穿過韆鞦和第一重石林，就會去到遊樂場的核心地帶，有兩座城堡，一座高一座矮，供不同年齡的孩子玩耍。 高的城堡有多種攀爬方式可以上去，還設有如古代城堡城門河上的吊橋，滑梯還有飛龍圖案，令小朋友可以全情投入當小騎士的角色！ 高的城堡有項設施全日都大排長龍，就是單人玩的升降台。 升降台升降速度極慢，只要握緊扶手就很安全。 不過來玩的人數眾多，這項設施每次都要排大約5至8分鐘。 分布在鑽石樓、玉石樓、紅石樓和酒家大樓。
- 招標顯示，根據每人的建築成本並考慮擬議「滑移式」的建造方法的建造速度，這些塔型大廈具有優於傳統建築的經濟優勢，因此屋建會決定繼續採用該計劃。
- 1965年，屋宇建設委員會宣佈興建坪石邨，並於1970年至1971年建成，由港督戴麟趾爵士揭幕。
- 坪石兒童遊樂場整體可以分為三個部分，從坪石邨上去的入口，首先會見到韆鞦、音管等玩意，還有奇形怪狀的石頭佈置，包括大大隻石蚌，還有山洞一樣的位置設有長椅供家長休息。
- 周末是難得的親子時光，閒時來個本地親子一日遊或幾個家庭的親子好去處。
- 去Staycation都是一個不錯的選擇！
- 屋邨由多條九龍區主要幹道包圍：龍翔道、觀塘道及清水灣道，鄰近彩虹交匯處，因此交通十分便利。
- 洗手間旁邊有飲品販售機，沒有帶足夠飲料可以即場購買。
寶石湖邨公眾停車場由房屋署管理及營運，現時可提供 155 個私家車泊車位供泊車轉乘。 ）是香港一個遊樂場，位於九龍牛池灣平山彩盛里末端，佔地約3.4萬平方米，於2001年12月21日正式啟用，由康樂及文化事務署管理。 場內設有多種康樂設施，包括籃球場、七人足球場、網球場、乒乓球檯、緩跑徑及兒童遊樂場等。 其中兒童遊樂場的設計以遠古恐龍時代為主題，配合仿古化石與圖騰裝飾，使兒童仿如置身於「恐龍歷險世界」。 而遊樂場座落於小山崗上，場內種植不少花草，環境較為寧靜怡人。 在香港，要找一個與別不同的遊樂場，原來亦非不可能。
坪石公園停車場: 車站佈置
可從坪石邨、彩雲邨及彩德邨進入，另外，設有停車場供駕車家庭泊車， … 位於牛池灣的坪石公園內的兒童遊樂場罕有以遠古恐龍時代作主題，公園內有不少仿古的恐龍化石，恐龍足跡腳印，山洞，讓人感覺置身侏羅紀世界之中。 坪石公園停車場 坪石公園停車場 坪石遊樂場設有三個入口，分別位於坪石邨、彩雲邨及彩德邨。 遊樂場亦設有多種康樂設施如籃球場、七人足球場、網球場、緩跑徑等等。
另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 現時運輸署轄下的 10 個政府多層公眾停車場約有私家車位 個及電單車位 650 個。 自 1984 年起，這些多層停車場已交由運輸署的營辦商管理。 運輸署於 2018 年 8 月 1 日起於寶石湖邨公眾停車場實施一個新的泊車轉乘計劃∆，提供優惠予轉乘鐵路的駕駛人士，以鼓勵他們泊車後轉乘鐵路，減少車輛駛進道路交通擠塞的地區。
坪石公園停車場: 遊樂場
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持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。 但兩程的合計車費會高於其他轉綫車站前往同一目的地。 車票二維碼（下稱「二維碼」）成人（12-64歲，包括學生及殘疾人士）車費與成人八達通相同；二維碼特惠車費（小童及長者）則與小童八達通相同。 國道5號坪林交流道下，接北宜公路（台9線），往宜蘭方向，續行約22公里，至北宜公路最高點石牌停車場。 或國道5號頭城交流道下，接北宜公路（台9線），往坪林方向，續行約12公里，至北宜公路最高點石牌停車場。
坪石公園停車場: 私家車/客貨車/的士
坪石邨所屬位置剛剛在黃大仙區區界外，所以屬於觀塘區。 屋邨由多條九龍區主要幹道包圍：龍翔道、觀塘道及清水灣道，鄰近彩虹交匯處，因此交通十分便利。 坪石公園停車場 使用八達通乘客，於乘搭港鐵或機場快綫車程至繳付泊車費期間不超過9次任何八達通交易記錄，方可享有泊車轉乘優惠。 後來東九龍綫計劃擱置，彩虹站中間路軌自此只供觀塘綫在特殊情況下使用（尾班車清客、繁忙時間前夕預備出車）。 除了一般常見的回廠「清客」列車外（列車停在中間路軌，要求所有乘客轉乘下一班車，以便列車回廠）。
彩虹站是觀塘綫的中途站，乘客可在此站乘搭調景嶺方向或黃埔方向的列車，往返將軍澳新市鎮、九龍東部及九龍中部等地。 ，鼓勵居於清水灣道及西貢公路沿線的駕車人士以優惠費用泊車後轉乘鐵路，有助紓緩交通擠塞情況和減少對市區泊車位的需求。 大台北都會公園【地點 & 交通資訊】 大台北都會公園(水漾園區)：新北三重區疏洪東路一段(幸運草地景溜滑梯) 捷運：台北捷運三重站 1號出口、桃園機場捷運三重站( 1A出口)出站即抵。 以恐龍時期作公園主題，以仿古化石與圖騰裝飾，可以看到恐龍化石、恐龍骨等模型，設有許多如滑梯、山洞等設施，走進山洞更會發掘到「恐龍蛋」，令孩童如置身恐龍歷險的侏羅記世紀一樣。 家長最關心的當然是兒童遊樂場，而小編絕對推介這個恐龍主題遊樂場。 皆因其面積夠晒大之餘，主題亦比普通遊樂場來得有趣，設施也較為特獨。
坪石公園停車場: 將軍澳公園 / 香港單車館公園泊車泊邊好？
平日繁忙時間前，由車廠開出的列車會於中間路軌起載；而觀塘綫往彩虹的尾班車亦會在中間路軌清客，然後返回車廠。 美利道多層停車場已於2017年5月1日起停止營運。 現時運輸署轄下的 11 個政府多層公眾停車場約有私家車位 個及電單車位 720 個。
公園內設有數個石林和石洞，石洞還內藏化石圖案，地上亦有恐龍頭骨、肋骨、恐龍蛋等化石，打卡影相位眾多。 1979.jpg （页面存档备份，存于互联网档案馆） ，照片攝於1979年，從當時英國皇家空軍九龍灣兵房高空俯瞰四順、彩雲邨、清水灣道、坪石邨、彩虹邨，可見興建中彩雲邨。 坪石公園停車場 坪石公園停車場 彩虹站於首份提議香港興建地鐵的報告《香港集體運輸研究》（1967年發表）中已建議設置，其後於1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》亦有提及。 兩者中建議車站興建之位置與現時彩虹站的相同。 使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。
坪石公園停車場: 香港動植物公園泊車泊邊好？
2013年，坪石邨各大廈外牆進行翻新工程，所有工程於2013年11月完成。 在1960年代以前，坪石為香港新九龍的十三個規模較大的鄉村—九龍十三鄉之一，位於平山，原是坪石村及白屋仔村寮屋區，於1963年中被政府收回，並曾引發村民不滿。 1965年，屋宇建設委員會宣佈興建坪石邨，並於1970年至1971年建成，由港督戴麟趾爵士揭幕。 高鐵泊車轉乘收費以泊車起24小時為一日計算。 此收費只適用於泊車起計最多14日，其後一律以標準時租收費計算。 坪石公園停車場 各項時租泊車收費以每小時計算，不足一小時亦作一小時計。
想去坪石遊樂場玩的家長要留意，公園設有三個主要出入口，分別可從坪石邨、彩雲邨及彩德邨進入，另外，設有停車場供駕車家庭泊車，十分方便。 坪石兒童遊樂場整體可以分為三個部分，從坪石邨上去的入口，首先會見到韆鞦、音管等玩意，還有奇形怪狀的石頭佈置，包括大大隻石蚌，還有山洞一樣的位置設有長椅供家長休息。 公園之所以被石林包圍，因為公園以遠古的恐龍時代為主題，再配以仿古化石與圖騰裝飾，令兒童仿如置身於刺激有趣的恐龍歷險世界。 所以石頭、恐龍化石、城堡、飛龍等等都是園內可找到的元素，非常有趣，足可媲美日本的大型戶外公園規劃。
坪石公園停車場: 中西區海濱長廊 (西區副食品批發市場段) 泊車泊邊好？
每逢早上和下午繁忙時間，都有由車廠開出的列車利用此月台上客，疏導人潮。 【香港本地親子遊】【觀塘坪石】探索香港恐龍公園(坪石遊樂場) … 比較少，自駕揸車卻有蓋停車場泊車（非常難得，因為公園多數露天場），反而仲方便。
而九龍東潮人聯會會長楊育城接受《大公報》採訪表示該會負責掛旗活動，並獲得房屋署批准。 1966年6月，屋宇建設委員會收到了平石「塔型大廈計劃」的地基、構築物和其他合同的招標書。 該方案構想了五座多邊形塔型大廈，高416英尺，每座樓高50層和48層並設有16個7人單位。 這些，再加上一個傳統的七層樓高的大廈，將能夠容納29,500人。 招標顯示，根據每人的建築成本並考慮擬議「滑移式」的建造方法的建造速度，這些塔型大廈具有優於傳統建築的經濟優勢，因此屋建會決定繼續採用該計劃。