大偈牌2024必看介紹!(震驚真相)

要考取遊樂船隻二級操作人證明書 (二級 “遊艇牌”) 需要參加甲部 (船長) 及 乙部 (大偈) 的考試,所以學員需同時參加甲部 (船長) 及乙部 (大偈)的課程。 根據現行法例,快艇駕駛者必須向海事處考取包括大偈牌及船長牌照,經考試及格發牌才可駕駛。 法例還規定若快艇進行滑水活動,快艇上還須設有一名瞭望員,負責駕駛途中留意海面情況,以策安全。 資料顯示,西貢斬竹灣屬法定航速限制區,每逢周六、日及公眾假期由早上8時至晚上12時,航行時速限制最快5節,即5海里。

  • 要獲取有關證書,可報考海事處內河航行及本地考試組的遊樂船隻操作人合格證明書考試。
  • 事後,警方將肇事快艇和舢舨拖回水警基地作進一步調查,可見被撞舢舨船尾嚴重損毀,船身爆開。
  • 今期《JobMarket》訪問了多個與海事行業相關的工會、學院及提供相關課程的公司,探討行內缺人原 因、現時對各級船員的需求情況;業界在聘人上面對的困難,以及相關的培訓。
  • 阮Sir表示,船長及大偈除了要具備專業知識外,必須對僱主忠誠,能夠保守商業秘密,因很多老闆都愛在船上傾生意。

Boatpeople老師們教書非常用心及專業.溫習試題又多又update. 船牌課程學費視乎學校和教練資歷,課程大多為15至35小時的理論課,學費全期由$2,500至$3,500 大偈牌 不等。 至於考試費,二級遊艇牌的筆試和口試考試費為各$1,255,即初次報考需付$2,510,如果只有一部分合格,每部分的口試考試費為$1,140,而筆試考試費為$660;而一級遊艇牌考試費就為$1,255,已包括口試和筆試。

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同樣地在香港建造的船隻在下水試航或作展覧以吸引買家前,亦必須先領牌;在特别要求時,無牌船隻可獲發單程運送航行許可證,惟此安排有美中不足之處。 小組因此建議將發牌的兩項主要功能(即初次紀錄船隻及年度更換操作許可證)分開,以解决這些問題;同時亦建議推行臨時操作許可證制度,使真正業内人士能避免各種的繁復程序。 船隻如須在香港水域運作,必須先領有屬《商船(本地船隻)(證明書及牌照事宜)規例》(第548章,附屬法例D)所訂明船隻類別的擁有權證明書和「運作牌照」。 運作牌照(Operating Licence),由海事處簽發,乃船隻在香港水域運作的必要證明文件之一。

Boatpeople 的資訊亦都緊貼最新情況,我對boatpeople 嘅二級遊艇課程感到非常卓越同十分滿意。 Boatpeople中心的試題夠多夠齊全,只要有時間到中心多做試題練習,相信考一次能合格不是問題。 另外中心的導師對課程內容瞭如指掌,能夠輕易解答同學的問題。 本課程是針對海事處二級遊樂船主考試綱要而設計,着重理論及考試技考,並由持牌二級遊樂船長大偈(超過八年)及高級工程師主講,期望能將本身考試及航海經驗分享給學員, 建立他們面對試題能力的自信而一擊即中, 船牌在身, Upgrade人生 。 內容:四衝程/二衝程發動機結構及運作原理,供油、引燃、冷卻、潤滑、傳動、電力系統、螺旋槳等。 淨係講大概嘅考試範圍亦有咁多,再加上海事處其實會不時改變考試嘅題目同埋問法,所以係要好好準備!

大偈牌: 考取船牌有什麼好處?

精簡船隻分類制度:原有制度是以船舶屬名、大小和用途劃分船舶類別。 不過,由於船舶類型及設計的演進,此分類制度已變得過於繁複,因此把根據三套規例所界定的11類本地船隻,綜合為根據一套規例而界定的4個新類別。 1991年6月,一個由航運界資深人士擔任委員的「臨時本地船隻顧問委員會」成立,並對推行的建議提供寶貴意見。 有熟悉海上運動人士表示,一般用作進行滑水運動的快艇,航行時速估計超過10海里以上,速度相當之快,故須在法定航速限制區外航行,並須按規定設有瞭望員,時刻留意海面情況。 一旦遇到前方有障礙,為免發生碰撞危險,快艇須轉向、減速,甚至停船。 她在16歲兼職任模特兒,2008年被模特兒公司推介為電視劇《四葉草之盛裝舞步愛作戰》試鏡,後來簽約英皇娛樂,於是她辭去當時鑽石銷售員的工作,成為全職藝人。

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要實施本地船隻條例,須制定10條附屬法例,《商船(本地船隻)(證明書及牌照事宜)條例》是其中之一,就本地船隻的證明書、牌照,以及其他相關事宜訂立規定,例如載客人數限制、遊樂船隻使用限制及船隻載有合格的船長和輪機操作員的要求。 以渡輪為例,本地渡輪船長需持有一級本地船長執照,以及個人求生、海上急救、消防訓練、雷達無線電等證書。 持有二級或三級本地船長執照,可於本地渡輪上擔任副船長,或於部份較小型的渡輪上擔任船長。 凡年滿18歲人士,並通過視力測試如色覺(色盲)測試者,即可報考二級牌照試。 首次報考必須同時報考甲、乙部分,考試費$1,255,排期一般約需一至兩個月。

大偈牌: 遊艇品牌代理

然而,由於本網頁所連結的示範程式和模擬考試為實際考試的模擬版,旨在協助考生熟習電腦化考試系統,因此未有提供所有符合無障礙網頁的功能。 *本地海事法例嚴格規定駕駛任何私人遊艇,快艇及水上電單車均須最少持有本地二級操作人執照 (視乎長度而定),否則會被重罰。 閑置船隻允許書:容許本地船隻閑置而毋須持有運作牌照。 如果船東因某些有效理由(例如缺乏聘受人)而不想於一段長時間營運船隻,若持有「閑置船隻允許書」可暫時獲豁免符合和營運該船隻有關的安全標準。

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貴公司教職員有問必答,唔明解到明,試題任做,堂任上,雖然我只上咗一次堂,未有善用機制,但由於上課講義既詳細又清晰,實在係我能夠第一次就合格的最大原因。 感謝Boat People Centre 提供到一個很好的溫習環境,如果沒有這個環境,單靠自己推動自己,很容易被自己的惰性以及週圍環境所影響,不能集中,有疑問又沒有人幫助。 Boat People Centre 是我考試可以這麼快合格的主要原因。 有幸地參與Boatpeople之課程,雖然是速成班,但可多次聽課,使我獲益良多。 Toby 歡迎擁有各項專長的您加入,成為我們不同範疇的專家。

大偈牌: 課程內容及資料

多謝咁多位阿Sir既耐心教導,令我順利考獲二級遊艇牌同VHF證書。 在此過程中,更加感受到「一分耕耘,一分收獲」的道理,有唔明就聽多幾次書,唔熟就做多幾次題目,就會成功。 港內客船: 提供港內渡輪服務、觀光船或其他載客服務。 離島渡輪、客船及街渡: 為離島及偏遠地區居民提供日常往返市區服務。 交通船: 接載遠洋船船員及其他港口使用者到各錨地或繫泊浮泡。 拖輪: 大偈牌 拖帶躉船及遠洋貨輪往返錨地與碼頭、參與海事基建工程、海上救援或遠赴國內其他港口作業。

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大偈牌: 遊艇船長 與大海為伍

要成為本地船輪機部輪機長,須先完成認可的訓練及在職培訓。 在取得足夠工作經驗後便可申請報考輪機操作員三級證明書。 累積更多海上工作經驗後,可逐步考取二級和一級證明書,至考獲一級證明書便有資格擔任輪機長。 要成為本地船船長,須先完成認可的海事課程和訓練,然後接受在職培訓。 累積更多海上工作經驗後,可逐步考取二級和一級證明書,至考獲一級證明書便有資格擔任船長。

  • 萬分感謝Boatpeople讓小弟於二級船主及大偈考試中取得理想的成績,全賴優質的教學(專業導師)及前人的努力(精準的試題)。
  • 在此過程中,更加感受到「一分耕耘,一分收獲」的道理,有唔明就聽多幾次書,唔熟就做多幾次題目,就會成功。
  • 多謝各位老師的全心盡力教導,尤其是譚sir,對我們各位學員的不辭勞苦更使我感恩,所以衷心感謝各Boatpeople各位老師。
  • 香港特別行政區政府經濟局,立法會經濟事務委員會文件 – 《商船(本地船隻)條例》(第548章)附屬法例及《船舶及港口管制條例》(第313章)附屬法例,2002年2月25日。
  • 而管理這些船隻的都是一些載於多項條例及其附屬法例的規定,對於本地船隻的船東和船隻營運者來說都極不方便。
  • 在此特別多謝譚sir於考試前能抽空幫我再次溫習,令我更有信心。

每日 Toby 平台上都有逾千個服務需求,為您提供受聘和工作機會,隨時隨地與客戶聯絡,提出報價,獲取更多收入就如此簡單。 從事遊艇駕駛及管理已有三十多年經驗,曾於黃克競工業學院教授遊艇課程,於 2000 大偈牌 年成立逐風者船藝會有限公司。 去年疫情起,海事處不斷改考題,水佬學堂一直追趕更新課本內容和考題練習,新課本天書和考試天題終於出版了,書店有售。 葉子良稱,如畢業學生有志從事遠洋輪航海業,將有機會得到香港航海及海運獎學金計畫的「航海獎學金」。 獲選 學生在第三、第四學年合共可獲獎學金十二萬元,但必須在航海科目取得一定成績,並須於畢業後在遠洋輪上全職 工作不少於十八個月。

大偈牌: 申請遊樂船隻牌照

水佬學堂跟進考試11年了,略有心得,當中7成考題屬送分題,問題和答案都很直接,沒有轉彎抹角,同學不難準確回答。 其餘3成是燈號、霧號、避碰和多了一些計數,對一些同學較難掌握,所以建議同學先操熟那7成送分題,即使豪幾題燈號計數難題都不用擔心不合格。 ◆西貢斬竹灣相撞的快艇(紫色船身)及舢舨被警方扣查。 電視截圖 事後,警方將肇事快艇和舢舨拖回水警基地作進一步調查,可見被撞舢舨船尾嚴重損毀,船身爆開。 警方現以涉嫌「危害他人海上安全」,將快艇3名分別姓郭(43歲)、姓李(35歲)、姓李(32歲)男子拘捕扣查,初步不排除涉及人為疏忽導致奪命事故。 船主(Ship’s Master或者Shipmaster)或者船長(Captain)係嚮海度,指揮隻船點行嘅人。

時間雖然緊迫,但經課堂時導師悉心教導及後勤做模擬練習。 本人幸在甲乙部考試取得合格,實有賴貴中心所提供之精準筆記及模擬題目測試 。 阮康元指,本港對海事從業員需求甚大,好像部分私人俱樂部、客運郵輪都會請船主、助理船主、水手等,因此雖然二級遊樂船隻牌照規定操作人只可自用,不過有意者不妨繼續進修,取得二級遊樂船牌照,並累積一年經驗後,即可報考商業三級船主牌,邁向專業船長之途。 至於二級遊艇證書課程為時共六天,另外亦設有周六、日兩天速成班,方便不同人士需要。