顧客及商務總裁劉凱詩亦稱，因應日本政府放寬對香港的旅遊限制，國泰亦即時加開未來數月的航班，預告由目前每周72班機，增至暑期的每周120班，估計票價亦會出現調整。 政府2020年6月向國泰注資273億元，協助集團渡過新冠危機。 當中包括78億元過渡貸款，以及認購195億元國泰優先股，股息逐年遞增，首3年年利率3厘、第4年5厘、第5年7厘，餘下年期9厘，每半年支付一次。 主席賀以禮提到，隨著時間推移，國泰需要支付的優先股股息將越來越貴，今年贖回優先股符合集團利益，強調國泰絕對會全額償還政府債務，但確切時間取決於整體環境，因為集團需要進行三跑系統相關發展，以及擴充貴賓室等投資，管理現金要取平衡。 商務艙的電視尺寸加大，並且配備了類SONY PSP控制器，螢幕的高畫質解析度，以及觸控播放的功能相當順暢。
位於香港國際機場、上海浦東國際機場及北京首都國際機場的貴賓室，只提供獨立包裝食物，以及「風味坊」的即製熱食。 而「寰宇堂」頭等貴賓室、「寰宇堂」商務貴賓室以及「玉衡堂」商務貴賓室則繼續開放，但國泰會視乎情況調整貴賓室的開放時間，大家可以到國泰的網站查看最新資訊。 一來到玉衡堂，快慢動線設計、硬體設備的提升、餐飲的細膩度、貼心的設計以及創新的服務，突然間你會覺得，台北貴賓室也還好，甚至會錯覺國籍航空到底在幹嘛？ 說真的~前後加總，在這兒待了6~7個小時，還真找不出有什麼缺點。
國泰商務貴賓室: 國泰( 「玲瓏堂」貴賓室現已重新開放
用消費換里數其實都是花了錢，不過將錢換成里數，再將里數換成一趟可能是幾千元的商務機票，其實是將本來現金的價值擴大。 宋先生此前在投行工作時一直能夠享用機場貴賓室的特權，但在他辭任開啟創業生涯後，搭乘經濟艙就不再享有此等便利了。 由於宋先生經常在機場逗留相當長的時間，他發現機場的旅行體驗並不盡如人意。 國泰商務貴賓室 玉衡堂商務貴賓室的最後一個區域也是距離入口最近的則是「嚐味坊」，「嚐味坊」內有提供非常多元化的料理，麵包、糕點、起司、沙拉、輕食和熱食等等，選擇相當多。 國泰商務貴賓室 跟逸連堂The 國泰商務貴賓室 Bridge貴賓室北翼的「長堤吧」一樣，「悠然吧」也有提供多種飲品，不過跟玉衡堂頭等貴賓室相比的話，種類就少了一點，等級也是低了一點，像約翰走路就只有紅標等級而已。
- 12月6日，國泰航空宣布向空中巴士訂購8架A 客機，定價合共約17億美元，飛機將於2010年至2012年間付運。
- 交通銀行VISA白金卡卡主可免費申請為成Priority Pass會員，只須繳付每位HK$250即可尊享全球機場超過1,000間Priority Pass機場貴賓室服務。
- 對比下來，是否用Asia Miles里數換機票沒這麼肉痛呢？
- 2006年，國泰為慶祝60周年紀念，重新訂做2000套共9款不同的舊制服，有三分一的空姐穿著，讓乘客有懷舊的感受。
- 认为国泰航空先后发生飞行人员参与暴力冲击被控暴动罪却未被停止飞行活动，以及恶意泄露航班旅客信息等事件，存在严重威胁航空安全的隐患，增加了香港至内地的输入性航空安全风险。
消費額度：根據銀行卡別不同而有所差異，有些只須新增單筆一般消費即可免費使用貴賓室，有些則得知支付國際機票或團費且當期帳單消費達標。 儘管各家銀行頂級卡大多有提供免費使用機場貴賓室禮遇，但特別提醒要注意卡片申請資格、年費、消費額度需求等，否則申辦後達不到條件也是白辦。 當航空公司宣佈航班延誤時，持卡人將會收到一個 LoungeKey 通行證，便可以利用這個通行證進入機場貴賓室，同時持卡人最多可以帶同最多1到3名同行者使用貴賓室。
國泰商務貴賓室: 使用條件
招股前，太古集團持有70%股權，而滙豐持有30%；招股後，太古集團持有54.25%，滙豐持有23.25%，長江實業/和記黃埔持有5%，希慎興業持有2.5%，而餘下的15%為自由流通股份。 1946年1月，「澳華」開始從澳洲空運貨物往中國，並賺取相當可觀的利潤。 可是，他們的成功立即引起當時中國各方財閥注意， 當中包括身兼國民政府高官的宋子文。
使用月份往前追溯2個月(含當月共計3個月)，支付單筆達NT1萬元以上之全額機票或單筆達NT1萬元以上之80%團費，或近一年累積一般消費達NT20萬元以上，一年可免費使用10次。 6個月內刷卡支付機票全額或國外旅遊團費金額80%以上，且單筆機票或團費金額達新臺幣兩萬元，當次旅程使用次數上限為4次(本人最多2次、同行親友最多2次，每次限攜伴一位)，全年免費4次。 使用前2個月內(含使用當月) 刷卡支付國際線機票或團費且單筆達NT$20,000(含)以上，即可享免費使用1次。 國泰商務貴賓室 使用前持卡人須於使用當月或前2個月內，刷遠東頂級快樂卡支付本人當次出國機票全額或國外旅遊團費80%以上，至多可免費使用2次，全年不限次數。 【方案一】預付費用制：每次使用機場貴賓室，先行墊付該次使用費用新臺幣 850 元，年累積消費款每滿 5 萬元，即可退還1次，每年最高10次。 環亞機場貴賓室（東大堂）位於香港國際機場的南側離港大堂，並設有舒適座椅、淋浴間、用餐區、無線網絡及國際電視頻道。
國泰商務貴賓室: 我們的業務
場內一共有4個區域，分別是「漫賞閣」、「風味坊」、主貴賓室及休閒區。 若繼續使用我們的網站，表示您同意我們使用此類cookie工具。 有關我們的資料使用情形及cookie政策的更多資訊，請參閱這裡。 在「風味坊」和「嚐味坊」之間的則是「悠然吧」，「悠然吧」這個空間給人的感覺就比較大人一點，畢竟有一個氣派的酒吧於此服務遊客。 Mastercard無價 禮遇由Mastercard及有關商戶提供(Mastercard及無價均為註冊商標) 。 詳情請瀏覽Mastercard網頁mastercard.com.hk。
而申請信用卡最重要還是要留意自己的財務狀況，不要盲目為了獎賞而不停申請過多信用卡。 此外，國泰航空的曼谷及馬尼拉貴賓室亦已重新裝潢及佈置，為賓客營造煥然一新的氛圍。 我們會在貴賓室重開前檢查所有設備，並進行深層清潔，確保顧客可以享用健康和舒適的休息空間。 於成田國際機場貴賓室，顧客可以盡情享用一系列精心挑選的餐飲選項，包括傳統的日式美饌包括壽司、烤魚、味噌湯和咖喱飯，以及各款健康美味輕食如沙律、芝士及冷盤等等。
國泰商務貴賓室: 免費機場貴賓室怎麼用？23 家銀行信用卡優惠時間、免費條件總整理
香港航空貴賓室只限香港航空商務艙乘客，以及金鵬會俱樂部白金卡、金卡、銀卡會員使用；另外，持有建行香港航空Fly Away信用卡、ICBC香港航空Visa白金卡亦可每年5次免費使用貴賓室。 普通經濟艙乘客如想入港航貴賓室，都可以買張香港航空貴賓室禮券，以HK$350享用4小時貴賓室。 此外玉衡堂商務貴賓室側邊，設有「緊鄰跑道的觀景休閒區」，縱向貫穿了「嚐味坊」、「悠然吧」、「風味坊」三個區的側邊。 此區內設有各式優質座椅、沙發及冷飲吧檯，方便訪客盡情取用，同時在這裡可以直接一覽停機坪以及北跑道的起降，整個區感覺相當舒服。 此外，進入貴賓室時，位於櫃台左側也設有人性化的行李儲藏櫃，設定密碼後即可使用，因此在裡面到處逛時，不用顧著行李，感覺更加輕鬆及人性化。
唯此座椅的規格比長途客機上的特選經濟客艙座椅僅多寬一至兩吋。 國泰商務貴賓室 2011年12月12日，國泰正式公佈將增設「特選經濟客艙」，提供較經濟艙優越的服務，並會於（33K、77H、77G）提供，國泰亦同時宣佈將同步更新經濟艙的座椅設計。 全新2012年版本的經濟艙座椅在當時所有中/長途客機（33E、77H、77G）及需要新購經濟艙座椅的地區性客機（72Z）上裝設，並將2007年版本的經濟艙座椅全數轉移至地區性客機（33P、73Z）作地區性經濟艙使用。 國泰航空亦贊助一些與旅遊或航空業有關的香港電視節目，如1998年香港無綫電視製作的旅遊飲食節目《蔡瀾嘆世界》。
國泰商務貴賓室: 寰宇堂 The Wing
使用規範：近 90 天內機票/團配單筆金額超過 2 萬 or 近 1 個月信用卡帳單新增消費 2 萬以上 or 近 3 個月信用卡帳單新增消費 10 萬以上 or 近 12 個月信用卡帳單新增消費 (不含綜所稅) 60 萬以上。 佔地 13,940 平方呎，主要分為「尊尚旅客區」及「商務旅客區」。 它最大的特色是設有20 米長的食物枱，同樣主打亞洲及港式美食，亦有即叫即製雞蛋仔。 淋浴間更提供 L’OCCITANE 衛浴用品、毛巾、風筒，仲有蒸汽眼膜等護理用品，帶來5星級享受。 當國泰在 2022 年整合了 Asia Miles 和 國泰商務貴賓室 Marco Polo Club 後，所有的 Asia Miles 會員都免費變成了國泰綠卡會員，而所有的國泰會員都可以用 Asia Miles 換貴賓室入場券。 我想說的是，我從來不覺得花錢的人是大爺，也不認為商務艙的服務就應該要比較好，我很感激對方願意替我們服務。
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國泰商務貴賓室: 美國運通 The Centurion Lounge 信用卡
1954年7月23日，國泰一架道格拉斯DC-4型客機於泰國回香港途中，於海南島附近被兩架中國大陸戰機擊落，此事件造成10死8傷。 2014年2月1日起，所有以杜拜為目的地或中途站的貨運航班改停阿勒馬克圖姆國際機場，而客運航班繼續使用杜拜國際機場。 9月2日起，巴黎CX261/260航班以配備新商務艙（最近獲Skytrax頒發「全球最佳商務艙」殊榮）、「特選經濟艙」及長途經濟座椅的波音 ER客機運作。 CX279於凌晨0時45分由香港開出，而CX278於晚上9時15分由巴黎出發。 原本中途停阿姆斯特丹的CX271/270航班改以阿姆斯特丹為終點站。 2006年2006年1月27日起，首爾的航班增加至每日5班，新航班於每日凌晨由香港起飛。
2010年12月7日，國泰於大型晚會「創意閃亮之夜」隆重展示機艙全新產品及服務。 其中國泰於2007年版本長途商務艙座椅推出三年後正式放棄原有產品，並介紹全新2012年版本反魚骨式商務客艙座椅，座椅能伸展為平臥睡床。 國泰於2018年上半年仍然錄得2.6億港元虧損，然而國泰其後於2019年2月向香港交易所發出盈喜通告，稱公司2018財務年度預計錄得23億港元盈利，可結束兩年的虧損期，標誌着其轉型戰略初步取得成效。 國泰航空管理層於2015年錯估油價走勢，進行高比例、長期的燃油對沖，結果造成連年巨額投資虧損，抵銷營運收入，於2016年及2017年連續兩年錄得虧損。 1978年，國泰的最大股東為太古集團，持有60%股權，而餘下的25%及15%分別由滙豐及英國航空持有。 1945年第二次世界大戰結束後，法瑞爾隨即返回美國，最初他考慮購置一艘船用來載運商品往來太平洋兩岸，之後接受朋友的意見改為購置一架戰後所留下的軍機，於是他前往喬治亞州。