方面，項目距離港鐵東鐵線火炭站約3至5分鐘步程。 而於港鐵東鐵線火炭站附近有多條巴士及小巴路線，穿梭大埔、馬鞍山及沙田多處地方。 沙田區的火炭@中原樓市片區，區內共9,429個私人住宅單位，涉及人口共39,705人。 主要街道包括樂景街(火炭段)、火炭落路下、火炭桂地。 另外，區內主要屋苑包括 駿景園,銀禧花園,穗禾苑,御龍山,晉名峰。
屋苑附近主要為工業區，僅設有一所超級市場及若干所工廈食堂；但是，住客亦可以前往鄰近的御龍山商店、銀禧薈及駿景廣場購物及用膳。 以635.6萬元樓價計算，買家借取60%按揭，自己預備40%首期 (相當於254.24萬元)，同樣地因在支付訂金過程已支付了10%，故上會前需多預備樓價30%(相當於190.68萬元)。 至於月供跟「即供計劃」差不多，每月供款15,068元，月入約有36,089元便可過壓測，首筆開支也多，約要有277萬元才可進駐最平單位。
坳背灣街: 樓盤資料
火炭站設有4個月台，分為兩個島式月台，當中2、3號月台位於中央，兩個月台共用一條軌道，主要為以此站為尾站／起點站的列車使用，恆常列車班次則主要停靠位於外側的1號月台（北行）及4號月台（南行），部份南行列車亦會使用3號月台上落客。 車站共設有4個月台，並採用兩組島式月台排列，其中2、3號月台共用同一條軌道，目前所有月台尚未裝設月台幕門／閘門。 受到火炭站車站空間狭窄有限，寬度狹窄的月台島只能夠容納一條扶手電梯，而當有城際客運列車即將通過火炭站，前方列車會使用車站中央的備用路軌待避和上落客，但現時已甚少作出此安排，絕大多數列車於沙田站進行待避。 惟當有北行列車需要進入何東樓車廠或馬場站，停靠火炭站的南行列車則會使用3號月台上落客。 位於沙田區的保良局蕭漢森小學亦將獲重置，擬議工程計劃是在沙田火炭坳背灣街興建1所設有24間課室的小學，及其他相關教學和附屬設施。
- 但由於發展商需要等落成後才可以收到尾數，故一般折扣都會比即供付款為少，意味樓價亦會較貴。
- 至於升至約49樓的高層單位，河景則更加遼闊，但始終御龍山都會遮擋第1座E至G室，第2座的F室，以及第3座B至D室的部分河景。
- 火炭站是東鐵綫的中途站，乘客可在此站乘搭羅湖、落馬洲或金鐘方向列車，往返上水、粉嶺、大埔、沙田、九龍中部及港島北岸等地，或過境往深圳市。
- 本站以往曾設有五班短途特別車，在星期一至五早上繁忙時間開往紅磡或旺角東。
這時候遺產僱傭兵Asset Cadet為你打無數通電話，發無數遍電郵給數千金融機構，短時間内將遺產送回家屬手中。 使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。 持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。 但兩程的合計車費會高於其他轉綫車站前往同一目的地。
坳背灣街: 新界
此工程合同為上述項目提供電氣及超低壓電氣系統。 香港的第一個檢疫中心，號稱港版的“火神山”醫院。 此工程合同為上述項目提供電氣、冷氣、消防系統的安裝，項目縂耗時僅為28天。
配合沙田至 中環綫工程丶東鐵綫更換新列車及為保障候車乘客安全，此站將會加裝1.7米高月台自動閘門，工程現正進行中，預計最快本年內完成。 新月台閘門將會由深圳市方大自動化系統有限公司提供，是港鐵首次採用國產月台閘門。 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。 如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。
坳背灣街: 金豪工業大廈2期- 香港新界沙田火炭坳背灣街14號
我們在2021年10月5日致電幾間大型銀行查詢，匯豐銀行、華僑永亨、中銀及東亞銀行均表示，「星凱．堤岸」暫時並不在受理範圍內。 坳背灣街 坳背灣街 這意味買家若選擇即供計劃，有可能不獲批按揭，選用建築期付款可能較穩妥一點。 此舉令原本由火炭開出的短途車需臨時改以沙田或大埔墟為終點站，繁忙時段車程或延長3分鐘。 車站大堂翻新工程至2015年完成，並在同年12月12日開放大堂連接橋供乘客使用，兩大堂共存近20年終告連成。 為方便乘客往來火炭工業區，九鐵於1993年耗資港幣4100萬元改善火炭車站，增建一座扶手電梯大樓，以一組高載扶手電梯連接車站大堂及位於坳背街之出口；而原有之升降機改為衹供需要人士使用。 在火炭地區興建九廣鐵路車站的方案首次在提倡香港興建地下鐵路系統的1967年《香港集體運輸研究》中提出的。
旭禾苑 為單幢式樓宇，樓高47層，是歷來最多層數的居屋，曾被戲稱為「摩天居屋」。 大廈共配置6 部升降機，但每層只有2部升降機到達。 而20樓設為庇護層/空中花園，將提供花糟和少量座椅。 旭禾苑與尚文苑均於2020年6月12日售出全數單位，是「居屋2019」最後一批售罄的屋苑。
坳背灣街: 火炭 坳背灣街2-12號威力工業中心 FO TAN VALIANT INDUSTRIAL CENTRE, 2-12 AU PUI WAN STREET
該項目包括設計及建造700間MIC隔離單位。 單位的實用面積介乎294至463平方呎，樓底高度由2.75至3.07米，戶戶採用獨立式廚房設計。 其中有84伙設有29平方呎減音露台，單位的實用面積均為294平方呎。 旭禾苑向西南及東南方向單位可享開揚景觀，唯兩者分別需面對交通噪音，以及前方私人住宅項目遮擋景觀的問題。
- 從1998年起，惠康倉就預備和鄰近的「百適倉」與「沙田冷倉」等地，合併在一起作為發展項目。
- 該項目採用7×700噸磁悬浮水冷式冷水機組製冷設備，服務於病房，一般手術室和其他臨床服務區域。
- 「純三房」共有四柱提供，分別673呎的「3座6-49樓A室」及「5座6-49樓A室」；以及設有少型儲物室的「3座6-49樓D室」(677呎)、「5座6-49樓D室/5座50樓C室」( 呎)。
- 香港故宮文化博物館，将有一个7,600平方米的展厅，其他博物馆设施包括一个400个座位的演讲厅、活动室丶餐厅和商店。
- 而285A線則循環來往火炭駿洋邨及火炭站，屬285線之特別班次，只於星期一至五（公眾假期除外）繁忙時間行走。
- 2022年3－5月期間，東鐵綫旺角東站－上水站沿途各站因應過海段通車而進行月台牆身翻新工程。
其中創校近50年、位於何文田的華英中學落實原址重建計劃。 教育局文件顯示，擬議工程計劃範圍包括拆卸現有校舍，以興建1所設有30間課室的中學。 建造工程暫定在今年第三季展開，以期在2024年第三季完成。 相關工程暫定費用為2億至5億港元，教育局擬在今年第一季就擬議工程諮詢教育事務委員會。 數到最大好處是，發展商一般提供一按或二按按揭計劃，突破傳統按揭限制，甚至提供寬鬆的高成數按揭計劃，以助買家置業。
坳背灣街: 樓盤以東望工業用地及未來發展區
北大嶼山醫院香港感染控制中心，建築面積約45萬平方英尺，提供136個負壓病房，超過800張病床和配套醫療設施，于2020年9月動工，2021年1月20日竣工。 這是香港首間在負壓隔離病房采用模塊化集成建造（MiC）的智能醫院。 此工程合同為上述項目提供電氣、冷氣、消防、弱電等系統安裝。
2015年9月29日晚上約6時25分，火炭站近D出口一部上行的扶手電梯在響起「轟」一聲後即告煞停。 起初以為有乘客誤觸緊急掣，豈料該扶手電梯突然往後溜，幸好速度與平時上行相若，乘客能及時抓緊扶手站穩，避免造成「人肉骨牌」意外，最終電梯溜後十多米始停下。 機電工程署證實曾派員到現場翻查閉路電視，確定有關扶手電梯確一度停頓，並轉向下行約廿秒後再停頓，將就事件進行詳細調查，更指署方對港鐵未確定事故原因便恢復涉事扶手電梯運作感失望。 火炭站大堂設於車站月台之上，而原先大堂則分為連接A、B出口的大堂（南）與連接C、D出口的大堂（北）兩部分，後來兩個大堂的付費區於2015年12月起貫通，但往返大堂兩個非付費區的市民仍須經車站外的樂景街。
坳背灣街: 樓盤位置
其中若沒有聘請工人的考慮，則可考慮三柱沒有工人廁的單位，分別為「1座6-48樓A室」(731呎)、「2座6-48樓F室」(774呎)及「3座6-49樓H室」(755呎)。 入屋經過小玄關邊做了鞋櫃後，客飯闢了位置做了18呎工人房，客廁屬黑廁設計，主人套房中的套廁則屬光廁。 對比之下，「2座6-48樓F室」同屬「三房一套連工人房」，但單位兩個洗手間均屬光廁，故可作為這款開則的首選。 三房單位變化更多樣化，可分為「純三房」及「三房一套」類別，內裡還會再細分工人房/儲物房則。 「純三房」共有四柱提供，分別673呎的「3座6-49樓A室」及「5座6-49樓A室」；以及設有少型儲物室的「3座6-49樓D室」(677呎)、「5座6-49樓D室/5座50樓C室」( 呎)。
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坳背灣街: 香港仔黃竹坑站住宅發展三期地盤C機電工程(2021-工程進行中)
尚文苑雖於區份上歸入葵青區，但實際距離大窩口站最近。 ）是香港房屋委員會的居屋屋苑之一，位於新界沙田火炭坳背灣街23號，鄰近火炭工業區、港鐵火炭站及何東樓車廠上蓋住宅區。 屋苑由房屋署總建築師（7）設計，中國海外房屋工程有限公司承建，於2020年7月29日起入伙（原定為10月31日，後來因施工速度較快，已於同年6月30日獲發入伙紙）。 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。
發展商爪哇控股上訴得直後，並成功爭取可先發展「惠康倉」部份，在2011年10月獲屋宇批則，容許項目在四層平台上興建4座35-43層高住宅，住宅部份831,359呎呎、另設約商業樓面167,803呎，總樓面999,162呎。 坳背灣街 其後2012年12月及2013年10月也曾作出定。 2014年10月，發展商獲批申請延期動工四年至2018年10月。 鍾偉平大樓位於沙田火炭坳背灣街13號，原址是稻香集團的百好食品加工及物流中心，經過活化工廈政策，2012年改建成結合培訓及中式飲食文化傳承之多用途大樓，大樓共有4層，總樓面面積約34000 尺。 中洲置業旗下港鐵火炭站旁的坳背灣街大型住宅項目，為集團在港首個新盤，涉及1,335伙，尚未命名。 中洲置業行政總裁陳志興稱，項目現正申請預售樓花同意書，預計最快今年初展開銷售。
坳背灣街: 車站藝術
中，有兩個便位於新界東，包括馬鞍山的錦暉苑，及火炭的旭禾苑。 旭禾苑供應的伙數較錦暉苑多，且價錢與錦暉苑相若。 本網站所包含或提供的資料或材料僅為提供信息，而WhatsApp 查詢的對答內容，只屬於個人意見，所提供的資料只供參考之用，並根本不打算令閣下根據這資料來作交易或投資之用。 傳輸的任何資料或材料的正確性、實用性或可獲得性，本網站不承擔任何責任。 對一切因使用本網站 / WhatsApp 發問而引致之投資決定或若有任何損失，本平台也不承擔任何責任。 我們有別於一般的代理，我們會先讓你提供具有法律效力的「回贈確認書」，讓你確認所有條款，才讓你決定是否經我們遞交此樓花之認購登記，這可以讓你更放心使用我們的服務，避免將來出現爭執。
坳背灣街: 車站佈置
但「3座B室」及「5座B室」面積上有差異，主要反映在單位是否設有計入實用面積的露台。 若對露台需求不太殷切，可先選「5座B室」，次選「3座B室」。 雖然屋苑附近設交通交匯處，但當中暫時只有專線小巴「65K」，提供接駁服務至沙田第一城及小瀝源一帶，服務時間由早上6時半至晚上八時，每八至十五分鐘有一班車，車費5.9元。 透過火炭站A出口外，也有專線小巴811號前往「愉翠苑」及「威爾斯親王醫院」，車費6.6元，服務時間早上6時15分至晚上11時15分，約八分鐘有一班車。 另外這裡也設有九巴「88K」，可前往大圍、顯徑一帶，每程4.7元。
坳背灣街: 香港地址大全
若按我們量度的面積來計算，似乎「3座D室」及「5座D室/5座50樓C室」較實用，其地氈面積佔實用面積約為83%；反觀「3座A室」及「5座A室」則為81%。 坳背灣街 不過「3座D室」及「5座D室/5座50樓C室」的主人房面積略細一點，故若著重空間的準買家就要在「3座D室」及「5座D室/5座50樓C室」這兩柱作抉擇。 這個單位面積582呎，但若比較內櫳跟「1座H室」分別不算很大，客飯廳會大一點、工人房及廚房稍大一點而已。 同樣地「2座G室」，面積583呎，比起它大了一呎，但由於這個單位特厚主力牆超多，大幅蠶食了內櫳的可用性，故「2座G室」會跟「5座J室」放在尾選。 至於其他一房單位則全屬黑廁，包括「1座6-48樓F室」、「2座6-48樓A室」、還有「3及5座E、F、G室」。
火炭項目也臨近沙田新城市廣場，各式商店進駐式，吃喝玩樂，食肆，滿足你的各種娛樂生活。 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線及B9線則分別每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。 項目擬興建4幢樓高20層之住宅樓宇,連同 22間獨立屋以及一個會所, 合共提供1947個住宅單位。 此工程合同為上述項目提供電氣及超低壓電氣等系統的安裝。 項目覆蓋了3個地盤(Site A, Site B & Site C), 擬興建4幢樓高29層至36層連同平台之住宅樓宇，合共提供877個住宅單位。
▲居屋2019 推出6大屋苑，並首度接受網上申請。 坳背灣街 合資格的綠表及白表申請人，除可親身交表，亦可於網上填表申請。 填寫系統較紙本簡單方便，但有5大重點需注意。
慈雲山中心是香港一個私人的商場，位於黃大仙慈雲山毓華街23號，於1997年落成，為領展旗下購物中心。 中心樓高八層，建築樓面面積約36,700平方米，商用面積約為21,000平方米，位於慈雲山區中央地段，是區內居民的生活匯聚點，區內屋苑林立，除了服務區內居民，亦為黃大仙、鑽石山、牛池灣等附近一帶逾十萬居民提供購物消閒設施。 香港地區九龍區黃大仙區时区香港時間（UTC+8）慈雲山（英語：Tsz Wan Shan）是位於香港九龍黃大仙區的一個以住宅發展為主的發展區。 其位於黃大仙及鑽石山以北、竹園以東，中心為蒲崗村道。
坳背灣街: 火炭工業中心- 香港新界沙田火炭坳背灣街26-28號
今次「星凱．堤岸」沒有任何高成數按揭提供，故有按揭需求的買家便只能依賴銀行按揭上會。 根據發展商的付款方法，一共提供了三款計劃，包括被視為即供的「開心120天付款計劃」、另備有「輕鬆360天付款計劃」、以及「建築期付款」。 由於首張價單的銀碼全數超出了「舊按保」600萬元的門檻，故對高成數按揭有需求的買家，而認購單位價格低於1,000萬元以下，方能透過「建築期付款」，待物業正式上會時申請「新按保」上會。 一直沿著火炭站行落去，還有另一個知名屋苑「駿景園」，是由新地及港鐵合作發展，項目共分兩期發展，合共提供2,504個單位，實用面積介乎596呎-1,401呎。