不少人到大埔踩 單車 ，路線通常都係大埔墟踩入大美督，又或者踩去大圍、沙田，不過，如果家長帶住小朋友踩，最方便及安全一定是吐露港旁的海濱公園。 先在大埔火車站旁的 大圍單車公園 單車 舖租單車，成人一般五十至六十元，小朋友單車則約廿元，便可踩一個下午，最遲七點交車。 由大埔墟火車站，沿廣福村方向前進，穿過林村橋，便到海濱公園的入口。 先在大埔火車站旁的單車舖租單車，成人一般五十至六十元，小朋友單車則約廿元，便可踩一個下午，最遲七點交車。 大圍單車公園 大圍單車公園，位於香港沙田大圍大圍站旁，於1984年5月建立，由沙田體育會運作。
不過這裏蚊蟲十分多，應盡快前往海邊，不宜在叢林久留。 馬鞍山海濱單車徑終點對面便是馬鞍山中心，不過裏面並沒有便利店或超市，只有近門口的兩台飲品販賣機，所幸價錢合理。 至於馬鞍山公園，較有名都是它的純白西式建築，可以進去拍拍照。 不過如果要買飲品的話，筆者不推薦這裏的小食亭，雖然位置方便，但價錢十分貴，買一支綠茶也要$16，所以不如忍耐一下，5分鐘後便會到下一個補給點了。
大圍單車公園: 開放時間
離開曾大屋，折返回到城門河畔單車徑，往馬鞍山方向進發。 一路兩旁有樹蔭，穿過沙燕橋、翠榕橋的橋底，踩至昔日的沙田畫舫（現改名會所1號水中天），過馬路後繼續沿單車徑在城門河畔前進。 香港客家文化研究會會長林文映曾撰文形容，曾大屋是沙田保存得最完整的客家圍村，盡見當年的用料取材，以至建築風格，村內各處還保留着花崗石、青磚和木材。 特別值得留意圍牆四角屋頂見3層高的鑊耳形更樓，反映當年屋主的顯赫氣派。 昔日大屋四周有護城河圍繞，正門設有吊橋連接，只是隨時代變遷，吊橋及護城河已不復存在。
馬鞍山單車徑的景色文化氣息極重，在這踩單車除了能強健體魄更可了解老香港歷史文化。 馬鞍山單車徑途經烏溪沙石灘欣賞日落，是浪漫的拍拖勝地，以及全港保存最為完好的傳統客家圍村之一的曾大屋，十分有歷史價值。 大尾篤有眾多遊玩設施，包括燒烤場、單車租借及水上活動中心等等。 在小巴站下車後，沿着海岸向着水上活動中心一直走，就會看到兩間士多提供水上單車租借服務。 粉紅熊仔頭、小黃鴨、天鵝、貓貓等造型的腳踏船，可載二至四人，每小時收費$35起/位，相當抵玩。 設計新穎的單車公園，不得不提在麗晶花園附近的九龍灣單車公園。
大圍單車公園: 你的單車好拍檔：DECATHLON 沙田店
由於土地重新規劃，大圍單車公園於2001遷至大水坑馬鞍山路(錦駿苑現址)繼續為各單車愛好者服務。 它將新界東連接現有的大埔吐露港單車徑，現更可連接西沙公路的單車徑，將大埔、沙田及西貢連成一體，沿途繼續欣賞城門河和吐露港等美景，不失為假日可去的一個好地方。 新界單車徑網絡長度約82公里，連接屯門至馬鞍山，途經元朗、上水、粉嶺、大埔、沙田。 單車徑不但鳥語花香、風景優美，沿途亦有多個別具文化特色的景點。
- 由起點開始，就清楚標明多種路面標記，路上也有不同的指示，可以讓小朋友真實的學習到路面知識，如「慢駛」、「只許向前駛」等。
- 大圍單車公園位於東鐵線（前稱九廣東鐵）大圍站旁，由沙田體育會運作。
- 若技術還未純熟，亦有圓形的初學者單車園地，面積不算大，但平坦易踩。
- 華人廟宇委員會1990年代在舊廟前另建新廟，四面築有圍牆，紅牆綠瓦，甚有傳統風格。
- 到期通知書指稱湖南美聯由於未能及時根據該融資還款而違反其責任。
離開，可搭乘20C號綠色小巴，亦可以搭乘75K或275R號巴士（只在星期日及公眾假期提供服務），前往港鐵大埔墟站。 香港理工大學應用社會科學系講師鄒崇銘曾撰文批評天水圍的公共空間大而無當，如天秀路公園，有美侖美奐的公園廣場卻沒有實質有意義的活動，如今單車匯合處的落成再次肯定了鄒崇銘的說法。 李月民建議，匯合處可改建成寵物公園，或者租用予民間團體設立墟市，避免再次浪費公共空間。
大圍單車公園: 單車路線．大圍至大尾督
不過提提大家，蒲崗村道公園緩跑徑於即日起至10月29日將會進行跑道翻新工程。 〈由我帶路〉一直帶大家踏遍香港山徑，慢賞群峰；今期起搞搞新意思，加入單車之旅，邀請單車達人推介踩車入門路線，讓大家邊踩單車邊欣賞沿路風光。 第一擊由爬山單車教練楊志培帶大家熱熱身，從沙田公園往大圍再踩至馬鞍山，沿途尋覓古舊建築，到訪打卡靚景，夕陽下回程，是單車新手或親子遊的理想路線。 九龍灣公園設有多項遊樂設施，適合一家大小進行親子活動。 單車場設計新穎，初學者單車徑練習區同8字形架空單車橋都免費開放俾市民使用。
望着10多呎高的巨石城牆，城門上刻有「博雅山莊」橫匾，上空高架城門隧道公路的天橋，構成一幅都市化與舊建築角力的有趣畫面。 大圍單車公園 門河兩岸鋪設單車道和緩跑徑後，這裡逐漸成為熱門的騎車勝地。 你可以在筆直的單車道上悠然騎行，欣賞河景山色，天氣好時，還會看到有人在河上划龍舟、玩皮划艇。
大圍單車公園: 第 4 站 九龍寨城公園
不過這裏的日落景致亦很值得欣賞，曾被CNN評為「香港欣賞夕陽的最佳海灘」。 大埔海濱公園最具標誌性的便是香港回歸紀念塔，高32米，可以登上塔頂，在高處俯覽眺望吐露港。 第一站，沙田城門河，雖然是人工河，但景色怡人，天氣好的時候有不少人在河裏划艇，這裏也是龍舟競技的地點。 終點：大美督，可搭乘20C小巴，或75K、275R巴士（只在星期日及公眾假期提供服務），前往港鐵大埔墟站。 由調景嶺站至日出康城的將軍澳海濱長廊全長6公里，沿海的單車徑道路寬闊，讓你可以感受到海邊的微風同時，也可以享受踩單車的樂趣。 另外，在車頭加上單車鈴，可以提醒前面的路人閃避，避免衝撞意外。
香港濕地公園闢設的保護區佔地60公頃，均經過謹慎設計及重新創造，其中包括淡水沼澤、水池、蘆葦床、泥灘、紅樹林、草地及林地等繁多的濕地生境。 不過提提大家，香港濕地公園部分設施暫停開放，去之前記得上官網查詢清楚啦。 此處單車徑全長120米，全是寬廣平路，更設有無障礙設施，不過沒有單車租借的服務，家長們需要自攜子女的「愛驅」。 雖然單車設施相對不太完善，但內裡環境優美，地方不算太大，父母容易照顧孩子們。
大圍單車公園: 白石角海濱長廊上踩單車 平坦寬闊大直路 小朋友都游刃有餘
位於香港島鰂魚涌海旁的鰂魚涌公園也是港島區另一個人氣十足的單車公園！ 單車徑全長640米，難度較低，少許彎路、長度適中但不算寬敞，十分適合新手、初學的小朋友。 唯一比較可惜的點是附近沒有單車租借，需要自行攜帶單車到場。 ），位於香港沙田大圍大圍站旁，於1984年5月建立，由沙田體育會運作。 踩完海濱公園，可以沿往林村河的 單車 徑繼續行，約十五分鐘便會去到太和橋，穿過太和橋就可以到達大埔墟火車博物館，此時，將單車鎖在橋旁的單車停泊處，便可入場遊玩一番。 這個博物館在1984年被列為法定古蹟，面積有六千五百呎，場內有舊式火車，有鐵路，仲有專室介紹火車的種類以及當年火車站的設施。
而且單車及滑板共存時，危險會相對增加，家長們要為子女做足安全措施了。 對許多人而言，學習踩單車是值得回味的童年回憶，當年就有不少人會到大圍單車公園學習踩單車，而曾經把膝頭撞到擦傷流血，就是每個單車初學者一齊經歷的集體回憶之一。 大圍單車公園 學習踩單車的過程固然是有血有淚，而大圍單車公園就為他們留下進步的印記，人們透過不斷嘗試，最終從跌跌撞撞的學習過程中，成功學會踩單車。 並非一味沿河邊走這麼悶，可以沿單車徑往石門方向，經過港鐵站後到達小瀝源的歷奇單車場。 這是全港唯一一個歷奇單車場，內裡有好玩又安全的特色路段設計，不妨體驗一下這種挑戰。
大圍單車公園: 【香港單車路線】科學園+馬料水單車一日遊 大水坑單車公園/沙田雙子橋/科學園歇腳/白石角文青小食亭
聽聞「香港版澎湖」許久，不過從前的「海之心」已不復存在，只剩石灘及碼頭。 其實這個check point是離開單車徑的，所以筆者沒有特地走下去，但在單車徑還是可以離遠拍照的。 另外因為這邊向西，所以較推薦回程時的日落時份再拍照。 踩到這裏，其實已經踩了接近一半的路程了，相信大家都餓了渴了吧！
相比起九龍及新界區，港島的選擇不多，不過同樣有特色單車公園。 所說的是鰂魚涌公園，內有一條長640米的單車徑，是全港島區最大的單車公園。 公園內的單車徑主要以直路為主，適合單車初哥及小朋友。 西九文化區內有「悠遊西九」單車服務，近期好受年輕人歡迎。 沿住海旁踩，一邊吹海風，一邊欣賞一覽無遺嘅維港景色，輕鬆又愜意~ 而且路綫簡單，老少咸宜。
大圍單車公園: 單車公園｜全港13大單車公園推介 單車新手都適合 仲有海景單車公園
馬鞍山海濱公園全場3.2公里，騎到盡頭就可以見到烏溪沙公眾碼頭，吹吹海風十分舒暢。 位於鑽石山的蒲崗村道公園，當中的單車設施比較新穎，最特別的是一條環迴高架單車徑，全長1公里，只限兩輪單車進入。 另外亦有地勢平坦，供初學者使用的單車園地，以及一個極限運動場。 但要注意，高架單車徑使用者需要配戴合適的單車安全頭盔。 大圍單車公園 大圍單車公園位於東鐵線（前稱九廣東鐵）大圍站旁，由沙田體育會運作。 因為過去東鐵線沿線有完善單車徑，所以於1990年代成為大量市民提供租借單車的熱門地點。
店子為人氣環保生活百貨店Slowood 的姊妹店。 樓高兩層高，由舊村屋改建而成，內有香草花園、共享的休憩室，售賣不同的天然有機產品，如農場到肌膚的天然護膚品丶可持續的環保餐具和家居用品、無毒性指甲產品等。 不過店子為會員預約制，每位$50可享草本茶飲及輕食，並在店內及戶外花園睇書或打卡，以及選購有機產品。 大圍單車公園 Gogobike提供價錢相宜的租車服務，尚算抵玩 。
大圍單車公園: 踩單車 好去處 香港踩單車10大路線推介：除沙田、大尾篤更有這8個必踩美景單車路線選擇！
人稱培哥的楊志培是資深單車教練，1990年代已迷上山地車。 培哥建議新手選擇較少人的路線，今次推介沿着城門河畔慢踩，一路向馬鞍山烏溪沙沙灘進發，部分路段由單車徑轉入小路，避開單車潮，來回約23公里，需時約2.5小時。 其 單車 團的路線選擇多，除南生圍外，流浮山及白泥兩條線都十分吸引，但由於某些路段需要穿梭馬路，更要在海邊的路段上坡落斜，所以有一定危險性，算是中級難度的路線，較適合有經驗的朋友。 雖然兩條路線和景點有部分重疊，但仍然保持各自特色。 要數新界北最浪漫的單車路線，推介由天水圍踩至下白泥觀賞夕陽。
大圍單車公園: 屯門公園及湖山單車公園
從大水坑單車公園出發，沿馬鞍山海濱長廊單車徑可以踩至烏溪沙，路線簡單平坦，一直沿海邊踩，風景宜人。 終點位烏溪沙石灘更有「香港的澎湖」之稱，是本地浪漫打卡景點之一，不少情侶會在這留待到黃昏拍攝magic hour。 2012年初啟用，設有全港最具挑戰性及難度最高的BMX單車場，全港第一條長約1公里闊6米的高架單車徑，這裡只能踏兩輪單車，入去高架單車徑必須戴上單車頭盔，因為地勢有高有低，當然安全第一。 蒲崗村道公園亦設有目標為初學者使用的單車園地，地勢十分平坦，適合各位家長教小朋友踏單車的第一步。
大圍單車公園: 元朗 至 屯門碼頭路線長度：約 11 公里
屯門公園除了有一般公園設施外，較特別的是場內設有爬蟲館，大家在館內可飽覽長鬣蜥、地氈蟒、豹紋龜等各種奇珍異獸，是爬行類動物愛好者不容錯過的景點。 容讓技術高及初學者分開踏單車，初學者可在小型單車場練習技術，技術較高的則可在標準單車徑馳騁，更可欣賞沿岸的海景。 蒲崗村道單車公園算是香港數一數二設備完善的單車公園，設有全港首條環迥高架單車徑及單車場，無論是初學者或資深者都可在此處尋找單車之樂趣。 80年代盛極一時的滾軸溜冰，時至現今雖仍受不少人喜愛，卻並非任何地方都適合玩。 嘆夠咖啡小食後，繼續前進，大家可衡量自身體力，選擇於大埔或大尾篤還車。 如果於大尾篤還車的話，除了可選擇於不同的燒烤場BBQ外，亦可到訪綠色生活概念店Pimary。
路程雖短，但景色極為豐富，完全超出小編K預料，我差點以為自己去了人間仙境。 大尾篤有水上活動中心，假日時特別多人玩風帆，水壩剛好能俯瞰滿海風帆的場面。 大圍單車公園 日落時，天色橙黃，帆已回航，海面一片閃亮，一家人可在此直視太陽緩緩落下。 賈炳達道公園裡最吸引人的是繞圈式的單車徑，以及一個非常特別的 大圍單車公園 ｢半鑊｣ 型廣場。 單車徑的不算非常廣闊，但有上橋、落斜等地形，有高有低，而且彎位多，更有波浪形的天橋，踩起上來多變好玩！
大圍單車公園: 大水坑 2001
＊高架單車徑全長約一公里、闊約六米，只供兩輪單車使用，不限年齡。 公眾人士必須配戴合適的單車安全頭盔，方可進入使用。 位於黃大仙的南蓮園池公園佔地約3.5公頃，採用唐代的設計及特色的木結構、園池內更放置大量奇石及遍植古樹，並設有紀念品小賣店、素菜館、茶館及多功能活動室等供市民參觀及使用。
大圍單車公園: 文化博物館
大埔海濱公園與海邊毗鄰，可以邊欣賞大自然景色，一邊踩單車。 沙田交通安全公園除了可以學習正確的交通知識外，更可以踩單車！ 單車公園內設有兒童單車練習場，小朋友可以盡情在這裡練習與感受踩單車的樂趣。
同時亦設有較為平坦的單車園地，十分適合初學者使用。 九龍灣公園這個單車公園只供單車使用的8字型高架單車橋，可以在一定程度上確保使用者的安全。 同時九龍灣公園亦有專為8歲以下小朋友而設的練習區，非常適合初學者與小朋友在這裡練習。 位於小西灣的小西灣道花園是其中一個為人熟知的單車公園。
大圍單車公園: 第 2 站 香港濕地公園
大圍單車公園係香港舊時一個專畀人租單車嘅公園，由沙田體育會搞，響新界大圍，車公廟路同埋美田路交界，大圍站以南路軌側邊。 位於屯門的湖山單車公園是單車初學者的首選，單車徑非常空曠，不用害怕阻礙別人。 公園模擬真實道路， 有紅綠燈斑馬線等，提供真實的路面感。 除了在園內練習，你亦可到旁邊的屯門河畔單車徑沿岸踏單車，吹吹風，享受舒適週末。 池內種滿了荷花、紅睡蓮等水生植物，亦設有人造噴泉、人造瀑布，好像世外桃源一樣。
大圍單車公園: 荃灣公園
其單車設施是首屈一指的海濱長廊，整條單車徑沿海邊而建，連接調景嶺、將軍澳及日出康城，全程約長6公里。 內裡的單車徑及行人路以黃色及綠色以作分隔，減低人車爭路的危險發生。 途中還有不少食肆、便利店及公園長凳，方便一行人隨時休息，很適合想和小朋友度過親子快樂時光的你。
大圍單車公園: 馬鞍山大水坑單車公園
周大福公布，執行董事兼中國內地董事總經理陳世昌，因私人原因提出請辭，並退任所有附屬公司的所有董事及行政職位，將於本月31日生效。 公司指，已經與陳世昌制訂詳細計劃，確保將目前的角色和職責，無縫移交給執行董事兼企業及港澳與海外事務董事總經理黃紹基，黃紹基將專注監督中國業務運營與戰略，以確保業務的延續性及可持續增長。 IGG 發盈警，預期截至2022年12月31日止年度將錄得淨虧損約4.9億至5.1億元，2021年同期錄得淨利潤。 因此，集團對上述被投資企業認列相應投資減值準備或公允價值變動損失，2022年集團預計將錄得投資相關淨虧損約3.2億元至3.3億元(2021年度：5000萬元)。