有關減少主要由於2021年度錄得交還土地收回項下投資物業之收益5382.7萬元人民幣，而該年度則並無錄得有關收益。 擬議的海濱長廊將連接毗鄰已規劃的海濱長廊及啟德發展區的海濱發展，冀能在九龍東一帶提供一條無間斷的海濱長廊。 城市規劃委員會（城規會）今日（三月三日）公布市區重建局（市建局）土瓜灣道／馬頭角道發展計劃草圖編號S／K22／URA2／1。
市建局今日（7日）宣布將重建土瓜灣2個項目，包括「五街」以及相鄰一座工業大廈，地盤面積逾2萬平方米。 土瓜灣再有重建項目啟動，市區重建局昨宣布「明倫街╱馬頭角道發展計劃」和「土瓜灣道╱馬頭角道發展計劃」兩個項目。 其中明倫街╱馬頭角道發展計劃將包含俗稱「五街」的多幢唐樓，土瓜灣道╱馬頭角道發展計劃則是工業大廈為主，兩個項目料合共可提供約2,230伙，預計2033年竣工。 職員貼出告示通知居民，馬頭角道海邊這批舊樓日後很可能要說再見。
土瓜灣道╱馬頭角道發展計劃: 馬頭角 / 土瓜灣 / 紅磡 / 九龍城
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而該降幅主要原因是：基於審慎原則，應收賬款及其他應收款減值準備增加，以及金融工具等資產減值增加；受中國房地產行業環境及疫情反復影響，公司收入增幅下降的同時成本上漲。 築友智造科技發盈警，預期截至2022年12月31日止年度公司擁有人應佔淨虧損約1.5億元，2021年同期淨溢利約1.39億元。 轉盈為虧，主要歸因於截至2022年12月31日止年度相比2021年同期，銷售預製裝配式建築組件與裝飾及園林服務的收入減少約20%，以及各業務活動產生的毛利率減少，原因是宏觀經濟整體衰退及房地產行業信貸風險升高等。 土瓜灣道╱馬頭角道發展計劃 上海青浦消防發盈警，預期截至2022年12月31日止年度錄得該年度公司擁有人應佔溢利介乎約400萬至700萬元人民幣，2021年同期溢利約5975萬元人民幣。
土瓜灣道╱馬頭角道發展計劃: 土瓜灣多幢工廈待重建 業主盼獲合理賠償延續業務
由1998年向業主出價收購，至2009年建成及出售單位，歷時11年，期間143個業權中，約半數業權持有人參加「業主參與發展」，惟不足3年，全部參與的小業主決定退出。 市區重建局今日（7日）宣布啟動「明倫街╱馬頭角道發展計劃」和「土瓜灣道╱馬頭角道發展計劃」。 其中「明倫街╱馬頭角道發展計劃」項目地盤面積約1.14萬平方米，「土瓜灣道╱馬頭角道發展計劃」項目地盤面積則約8, 759平方米。
市區重建局總經理(規劃及設計)麥中傑預計，兩個項目市建局將花逾百億作為重建成本。 此外，市建局今日起展開為期兩個月的公布期，職員會在項目範圍內樓宇進行凍結人口調查，以確定單位數目和了解樓宇使用狀況。 土瓜灣道╱馬頭角道發展計劃 駿高控股發盈警，預期截至2022年12月31日止年度公司擁有人應佔溢利較2021年減少至約420萬元。
土瓜灣道╱馬頭角道發展計劃: 重建
香港航天科技宣布，與 IngeniArs s.r.l. 訂立諒解備忘錄，內容有關於航天領域的潛在戰略合作。 寶申控股宣布，得悉該公司暫時無法與董事會主席、執行董事、首席執行官、授權代表和控股股東樊寶成，取得聯繫。
市區重建局（市建局）已根據《市區重建局條例》第25條的規定，呈交一份發展計劃草圖予城市規劃委員會（城規會）考慮。 市建局已於2022年10月10日呈交該項目的發展計劃草圖，包括第一階段社會影響評估報告予城規會及已於2022年11月23日將第二階段社會影響評估報告呈交城規會。 市建局回覆《星島申訴王》查詢指，因「十三街」發展密度高，若要重建預計將面對龐大收購開支等挑戰，制定市區更新方案時要就項目多個因素作考慮，就「十三街」樓宇狀況而言，建議業主應繼續主動為樓宇進行維修，以確保樓宇安全。
土瓜灣道╱馬頭角道發展計劃: 面積及設施
估計涉及110個業權，現有樓高6層，樓齡40多歲，約90位用戶受影響。 市區重建局公布兩個土瓜灣重建項目，分別是「明倫街/馬頭角道」（俗稱土瓜灣「五街」）以及「土瓜灣道/馬頭角道」發展計劃。 兩個項目成本預料約100億，將興建2,200多個中小型住宅單位。 韋志成續說，因應項目與俗稱「五街」的明倫街/馬頭角道發展計劃合併作一體化規劃及設計的特殊性，認為現金補償外，若能夠探索一套特別針對工業樓宇項目的「業主參與發展」先導計劃，將可能有助項目順利推行。 由於「屯馬線」概念，市場對今次推售的居屋「冠山苑」有憧憬外，就連私人發展商密密出擊。 若要數在「高山劇場」附近的私樓項目，定必會數到新地、信德合作發展的「昇御門」；以及毗鄰由宏安發展的「薈點」及遠東的「寶御」。
政府二○○九年建議用「單軌列車」作為觀塘區連接啟德的環保運輸系統，但十年過去，當局認為遇到較預期多和複雜的挑戰，因而需用較長時間審視有關情況和尋求可行的處理方法，包括研究高架模式以外的選項，故早前建議區內以「多元組合」模式推展環接系統。 市建局今日起開始為期兩個月的公布期，職員正作凍結人口調查，以確定單位數目和了解樓宇使用狀況。 在重建範圍居住4、500呎單位廿多年的龍先生說，已被滲漏問題困擾12年，多年來投訴無門，希望獲得原區安置。 重建後的建築物會後移以騰出地面空間，而土瓜灣道亦會由目前4線提升至6線行車。 預計採取一字型排開的「冠山苑」，樓盤以東南就是車來車往的「漆咸道北」，以及上方就是「東九龍走廊」，噪音一定對樓盤有困擾。 根據規劃大綱，「冠山苑」需要在地盤面向「漆咸道北」及「山西街」方向分別預留20米及5米距離，同時亦需要進行噪音緩解措施。
土瓜灣道╱馬頭角道發展計劃: 物業編號: H011157 (代理提供)
此外，該公司以代價4575萬元，收購江西九愛食品49%股份，將發行可換股債券及代價股份支付。 江西九愛食品主要從事食品及飲料研發、生產、營銷及銷售食品及飲料產品。 澳優發盈警，預期截至2022年12月31日止年度將錄得公司擁有人應佔利潤約4.55億至5.15億元人民幣，較2021年同期顯著減少50.5%至56.3%。 2022財政年度集團自家牛奶粉之銷售收入同比減少不少於33.2%。 同時，為與合作夥伴共度行業下行難關，集團在政策和費用方面進一步加強對分銷商的支持。 疊加海外原奶價格持續高企以及歐洲高通脹推高原材料成本，集團毛利率同時受壓，因此利潤預期同比下降。
- 市建局行政總監韋志成在網誌稱，市建局前身為土發公司，曾在3個住宅重建項目試行「業主參與發展」計劃，包括尖沙咀河內道重建項目（K11）。
- 韋志成今日在網誌表示，明白舊居內仍有不少舊樓群有待更新，例如位於土瓜灣的五街和十三街，便是其中一個住戶希望市建局儘快重建的社區。
- 華富邨的重建項目將分階段進行，重建後將提供約12,200個單位。
- 市建局預料，兩項目於2033年落成，重建後可提供約2230個單位，總發展成本超過100億元。
- 於二零一九年八月十五日起，基督教崇真中學與1a空間開展由香港藝術發展局主辦，為期一年多的《學校與藝團伙伴計劃》。
- 其中香港元興電機織染廠就是其中一例，另外是製造燈塔牌手電筒的香港捷和製造廠（1947）有限公司、專業漂染各種布匹的禎昌染布廠、製造火水燈的立泰製造廠有限公司和製造機器的新聯機器廠等等。
- 土發公司在收購階段，邀請受影響業主參加「業主參與發展」計劃，在涉及的143個業權中，約有半數業權持有人參加，當中包括一批小業主和一間發展商。
市建局總經理（規劃及設計）麥中傑表示，現時海濱休憩處狹窄，闊度只得2.5米，故兩個項目將興建約20米的海濱長廊。 發展計劃區佔地約0.9公頃，指定為「住宅（甲類）」地帶及顯示為「道路」的地方。 土瓜灣道╱馬頭角道發展計劃 發展計劃旨在全面重新規劃該區的土地用途，並且兼顧毗連明倫街／馬頭角道發展計劃的城市面貌，加快重建為設計完善的海濱發展項目，配合馬頭角五街一帶的重建意向。
土瓜灣道╱馬頭角道發展計劃: 重建公共屋邨 增加房屋供應
長沙「環」（陽平、陰平、陽平）土瓜「環」（陰上、陰平、陽平），變讀後更順口，按原來的聲調聽起來是怪怪的。 筲箕灣（陰平、陰平、陰平）和淺水灣（陰上、陰上、陰平）不用變。 土瓜灣道╱馬頭角道發展計劃 銅鑼「彎」（陽平、陽平、陰平）也有人讀，比長沙「彎」更可接受，不過遠不及銅鑼「環」（陽平、陽平、陽平）多。 土瓜灣道╱馬頭角道發展計劃 近年不少荷里活電影在土瓜灣取景，其中《世紀戰疫》、《變形金剛4》、《斯諾登風暴》等在益豐大廈取景。 土瓜灣道╱馬頭角道發展計劃 而啟明街、美景街及十三街附近的工廠大廈曾為香港電視劇集取景地，如《大時代》拍攝美景街的甘露甜品店和鄭保瑞的《狗咬狗》。
- 今次重建項目將涉及工廈，考慮到早前兩個重建工廈失敗經驗，市建局將實施新的收購政策。
- 項目公布期為兩個月，市建局會作凍結人口調查，預計由規劃到通過重建需時一年半，之後才會出價收購。
- 重建後的建築物會後移以騰出地面空間，而土瓜灣道亦會由目前4線提升至6線行車。
- 由1998年向業主出價收購，至2009年建成及出售單位，歷時11年，期間143個業權中，約半數業權持有人參加「業主參與發展」，惟不足3年，全部參與的小業主決定退出。
- 重建後，料前者可提供1280伙，後者則可提供950伙中小型單位，估計在2033年完成。
- 此公園已於2020年11月23日向公眾開放；然而，由於2019冠狀病毒病香港疫情，公園內的足球場要到翌年3月才啟用。
- 除了確保所有樓宇的整體結構均屬安全，房委會會繼續推行各種計劃及措施，維持和改善樓宇狀況，為居民提供安全適切的居住環境。
（香港文匯報記者 唐文）市區重建局昨日正式啟動土瓜灣區兩個重建項目，包括位於明倫街/馬頭角道一帶的「五街」發展計劃，及土瓜灣道/馬頭角道發展計劃，而後者涉及兩棟工業樓宇，市建局將開先例允許他們參與重建項目。 土瓜灣道╱馬頭角道發展計劃 市建局表示，將重新規劃項目範圍的土地用途，合共擬建逾2,200個中小型住宅單位，並保留逾1.8萬平方米的非住宅面積，新建項目會結合政府優化海濱環境的規劃願景，毗鄰啟德發展區，協助政府建造無間斷的世界級海濱長廊，預計2033年竣工，收購成本高達百億元。 市區重建局昨日正式啟動土瓜灣區兩個重建項目，包括位於明倫街/馬頭角道一帶的「五街」發展計劃，及土瓜灣道/馬頭角道發展計劃，而後者涉及兩棟工業樓宇，市建局將開先例允許他們參與重建項目。 明倫街╱馬頭角道發展計劃地盤面積約1.14萬平方米，普遍樓齡逾60年；土瓜灣道╱馬頭角道發展計劃地盤面積則約8,759平方米，樓宇樓齡為41至43年。 至於土瓜灣道/馬頭角道項目，涵蓋兩棟工業樓宇，涉及約110個業權，90個用戶。 項目總地盤面積約8760平方米;計劃發展總樓面面積約59120平方米，涉及住宅單位約950個。
土瓜灣道╱馬頭角道發展計劃: 海濱事務委員會
希望搭巴士的準業主，亦可以過對面馬路的「漆咸道北」，會有多輛過海巴士，如九巴101號前往「堅尼地城」、107號前往香港仔「華貴」、108號前往北角「寶馬山」、111號往「中環」及116號往「鰂魚涌」。 亦可以選擇多過一條馬路至「馬頭圍道」，有專線小巴前往紅磡火車站、黃埔等。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者個人意 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。
土瓜灣「五街」和「十三街」的重建計劃討論多時，市建局行政總監韋志成日前透露，相關收購成本高達400億元，局方要「儲夠錢」才能進行重建工作，未交代任何實質時間表。 他今日（24日）發表網誌表示，由於兩個範圍的密度非常高，而舊樓群附近沒有未發展的政府土地可以整合，形容需要處理多重技術，挑戰甚大。 不過，他相信近年在九龍城啟動的重建項目，將有助於不同地區推展像這類土地狀況的大型項目，「將不可能變成可能」。 【橙訊】市建局今日公布，在土瓜灣區啟動兩個毗鄰的重建項目，位處土瓜灣道/馬頭角道、以及明倫街/馬頭角道，地盤總面積分別約8760平方米及11430平方米。 預計整個項目收購成本逾100億元，2033年竣工，將興建2200多個中小型住宅單位。 韋志成表示，KC-019項目涉及約 110個業權，其中四成的業權由數個業主持有，市建局若要成功推動項目，或要花非常長的時間進行協商，爭取他們同意出售業權；若這數名大業主最終拒絕出售物業，市建局能夠集合的業權數量，最多也不夠六成。
土瓜灣道╱馬頭角道發展計劃: 土瓜灣美景樓收購失敗！地產商見財化水疑似發爛渣 貼通告指責「業主貪心」
這條擬議高架行人道將會設置自動行人輸送帶，土拓署計畫在今年開展擬議高架行人道的勘察研究和設計工作 。 凌中雲1994年生於香港，在2017年於香港浸會大學視覺藝術文學士畢業，並獲得香港浸會大學視覺藝術院舊生會頒予吞拿魚獎，2018年入圍香港人權藝術獎。 凌的作品涉及社區關係、不同物質的聯繫和好奇感，觀眾從中可以發現他對城市元素的另類觀點。 藝人方力申早前認愛韓國邪教領袖性侵受害人Maple（葉萱），並力撐女友表示願意陪她到韓國出庭作證。 今日（10日），他出席慈善酒會活動，再被追問陪同女友到韓國出庭時，他表示：「我都有呢個意願，但始終都要同佢哋屋企人溝通，會尊重佢屋企人嘅決定，暫時就未有安排。」另外，談到於記錄片中女友提及被人跟蹤，方力申表示在香港暫時未見有。
土瓜灣道╱馬頭角道發展計劃: 計劃行程
而另一個則坐落旁邊的「寶御」，一座物業只得124伙，面積由 呎之間。 由於面積較細，故有利壓縮銀碼，但呎價卻相對地高，最新平均呎價高見18,000多元。 兩個項目的規劃策略是希望可優化海濱及地區的連結，以建造更暢達的海濱。 兩個項目會先騰出足夠地面空間，土瓜灣道的道路會由4線拓展至6線；在靠近土瓜灣避風塘位置會提供20米闊海濱長廊，促進新舊區對接；並會提供最少25米闊的海濱長廊及啟德發展區；並增加共約1500平方米樓面面積的社區設施。
土瓜灣道╱馬頭角道發展計劃: 項目進展
2016年6月市建局宣布在土瓜灣推出3個以小區重建發展概念的項目，涉及鴻福街、銀漢街、啟明街及榮光街合共97個街號。 根據沙中缐土瓜灣站的考古發掘，證實唐宋年間土瓜灣地區已經有村落和墟鎮，清朝起與紅磡、鶴園角創立「紅磡三約公所」。 「冠山苑」地盤面積約32,292呎，預計住宅部份採用7.5倍地積比率發展，住宅可建樓面242,195呎；另再以9倍地積比率發展非住宅部份，共提供48,439呎。 項目最高高度130米，會興建一座合共約450個單位，容納人口1,260人。
土瓜灣道╱馬頭角道發展計劃: 交通
初步估計重建後兩個屋邨可合共提供共約5,000個單位，現時西環邨約有600個住戶，馬頭圍邨則有2,000多戶，兩條屋邨重建後的供應都接近倍增。 他又指，該項目涉約110個業權，其中40%業權由數個業主持有，若這數名大業主最終拒絕出售，能集合的業權數量最多也不夠60%，認為如在現金補償外，可探索一套特別針對工業樓宇項目的「業主參與發展」先導計劃，料有助項目順利推行。 「明倫街╱馬頭角道發展計劃」估計受影響業權約820個業權，估計受影響住戶及商戶分別有約1410個及約100個，完成後料有約1280個住宅單位，預計於2033年完工。 而「土瓜灣道╱馬頭角道發展計劃」估計受影響業權約110個業權，估計受影響用戶有約90個，完成後料有約950個住宅單位，預計於2033年完工。
土瓜灣道╱馬頭角道發展計劃: 土瓜灣道馬頭角道重建項目 業主參與發展 冀探索針對工廈先導計劃 加快收購
他又指，土瓜五街重廸項目工廈的四成業權由數個業主持有，故探索一套特別針對工業樓宇項目的「業主參與發展」先導計劃，相信有助回應這些工業單位業主的訴求，提升項目在收購安排上的執行性，同時會訂立適切工廈收購補償方案，以照顧不同業主需要。 市建局總經理麥中傑表示，市建局會透過把「五街」舊樓群和毗鄰的工業樓宇，以及附近一些交通流量較少的街道一併納入發展，並作重新規劃，以增加可供發展的土地總面積，預計重建後「五街」可提供1280個中小型住宅單位。 市區重建局昨日宣布啟動兩個位於土瓜灣的重建項目，包括有多幢60年樓齡、飽受石屎剝落與滲水問題困擾的「五街」，以及新寶工商中心兩幢工廈。 市建局預料，兩項目於2033年落成，重建後可提供約2230個單位，總發展成本超過100億元。 今次的「土瓜灣道/馬頭角道」重建項目，為市建局容許業主參與發展的首例。 市建局行政總監韋志成在網誌稱，市建局前身為土發公司，曾在3個住宅重建項目試行「業主參與發展」計劃，包括尖沙咀河內道重建項目（K11）。
土瓜灣道╱馬頭角道發展計劃: 項目背景
市建局指出，該項目不少業權由幾位業主持有或由一些發展商持有，他們的意願是自用或自行重建。 市建局正研究，如果業主已經擁有指定數目的單位並符合條件，將考慮讓其參與項目發展，作為獲得收購金額和適用津貼以外的選擇。 由於「土瓜灣道/馬頭角道發展計劃」屬市建局第3個推展的工業樓宇重建項目，而早年推行的兩個工業樓宇重建項目均因不同因素而遭中止。 市區重建局總經理(收購及遷置)鍾建強表示，工廈內有一定比例的物業中數名業主擁有，部分由發展商持有，導致他們更希望保留物業自用或自行重建。 而市建局正研究讓項目內擁有不少於指定數目物業、符合條件的註冊業主，可參與項目發展，惟參與發展的業主數目門檻是多少，鍾則稱未設最低門檻。 韋志成在網誌指，市建局的前身土地發展公司曾在3個住宅重建項目，試行「業主參與發展」計劃。
房委會自2005年開始，透過全面結構勘察計劃為樓齡接近或超過40年的公共屋邨進行詳細勘察，以確定樓宇結構安全，並評估持續保存該些樓宇所需的修葺方案和其成本效益。 第二輪勘察計劃已展開，除確保經第一輪勘察計劃評估的公共屋邨仍然結構安全及修葺符合成本效益外，亦會為未被納入第一輪勘察計劃，但其樓齡會於2018年至2032年間滿40年的公共屋邨進行首次全面結構勘察，以確定結構安全及修葺符合成本效益。 第二輪勘察計劃涵蓋的公共屋邨一共有71個，預計於2032年前分階段完成。
本屆政府一直持之以恆開拓土地，竭力增加房屋供應，同時，房屋委員會亦積極引進科技，提升效率，令項目盡快落成。 除了由政府提供土地建屋，房委會亦會在切實可行的情況下，考慮有序地重建個別屋邨，釋放土地潛力，增加長遠供應。 啟德發展區內現時已有兩條專綫小巴及一條九巴行走，當局計畫於二○二三年至二○二八年期間，再於區內引入另外三條巴士路綫，其中兩條分別來往觀塘行動區至宋皇臺及鑽石山，另一條來往九龍灣行動區至鑽石山。 此外，觀塘行動區、九龍灣行動區和啟德旅遊中樞將設立智能公共運輸交匯處，冀望在提供電動巴士或電動小巴充電設施的同時，亦為候車乘客提供舒適的候車環境，例如空調候車室、座椅、無綫上網設施及資訊顯示屏等設施。 政府早前建議，啟德舊跑道及郵輪碼頭一帶，興建全長約六百米行人輸送帶，橫跨觀塘避風塘直達港鐵牛頭角站。 據了解，該條天橋可同時讓單車及行人使用，為市民提供步行及踏單車的平台，土拓署計畫在今年開展技術研究，並於偉業街興建一條長約一點三公里的高架行人道，連接九龍灣行動區與觀塘行動區。
土瓜灣道╱馬頭角道發展計劃: 項目詳情
市區重建局總經理（規劃及設計）麥中傑預計將花逾百億元作為兩個項目的收購成本。 根據2014年《九龍城市區更新計劃》建議，五街指被馬頭角道、土瓜灣道、翔龍灣及土瓜灣避風塘包圍範圍，規劃意向是把涵蓋範圍綜合發展、重建作住宅及商業用途，並會提供海濱長廊、休憩用地及其它配套設施等。 十三街則指被木廠街、九龍城道、馬頭角道以及土瓜灣道包圍範圍，規劃意向是要促使舊區重整，並淘汰互不協調的土地用途，以及解決工業與住宅用途為鄰的問題。 2006年市建局發言人表示，市區重建局前身土地發展公司曾於1998年宣布的25個重建項目，列為5年內優先執行，不過該25個項目並不包括土瓜灣北部十三街。 2009年，随着啟德發展工程動工，多個政黨要求重新啟動重建計劃，但市建局表示已進行了多項復修計劃，至於會否重建暫時言之尚早。 市建局總經理（規劃及設計）麥中傑在記者會上表示，該兩幅用地涉及舊樓群和毗鄰的工業樓宇，附近一些交通流量較少的街道亦會一併納入發展，以此增加可供發展的土地總面積。