所有新聞內容、資料、圖片及文件只供閱覽，任何使用或參考該等資訊須自行承擔風險。 項目第一期在2020年9月30日正式公佈中英文名稱。 據發展商表示，中文名稱中的「柏傲」代表新世界集團匠心打造的PAVILIA COLLECTION住宅建築系列，「莊」則意指廣闊田莊及綠意盎然園林，靈感來自項目獨特設計。 單位的實用面積介乎278至1,383平方呎，樓底高度由2.65至3.85米，分別採用獨立式或開放式廚房設計，多數單位配置露台。
港鐵投資物業總經理龍子豪表示，圍方為雙鐵交匯點，設有4層樓面，提供150個商戶，將設大型超市、餐飲及娛樂商戶。 同時也會是全港最大、佔地1.3萬平方呎的室內單車停車場。 項目原址為「大圍歡樂城」，後因興建馬鐵而關閉，而面積約５２萬呎的上蓋用地則作住宅及商業發展。 有趣的是，雖然項目屬「萬人空巷」級別，極受市場歡迎，但原來港鐵於2012年5月首次推出招標曾流標收場，原因之一是項目補地價金額高達130億元之誇，有能力負擔的發展商僅屬少數。
大圍樓盤: 物業用途
柏傲莊 I 屬港鐵大圍站發展項目第一期，建有兩幢住宅大廈(第2、3座)，分別樓高47層(第3座)及48層(第2座)，共配置五或六部升降機(當中一部為運貨電梯)。 隨著第3波疫情轉趨平穩，近日多個新盤蓄勢待發，其中2020年焦點新盤、由新世界及港鐵發展的大圍新盤柏傲莊The Pavilia Farm將於10月開售，預料下周公佈首張價單。 由於項目位於港鐵大圍站上蓋，將會吸引大批準買家入票。 經絡按揭今次率先預告項目的交通及社區配套，讓大家對項目有初步的了解。 第3期已上載樓書，項目提供892伙，包括1房至4房間隔，標準戶實用面積285至1676方呎；特色戶實用面積手1022至1695方呎，1房及2房戶合計佔逾半數。。 項目作為大圍站首個上蓋住宅項目，自然不乏亮點，首先樓盤毗鄰大圍站，單單是鐵路的「location」優勢已令項目別具魅力。
分為1、2及3期，第1期預計提供783個單位，第2期預計提供1,415個住宅單位。 第1期分為2、3座，間隔由1房至4房不等，實用面積由350平方呎起。 傳統上，在未有近年的新盤之前，大圍區以上車盤屋苑為主，當中又以華懋集團的「金獅花園」規模最大，而且配套最多，價錢最「親民」。
大圍樓盤: More in 最新:
屋苑分兩期發展，分別位於翠田街及隔田街，共分13座，提供合共2,768個單位，項目清一色提供一房兩廳佈局，面積介乎260至363呎之間。 港鐵其後大幅降低項目補地價金額，並於2014年9月再作招標，最後由發展商新世界投得發展權，並只取得住宅擁有權，至於商場之業權及其產生的收入，則歸港鐵擁有。 大圍樓盤 至於黃竹坑站港島南岸商場，港鐵投資物業總經理陳宛冰表示，樓高5層的THE SOUTHSIDE ，料於2023年第三季開幕，提供約150個商戶，設230車位，場內將提供大型超市、戲院及設有表現場地。
- 值得一提的是，由於樓盤地理位置優越，而且鄰近本港幾所大學，所以每年均吸引不少大學生合租。
- 所有新聞內容、資料、圖片及文件只供閱覽，任何使用或參考該等資訊須自行承擔風險。
- 根據發展商安排，它還有提供420天付款計劃、及建築期付款計劃。
- ——積存街、積信街和積福街，皆有林林總總的食肆，茶餐廳、西餐廳和咖啡店，住客都能享受美食。
- 翻看港鐵的文件，鐵路站二樓有行人接駁天橋連接「八爪魚天橋」，前往「金獅花園」及「雲叠花園」一帶，並且會直接貫通馬鐵站月台；三樓商場位置則會有天橋接駁往「名城」。
「薈蕎」是宏安在2015年1月投得的官地，地盤可建樓面148,059呎，當年宏安以7.73億元投得，每呎地價5,221元。 該地皮後來建成一座合共336個單位，內櫳是高密度一層三十二伙的設計，並提供114個面積不足300呎的開放式單位，以及161個一房單位，面積由 呎之間。 「薈蕎」最大缺點就是鄰近「寶福紀念館」，且由樓盤行落大圍站，要先經過長長山路樓梯，而全盤則只得28個車位。 不過，發展商在2017年11月開售，首批推出105個單位，折算呎價高達18,198元。
大圍樓盤: 名城 #2568669 售盤樓盤詳細資料
物業位處88校網，雖然網內名氣上不及沙田91校網高，但當中不乏一線名校，包括：沙田官立小學、聖母無玷聖心學校、宣道會陳元喜小學等。 至於中學方面亦有聖公會曾肇添中學及沙田崇真中學等名校。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 大圍樓盤 大圍樓盤 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 近針山有壹號雲頂、曉翠山莊等半山豪宅，私隱度高，外望翠綠山景，近城門隧道另有大型居屋如美城苑、美松苑；近獅子山則有較多居屋及私人屋苑，包括景田苑、豐盛苑、金獅花園、聚龍居等，環境較清幽寧靜。 但如果今次價單內選擇，不想介意價錢的話，不想黑厠及景觀都應該先選擇2A座B室；次選3B座C室。 如果真的以價錢行先，600幾呎的單位中，清一色集中在「2B座A及B室」、「3A座A及B室」又應該怎樣選擇?
值得一提的是，會所由北歐、日本和香港組合團隊合力設計，除了一般常見設施外，會所特設農莊生活概念，以展現當代莊園本始美學。 據發展商資料顯示，項目住客會所總面積達5.97萬平方呎，另有21.9萬平方呎園林，設施分布項目的5樓及6樓。 於項目命名上，其名稱代表該發展商匠心打造的住宅建築系列的延續，同時意指項目擁有廣闊田莊及綠意盎然園林，為住戶締造綠色生活，貼合項目整體設計。 跟馬鐵站大圍站最能直接比較的，一定非長實跟港鐵發展的「名城」莫屬。 這個合共由三期巨無霸項目、合共由12座物業組成，共提供4,264個單位。
大圍樓盤: 香港島買屋/買樓
區內買賣交投活躍，如大型屋苑名城、金獅花園等。 另一方面，大圍更是著名踏單車好去處，附近有多間出租單車的店鋪。 如果你是單車發燒友，每個星期都可以在單車徑享受踏單車的樂趣。 大圍售盤適合不同的用戶，你可根據價格、類型、面積再揀選適合自己的大圍售盤。
根據發展商安排，它還有提供420天付款計劃、及建築期付款計劃。 如果選擇這種計劃，折扣額會較低，420天付款計劃只有16.5%，而建築期付款計劃就只有16.5%。 但因為跟即供差距不是差很多，加上發展商並沒有提供任何高成數按揭，如果你需要用到新按保，你可能可以考慮採用建期計劃。
大圍樓盤: 香港島租服務式住宅
兩個盤現時平均呎價分別是16,750元及18,250元呎。 名城只得三房及四房；而溱8以兩房、三房一套及四房。 所以今次18,922元/呎的平均呎價，大致叫做貼近溱岸8號二手價出。 另外，首張價單亦不乏享有城門河河景的最大三房一套連士多房的2A座A室。 所有中、高層向東南，向西的單位，都能望到開揚獅子山及針山山景，那低層呢？
最終全盤共提供118個單位，並在2018年7月開售，首批推出112伙，折算每呎21,400元，創出大圍區的呎價新高。 我們《胡．說樓市》團隊曾直擊一個單位驗收過程，單位露台門鋼邊可移動、地板頂底不包膠、連洗手間的坐廁雲石也可全塊揭起，驗樓得分只得30分，評級為F。 大圍樓盤 現時屋苑平均呎價約17,000元，最細單位入場價也要470萬元。 根據2017年6月的「動工同意書」，馬鐵大圍站上蓋面積多樣化，當中以297呎的單位佔多，合共提供1,209個單位；395呎的單位也有886個、488呎的單位也有357個。 但當然數字僅反映入則時的面貌，且屋宇署對「實用面積」的定義也跟《一手條例》有不同，屋宇署的面積並不包括廚廁，故只能作初步參考。
大圍樓盤: 樓市資訊 | 香港置業
此外，項目周邊設有多間餅店、便利店、銀行及食肆，區內屋苑美田邨及雲疊花園亦分別設有商場，鄰近一帶亦有多間特色餐廳及街市而且不乏特色小店，生活配套完善。 大圍站上蓋住宅項目柏傲莊 III 早前取得預售文件，料本周五將公布新銷售部署，而基座的全新商場今日（20日）亦正式命名為「圍方」，英文名字為The Wai。 港鐵（0066）物業及國際業務總監鄧智輝稱，商場佔地65萬平方呎，預計明年可取得入伙紙，預計2023年投入服務。 大圍樓盤 此外，項目周邊設有多間餅店、便利店、銀行及食肆，區內屋苑美田邨及雲叠花園亦分別設有商場，鄰近一帶亦有多間特色餐廳及街市而且不乏特色小店，生活配套完善。 隨著多個公營房屋落成，大圍社區發展逐漸完善，建有多個屋苑商場、單車徑、遊樂場等設施，滿足居民購物及康樂需求。 至於港鐵大圍站，成為了東鐵線與屯馬線的鐵路轉乘站，為新界重要交通樞紐，鐵路站上蓋興建住宅及大型商場，進一步完善社區配套。
鄰近市中心只需步行15分鐘，周邊生活配套齊全，設有大細餐廳、便利店、商場、超市、銀行、酒樓及街市…，各式生活所需一應俱全。 作者簡介：劉兆昌為資深地產傳媒人，自1988年起投身地產傳媒採訪工作，見證香港樓市大時代三十年變化，曾任多間傳媒機構地產版主管，為香港傳媒界第一代地產版從業員，並曾於2010年出版首本買樓入門書。 長實在開起日出康城Sea to sky雖以大單位為主，在不足一年半便全部沽清，縱使黃竹坑站價格更較日出康城高，區內買家有支持，若然樓市沒有大變化，黃竹坑站物業仍會是2022年市場焦點所在。 被問及近月零售市況，鄧智輝認為，今年首數個月，整體經濟開始出現復甦，穩步上揚，預計下半年的表現會較上半年佳。 過去一年，港鐵公司從未停止租金減免及援助，希望可協助中小企。 他又認為，由於目前仍未通關，旅遊業未必能恢復，零售業仍需要依靠本地消費。
大圍樓盤: 新界買屋/買樓
向北望針山的兩房有2B座C及D室，以及3A座C室，由於前方大圍村很矮，所以基本上中、高、低層都有開揚景觀；向南的3B座A、B室，則只有中、高層有開揚山景，低層則被新翠邨遮擋。 所謂「則王」，就是2A座的A室，因為這柱單位享有全盤最好的景觀，就是城門河景，因為前方沒有遮檔，遠至沙田海都可以望到，而且單位向東，無論廳房都可以望城門河日出。 當然，這個單位也將會是同層最貴的一柱，因為開則最大，有835呎，屬於唯一的三房一套連士多房的戶型。 雖然在生活配套及交通等因素上，馬鐵大圍站上蓋甚具優勢，但這個置於基座上蓋的物業卻也面對沉降的問題。
大圍站南行線月台末端位置、及一支架空電纜杆的監測點出現沉降，超出了沉降可接受的21毫米標準，故一度停工。 其後政府放寬沉降標準至40毫米，經屋宇署確認車站結構安全，在徵詢過港鐵意見後，認為復工不會對車站結構及鐵路運作安全構成影響，項目才得以復工，但究竟對上蓋建有樓高41-50層樓有沒有影響，值得準買家自己衡量。 其實樓盤第三期，會有較大比例向「城門河」及「文禮閣」方向排開，可以望到城門河景觀外，也跟「溱岸8號」遙遙相望。 翻查資料，由「香粉寮」至「文禮閣」全長約兩公里、而闊度約四十米的「大圍明渠」，渠務署正計劃進行美化工程，未來會考慮推動近水活動，在河邊兩岸建設觀景休憩區域。 至於另一邊則望向屋苑的平台後，會正望整個大圍舊區的景緻，這邊單位就主要向西、西北或北。
大圍樓盤: 樓盤編號# 2566572
新地最近出售元朗站上蓋Yoho系列最後一期Yoho Hub，雖不算是延續火紅銷情，呎價仍能冠稱元朗市中心，對從未有供應過的錦上路鐵路盤有支持。 大圍樓盤 區內住宅主要集中於港鐵大圍站、車公廟站、近針山及獅子山一帶。 大圍樓盤 港鐵站上蓋主要為近年落成新盤，包括名城、柏傲莊、溱岸 8 號，附近屋苑則有薈蕎、金禧花園、富嘉花園、海福花園、珀玥、沙田花園等，除港鐵外，樓下亦有巴士及小巴總站，交通相當方便，食肆與商店亦較集中。