四鄉、黃竹塱及離島塔門、平洲、赤洲等。 乘客候車時，應留意巴士路線牌上所顯示的目的地，或於上車付款前向車長清楚查詢巴士的目的地，以免誤乘相反方向之班次。 乘客若在城門隧道轉車站轉乘73X/73D線往富善，須補付車費$2.2；轉乘73P線往大美督，須補付車費$7.1；而往荃灣則可獲免費轉乘。 2020年7月27日：73X線星期一至五途經香港科學園特別班次增至三班，以及新增三班途經香港科學園特別班次回程服務。
大埔南盛街: 交通
直至光緒十八年（1892年）始裁定大步墟為鄧氏稅地，別族不能建舖，並勒石於天后廟內，結束這個持續多年的官司。 消失了的，除了鄧孝子祠，朱森說起馬氏在落戶上一趟我們同遊的碗窰村前，曾在舊墟買地建築的祠堂。 它的座向非常特別，不向海可能是為了避開颱風正面衝擊，卻也恰巧面朝大埔頭的敬羅家塾，引起新舊墟問題「唔妥」鄧氏的遐思。 在朱森引路下，我們步行到不遠的營盤下村右側山坡，村屋後方有一個據說是全港面積最大的義塚，萬安墳身像個張開雙臂的巨大擁抱，星星點點的野花長滿墳前。
大埔南盛街: 大埔
吃完午餐再出發，下一個景點是位於林村鄉26村之一的南華莆，參觀村內一間富有特色的基督教教堂崇真堂。 太和體育館位於大埔太和邨太和商場平台，於1991年5月6日啟用。 體育館提供多元化的康樂設施，歡迎個人及團體於開放時間內租用。
大埔南盛街: 大埔新峰花園本月首宗成交 3房以965萬元易手
此路線接受以AlipayHK「易乘碼」繳付車資，但使用此付款方式將不能享有轉乘優惠及每程劃一$2.0的票價優惠。 1982年9月10日：運輸署公開招標11組共25條專綫小巴新路線的經營權，此路線與20線編為同一組承投。 2014年1月，香港政府將大埔區8幅土地全部改劃為住宅用途，預計可興建15,410個公營及2360個私人住宅。。 明朝萬曆年間，龍躍頭鄧氏在今日天后廟後的汀角路建立「孝子鄧師孟祠」紀念孝子鄧師孟，於康熙十一年 （1672年）向新安知縣申請建墟，在已圮毀的「孝子鄧師孟祠」原址建立「大步墟」，與同一祖先的大埔頭鄧氏合力經營。 英國租借新界以後，在1913年於太和市興建大埔墟火車站，太和市逐漸取代大埔墟的地位，所以太和市後來被稱為大埔墟，而原來的大埔墟（大步墟）則改稱為「大埔舊墟」。
大埔南盛街: 專線小巴
八仙岭郊野公园既有气势不凡的八仙岭、屏风山，又有流水响水塘及鹤薮水塘，并毗邻船湾海，可谓山水两相宜，郊游设施亦可以一次过满足不同人士的要求。 同时设有多条不同难度的郊游路线，包括鹤薮郊游径、流水响郊游径、南涌郊游径、鹤薮水塘家乐径、凤坑家乐径、八仙岭自然教育径、涌背树木研习径；极具挑战性的卫奕信径第九、十段（终点），亦位於此郊野公园范围内。 八仙岭每个山岭都是同时观赏香港都市与郊野景色的好地方，黄岭也不例外。 这个饱受风雨侵蚀的山岭砂砾遍地，居高临下，俯瞰天然美景，远处则是新界市区景色。