香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴第20P號線輔助服務 新界專線小巴第20M號線(鳳園 – 大埔中心 (循環線))〉［交通通告］，2016年3月9日。 2016年3月20日，新界專綫小巴20M線投入服務，並以此站為循環點，折返鳳園（嵐山），使大埔中心總站首現專綫小巴影蹤。 運輸署為改善站內亂象，試行將73X、75X與271線往大埔方向班次改行大埔太和路，而不再途經大埔中心總站，於1999年8月29日實施。 地區人士對此不表贊同，夜歸者尤其擔憂人身安全，不足兩月晚間班次恢復行經大埔中心總站。 有政團以為改道決非長久之計，認為應透過重整站內各線上落客位置，紓解擠逼情況，並提出改建總站芻議供官員參考。
- 2000年9月17日：改為全空調服務，收費$8.4，成為首條轉為全空調的城隧線，揭開城門隧道路線空調化的序幕。
- 請點擊這裡以下載長者社區照顧服務券試驗計劃《服務規格說明》、《認可服務單位申請表格》、《種子基金申請表格》及於2020年6月22日舉行有關是次邀請的簡介會投影片。
- 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
- 直至2017年12月16日，九巴更改站名為現稱，與城巴及龍運巴士看齊；港鐵亦在翌年2月跟隨。
- 港鐵接駁巴士K14綫以東行站為起點，港鐵多年來將此站取名為「大埔中心（大埔太和路）」（Tai Po Centre ）；K12綫巴士電牌上，更一度列出「經：大埔中心（吉之島）」來突顯該線途經此站；2018年2月跟隨九巴，改稱「大埔超級城」。
一、二、四、五、六期在林村河以北，三期在林村河以南，兩者由橫跨林村河的行人天橋連接。 本文介紹的是位於大埔太和路，曾名為「大埔太和路」及「大埔中心」的巴士站：關於大埔太和路街道概況，詳見「大埔太和路」。 位於大埔第16區，即市中心北部的大元邨，於1981年落成入伙，乃大埔首條公共屋邨，居民主要來自受元洲仔（今廣福邨一帶）填海工程影響的水上人家。 大元邨南面的私人住宅群，則在1985年開始陸續建成，包括大埔中心、大埔廣場（私人參建居屋）、昌運中心、翠屏花園等，多附設商場，使大埔中心成為大埔墟傳統市集以外的一大購物區。 政府於1979年正式宣布將大埔發展為新市鎮後，決定在林村河對岸的大埔第4區另建市中心。 時人認為此大埔市中心之興建，象徵在大埔舊墟為太和市（即今大埔墟）所取代後，大埔市鎮中心再一次回歸林村河以北。
大埔中心五期: 大埔中心 3期 21座 Block 21 Tai Po Centre Phase 3
社會福利署(下稱「社署」）現邀請合資格的非政府機構、社會企業、非牟利機構、私營機構、醫護／復康服務機構及持有效牌照的私家醫院提交申請書，成為第三階段「長者社區照顧服務券試驗計劃」（下稱「試驗計劃」）的認可服務單位。 有關綜援計劃下適用於健全人士的原定資產限額以及於2020年6月1日至2021年5月31日期間經放寬的資產限額，請參閱附件。 申請人無須接受特定的經濟審查，但必須聲明他們符合上述資格並就其目前的就業狀況提供基本資料。 社署會評核相關申請，並會按需要向有關政府部門、醫院管理局及╱或申請人的僱主核查相關資料。
本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。 大埔中心五期 若有任何爭議，或因為使用本網頁的資訊而引致直接或間接損失，『宅谷地產資訊網』概不負責。 『宅谷地產資訊網』不發表任何聲明或作出任何保證，無論是明示或暗示的，就資訊的正確性及完整性作出任何保證。
大埔中心五期: 巴士站位數目
大埔区内有中国香港的著名内港——吐露港，该港在大埔新市镇的东面﹑沙田新市镇的东北面，海港呈西南——东北走向，其出口为赤门海峡，之后海水便流进大鹏湾。 位于大埔区的北约理民府管理的地域包括了今日的大埔区、北区、元朗区、屯门区及沙田区，但不包括九龙水塘以西的地域及西贡北（当时属南约）。 1948年，元朗区从北约分裂出来；到20世纪70年代，沙田区在政府发展沙田新市镇之时自立成为单独一区；最后是北区于1980年独立成区。 英国租借新界以后，在1913年于“太和市”兴建大埔墟火车站，“太和市”逐渐取代“大埔墟”的地位，所以“太和市”后来被称为“大埔墟”，而原来的“大埔墟”（“大步墟”）则改称为“大埔旧墟”。 根据2001年政府的统计，大埔区的人口有310879人；主要聚居于六大出租公共屋邨和租者置其屋计划屋邨，以及太和站附近的旧墟和大埔墟站附近的新墟的私人屋苑，也有不少居民散居于区内133条大小村落。 大埔区是中国香港十八区的其中一区，位于新界的东部，南起大埔滘，北至八仙岭，西濒大刀屻，东跨吐露港，范围包括大埔、大埔滘、汀角、船湾、以及部分的西贡半岛北部地方，总面积约为14800公顷，是中国香港的第二大行政区域。
大埔中心總站（Tai Po Central 大埔中心五期 Bus Terminus，城巴新巴地點代號為TPC），位於新界大埔區大埔中心安慈路與安埔路交界，大埔中心第一期、翠屏花園及大埔廣場之間的露天地帶，毗鄰大元邨，乃平行式巴士總站。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 本線在早上繁忙時間設有特別班次由廣福邨街市開往荃灣（如心廣場），而下午繁忙時間則有不定時的空車直接到昌榮路工業區及城門隧道轉車站幫忙舒緩客量。
大埔中心五期: “大埔”的搜尋結果
2014年，九巴引入兩輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12.8米樣版巴士並落戶沙田車廠，該兩車於同年8月22日一同上掛本線，成為香港和亞洲首條採用12.8米雙層空調巴士行走的路線。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。 乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。
八十年代初，當局預料新市中心可興建容納約二萬人的多層大廈。 八十年代於吐露港填海而來的土地上發展的大埔中心，匯聚公營房屋（大元邨、大埔廣場等）、私人屋苑（大埔中心、八號花園等）及大型商場（大埔超級城等），與發展良久、商店與社區設施林立的大埔墟相對。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 巴士站鄰近大埔中心第五期（第16-19座）、大埔超級城D區、新興花園、大埔警署、大埔賽馬會泳池舊址。
大埔中心五期: 大埔区经济发展
最前的東行站毗連中國石油及中石化油站，油站對開的一段觀塘道劃為雙黃線禁區，只有專營巴士及專綫小巴方可停站；公共小巴通常會駛入油站落客，小巴司機與乘客普遍稱之為「觀塘道油站」。 此站是九巴觀塘道轉車站一部分，月台編號為東行U1-U7，西行B1-B10；東行U1-U3月台及西行所有月台均被冠以「觀塘轉車站－」（Kwun Tong 大埔中心五期 BBI -）前綴。 為了嚴控新型冠狀病毒感染的疫情，香港特別行政區政府規定由2020年2月8日起，所有由內地抵港人士（除2020年11月23日起經「回港易計劃」返港人士外）必須接受強制檢疫十四天，直至2021年3月31日。 大埔中心五期 社署現繼續邀請合資格安老院的營辦者提交申請成為認可服務機構，並於試驗計劃延續期間進一步推出優化措施，以增加計劃推行的彈性及簡化行政程序。
香港许愿节，自2011年起在大埔区林村举办，每年一届，在大年初一举办。 “香港许愿节”不仅是大埔及林村乡的一大盛事，每年还吸引不少本地市民及海外游客参与，已成为每年香港新春的特色节目。 香港教育大学为一所香港特区政府资助的高等学府，致力透过提供师训教育，以及社会科学和人文科学多元学术及研究课程，推动教与学的发展。 大埔区天气非常潮湿，在春夏期间湿度经常都高达100%，能见度最低时可以只有数米距离。 大埔区的中心是大埔新市镇，包括旧区大埔墟，以及新区大埔中心一带。 大埔区较著名的高山有北边的八仙岭，这个山岭亦是大埔区和北区的天然分界。
大埔中心五期: 大埔中心總站
上述車道行車方向，亦由原先自西向東，改為現今由東至西。 工程於2002年完成後，大埔中心總站終成今日所見模樣，中間兩條新建車道分由74X及72X線進駐，安排至今無改；307線則入主74X線總站原位。 然而，政團提出改建總站初衷，即73X、75X、271三線恢復全日行經大埔中心總站，最終並無實現。 ）是新鴻基地產位於香港新界大埔新市鎮的大型物業；由22座住宅樓宇組成，共有4,080伙住宅單位，自1984至1987年分階段入伙；內有五區購物商場，每區均設停車場。
隨着城門隧道通車，本路線於1990年4月20日起改經，並降低全程收費至$4.1，且擴展服務範圍至大埔墟，來回程改經安慈路、安祥路、寶鄉街及廣福道，而不途經新興花園外之南運路。 九龍巴士73D線是73X的特別班次，在星期一至五上午繁忙時間由大埔（廣福）開往荃灣（如心廣場），以及於星期一至五下午繁忙時間由荃灣（如心廣場）開往大埔（富善），經白石角和香港科學園。 九龍巴士73P線是73X的特別班次，在星期一至五繁忙時間，來往大美督及荃灣（如心廣場），經汀角路、鳳園、大埔中心、吐露港公路、城門隧道、梨木樹邨、葵興、葵芳及楊屋道，且不經大窩口及大河道。 九龍巴士73X線是香港一條新界巴士路線，來往大埔（富善）及荃灣（如心廣場），途經大埔中心、大埔墟、廣福邨、吐露港公路、城門隧道、梨木樹邨、大窩口和荃灣市中心。 荃灣（如心廣場）開經：大河道、青山公路（荃灣段、葵涌段）、昌榮路迴旋處、昌榮路、和宜合道、和宜合交匯處、城門隧道、城門隧道公路、大埔公路－沙田段、吐露港公路、大埔公路－元州仔段、廣福道、寶鄉街、寶鄉橋、大埔太和路、南運路、安祥路、安慈路、大埔中心巴士總站及安埔路。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。
大埔中心五期: 大埔区历史沿革
各巴士公司皆以「大埔中心」作此站的中文名稱，惟鑒於「大埔中心」同時可指總站所在地區以及毗鄰總站的私人屋苑，各營辦商所採之英文命名不盡相同。 大埔中心五期 九巴將之定為「Tai Po Central」，城巴與進智公交則採用與屋苑名稱一致的「Tai Po Centre」。 顧名思義，大埔中心總站位處大埔新市鎮核心地帶，專營巴士路線網絡貫通港九各地，另多條往返富亨、富善邨等的區內線亦繞經此站，規模與大埔墟站公共運輸交匯處旗鼓相當，並列為大埔區兩大交通樞紐。 港鐵接駁巴士K14綫以東行站為起點，港鐵多年來將此站取名為「大埔中心（大埔太和路）」（Tai Po Centre ）；K12綫巴士電牌上，更一度列出「經：大埔中心（吉之島）」來突顯該線途經此站；2018年2月跟隨九巴，改稱「大埔超級城」。
社會福利署(社署)於2017年3月推出「長者院舍住宿照顧服務券(院舍券)試驗計劃」，採用「錢跟人走」的原則，為有需要院舍住宿照顧服務並正在中央輪候冊內輪候護理安老宿位的長者提供一個額外選擇。 社署於2021年1月20日向長期護理服務申請日期為2020年10月31日或之前的合資格長者發信，邀請他們申請院舍券。 光绪二十四年（1898年），清廷与英国签订《展拓香港界址专条》，翌年4月，英国军舰驶入大埔海登陆，举行接管新界的升旗仪式，由于大埔为新界的中心地区，英国人以此作为新界的行政中心，设立理民府、警察总部及乡议局。 大埔中心 1期 1座 共有30層，提供240個單位。
大埔中心五期: 巴士
2020年7月27日：73X線星期一至五途經香港科學園特別班次增至三班，以及新增三班途經香港科學園特別班次回程服務。 九巴月票售賣機：設於站長室門口旁，讓乘客購買九巴月栗或查詢八達通餘額之外，系統同時連接巴士到站時間預報系統，可查閱巴士到站與離開時間。 乘客候車時，應留意巴士路線牌上所顯示的目的地，或於上車付款前向車長清楚查詢巴士的目的地，以免誤乘相反方向之班次。 全選 登記日期 地址 層數 單位 面積(呎) 成交(百萬) 呎價 詳細內容 其它資料 成交資料 沒有資料… 東、西行站以行人天橋連接，該橋同時橫跨林村河，通往大埔中心第20至23座及大埔墟一帶。
- 社會福利署(下稱「社署」）現邀請合資格的非政府機構、社會企業、非牟利機構、私營機構、醫護／復康服務機構及持有效牌照的私家醫院提交申請書，成為第三階段「長者社區照顧服務券試驗計劃」（下稱「試驗計劃」）的認可服務單位。
- 申請人無須接受特定的經濟審查，但必須聲明他們符合上述資格並就其目前的就業狀況提供基本資料。
- 最前的東行站毗連中國石油及中石化油站，油站對開的一段觀塘道劃為雙黃線禁區，只有專營巴士及專綫小巴方可停站；公共小巴通常會駛入油站落客，小巴司機與乘客普遍稱之為「觀塘道油站」。
- 社會福利署(社署)於2017年3月推出「長者院舍住宿照顧服務券(院舍券)試驗計劃」，採用「錢跟人走」的原則，為有需要院舍住宿照顧服務並正在中央輪候冊內輪候護理安老宿位的長者提供一個額外選擇。
- 本公司拟使用阁下的个人姓名、电话号码、传真、地址或电邮地址处理阁下的申请、回复阁下查询并作地产代理服务的促销及向阁下提供中原集团其他公司的资讯。
- 八十年代初，當局預料新市中心可興建容納約二萬人的多層大廈。
綜合服務總條款私隱政策聲明綜合投資服務條款互聯網私隱政策聲明保安資訊 交通銀行（香港）有限公司 （交通銀行股份有限公司全資附屬公司）。 在此就恒生銀行有限公司(「恒生」)之估值服務供應商提供的任何物業資料及估值，僅供參考之用，對恒生並無約束力。 恒生並不保證任何該等資料及估值的準確性、及時性或完整性，或其是否適合作任何用途。 恒生亦不會就任何人士依賴該等資料及估值承擔任何責任。 西行站由美亞工業大廈一直延伸至毅力工業中心，單計專營巴士站位共有12個，是香港站位較多的專營巴士中途站之一。
大埔中心五期: 服務時間及班次
本公司在未得阁下的同意之前，不能如此使用阁下的个人资料并向阁下作直接促销。 大埔区的大埔市中心@中原楼市片区，区内共9,399个私人住宅单位，涉及人口共126,339人。 另外，区内主要屋苑包括 大埔中心,富善邨,岚山,颂雅苑,明雅苑。 区内家庭住户每月收入中位数为HK$ 22,500，年龄中位数为 45.5岁。
大埔中心五期: 今天嘉禾 大埔的上映電影、時間及售票情況
大埔区议会是香港的区议会之一，共有26个议席，包括19个民选议席、5个委任议席及2个当然议席（大埔及西贡北乡事委员会主席）。 现任大埔民政事务专员是潘太平，作为香港特别行政区政府的代表负责监督、落实及统筹地方行政计划在区内的运作，确保当局适当地跟进区议会所作出的建议及促进区内居民参与地区事务，并向政府反映社区的各阶层人士所关注的事务及问题。 明朝万历年间，龙跃头邓氏分支至大埔林村河以北一带，在今日天后庙后的汀角路建立“孝子邓师孟祠”纪念孝子邓师孟，于康熙十一年（1672年）向新安知县申请建墟，在已圮毁的“孝子邓师孟祠”原址建立“大步墟”。 泰亨村文氏于1892年联合附近七个非邓氏的村落，组成“大埔七约”（泰亨约、林村约、翕和约、集和约、樟树滩约、汀角约、粉岭约），于“大步墟”隔河另设“太和市”，在光绪二十二年（1896年）修建“广福桥”联结太和市和林村河北岸的“大步墟”。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 現時本線使用23輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC（7輛12米ATENU、9輛12.8米 3ATENU及7輛12.8米E6X）、2輛富豪B9TL 12米（AVBWU）及6輛富豪B8L 12.8米（V6X）雙層空調巴士。