為保將軍澳綫能如期通車，地鐵決定重組英製列車的車卡排列，把大部分於1988年至1989年、1994年至1998年間購入的英製列車調動至將軍澳綫行走，最終使13列韓製列車行走觀塘綫，這個方案延續至兩鐵合併後的港鐵。 一直到2010年，韓製列車經過改良後，於4月8日再次安排所有韓製列車行走將軍澳綫。 而之前跟觀塘綫對調來行走將軍澳綫的15列第2C及3代英製列車，已經全數調回觀塘綫。
- 直至2002年8月18日，兩綫的將軍澳路段正式啟用，將軍澳綫路線延長至寶琳站，而觀塘綫亦同時延長至調景嶺站。
- 不同於其他不少地鐵系統，香港的地鐵收費並非劃一，而是根據路程長短而定。
- 直到2004年，有懷疑精神病患者引發首宗縱火案，使地鐵公司嚴厲執行禁止攜帶危險物品的禁令，以進一步保障乘客的安全。
- 下載手機程式「乗換NAVITIME」，凡到日本旅遊、出差、居住都會用得到的！
- 因此需要對JR、私鐵、地鐵、新幹線等日本鐵路運輸種類有一定認識及了解。
城巴/新巴亦提供乘車優惠，例如乘坐指定巴士線第二程時，即享車費扣減優惠。 香港打工仔，跨區工作極為普遍，如港島入屯門教書，元朗出港島返銀行，每月車費過千。 所以，MoneySmart 今次為大家整理九巴、城巴、新巴及港鐵的各種優惠。 兩鐵合併前，當時荃灣綫、港島綫和將軍澳綫全綫及觀塘綫大部份用車使用由英國都城嘉慕（已由法國的阿爾斯通收購）所製造的都城嘉慕電動列車，也就是英製列車，最高時速達80公里。 地鐵車廂採用的設計，能有效應付高流量的乘客，除了機場快綫外，其餘皆設有橫向座位安排及額外通風設施，而每個車廂均設有10道車門。 但由於地鐵所訂購的巴士數量有限，加上市民大多只會在早上和黃昏的繁忙時間乘搭巴士，不然有其他非繁忙時間，很多接駁巴士大多不會行駛，皆因人流太少，遇着下雨，巴士班次頻率更會間隔得多。
地鐵信用卡: 泰國5G夯台灣也插旗！ 黑熊專訪中華電總經理郭水義：力推智慧解決方案
現時在倫敦，市民和旅客已可使用非接觸式支付乘搭巴士、地鐵、電車、輕軌鐵路，地上鐵 ，倫敦交通局鐵路 等眾多交通工具。 Tuckett 又提到，TfL 亦與所有列車運營公司合作，在倫敦的國家鐵路服務以至泰晤士河沿岸運營 River Bus 服務的 Thames Clippers 引入非接觸式支付系統，讓旅客可更方便地使用這些觀光遊覽的服務。 陳帆表示，港鐵正跟進讓其他電子支付系統供應商，接入港鐵電子支付系統，預期於明年初提供更多電子支付系統選擇。
此外，地鐵引入附例來防止乘客進行不當或危險的行為，例如禁止攜帶易燃物品，違規者可被罰款甚至入獄。 地鐵信用卡 值得留意的是，地鐵禁止攜帶金屬氣球進入車廂範圍，以免影響架空電纜運作。 每逢新年或是有新的卡通片上映或地鐵公司周年紀念，地鐵都會推出新的車票。 這些車票表面印上了特別圖案，每張通常都可乘坐地鐵一程或兩程（大部分不包括機場快綫）；而農曆新年的紀念車票則可於車票上的年初一無限次乘坐地鐵（不包括機場快綫）。 1998年7月6日，即香港國際機場啟用當日，機場快綫通車，成為香港第一條來回機場至市區的鐵路，當時由機場往返中環商業區只需23分鐘。
地鐵信用卡: 泰國最美變性人寶兒Poyd喜報婚訊，她是這樣變美的！
「So Three 地鐵信用卡 狂賞派」推廣設有登記名額，額滿即止。 3%回贈當中包括基本0.4%回贈及本推廣額外2.6%現金回贈。 地鐵信用卡 客戶必須符合指定簽賬條件，方可享額外2.6%現金回贈。 與該等網站並無任何關係，因使用或誤用該等網站導致的損失，我們概不負責。
如果未使用金額不足220日圓，雖然不會獲退任何餘額，但仍可退回500日圓按金。 除了大家用開的Suica card外，JR東日本亦推出另一款名叫Welcome Suica給短途旅客選擇。 Welcome Suica無須按金，自購買當天起之使用期間為28天，但Welcome Suica增值後之餘額均無法退款，大家可將Welcome Suica卡請帶回家作為紀念品。 地鐵信用卡 購買過程十分簡單，大家只要行去車站的自動售票機，選購Suica交通IC卡，投入最少1000日圓，就輕易買到一張Suica。 雖然稱為「買」Suica card，但其實背後運作原理與八達通一樣，都是「租」卡，所以選購Suica時，購買金額已內含500日圓按金，可用實際金額只得500日圓。
地鐵信用卡: 易通卡 EZ-Link / NETS FlashPay 交通卡
結果，中巴和九巴也分別加價，乘坐M線巴士的人數減少，最終九巴的40M線於1984年2月被取消；而九巴的5M線則於1985年2月16日因客量大跌被取消。 同時也有部份M線巴士被跟其他巴士路線合併，甚至其他的巴士公司的巴士線合併，例如九巴的11M線於1986年6月29日與29線合併，形成今日的九巴29M線；中巴的24M線也與5M線（堅尼地城中環）合併為5C線。 有些甚至完全廢棄原有的行駛路線而另立新線，例如中巴的23M線被改成第16線（1987年再與10M線合併，再於1988年與10A線合併，直至中巴專營權結束）。 至於地鐵當時訂購的20輛DMS巴士於1980年代至1990年代改為行走城巴屋邨巴士和海洋公園專線。 為配合方便觀塘綫乘客適應在油塘站轉乘將軍澳綫列車前往香港島，將軍澳綫及觀塘綫來往北角站及藍田站至油塘站的路段於2002年8月4日啟用，列車在離開鰂魚涌站及東區海底隧道路段之後，不再前往藍田站，改行一段新建的鐵路前往新的油塘站。 另一方面，原來於興建東隧時從東隧九龍入口至藍田站的路段亦停止列車進出，目前該路段只供工程車進出及作後備行車線（如2013年12月16日，將軍澳綫電力故障導致全線暫停服務，觀塘綫部分班次通過此隧道以北角為終點站）。
可以在這官方連結內查詢：《倫敦交通局》Status updates。 倫敦擁有全世界最古老的地鐵系統，從1863年就開始用到現在，算算都超過150年了，所以你一定很常聽別人說倫敦的地下鐵多老舊、空調系統多差…，這些的確都是真的！ 但也要體諒一下，人家是老爺爺等級了麻，如果把他想成搭在一個歷史悠久的古董交通工具上，不覺得其實也挺酷嗎。 地鐵可說是倫敦最常見的交通工具，被稱作「Underground」，但更多英國人會用綽號「the Tube」稱呼，意思是地鐵就像地下四通八達的水管，漫佈貫穿著整個大倫敦區（在倫敦叫地鐵subway，會被當成倫敦俗）。 港鐵早在 2018 地鐵信用卡 年就批出合約予支付寶提供 QR 二維碼入閘服務，最近港鐵方面終於宣佈這個功能將於今年年底前提供。
地鐵信用卡: 港鐵優惠
由即日起至今年12月31日，持卡人更可享$1「獎賞錢」兌換 450「 MTR分」的優惠，加上 MTR Mobile 新用戶可額外獲取150「 MTR 分」，合共高達600「MTR 分」，即雙倍積分。 ▲ Cubic 目前正研發一套以感應為主，讀卡器與閘機分離的快速入閘系統，來解決目前乘客需逐個入票、拍卡入閘而容易造成的「人龍」的情況，期望藉此解決繁忙時段乘客疏導問題。 部分公司提供夜间巴士服务，运营时间通常为周五、周六及公共假日前夕的午夜12点至凌晨2点。 地鐵信用卡 新加坡巴士路线覆盖范围遍及全岛，让你沿途欣赏城市美景的同时，惊叹新加坡公共交通的发达。
包括在車廂內加設輪椅專用位置、失明人士引導徑、闊閘機及升降機等。 然而，有別於世界各大地鐵系統，香港的地鐵基於地底通風及清潔困難等衛生理由及無法處理保安問題等安全理由，在除了機場快綫及迪士尼綫的車站外之外，均不設洗手間設施，不過有需要時可向職員提出，要求使用職員洗手間。 為提高香港鐵路運輸系統的效率，政府計劃把地鐵與九廣鐵路合併。 有人則認為合併會令該系統成為「獨立王國」，造成壟斷局面。 根據英國調查，從2000年開始星期五、星期六的夜間地鐵、計程車使用頻次變高很多，一方面倫敦政府想要疏散這段時間的交通乘載量；另一方面，又想利用這段時間提升勞工的工作機會以降低失業率，然後哩～政府就逐步開放大家常坐的地鐵路線啦！
地鐵信用卡: 八達通
此外，每個地鐵站亦設有收費電話、自動售賣機及自動照相機。 而站內的報刊派發處，則免費派發六份免費報刊：新闻娛樂報章《都市日報》、《都市流行》、《頭條日報》、《am730》以及求職招聘刊物《Recruit》、《招職》。 此外，信用卡的優惠都是以成人來計算，如果是小孩或倫敦學生，買孩童版或學生版的 Oyster card 計費才更省錢。 有一日票(1-day)和七日票(7-day)，買得到牡蠣卡的地方就能買到它，通常會存到牡蠣卡裡(牡蠣卡為載體)，或者也可至英國國鐵購買紙本的。 另外，TFL 還有出外型美觀供觀光客紀念的倫敦遊客 Oyster 牡蠣卡 ，需先上網預訂再憑電子票證取卡。 除了刷卡較單程票便宜許多，Oyster 還有 daily price cap，即一天的扣除費用上限，如果搭超過這個金額，它不會再多扣。
即 可 免 費 搭 地 鐵 可獲享地鐵免費單程優惠 遞表申請 HK$10 遞表申請及即場交齊所需文件 「任您搭」免費單程優惠 註：優 惠 詳 情 請 參 閱 條 款 及 細 則 。 1975年初，香港政府屬下的集體運輸臨時管理局宣佈，將早期系統略予縮減至15.6公里，並更改部分技術指標（如供電方式改為架空電纜），是為修正早期系統。 臨時管理局為免財團突然退出而重蹈覆轍，決定放棄單一承建合約的方法，將工程分為25個主要土木工程合約及10個電機及機械工程合約，以分散風險及加快興建效率（以後兩鐵，以至兩鐵合併後港鐵所有工程，均依循此模式批出建造合約）。 香港政府於同年9月撥出共11.5億港元，成立全資擁有的地下鐵路公司，取代臨時管理局監督工程，並計劃通車後，以審慎商業原則負責經營鐵路。
地鐵信用卡: 泰國“華富里府”是昔日的“羅斛國” 這個寶藏地方可不只有猴子
AlipayHK易乘碼、雲閃付App港鐵乘車碼及騰訊乘車碼分三種車票類別：成人車票（12至64歲人士，包括學生）、小童車票（3-11歲的小童）及長者車票（65歲或以上的長者）。 Black Taxis都有提供無障礙設施，若有搭乘輪椅或行動不便的旅客或有導盲犬，司機都會協助上車不額外收費～某些計程車還有準備斜坡板、給行動不便人的扶把等等。 倫敦馬路上除了紅色雙層巴士外，還有另一個也很具象徵性的交通工具––黑色計程車（Black Taxis）。 倫敦中間被泰晤士河貫穿，有水上交通工具一點都不意外！ 運行在泰晤士河上常見的船有兩種，一是水上巴士River Boat，另一種是觀光客性質的River Tour。 電車Tram的部分可以稍微了解就好，因為電車路線不多且主要位於倫敦南邊zone3-zone6區，一般會去那附近旅遊的人較少。
離開倫敦前，卡內餘額「不超過 £10」，可在機場的地鐵服務櫃台、地鐵站的自動售票機，直接退回押金£5和餘額，要選擇人工或自動退，你自己考慮。 普通列車（日文顯示為普通，英語顯示為Local）：基本上為各站停車的類別，從起點到終點為止都會停靠所有車站。 某些路線可以透過網路預訂座位，例如新幹線及特快列車的指定座席（普通車廂、綠色車廂、GranClass車廂）。 就算你使用不同種類的 JR Pass 鐵路通票，都可以預先透過專用網頁（JAPAN RAIL PASS Reservation）預約座位。
地鐵信用卡: 曼谷地鐵MRT預告將開通信用卡感應支付
第二階段將開發利用提款卡、信用卡進行交通付款；並整合BTS、MRT、SARL機場快綫、BRT公車、客船和計程車等交通工具付款系統。 第一階段包括開發跨系統連結BTS、MRT兩大區內鐵路付費系統，相關計劃預計於10月1日正式開通。 曼谷BTS用Rabbit Card，MRT則用MRT Plus卡，再加上多家運輸機構的付款系統，無論旅客還是當地人，少張卡都周身痕。 不過最近泰國交通部宣布BTS與MRT簽署合約，並於不久將來正式整合跨系統交通付費系統，意味著只需一張Rabbit Card就能夠坐遍BTS及MRT。
