而警方同時以涉嫌「襲警」拘捕一男一女，而有兩名男警務人員報稱分別胸痛及手部受傷，其後有市民聲援，包圍田心警署。 裁判官指案發地點並非示威現場，假如警員能冷靜處理，可避免衝突。 有網友指，事件發生於傍晚6時許，該名女生被指古箏太大，不獲進入月台。 該相片在網上瘋傳，隨後網民亦紛紛抨擊港鐵處理乘客攜帶大型物件的條例時「雙重標準」及「執法不公」。 他們以水貨客事件作比較，指港鐵對水貨客寬容，卻嚴禁乘客攜帶大型樂器上車。 當中更有不少音樂愛好者坦言「身同感受」，促港鐵檢討現行條例。
如果計柏傲莊一期內的一房，因為名城及溱岸沒有提供，所以不能夠作比較。 柏傲莊一期共有224個一房單位，分層面積由 呎之間，合共有六柱一房，首批就推出了兩柱，合共37個單位，用即供價去計算，訂價786.2萬-906.2萬，即供價629萬-725萬元。 但我覺得，與其跟薈蕎及珀玥比較，這兩個樓盤本身規模細，比較指標低。 反而最直接比，是抽出隔離「名城」、及一站之隔都是由新世界發展的「溱岸8號」來比較。 兩個盤現時平均呎價分別是16,750元及18,250元呎。 所以今次18,922元/呎的平均呎價，大致叫做貼近溱岸8號二手價出。
大圍站上蓋商場: 項目
此外，伴隨着沙中綫發展，各段各站於未來陸續開通，未來發展前景及潛力更值得憧憬。 2012年12月，政府消息指出，新政府正全面檢討六大產業政策，認為教育是事業而非產業，應優先照顧本地而非外地學生需要，加上香港土地短缺，故正在研究將大圍站上蓋及粉嶺皇后山軍營地皮改為興建公營房屋。 大圍站上蓋商場 如各方同意，最快可在2013年1月特首梁振英的首份施政報告公佈。 業界人士指出，港鐵大圍站上蓋原私立大學用地面積較小，但可較快推出改為興建公屋。 但是，政府最終選擇將皇后山軍營用地改作公營房屋發展（即皇后山邨及山麗苑）。 Facebook專頁「香港規劃情報」隨後上傳相關消息後，不少網民紛紛留言批評名字「老套」及不明所意，並直言「又圍，又the，咁鬼肉酸」、「圍方好繞口」，以及「個名真係正到癲，究竟係邊個天才諗出嚟？」等。
2022年3－5月期間，東鐵綫旺角東站－上水站沿途各站因應過海段通車而進行月台牆身翻新工程，而大圍站於2022年3月上旬，更換牆紙及換上由區傑棠書寫的新一代站名書法字。 【彭博】– 繼世界衛生組織宣布新冠疫情為全球大流行病近三年後，紐約聯儲銀行稱全球供應鏈已恢復正常。 大圍站上蓋商場 大圍站上蓋商場 紐約聯儲的全球供應鏈壓力指數2月為-0.26，自2019年8月以來首次為負。 零代表著歷史平均水平，任何方向的變動都標志著偏離該趨勢的標準差。 最大的擾動導致該指數在2021年12月達到4.31的峰值。 航運擁堵狀況改善，零組件供應短缺緩解以及消費者需求走弱導致該指數在過去10個月中有7個月走低，而最新的數據則反映出進一步的改善。
大圍站上蓋商場: 交通
據港鐵物業及國際業務總監鄧智輝表示，圍方的「圍」字解作唯一中心點，而「方」字則希望讓市民聯想與旗下另一個旗艦商場，即位於九龍站的圓方商場有關連。 他又指，希望市民可用廣東話的讀音「圍」，發音商場英文名字「Wai」。 結果造成附近居民指出難以接收電視訊號，無法收看電視，嚴重影響日常生活。 區內的光線及規劃佈局亦做成強烈的破壞大圍站項目建成後，將與已建成、共12座的名城及盛薈形成兩公里長的屏風圍牆。
- 消防員接報到場，食店天花的灑水系統已開啟，消防員開喉迅速將火撲熄，其間10多名員工及約40名食客自行疏散，幸無人受傷。
- 項目最大賣點就是其交通及位置，該新盤毗鄰港鐵東鐵線大圍站，屬兩條主要鐵路線，即東鐵線及屯馬線的交匯點，待日後沙中綫全面落成後，大圍往返各區都會更為方便。
- 項目基座設有60萬呎的商場，根據第一次推出招標時的條款，港鐵也有意保留一半權益，以增加發展商入標的吸引力；而港鐵也沒有就賣樓收益設定分紅下限，由入標發展商自行決定。
- 新世界在大圍本身也有發展經驗，位於車公廟路8號的「溱岸8號」，同樣是由新世界發展及港鐵合作發展、屬於馬鐵線「車公廟站」的招標項目。
- 首批都有推出9個，售價介乎1,743-1,994萬元。
同區買三房一套，你大約要預1,100-1,200萬左右，柏傲莊都有類近貼近二手價的選擇。 有梗廚的單位，面積會較大，面積去到五字單位都是這類，包括2A座C室(533呎)、2B座C室(523呎)、3B座A室(550呎)。 但2A座C室、及2B座C室就向西北望針山；3B座A室就向南望獅子山。 但如果你話，我以價錢行先，這三柱之中，你就只會選擇2B座C室，因為它的在兩房梗廚中是最細，面積523呎，總價理應最平。 或者我們可以看看，手持這個銀碼，在大圍區內能買到什麼? 現在富嘉花園、金禧花園兩房大約 萬左右，如果金獅花園最平單位260呎，大約455萬左右。
大圍站上蓋商場: 大圍站上蓋項目第1期 交通方便 基座將設大型商場
民建聯大圍社區主任董健莉今年曾向建制媒體表示，多年來有不少居民反映八爪魚天橋連接港鐵站的出入口，缺少升降機對行動不便人士造成困擾，如今以公私營合作形式增建無障礙升降機便利出入，相信新安排符合公眾利益。 惟據《獨媒》記者現場視察，八爪魚天橋其餘三端均已設有升降機，近「圍方」的一端疑因早已計劃接駁，無額外興建升降機連接地面。 據傳媒報導，時任沙田區議員梁永雄、沙田居民權益會代表李世鴻及環保觸覺質疑有關規劃涉及「官商勾結」，強迫市民進入港鐵商場才可到達大圍站，明益港鐵將來以人流數據來增加商場租值。 直到屯馬綫一期啟用後，乘客可前往鑽石山站轉乘觀塘綫，以助分流大圍站與九龍塘站的轉乘人流及減低擠迫情況。 就地區設施和服務的規劃和使用，區議會一直扮演重要角色，協助政府在提供和更新設施及服務時能充分考慮地區意見。 除參與管理部分設施外，區議會亦會透過地區小型工程進一步改善區內設施。
社區設施或服務的分布視乎它們的性質和特點、發展規限、土地供應等因素。 正如上述，政府會在合適情況下盡量以綜合大樓方式提供各類設施或服務。 至於個別設施和服務的實施及推展時間，須視乎相關政策局／部門的資源運用優次及個別項目在工務工程計劃內的優次。 一般而言，政府會考慮當區人口、現有設施供應和使用率等因素，訂立實施項目的優次。 著名屏風樓「名城」雄踞大圍，樸素八爪魚天橋多年來連接四周屋苑。
大圍站上蓋商場: 車站大堂／月台翻新工程
兩房單位的景觀選擇比三房少，只分向南望獅子山，及向西北望針山的景觀，所以揀盤上只要按景觀喜好，以及是否需要梗廚來抉擇。
而英文名稱「The Wai」的讀法是以廣東話讀「Wai」的發音。 名稱在2021年5月公佈後，不少網民質疑商場名稱「老套」及不明白，並列舉其它創意的名稱，包括「圍威喂」、「圍封」、「圍骰」及「哈佬圍」、「喂你好嗎」等。 自東鐵綫過海段通車，由大圍站往金鐘站只需17分鐘，5站即可直達中環核心商業區；由大圍站乘搭東鐵綫或屯馬綫，只需1站直達九龍塘站，3站直達啟德站。 而啟德發展區總規劃面積超過 320 公頃，包括啟德體育園、郵輪碼頭等國際級設施，將成為「香港文化體育和旅遊綠茵樞紐」。 東鐵綫則連接上羅湖和落馬洲口岸，約 40 分鐘直達內地經貿門廊。 港鐵表示，為了向顧客呈現時尚與活力的新概念，場內以亮白的色調點綴，配合時尚感的線條及鐵路軌跡為意念的燈光設計，象徵著鐵路連繫整個社區。
大圍站上蓋商場: 大圍站上蓋商場圍方2023年開幕 料有多樣化餐飲選擇
而場內裝修由巴馬丹拿集團（P&T Group）負責設計，以白色為主調，設計元素與新城市廣場第三期相近。 戶外2樓至4樓設平台花園，合共約8萬平方呎，部分範圍規劃作寵物公園。 根據公契文件，場內設多個中庭，並有5000呎的表演場地，而4至5樓設6間影院。
- 資深土木工程師倪學仁指有不少原因導致出錯，但同時指出灌錯混凝土是難以挽回的錯誤。
- 而商場地下至5樓多個位置設24小時行人通道，其中連接地下至2樓往「八爪魚天橋」的通道在2022年12月23日對外開放。
- 第一期主要分三大景觀：向東望城門河、向南望獅子山、向西及向北望內園及針山一帶，而景觀的選擇往往取決於戶型。
- 該地皮後來建成一座合共336個單位，內櫳是高密度一層三十二伙的設計，並提供114個面積不足300呎的開放式單位，以及161個一房單位，面積由 呎之間。
- 九鐵同時邀交首份規劃申請，大圍站上蓋地盤面積51.6萬平方呎，將建有8幢42至54層高（加5層平台）住宅，並分3組排列，大廈之間並無空隙。
- 紐約聯儲的全球供應鏈壓力指數2月為-0.26，自2019年8月以來首次為負。
第一期主要分三大景觀：向東望城門河、向南望獅子山、向西及向北望內園及針山一帶，而景觀的選擇往往取決於戶型。 現時屋苑平均呎價約17,000元，最細單位入場價也要470萬元。 項目作為大圍站首個上蓋住宅項目，自然不乏亮點，首先樓盤毗鄰大圍站，單單是鐵路的「location」優勢已令項目別具魅力。
大圍站上蓋商場: 港鐵表示難拆細標售
即使中小型發展商九龍建業亦有遞交意向，市場反應十分熱烈。 2012年12月16日中午，有市民在大圍站大堂進行「無聲抗議」，反對大圍站上蓋發展項目（即現今的柏傲莊）規劃，自稱站長的男士表示市民阻礙著大堂通道，不可在港鐵範圍內展示標語。 其後在站外落地玻璃幕牆抗議，亦被7至8名港鐵職員包圍，港鐵職員指該地面範圍都屬港鐵範圍。
大圍「圍方The 大圍站上蓋商場 Wai」將會於2023年上半年開幕，不少網民相當好奇會有甚麼商舖進註，有街坊爆料指商場將會開DONKI超市，引來不少人熱烈討論。 不過到2022年8月中，消息指項目將會延期約兩個月，到2023年2月4日落成。 2012年6月22日，截標前只收到3份標書，包括長實、新地及恒地3家財團，反應略遜於預期。 長實集團發言人指出，公司今次以獨資方式，入標競投大圍站項目，另新地及恒地亦分別指出，今次以獨資方式參與。 大圍站上蓋發展項目原址為青龍水上樂園，因興建港鐵馬鞍山綫（前稱馬鐵）的關係，在2001年正式關閉。 該址現為港鐵屯馬綫大圍站及大圍站公共運輸交匯處，於2004年年底落成啟用，巴士站初時維持不變，與毗鄰新的公共運輸交匯處一同使用，但隨後亦在2005至2006年間關閉，一直空置至2015年。
大圍站上蓋商場: 規劃過程
但值得注意的是，這邊單位會同時面向馬鐵架空路段，故列車經過的聲音可能會有影響。 還有一點，就是內園單位會受平台上的泛光燈照明所影響，光污染一點需份外留神。 根據2017年6月的「動工同意書」，馬鐵大圍站上蓋面積多樣化，當中以297呎的單位佔多，合共提供1,209個單位；395呎的單位也有886個、488呎的單位也有357個。
有負責商場裝修工程的師傅表示由於現時缺乏人手，有很大機會需要延遲開幕，即使商場大致裝修已經完成，店舖也未必能夠如期進駐。 商場共4層、總樓面面積約65萬方呎，料將有150個商戶進駐，包括戲院及大型超市等民生店舖，而食肆將為最大比重的商戶類別，料將引入多間首次進駐新界區的餐飲店。 值得留意的是，圍方設有全港最大室內單車停車場，佔地約1.3萬方呎，提供約330個單車泊位。 項目設有面積約約28萬方呎住客會所「FARM PAVILION」，設有三大主題建築，分別為供住客進餐的Farm House、引入長幼共融概念的Sky House及提供運動設施的Well House。 會所設施由來自挪威的斯諾赫塔建築事務所設計、園境範圍由日本設計師Ohtori負責。
大圍站上蓋商場: 香港高鐵3月11日起直通潮汕 車票明早6時起開售
集團是以地產發展為主的多元化控股公司，四大核心業務包括物業發展、基建與服務、百貨及酒店。 截至2014年6月30日，集團資產總值合共3,692億港元。 港鐵物業及國際業務總監鄧智輝指「圍」字解作唯一中心點，而「方」字則希望讓公眾聯想到港鐵旗下位於九龍站上蓋的高級商場圓方。
大圍站上蓋商場: 香港吃喝玩樂優惠
至於港鐵其他商場方面，鄧智輝透露即將開幕一周年的日出康城商場THE LOHAS目前出租率達90%，最近已開放溜冰場，期望未來出租率達至100%。 有月入8萬元的會計師Jason打算買入大圍柏傲莊2房單位，因此想了解自己的供款能力。 同時，他知道該項目有大量人入票申請，萬一抽不中，想了解大… 但現時「圍方The wai」仍未公布任何關於新店及裝修工程的資訊，因此各位還需等待最新官方公布，方能證實店舖進駐名單及實質開幕時間。
大圍站上蓋商場: 項目背景及特色
2022年12月7日早上約10時50分，一名持有「臨時身份證明書（俗稱「行街紙」）」留港的29歲印度籍男子在大圍站1號月台（東鐵綫往羅湖／落馬洲方向）跳軌並遭列車輾過，其後當場證實不治，而警方將案件列為自殺案處理。 事件導致東鐵綫九龍塘站至沙田站暫停服務近1.5小時，直至當日中午12時許恢復。 2020年8月4日下午5時許，大圍站近D出口大堂發生搶劫案。 一名47歲男士原相約買家交收一隻約值27萬港元的勞力士Daytona手錶時，突然被兩名身全穿黑衣，戴上口罩和手持約40厘米長牛肉刀及伸縮警棍的男子施襲，事主身體多處中刀並流血，而賊人亦向海福花園天橋方向，登上私家車逃去。 現場地面有大量血漬，警方封鎖現場，案件由沙田警區重案組第二隊接手調查。 2014年3月30日，受到黑色暴雨警告信號發出的影響，大圍站與黃大仙站、荃灣西站、九龍塘站同樣出現水浸，雨水湧進露天路軌。
而浴室設方便小朋友使用的面盆櫃小平台和三合一多功能洗乾熨組合。 首張價單提供最高20%折扣，1房折實後最平628.9萬起，2房低層折實樓價914萬至932.4萬，3房折實後1,108萬至1,993.7萬。 2002年2月23日，公民力量發起遊行反對九鐵大圍站上蓋興建高密度住宅，四十人高叫抗議口號，由大圍火車站出發沿馬鐵車站遊行。