建議先玩第 3 身，最後熟習既念後以第一身訓練，學習看側鏡及倒後鏡。 唯一缺點係時租只可以泊露天位，同埋過番大圍要經天橋，不過依家天橋都有電梯，應該唔算缺點啦？ 有人調侃道「中國憲法直接把美國包含進去不是更讚」，也有人指出中國大陸和台灣是「一邊一國，互不從屬」。 地獄停車場 根據運房局數字，現時全港有近74.5萬個泊車位，當中有89%（66.3萬）為私家車泊位。 18區中以沙田泊車位供應最多，有7.6萬個，其次是觀塘和東區分別有近5.4萬個；北區及離島就最少泊車位，分別只有2.4萬及1.8萬個。 近年荔枝角逐漸變天，不單只有工廠大廈，更新開設不少市集，每逢周末假期，都會吸引一家大細駕車前往。
「八達通餘額不足！怎辦？」在某部分停車場遇上此問題確實苦惱，因為某些停車場只接受八達通付款，但當中它們或於場外欠缺標示或標示付款的方法不清晰，故車主務必先了解清楚。 另有網民分享自己泊該個場的經歷，有新牌仔指剛考到牌就泊該個車場，「攞車同泊車同樣要半粒鐘」，亦有人指可以成功無撞花全身而退，全因收費亭的阿姐教路，用特別方法出去。 亦有網民為車場平反，指「其實冇講到咁黑暗，偷位一定夠，車前倒後。」更有網民思疑：「如果用呢個場做試場，闖關成功率有幾高呢？」嗯……應該係零。 如泊位兩旁的障礙物過近，司機應將車輛打直駛出，待車輛兩旁側鏡越過障礙物後方開始扭軚，同時亦需留意側鏡，確定車輛是否有足夠空間駛出。 車場限高1.7m，筆者實地測試用1.8m高的車可安全駛入，車場也有停泊Alphard和Hiace，只是個別停車位需1.7m以下的車才能停泊，停車位較窄。 青衣城二期停車場入口頗為隱蔽，需要先沿2期下的公共運輸交匯處行走，差不多行駛整個圈後，才會發現停車場入口，加上沿途路中有膠柱分隔，必須預先靠右行駛，否則不能進入停車場。
地獄停車場: 地獄停車場- 銅鑼灣禮頓中心之進入
《香港01》根據政府的地理資訊地圖資料，統計出現時全港共有約2,600個各類停車場，另外在1,790處設有路邊泊車位，提供約3.3萬個車位，其中逾半設有咪錶。 相比下日常十分常見、「總有一間喺左近」的三大主要便利店合共則只有約1,300間。 地獄停車場 下層停車位較上層闊絡，如果閣下駕的是大型車，下層停車位已滿無法避免要停泊於上層的話，離開時務必小心駛離，因往下層出口的通道陜窄非常，牆身也佈滿簽名，早排也有車輛卡於此而動彈不得。 車場限高2m，一般時租的話要坐車輛升降機往2至3樓停泊，停車場空間細，車位窄，通道窄，車輛停泊於較深入的停車位駛離時比較困難，如需協助可找職員幫忙先把停泊於旁邊的車輛駛開，避免座駕一邊碰撞到其他車輛，另一邊在牆身簽名。 車場限高1.9m，駛入後有吊牌標注某路段只能讓1.6m高以下的車才能駛入，實測1.8m車輛也可以安全進出，車位也能停泊。 需注意停車場入口前路段常有車輛違泊，常令人誤會車場停車位已滿而需排隊。
（圖／翻攝自Youtube）你以為這已經是最艱難的關卡了嗎？ 那你就錯了，比入場更難的就是「離場」，號稱「出去比進來更難」的伊利停車場真的是所有香港駕駛的噩夢，原因是出口的寬度實在太窄，能調整的幅度幾乎可以說是零，只有碰撞還算是運氣好，更差的可能直接車頭卡住出不來。 後來拍攝團隊也遇到月租用戶大方傳授離場秘訣，原來可以利用倒車方式，先將車尾倒上斜坡，車頭就會正對著出口，視野也會更加廣闊，不得不佩服這些月租用戶竟然還能在如此險惡的環境下繼續停車，果然是熟能生巧。
地獄停車場: 私家車撞牆司機失蹤塞死條路 網民秒認出停車場：係德興街黑洞
網民認為伊利沙伯大廈的停車場難度在於上落時的彎位又窄又急，行車時要盡靠單邊偷位，加上要快速扭軚，驚險度高。 有網民直言其他榜上有名的停車場難度不高，但認為西環均益大廈是黑洞，獲另一網民贊同均益真算得上是港島區的代表。 優美的超窄弧形上落彎道設計，彎心位更會不停收窄緊貼車身，全程考驗司機的腳力、耐性和扭軚能力，有網民形容「扭得黎基本上可以收多一粒鐘錢」，而且一開始就沒有退路，倍添精神壓力。 如以為成功駛上已是任務完成，就實在是少年太年輕了，離場出車「落地獄」時才是真正考驗。
部分停車場貌似寬敞闊落，會令司機降低警覺性，司機如發現自己陷入困局，應該保持冷靜，不要扭動軚盤，原車退回原本位置。 而部分停車場燈光不足，司機可開啟車頭大燈，以光源強度測試前方障礙物距離，泊位時可參考旁邊車輛位置，以確認車輛是否已倒車至適當位置。 另外P牌如遇到有其他車輛等候，容易緊張出錯，故建議新牌司機可先讓後方車輛通過，然後再慢慢繼續泊車。 地獄停車場 香港地即便是在市中心都可以見到地獄車場足跡，很多時候駕駛者見泊車費便宜，明知停車場窄小都屈就，結果因小失大，賠了夫人又折兵。
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唔少人飛咗去英國生活，亦因此有唔少歌手將會去英國開show，3月底周國賢本來安排喺英國舉行3場個唱，但係喺倫敦O2 Forum Kentish Town舉行嘅第二場，場地網頁列出演出已經取消嘅通知。 而香港嘅協助單位就喺facebook出post指「已經購票的觀眾可以選擇免費轉換場次至 3月29號於O2 Shepherd’s Bush Empire 的演唱會， 或者得到全額退款」。 如果你想知油麻地多層停車場嗰邊嘅泊車介紹，請參閱油麻地泊車泊邊好。 不過，根據運輸署截至去年底數字，全港有約1.5萬個私家車咪錶位，當中九龍城（2,410個）、油尖旺（1,921個）及沙田（1,589個）的咪錶位數目最多；至於黃大仙及離島區就最少，分別只有402及192個。
近呢幾個月愈來愈多客人來買補油用品，一問原來係誤入歧途去左地獄停車場。 我決定整個 list 比好似我呢 d 新手方便大家參考。 只有在星期六、日開放公眾時租泊車，出入口傾斜道亦頗高，須小心溜後或衝前，加上車位窄，7人車並排連開趟門都有困難。
地獄停車場: 中華隊首勝開張！敲16安打 3轟打爆義大利…球迷嗨翻
早年在報紙上有看過相關新聞報導，而且筆者朋友也曾是受害者之一。 如要長時間停泊於這裏需小心注意，車輛有安裝防盗鏡頭或會比較保險。 車場限高1.85m，入口前的吊牌高度應該和限高的1.85m高度一樣，車場職員告知取票入閘口處有感應器，如車身高過1.85m便不能取票入閘，筆者亦看過有車輛硬闖，過不了第一關的限高吊牌，刮花車頂收場。 如車身高於1.85m，不小心駛進的話可先找朋友托高限高牌先通過，駛過斜路後可找職員打開通往出口的閘門駛離，車輛可停泊旁邊星輝台的停車場。
- 如靠左，左邊車身很有機會在牆身留下簽名；如靠右，則車底會刮到斜壆。
- 柴灣新廈街停車錶位，靠近樂軒臺和柴灣邨，看過去正常不過的泊車錶位，但常有偷竊事件發生。
- 車場限高2m，停車位空間較窄，跟伊利莎伯大廈停車場同出一轍，轉彎上落通道夾帶牆身比較陝窄，直角彎位較易出事，盡量偷位才可。
- 有網民直言其他榜上有名的停車場難度不高，但認為西環均益大廈是黑洞，獲另一網民贊同均益真算得上是港島區的代表。
- 一條小小的街道，卻有藥妝免稅店、餐飲店、超市、超商等等，可說是應有盡有，附近還有溫泉飯店林立，感覺很像台灣的溫泉街，如新北烏來、台東知本等等，格外親切。
- 至於馬德鐘劇中飾演「鏡反射觸覺症」檢控官，難度甚高。
我們來到溫泉街內的泉源公園，就在老字號旅館「第一滝本館」前面，最著名的就是每3小時噴發一次的間歇泉，每次噴發時間50分鐘，高度約8公尺，泉水溫度80度，碰到冬天零下的氣溫，讓整個公園呈現煙霧瀰漫的狀態，形成奇觀畫面。 另外亦有一個較少見但發生過的個案，就是有車主的座駕車身及車窗玻璃被停車場天花滴下的腐蝕性液體弄污弄損，所以選擇車位時宜看看其周遭環境。 如遇出入口過窄，司機在駛至出口前，應預先將車輛駛至較遠離出入口的行車線「偷位」，令車輛可有較大空間轉向。 如車身在扭軚後極為接近障礙物，沒有足夠空間讓車輛駛出，司機應保持冷靜，不應扭動軚盤，並按原有角度倒車返回泊位。 不少泊車位闊度不足或有石柱等障礙物在旁，江指不少P牌「衰心急」，未有留意障礙物便過早扭軚離開泊位，最終令車身刮花或碰撞障礙物。 ）是香港的私人機構參建居屋屋苑，位於香港沙田大圍，鄰近港鐵大圍站及海福花園。
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如要駕車往上層，先要駛經一個「髮夾彎」，然後沿車路到達上層，而彎位雖然未算太「地獄」，但也不算寬敞，如駕駛車身體積較大的七人車，入彎時就要較為小心。 有網民不諱言指佐敦德興街伊利應當是最難泊「地獄場」第一名，最入的車位甚至只能倒車入位，所以網民寧願泊在附近貴幾元的238停車場，亦不會越級挑戰。 有網民分享在美居中心泊車的經驗，指停車場職員著他泊好才打飛入場，意味職員有可能不時見證車主們因車場太多柱位導致太窄而放棄。
大圍富嘉花園的業主立案法團在2013年3月通過9,500萬元大型維修工程。 項目包括大廈外牆翻新，更換走廊地板、水喉及防煙門，每戶需支付8萬至11萬元，惹來小業主不滿，質疑工程透明度低，法團拖延公開工程標書及合約，令小業主無法向政府申請資助，要求解散法團的管理委員會。 地獄停車場 地獄停車場 惟管委會主席透過辭職，阻延召開業主大會；業主代表早前集資30萬元，入稟土地審裁處控告法團，要求解散管委會，日前獲判勝訴。 有關注團體形容今次裁決是小業主的重大勝利，小業主代表稱年多來承受極大壓力，如在庭上被法團代表律師盤問5小時，質疑她別有用心，又遭公開私隱張貼於屋苑，並促請政府盡快修例以打擊圍標。