物理上，冷卻的最有效方法是從六邊向內收縮，經過億萬年來的風化和侵蝕，便形成今日在果洲群島至萬宜水庫一帶所見到的六角柱石群。 路線主要沿海岸線水平前進，途經各種沿海植物及上窰民俗文物館。 上窰民俗文物館是香港最早設立的民俗館，館內展出客家人日常生活的情況，農村家居佈置和農耕用具等。 上窰民俗文物館的開放時間為早上九時至下午四時，逢星期二、聖誕日、聖誕翌日、元旦及農曆年初一、二、三休息。 香港科技大學創立於1988年4月，並於1991年10月正式開學。 坑口西貢 科大校址在西貢清水灣半島北端的大埔仔，佔地60公頃，背山面海。
• 編輯泊車轉乘乘客於下列停車場泊車並轉乘港鐵可享泊車優惠：停車場名稱地址優惠泊車費東港城停車場坑口重華路8號$9/小時使用方法： 1. 初時由於來往將軍澳和西貢需求不大，班次都不怎樣頻密，多是用舊豐田小巴行走，班次又難預算，一旦脫班中途客又難以登車，服務質素不佳，導致客量長期只屬一般，只在假日才有較多乘客。 坑口體育館位於將軍澳培成路38號西貢將軍澳政府綜合大樓1樓至3樓，於2011年12月29日啟用。 體育館設有完善的空調系統及多元化的康樂設施，歡迎個人及團體租用。 此外，體育館每月均舉辦不同類型的康樂體育活動，歡迎市民報名參加。
坑口西貢: 【西貢交通】怎樣去,巴士小巴怎樣坐最快到
地鐵將軍澳支綫定於2002年8月18日通車，在通車前約一週，792線總站於8月11日由彩明苑遷入調景嶺地鐵站公共運輸交匯處，更於通車當日改稱792M，展現其接駁地鐵功能，並提升為每天全日行走。 因應寶邑路通車，此路線在2003年5月18日擴展覆蓋範圍至將軍澳中心及寶盈花園一帶。 此舉卻使行車路線過度迂迴，遂在2006年7月22日再行簡化定線。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第101M號線服務調整〉［交通通告］，2021年12月24日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第101M, 102, 102B, 102S 及 111號線啟動新電子繳費計劃〉［交通通告］，2020年12月24日。 此路線與新巴792M線同樣連接將軍澳新市鎮至西貢市中心，惟小巴車程較快，更使用車海戰術，吸引不少乘客，中途站乘客經常難以登車。
家樂徑的終點位於大網仔路，步行約20分鐘即可返回北潭涌，轉乘交通工具離開。 西貢人口密度相對市區低，交通相對方便，又保留較傳統漁村特色。 西貢鄰近香港郊野公園，有麥理浩徑以及多個西貢景點，除行山外，也是週末假日好去處。 2002年12月22日：來回程繞經大學道（香港科技大學）。 新增由科大往西貢（市中心）的$5.9分段收費，原本大埔仔滘至調景嶺地鐵站及窩美至西貢（市中心）之分段收費則下調至$4.5。
坑口西貢: 使用情況
但約半小時，即可抵達432米之巔峰，為本路線最高點。 鷓鴣山山頂向東景觀開揚，能飽覽西貢牛尾海諸島星羅棋佈的怡人風景，甚至遠至萬宜水庫、蚺蛇尖等地標盡收眼底。 鷓鴣山英文名為Razor Hill，意譯是剃刀山，或許從坑口方向望往鷓鴣山很尖銳，因而英國人有這樣的命名。 市區或新市鎮邊陲除了郊野公園外，不乏引人入勝的行山路線。 是次為大家介紹一條由將軍澳坑口起步，至西貢蠔涌散隊的進階路線。
市民可通過民政事務處，表達對政府部門的意見；而政府部門也會通過民政事務處，搜集居民的意見，以了解社情民意。 另外，西貢區議會在地區層面亦致力協助政府推行地方行政，並透過轄下各委員會及工作小組完善區內設施和服務、就地區事宜向政府提供意見，以及推動康樂及文化活動和環境改善計劃，令區內居民安居樂業。 政府在西貢區投放了大量資源，提供基建 、社區與文康設施，讓區內近 50萬人口安居樂業。 例如座落於將軍澳新市鎮的香港單車館，自 2014年啟用，是本港首個符合國際自行車聯盟標準的室內單車設施，曾舉辦多項國際賽事，而毗鄰的將軍澳運動場同樣是符合國際標準的運動場。 此外，在 2019年初落成啟用的賽馬會香港足球總會足球訓練中心更為香港足球代表隊 、球會 坑口西貢 、青訓及青年聯賽，提供了設施齊全的訓練場地。 在露營灣充電後可再次踏上山徑，走大約10多分鐘便由山徑轉入南圍路，沿南圍路前行便可到西貢公路，乘坐792M新巴往將軍澳港鐵站，或可在此坐1/ 1A/12/101M可到西貢大會堂，到西貢市中心覓食或乘坐其他車離開。
坑口西貢: 西貢區小學
六個影廳當中，其中四個設有放映3D電影的設備，而部分影廳也引入了環迴立體聲、超低音頻震動座椅，設施與九龍站圓方商場The 坑口西貢 Grand戲院相若。 戲院亦設New 坑口西貢 York Fries薯條專門店以及售賣電玩、影碟和電影主題產品的精品專門店。 商場面積達400,000平方呎，當中第一期佔地200,000平方呎，部份範圍採用街舖設計，場內裝修走高檔格調，參考同系大型高級商場「圓方Elements」。
此處為英軍二次大戰時設立的醉酒灣防線的末段，所以小心墮進廢棄的戰壕、機槍堡等。 葵坳山312米設有地政總署的三角網測站，之後就徐徐進入下山之途。 因山竹後有樹木倒下阻礙原本直落蠔涌之路，是次須繞經大藍湖、蠔涌谷等村落，再通往西貢公路乘92號九巴返回彩虹／鑽石山或新巴792M返將軍澳離開。 坑口首個落成的屋苑為1990年落成的私人參建居屋富寧花園。 其後由Hening Investment Ltd.於同年落成的安寧花園，入伙後發生嚴重的土地沉降問題，曾使教育水平較低的居民恐慌認為坑口有陸沉的可能。
坑口西貢: 使用交通工具前往東港城
園內售賣有機農作物及舉辦各式種植工作坊，有興趣的山友可預約參加。 坑口西貢 行了約10分鐘，左邊傳來流水聲，見到一條長長瀑布，Mancy介紹，此為「白水碗瀑布」，高約45米，惟沒有清晰山徑可接近瀑布，只可遠觀。 看着水流從山壁缺口衝下，萬千銀絲水柱飛舞，大家也看得入神。
- 香港專業教育學院李惠利分校，香港知專設計學院（2010年啟用，位於調景嶺）：李惠利工業學院於1979年成立，現已隸屬香港專業教育學院，並改稱為香港專業教育學院李惠利分校。
- 因應政府資助更換歐盟一期商業車輛的計劃，此組路線於2015年12月起陸續引入有關小巴，替代部份原有16座位石油氣小巴。
- 山野間的路線正好就是可讓行友中途離開或加入，長短難易皆宜。
- 顧客凡於本商場消費滿$20，即可於二樓顧客服務中心換取即日「穿梭巴士乘車券一張」(每名顧客每日最多換領5張乘車券)。
2014年國務院公布第四批國家級非物質文化遺產名錄，香港有四個項目上榜，西貢坑口客家麒麟舞是其中之一。 六十年代港府大力發展新界，漁農業衰退，許多村民移居市區或前往歐洲謀生，導致不少村屋空置失修。 八十年代香港經濟結構轉變，以發展高科技和商業為主，港府決定在清水灣半島北部的大埔仔興建香港科技大學，香港賽馬會捐出15億元作為建設校園費用。
坑口西貢: 車站佈置
在轉車途中請勿使用八達通卡／電子支付系統乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具，否則不能享有轉車優惠；惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易， 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。 西貢分區委員會分為三區，分別是西貢一區，以及將軍澳南北兩區。 主要職能包括推動公眾參與地區事務，就籌辦社區活動及推行政府贊助計劃提供意見並加以協助，並就影響該分區的地方問題提供意見，是社區與民政事務總署之間的橋樑。 分區委員會的委員來自社會各階層，全部由民政事務總署署長委任。 坑口西貢 根據2016年香港中期人口統計，西貢區人口有461,864人，絕大部分人口都集中在南面的將軍澳新市鎮。 自西貢區西南部大上托的安達臣道石礦場於2013年底停止營運後，政府啟動安達臣道石礦場發展計劃，在石礦場原址進行城市發展。