由即日至2023年12月31日，渣打國泰Mastercard客戶憑卡於香港半島酒店享用美饌或水療服務專享85折優惠。 如要享受最佳網站使用體驗，我們建議你升級至更新版本的瀏覽器—請參閱我們的 #placeholder#。 國泰除了提供客戶創新的金融服務，也提升客戶的生活品質，透過有感的數位服務，整合線下線上通路與平台，滿足客戶需求，打造金融生活生態圈。 标志情报局诞生于2010年，主要报道一切有关企业品牌形象LOGO的新闻，趣事和背后故事。
馬可孛羅會於1960年代末期創立，當時為國泰的貴賓會籍，後來演變為飛行常客計劃。 持有馬可孛羅會會籍的旅客，可以享用國泰在不同層面提供的特別服務，例如行李獲得優先處理、免費享用貴賓室等。 1993年7月1日至1999年1月31日間，國泰航空曾與新加坡航空及馬來西亞航空共組「空中貴賓」計畫，由三方共同持有的Asian Frequent Flyer Pte Limited營運。 1999年2月1日，國泰航空聯合美國航空、英國航空、加拿大國際航空及澳洲航空成立寰宇一家航空聯盟，並改以「亞洲萬里通」為其飛行獎勵計劃。
國泰logo png: 國泰資訊集團
國泰亦曾於2002年至2017年與新鴻基金融集團冠名贊助「香港壁球公開賽」。 11月11日，香港政府宣布與新加坡達成的旅遊氣泡計劃將於同月22日正式展開，專屬航班由國泰及新加坡航空提供，首15天每日一班航班往來兩地，每次最多只載200人。 11月21日，香港政府宣布因應近日香港的疫情出現急速惡化，與新加坡的旅遊氣泡啟航日期延後兩星期，其後再於12月1日表示啟航日期將延至2020年後。 國泰航空於2020年3月份公布2月份的載運乘客人次按年下挫64%，乘客運載率下跌28.6個百分點至53.1%，而國泰及國泰港龍航空服務業務單月錄得逾20億元虧損，然而3月及4月的運力減幅會更多，最多或高達九成。 分析員認為，疫情擴散至歐洲，令國泰的長途航線亦要停飛，嚴重打擊收益，但以集團流動性來看，至少可支撐至6月底。 航空公司改名轉Logo不時發生，代碼卻唔會輕易改動，事關涉及全球不同航空公司的編制，牽一髮動全身，你估好得閒咩！
CX1750-CX1799越南航空代碼共享航班無資料由越南航空提供來往香港與河内及胡志明市的航班。 CX1800-CX1819巴西LATAM航空代碼共享航班無資料由巴西LATAM航空提供來往聖地牙哥與奧克蘭、墨爾本、洛杉磯、紐約及悉尼的航班、聖保羅與倫敦、紐約及巴黎的航班，以及來往利馬與洛杉磯及三藩市的航班。 CX1820-CX1899西班牙國家航空代碼共享航班無資料由西班牙國家航空提供來往馬德里與阿利坎特、巴塞羅那(巴塞隆納)、畢爾包、里斯本、帕爾馬、華倫西亞、拉斯帕爾馬斯、瑞伊納索菲亞、北特內里費、拉科魯尼亞、蘭薩羅特島及波多的航班。 CX6100-CX6199中國國際航空代碼共享航班無資料由中國國際航空提供來往北京、佳木斯和齊齊哈爾的航班。
國泰logo png: 我們全力以赴，
國泰航空則於10日表示，歐洲委員會向國泰征收5700多萬歐元罰款，相當于6.18億港元。 國泰logo png 2017年5月3日，一名29歲男性空中服務員在一班由香港飛往瑞士蘇黎世的CX383航班上執勤，抵埗當地後被發現在當地酒店房間內昏迷，經救護人員到場檢查證實不治。 國泰航空曾發生多次風化事件，引起公眾關注國泰員工的紀律問題，管理層更被質疑因不願損失多年來培訓的費用，而偏袒涉事機師，要求機艙服務員息事寧人。 資方最後承諾在未來兩年將駐外站的空中服務員人數，控制在員工總數的15%之內，而駐有外站員工的航點，最少有一半航班會由香港員工值勤，並就跨站飛行計劃簽訂為期兩年協議，工會宣佈取消工業行動，工潮才得以壓止。 1981年6月17日，國泰航空1,500名地勤人員，因加薪問題與資方談判破裂，於當日起罷工三天。
期間所有乘客的行李均無須過磅，即使行李超重也不須補付附加費。 貨運部亦缺乏人手把貨物運上飛機，使客貨運均受嚴重影響。 由於人手不足，資方以三倍工資吸引無罷工的地勤人員加班，並調派行政人員分擔工作。
國泰logo png: | Case 01 | 國泰原名「契丹航空」
该航点保持每周25班；三、溫哥華客运航班均由高密度三舱等波音 ER营运每日2班，不再设头等服务。 4月3日起，開辦往来小松的北半球夏季季節性客運航班，每星期2班，以空中巴士A 營運，編號為CX574/575，一直持續到10月26日。 10月28日起，德里客運每日2班的其中1班CX695/698改以三舱等波音 ER營運，取代空中巴士A 國泰logo png 。 3月28日起，每周增加3班往來溫哥華的航班，至每週17班，編號為CX856/855，以空中巴士A 營運。
很多空姐表示自帶杯麵、餅乾抵外地進食，以減開支，且公司東南亞通宵航班愈加愈多，空姐返抵香港不足24小時便要再上班。 國泰logo png 更有空中服務員表示國泰連月來為巴黎、倫敦員工所安排的住宿愈來愈偏僻，巴黎的住宿甚至轉到貧民區及紅燈區內的酒店，兩周內已發生四宗國泰空姐連環遇劫事件，有空姐更一度被強拖上車，但公司禁止員工向外透露。 2016年8月30日，一架由馬尼拉飛往香港的空中巴士A （航班編號：CX906，飛機註冊編號：B-LRB）因液壓系統過熱，在香港國際機場緊急降落。
國泰logo png: 國泰里賞航班（倫敦及阿姆斯特丹）
除了離境大堂外，國泰同時在海天客運碼頭3樓轉機層設置登記櫃位，為從珠三角乘船到臨香港轉機的乘客辦理登機及行李寄艙手續。 另外，國泰也在港鐵機場快線的香港站、九龍站、深圳寶安國際機場及港珠澳大橋香港口岸提供預辦登機服務。 同時因應客運航班運力下降，由2020年4月1日起關閉除上海浦東國際機場及香港寰宇堂的所有香港與外站國泰貴賓室，直至另行通知。 在新計劃下，會員除了可以繼續享有備受歡迎的旅遊獎勵外，還有「國泰」精心挑選的時尚生活禮遇和體驗。 「國泰」一直不斷推展更多元化的時尚生活獎勵至包括支付、餐飲、購物、旅遊和身心健旅等範疇，目前與超過 800 個夥伴合作為會員提供獨特體驗（禮遇視乎市場而異）。
- 國泰航空管理層於2015年錯估油價走勢，進行高比例、長期的燃油對沖，結果造成連年巨額投資虧損，抵銷營運收入，於2016年及2017年連續兩年錄得虧損。
- 1998年7月6日清晨，由紐約甘迺迪國際機場飛抵香港的CX889航班，降落當天正式啟用、位於赤鱲角的香港國際機場，是香港國際機場從啟德遷往赤鱲角後的首班抵港航班。
- 頭等客艙配備17吋私人電視熒幕、商務艙則為15吋熒幕；而特選經濟客艙之個人電視為10.6吋寬、經濟艙客位則配備9寸個人電視。
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- 2017年隨著其業務轉型，國泰航空亦開展全新社區關係拓展計劃。
- 10月31日起，三藩市客運航班增至每日3班，當中CX892/893以空中巴士A 客機營運。
尤其跑道擴建的融資方案預料最快於2013年底公布，由於涉及公帑開支，預料相關的財務安排亦需經由立法會討論。 加上國泰航空公司是第三條跑道擴建的最大受益者，一直致力推動項目上馬，游說各持分者支持。 而獲邀的鄭耀棠先生身為行政會議成員有絶對的影響力，機管局非執董更應清楚航空公司和項目的潛在利益關係，令社會出現國泰和議員存在利益輸送之觀感及爭議。 2017年，5名在同年退休，任職超過30年的國泰機艙服務員，因不滿被拒發該年獎金，入稟勞資審裁處向國泰追討共17.5萬元。 到2022年3月29日，法官潘兆童認為公司沒有就發放獎金訂立相關政策或指引，加上沒有證據顯示國泰曾告知申索人會發放有關獎金，裁定上訴被駁回，維持原判。
國泰logo png: 國泰金融控股
會員在乘搭航班與惠顧其他非航空夥伴機構時，亦可累積「亞洲萬里通」里數。 近日，香港国泰航空公司启用了全新的logo和品牌形象，新logo去掉了之前的“盒子”，用国泰市场人员的话说，新logo中飞翼标志不再限制于盒子中，更和谐、自由。 「亞洲萬里通」定期存款優惠之推廣網頁及宣傳資料所載的「亞洲萬里通」里數獎賞以渣打銀行(香港)有限公司(「本行」)2023年2月1日之里數獎賞作參考而並非保證。 6.「現有客戶」指於此次開立優先私人理財/「優先理財」當日前2個曆月的最後一天持有任何本行之產品或服務(包括但不限於存款戶口、投資服務及由第三者承保之保險產品)，及維持其總結存於正數水平之客戶。
CX279於凌晨0時45分由香港開出，而CX278於晚上9時15分由巴黎出發。 原本中途停阿姆斯特丹的CX271/270航班改以阿姆斯特丹為終點站。 2016年5月29日，國泰正式接收首架空中巴士A XWB（註冊號為B-LRA）。 同年10月1日，在國泰波音747擔當的最後一個商業航班CX543號班機（東京羽田-香港，由註冊編號為B-HUJ的 擔當）抵港後，國泰航空的波音747客機全數退役。
國泰logo png: 國泰金控介紹
國泰航空之本地主要競爭對手香港航空也在社交媒體揶揄事件，舉行送筆活動，並溫馨提示乘客坐飛機時，要帶筆填寫入境紙。 國泰航空於2017年展開為期三年的企業轉型計劃，以應對全球民航業界不斷激烈的橫向競爭，維持收益可持續增長，提升企業競爭力，並為鞏固香港國際機場作為全球最主要的航空交通樞紐而努力。 其轉型戰略歸納於五個“P” – 地點（Places），飛機（Planes），產品（Product），人員（People）和生產力（Productivity），以開拓新的收入來源，為客戶提供更多價值，並提高營運效率。 标志说明：国泰航空有限公司（Cathay Pacific）是香港第一所提供民航服务的航空公司，为太古集团及寰宇一家成员，以香港国际机场作为枢纽。 去掉了复杂的色块，仅仅留下一个“鱼翅”图形，体现新时代的简约美。 國泰logo png 国泰航空有限公司（Cathay Pacific）是香港第一所提供民航服务的航空公司，为太古集团及寰宇一家成员，以香港国际机场作为枢纽。
至1月11日，莊思明的姐姐，同為藝人的莊思敏亦回應事件，批評網民的言論激進，公開的機組成員名單並不屬私隱。 至1月12日，楊明未有回應莊思明洩漏機組人員名單的爭議和私隱專員公署的回應，質疑香港航空是否有需要也不能向服務員求助。 另一撐警藝人朱庭萱則指責香港航空以『黃絲角度揶揄撐警藝人』，『跟支持祖國的人作對』，又祝香港航空早日結業。 國泰logo png 2019年9月24日，揭發事件的兩名國泰港龍航空空服人員已確認被解僱，港龍空勤人員工會要求公司交代調查報告及原因，而國泰港龍並未就相關決定作出詳細回應，僅表示解僱決定的依據是調查結果。。
國泰logo png: 服務
國泰工會前主席關笑華表示，今次辭職事件猶如恐嚇員工，使他們不敢再出來發聲，喪失遊行集會、言論自由的權利，質疑有意營造「白色恐怖」。 2011年，香港航空計劃開辦來往香港至巴黎的長途航線服務，唯國泰疑得知港航向政府申請相關航線後，於8月突然將巴黎航線減班，令香港與法國政府於9月進行航權談判時，遭法國當局以「仍有未飛航權」為由拒絕為港航提供航權，令港航最終不能成功開辦巴黎航線。 2012年7月，香港報章報導，一張疑似國泰航空空中服務員的自拍裸照流出，並在員工間瘋狂流傳。 該張照片由十二張細照片合併而成，從其中一張細照片可見，相中男子身穿服裝與國泰航空空中服務員制服十分相似，除自拍照外，更露出下體及全裸示人。 2016年7月20日，一架由香港飛往曼谷的空中巴士A （航班編號：CX705，飛機註冊編號：B-LRA）機頂組件被一名乘客損壞，最終導致客機延遲起飛進行維修。
香港民用航空事業職工總會指，工會昨天曾去信國泰行政總裁鄧健榮，要求國泰妥善安排因醫療原因未能接種疫苗員工的工作安排，稱若有員工因無打針被解僱，工會認為做法不合理，要求國泰與機管局及港府合作，為員工調動和尋求合適的崗位，保障因醫療原因未能打針員工的就業。 2019年9月4日，国泰航空公司公布，史乐山辞任董事局主席及常务董事，而贺以礼获委任为常务董事，并获选为董事局主席，接替史乐山职务。 行政总裁邓健荣在给员工的一份备忘录中称，公司传统旺季的机票预定量不及预期。 公司销售、营收管理及规划团队正在努力确保运能、收益及运载率的优化组合。
國泰logo png: 国泰航空新Logo字体设计赏析
可是，髹上2015年全新塗裝的客機機身上則沒有香港政府的香港品牌飛龍標誌。 國泰航空曾把旗下部分飛機髹上特別設計的塗裝，為國泰本身及香港作宣傳。 2007年8月7日國泰再宣布增購5架波音 ER客機，於2011年到付。 首5架波音 ER已於2007年底前抵港，餘下的將於2011年前運港。 11月8日，國泰航空落實向波音公司訂購17架飛機，總值約52億美元。 此外，該公司亦獲得額外14架747-8F新貨機的購買權，訂購的客機及貨機會在2009至2012年間付運。