使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 土瓜灣地圖 乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。 持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。 但兩程的合計車費會高於其他轉綫車站前往同一目的地。
走到這裏天色已開始暗下來，從家維邨轉彎便是漫長的馬頭圍道，可見馬路右側已興建了不少嶄新的豪華住宅，與這個舊區有點格格不入，不過再走一段路後，發現其數量比想像中多，不知道這裏的舊區面貌還能保持多久。 離開地鐵站的一瞬間，首先矗立在眼前的是香格里拉酒店，舊式的建築風格與近年才起好的現代式建築大相逕庭，最簡單的方法就是走前幾步回頭看一眼。 由於全是平坦道路，加上早段靠近海邊，周邊建築物不算太高，是一條非常容易走的同時，又能感受到美好天氣的散步路線。 尖東曾經是象徵香港輝煌的地區之一，近年被拆的或是未被拆的各式招牌上都能看到看到大量的英文以及日文，是當時無數人夜間流連消遣的地方。
土瓜灣地圖: 街道圖
由於區內多有夕陽行業，例如車房及少量殯儀業服務的店鋪，市區重建局曾經表示，整體重建十三街及鄰近的馬頭圍舊區有困難。 加上11條直街街道狹窄，每條只有大約10米闊，故此需要重建物業騰出地方，以改善環境的要求亦遇到阻力。 與其餘十條街一樣，一律位於木廠街和馬頭角道之間，亦同為單線單程街道。
十三街為馬頭角歷史悠久的街區，已有逾50年歷史。 十三街附近一帶的馬頭角街道，多見車房的存在，以及一系列工廠大廈。 據粗略估計，單是十三街內的車房數目，便有超過190家。 這群車房由於密度實在太高，故市區重建局仍需對重建十三街項目作更深入研究，並需予業主商討業權及賠償問題。 搞地產要睇長線，當發展商積極去庫存、待批預售項目達19486伙之時，長和已部署「製造」新社區，將青衣聯合船塢發展為大型公私型住宅項目，提供1.5萬伙單位。
土瓜灣地圖: 項目發展資料
主要街道包括浙江街(土瓜灣段)、馬頭角道(土瓜灣段)、馬頭圍道(土瓜灣段)、漆咸道北(土瓜灣段)、高山道(土瓜灣段)。 另外，區內主要屋苑包括 傲雲峰,偉恒昌新邨,翔龍灣,欣榮花園,安和園。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 21,750，年齡中位數為 40.7歲。 至於有居民建議沿九龍城道設置「中間走綫」的方案，此建議將受東九龍走廊橋躉及啟德隧道等現有道路建設所限制，亦未有合適的位置興建鐵路隧道及車站。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。
- 阮玲玉是30年代上海著名演員，演技出色，作品無數，可是在25歲時自尋短見，香消玉殞。
- 前身是由60多年歷史的白宮冰室及呼吸咖啡改建，昔日的卡位及牆磚都有逐一保留，店內還有不少特色擺設，每個位置都值得被拍下來。
- 但重點都落在即叫即炸的雞球，香脆可口的雞球啖啖肉，再蘸上南乳汁，香濃惹味，而且每一碗都份量超多，差不多有五至六塊，以為很貴嗎？
- 今次散步路線，是從尖東地鐵站出發向西北方向走去，穿過紅磡地鐵站，然後沿着土瓜灣的馬頭圍道，最終到達牛棚藝術村。
傲雲峰位於土瓜灣宋皇臺道38號（中原樓市片區：土瓜灣）。 連接海心公園的是土瓜灣海濱公園，是個釣魚勝地，位於海濱公園長廊尾段的是九龍城碼頭。 土瓜灣地圖 九龍城碼頭是戰後首個落成的永久碼頭，雖然命名為九龍城碼頭，但實際上坐落於土瓜灣，於2014年被列為二級歷史建築，目前只有一條往來北角的新渡輪航線行走。 九龍城市區更新地區諮詢平台於3月25日通過初稿後，將會於4月月底展開第二階段諮詢，期間會舉行社區工作坊、專題討論、公眾論壇、簡介會、巡迴及流動展覽等。 重建十三街多年來俱有熱烈的討論，地產商、居民、市區重建局及香港房屋協會等，一直對問題爭議不下。
土瓜灣地圖: 九龍城民政事務處組織結構圖
車票二維碼（下稱「二維碼」）成人（12-64歲，包括學生及殘疾人士）車費與成人八達通相同；二維碼特惠車費（小童及長者）則與小童八達通相同。 土瓜灣站是屯馬綫的中途站，乘客可在此站乘搭屯門方向或烏溪沙方向的列車，往返屯門、元朗、荃灣、九龍西部、九龍中部、城門河東部及馬鞍山新市鎮等地。 ）乃街區11條直街系列自西向東的最後一條，為一南行街道。 街道西側的建築能直接通往隔鄰的駿發街，多見車房。 ）乃街區11條直街系列自西向東的第10條，為一南行街道。
65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 此站月台牆身的搪瓷板及大堂的「智能客務中心」外圍貼紙印有由地鐵公司退休建築師區傑棠書寫的站名書法大字，是首批不在原地鐵系統上印有由他書寫的書法字的車站。 土瓜灣地圖 區氏將土瓜灣站名寫成「圡瓜湾」，其中「土」字多出一點，是跟從古字的寫法，並稱有助彌補字的平衡。 市建局於2016年3月宣佈為土瓜灣庇利街／榮光街（即俗稱「環字八街」部分範圍）展開大型重建項目，初步估計涉及約二千伙，數目為歷來最多。
土瓜灣地圖: 香港旅遊優惠
可惜最後於2012年結束營業，之後白宮冰室數度易手，最後搖身一變翻新成復古咖啡店。 不少香港人以往去台灣、韓國、日本旅行總喜歡到當地的藝術村參觀遊覽，其實近在土瓜灣已經有一個非常有特色的藝術空間，還可以免費入場！ 牛棚藝術村前身是建於1908年的「馬頭角牲畜檢疫站」，即是牛隻的中央屠宰中心，營運了近一個世紀直至1999年8月。 之後就改建並分拆成多個單位租給本地藝術工作者和藝術團體做工作室，慢慢演變成牛棚藝術村。 不少人因為鮮粟米忌廉湯通粉慕名而來的土瓜灣美食，皆因粟米湯每日清晨開始製作，以新鮮粟米逐條刨粒，再加入鮮奶、忌廉、牛油等煲煮，奉客之前，還會加入煎至焦香的午餐肉粒，非常惹味。
2009年，随着《啟德發展計劃》啟動，多個香港政黨發起要求十三街的重建計劃重新啟動，惟市區重建局表示已經進行了多項復修計劃，至於會否重建暫時言之尚早。 「十三街」的80多幢舊樓近80%無業主立案法團；據知，收購十三街共逾2,000個單位成本逾100億港元，惟該處地積比率僅6倍，重建新樓面積與現時相若，利潤不高。 ）為十三街街區南面外圍的主要道路，亦為馬頭角的最主要交通樞紐之一，西起馬頭圍邨，為一條雙線單程的掘頭路，終望維港。 土瓜灣地圖 街上設施林立，市政大廈、公共服務設施俱能在街沿途找到。
土瓜灣地圖: 車站象徵
土瓜灣馬頭角的大型煤氣鼓曾是區內地標、居民的集體回憶，中華煤氣公司擁有，1956年開始投產，2015年其中一座被拆卸，現在只剩下唯一一座的煤氣鼓。 土瓜灣地圖 從1986年大埔廠房落成後，本地大部份的煤氣由大埔生產，馬頭角廠只作後備之用。 土瓜灣以往稱作土家灣，名字源由有兩種說法，其中一種是說法是昔日這裏的海心島外形像土瓜，亦即番薯，因而得名，也有另一個說法是以前的居民主力種番薯而命名，不過現今已無從考究。 馬頭圍站因其位處馬頭圍道而得名，但由於遠離馬頭圍邨周圍地帶，命名被區內人士質疑。 2009年10月，有消息指出馬頭圍站可能改名為「樂民站」，以車站附近的公共屋邨樂民新村命名；而原本的土瓜灣站就改稱「宋皇臺站」。
十三街歷史悠久，這一帶的樓宇樓齡逾半世紀，龐大的唐樓群外表並不光鮮，但七彩顏色勝在夠特色。 樓上民居，樓下車房遍地，左右有茶記、小店，共冶一爐，湊成香港舊區獨有的味道。 土瓜灣面臨大型重建，難逃時代巨輪，想朝聖要趁早。 港鐵昨日於尖東站舉辦招聘會，網民「Dong Ho Leung」在現場拍攝到一張港鐵展示的全港鐵路路線圖，並上傳至Facebook專頁「香港鐵路迷討論區」。 除現有鐵路線外，該圖還包括了廣深港高鐵香港段、沙中線東西走廊和南北走廊等尚未通車的三條新鐵路線。