1923年四乙基铅作为抗爆剂上市，并且开设工厂大规模的生产，整天跟铅接触的工人是最倒霉的，在同年就有35名工人住院，一些工人出现了幻觉和非理性的行为。 小托马斯把铅作为一种汽油添加剂，因为并不直接作用于人体，所以他料想危害可以接受。 这一材料造价低廉又效果显著，小托马斯因为这项发明获得了美国化学会授予的荣誉奖章。 但好景不长，这种材料生产刚一开始，就有不少工人中毒死亡，这引起社会普遍质疑。 小托马斯为了平息公众疑虑，在新闻发布会上当众吸食乙基铅60秒，暂时压下了公众疑虑，但因此付出了身中铅毒卧床一年的代价。 1930年，米基利接到了通用汽车公司交给他的另一项任务——研制一种能够用于家用电器的制冷机，要求无毒、安全。
- 直到1970年，科学家们发现由于氯氟烃气体，臭氧层出现了一个空洞。
- 但是可以肯定的是，他是凭借一己之力对地球、人类伤害最大的单体生物。
- 高汽油抗爆性这一革命性的课题，成了通用抢夺市场的关键。
- 骨中的铅一般较稳定，当食物中缺钙或有感染、外伤、饮酒、服用酸碱类药物而破坏了酸碱平衡时，铅便由骨骼中转移到血液，引起铅中毒的症状。
然而，该工厂开始仅两个月，就有五名工人相继因铅中毒而死亡，加深了公众对四乙基铅安全性的怀疑。 因而其一生化工成就被後世媒體評為「令人遺憾的驚世天賦」。 米基利因此被環境歷史學家麥克尼爾(J.R. McNeill)称为“历史上對大氣層傷害最大的單獨有機个体”。 四乙基鉛米基利 从发明家到大骗子,对米基利的评价看似已经盖棺定论,但真的如此吗?
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一个事实是,在四乙基铅和氟利昂的危害被揭穿后很长一段时间,人们一边骂着“上当”,一边却更加起劲地使用着它们。 氟利昂直到上世纪90年代替代品成熟后才被叫停,而加铅汽油则一直使用至今。 尽管四乙基铅汽油的毒性被最终确认，但科学家却在很长时间内没有找到合适的替代品，直到1986年，美国才停止销售和使用含铅汽油。 1930年，米基利还发明了性能优良的制冷剂——氟利昂。
与此前发明四乙基铅汽油经历的坎坷过程不同，这次米基利仅仅用了3天时间，就带来了又一项深远影响世界的发明。 他和凯特灵一起，发现了性能优良的制冷剂、氯氟碳化合物（CFC）的一员——二氯二氟甲烷。 帕特森回到最初他的实验中所碰到的问题，以及他在取样中发现的铅污染。 他从来自格陵兰的冰核样本中确认大气层中的铅含量在四乙基铅被加入汽油以减少内燃机的爆震后快速增加。 他随后确认了铅在许多方面的使用是他的样本被污染的原因，而他的发现会对大众的健康有显著影响。 1921年，米基利合成了一种四乙基铅的化合物，只需要添加区区0.1%就能大大改善汽油的抗爆震性能，而且四乙基铅的成本低廉。
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然而和四乙基铅一样，氟利昂虽然本身无毒，但是随着使用挥发会严重破坏着大气臭氧层，而臭氧层遭受损害会导致地球表面的紫外线大大增加，出现温室效应，从而危害人类身体健康和生态环境的和谐。 虽然米基利在世时得到了很多赞誉，他所发明的产品也因实用性而被广泛使用，但随着时间的发展，这两种物质对环境的巨大破坏作用逐渐受到人们的重视，并逐渐被停用或限制使用。 米基利本人也因此被称为“地球历史上对大气影响最大的个体生物”和“历史上杀戮最多的个体”。 然而，大家悲催地发现，氟利昂会破坏大气的臭氧层，南极上空经常会出现臭氧层空洞，没有臭氧层的阻挡，太阳的紫外线可以长驱直入，危害人类的健康。 R12 分子在高空环境下受到紫外线的照射会产生氯离子，氯离子会促使臭氧转变成为普通的氧气，氯离子就扮演了一个催化剂的角色。
小托马斯也因此获得无数的荣誉与奖项，成为了一名远近闻名的科学家和发明家。 讽刺的是，发布会几天后，该工厂就被所在的新泽西州州政府强制关闭；米基利也因為中毒而要送醫治療，並用将近一年的时间才能从这60秒的四乙基铅中缓过来。 多年后，人类发现氟利昂破坏人类赖以生存的地球臭氧层，1987年签署的《蒙特利尔议定书》限制了氟利昂的使用。 虽然受到很多科学家的质疑和批评，但发明者一直坚持，在汽油里加铅无害。 他还发明了后来全世界冰箱中广泛使用的氟利昂，获得科学嘉奖和赞誉。
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但是病愈的小托马斯明显没有改正的意思，而那时的小托马斯虽然名声一落千丈，但还是拥有一批追随者的。 而说起托马斯一生当中最出名的两项发明，那就要数四乙基铝和氟利昂了，这两项发明让小托马斯声名大噪，也让他饱受争议，正所谓成也萧何，败也萧何。 1941年，美国化学会授予米基利普利斯特里奖，并于次年授予他吉布斯奖。
四乙基鉛是有機金屬化合物的一種，其結構是一個鉛原子與四個乙基分子連在一起。 但1940年，年仅51岁米基利就因为铅中毒而全身瘫痪，失去了行动能力，但发明家毕竟是发明家，躺在床上的他也没有停止过思考。 并且他自身具备了所有伟大发明家的气质，这是他在20世纪20年代能够成功，在50年代能够走上人生巅峰的原因。
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我国国务院办公厅1998年2月颁发文件,规定从2000年7月1日起全国所有加油站一律停止销售车用含铅汽油，所有汽车一律停止使用含铅汽油。 铅污染还会导致心脏病、中风和癌症，并影响人类大脑的发育，尤其会伤害儿童的大脑发育，有研究表明铅会使人的智商降低5-10分。 不得不说，小托马斯的这种做法和如今日本公知喝核废水的行为有得一拼，都是对真相的漠视和对人类生命财产的轻视。 这也是小托马斯遭到大众抵制的主要原因之一，毕竟科学研究本就允许试错的存在，但是明知有错而不改就是错上加错了。 现代科学技术改变了整个世界的格局面貌，同时也极大地影响着人们的生活。 人类社会的衣食住行都离不开各种科技的发明与创造，但是任何事物都存在着对立面，发明很多时候也会是一把双刃剑。
在此之后美国人的血铅浓度于1990年代晚期比停用含铅汽油以前下降最多80%。 而帕特森为达到这个目的，已经不断地与石油公司抗争了20年。 乙基刚投产，就发生了多名工人因铅中毒发疯死亡，一时间社会哗然。 汽油公司对此的辩驳是，工人的死亡完全是因为工厂监管不严，但加以控制是完全没有问题。
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正在他沾沾自喜得意的时候，这个精心设计的装置突然缠住他的脖子，米基利连求救的机会也没有，就死于自己伟大的发明。 最关键的是四乙基铅的成本低廉，因此通用大为欣喜，唯一美中不足的是铅在民众之间声望不佳。 为此他们想出了一个方案：将四乙基铅缩写成“乙基”蛊惑民众。 迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。 讯速切断漏点，经过盛装容器移出至安全产所，应急处置人员应佩戴安全防护用具。
为了降低大气污染程度，提高人民的健康水平，从2000年开始，在全国范围内推广无铅汽油，实现了汽油无铅化，从根本上解决了汽车尾气中的铅污染问题。 但是，很多人却误将无铅汽油当作无害绿色汽油，在生活中放松了对汽车尾气的防范。 除了美国之外，事实上在世界上，仍然有很多国家都在使用含铅汽油。 比方说在本世纪初的时候，由于含铅汽油的价格相对低廉，所以，仍然有100多个国家使用含铅汽油，这也造成了大规模的污染问题。 总的来说，发明本身并没有错误，因为一切新事物都只是服务于人类生产生活的工具，其本身并没有天然的利或弊，最终呈现出的结果完全取决于使用者的意志和目的。
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1923 年，含铅汽油开始在美国大范围流行，当时的美国人都知道铅不是个好东西，古人都懂的事情，现代人不可能不懂。 尽管如此，古罗马人还是发现了铅元素隐藏的毒性，凡是和铅有接触的工人都会生出许多怪病。 所以他们也都知道陶制水管是好于铅制的，假如只是用铅做容器做水管做化妆品，是不可能把那么大量的把铅散布到如此广阔的范围内的。 塑料无法分解，深埋地底上万年也不会腐烂；塑料不能进行燃烧，因为其燃烧时会产生大量有毒气体；塑料难以进行回收，数据显示全球90吨塑料制品仅9%能够被回收利用。 除此之外，许许多多死去的海鸟等动物，都被发现胃里塞满了塑料垃圾。 米基利1889年出生于美国宾夕法尼亚州的比弗福尔斯，或许是从小就受到身为发明家的父亲影响的缘故，继承这一天赋的米基利一生中竟然持有一百多项发明的专利，堪称发明界的“鬼才”。
乙基公司的目标就是：世界需要多少四乙基铅，我们就能生产多少！ 这个公司把四乙基铅重新命名为 四乙基鉛米基利 Ethyl乙基，不“含”铅的乙基听上去更友好。 米基利很快合成了一种名为四乙基铅的化合物，将这种物质添加在汽油中，只需要添加区区0.1%，就能大大改善汽油的抗爆震性能。 我们可以发现米基利严重违反了工程伦理，站在个人利益和公司利润的角度上，无视公众的权益。
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小托马斯的这个发现解决了当时市场广泛存在的冰箱制冷问题，所以很快就在市场上流传并通用起来。 小托马斯也因为这项发明而被授予了铂金奖章，他先前因为四乙基铅留下来的骂名很快就被各种夸赞声掩盖了下去，小托马斯再次成为发明界的重量人物。 不仅如此，很多工人在生产四乙基铅的时候也被感染上了毒素，最终接连丧命。 如果说发明四乙基铝最初的本质是为了解决发动机问题，造福人类，那么现在的结果俨然已经背离了初衷。 1911年，小托马斯刚刚从大学毕业，他没有选择从事机械制造领域的工作，因为出于对化学研究的喜爱，小托马斯就到了通用汽车公司，就在公司的顿特实验室专心做科学实验。 四乙基鉛米基利 说起四乙基铅，大多数人一定会感到陌生，不清楚它的来历和用途。
2021年8月30日，聯合國環境規劃署宣佈全球最後一個供應有鉛汽油的國家阿爾及利亞於7月起停供，有鉛汽油正式走入歷史。 四乙基鉛為無色、具黏性的液體，因為該化合物不帶電荷，且外圍由四個烷基包圍，使其具有親脂性，可溶於汽油。 但是可以肯定的是，他是凭借一己之力对地球、人类伤害最大的单体生物。 事实证明，这项发明跟他最伟大的两项发明一样，并不完美。 1944年11月2日，当妻子发现他的时候，米基利已经死在了病床上。
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这问题惊动了联合国，1987年9月16日邀请所属26个会员国在加拿大蒙特利尔所签署控制氟利昂使用的环境保护议定书，史称《蒙特利尔议定书》。 但汽油的成分燃点不同，诸如正庚烷之类非常容易燃烧，以至于会在气缸中自燃，产生比混合气正常燃烧更高的温度。 试图用如此生动的行为来证明这种无色无嗅的气体既无毒性也不可燃。 1930年的美国化学协会讲坛上，米奇利故技重施，他又将口鼻凑在一罐氟利昂前深深地吸一口，然后喷向燃烧的蜡烛。 据估计，全面淘汰含铅汽油将避免超120万人因铅污染而过早死亡，每年将节省约2.44万亿美元，也将助力实现多个可持续发展目标。 无铅汽油ULP(Un-Leaded Petro)的含义是指含铅量在0.013g/L以下的汽油，在提炼过程中没有添加四乙基铅作为抗震爆添加剂。
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就这样公众又开始完全相信这种化学物质对人没有伤害，四乙基铅就这样在全球横行60年，空气中的铅扩散到了世界各地，当时大气中的铅含量比以前高出了数百倍。 此时米基利是在医院给凯特林打的电话，因为在当时已经有生产四乙基铅的工人因为铅中毒死亡，公众也开始怀疑他发明的抗爆剂有毒，为了隐瞒事实，他当着记者的面猛吸了一口四乙基铅。 他出生于19世纪的80年代末的美国，正好赶上了人类20世纪各行各业快速、疯狂发展和扩张的时代，长大后的米基利成为了一名机械工程师，但他对化学也颇有研究。 塑料结构稳定，不容易被天然微生物分解，在自然环境中长期无法降解。
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在1956年10月一次於威斯康辛州舉辦的會議之後，帕特森公布了他的研究成果。 他宣布地球的年齡約45.5億年（誤差範圍正負7千萬年）。 四乙基鉛米基利 這個年齡值至今仍被認可，雖然誤差範圍已經縮小到正負2千萬年。
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大多数高收入国家在20世纪80年代就禁止使用含铅汽油。 而中国则随着开放和经济发展，使用含铅汽油大幅猛增，造成严重环境和健康问题。 但加铅汽油从一开始就给人类带来严重危害：早在1924年，美国石油巨头标准石油公司（Standard Oil）经营的一家炼油厂5名工人铅中毒发生抽搐，送医后死亡，数十人住院治疗。 中文俗称的“汽车”或“自动车”早在18、19世纪开始在欧洲国家出现，并最终因美国福特公司1920年代末期流水线批量生产，以及汽油的普及而逐步成为大众日常生活的一部分。 后果很快显现出来，含铅汽油的推广严重污染大气，世界各地的铅中毒患者也随之急剧增多。 生产四乙基铅汽油的工厂一线，大量工人走路不稳、官能混乱，但这并没有引起公司的重视，而是以各种托辞掩盖事实。