華富邨日後拆卸後，當局也會發展成公營房屋，預計單位數目由現約9,200個增至約1.22萬，即全數6幅地完工後，共建約2.11萬伙公營房屋，較現時多1.19萬伙。 我們在計劃重建樓齡較舊屋邨的同時，亦十分關注公共屋邨的結構安全。 房委會自2005年開始，透過全面結構勘察計劃為樓齡接近或超過40年的公共屋邨進行詳細勘察，以確定樓宇結構安全，並評估持續保存該些樓宇所需的修葺方案和其成本效益。 第一輪勘察計劃已於2018年結束，當中包括42個公共屋邨。 第二輪勘察計劃已展開，除確保經第一輪勘察計劃評估的公共屋邨仍然結構安全及修葺符合成本效益外，亦會為未被納入第一輪勘察計劃，但其樓齡會於2018年至2032年間滿40年的公共屋邨進行首次全面結構勘察，以確定結構安全及修葺符合成本效益。
- 這證明了，就算在現有的體制下，及時解決土地短缺問題並非不能也，是不為也。
- 至於馬頭圍邨，當告已選定臨近「十三街」的一個小型地盤，先興建一幢接收大廈，居民需要分階段遷出，預計首批最快可以在2027年遷至該處。
- 房協轄下位於土瓜灣的樂民新村及馬頭圍真善美村，樓齡已超過40及50年，房協早前亦表明希望優先重建這兩個屋邨，今次政府批地相信可以令有關重建計劃能夠啟動。
- 大公文匯全媒體報道：城市老化，舊樓居民生活環境惡劣，香港土地不足，舊區重建是改善居住環境及提供新樓房重要工作。
- 重建後將有5,000個單位，較重建前嘅1,600伙大幅增加，頭兩期重建會畀所有居民原邨重置，第三期就撥作青年自置居所，預計每個單位面積約300平方呎，售價大概100幾萬港元。
- 她又指，除新建單位外，亦會依靠目前每年約8,000個回收的公屋單位，而基於公屋資源須公平分配考慮，不能輕言重推「租者置其屋」。
- 啟業邨 以補地價金額30.61億元計，每呎補地價約5,819元。
華富邨方面，重建與附近五幅土地發展將提供約2.1萬個公營房屋單位，房委會需時三年為重建規劃、設計，不過人口在15年後始會大增。 同時，房委會亦會清拆石籬中轉房屋作公營房屋用途，目標在明年12月清空。 如獲城市規劃委員會批准放寬規劃限制，項目預計可提供約1,600個單位。 房委會並會重建房委會轄下工廠大廈，即火炭的穗輝工廠大廈、九龍灣的業安工廠大廈、長沙灣的宏昌工廠大廈及葵涌的葵安工廠大廈，作公營房屋用途。 為加快重建步伐，房委會會在改劃用地期間，同時清空四個工廠大廈的租戶，然後拆卸有關建築物。 此安排有助縮短重建計劃的時間，提早供應公營房屋以滿足需求。
啟業邨重建: 屯門區
香港平民屋宇有限公司有意將唯一出租屋邨大坑西邨分3期重建，首兩期仍會作為租住房屋，第三期則會作為住宅出售，以抵銷興建廉租屋的虧蝕。 重建後將有5,000個單位，較重建前的1,600伙大幅增加，首兩期重建會讓所有居民原邨重置，第三期則撥作青年自置居所，預計每個單位面積約300平方呎，售價約100多萬港元。 葵青區現有27個公共屋邨，主要在荃灣新市鎮中的葵涌和青衣島，其中有4個是租置計劃屋邨，只包括仍供租住的單位、住戶及認可人口數目。
另外啟業邨停車場月租3,080元雖是當中較便宜，惟租金亦較九龍區房委會轄下屋邨停車場同類車位貴約25%至47%。 馬鞍山利安邨停車場近日貼出告示，表示將於下月1日起調高車位月租，其中有蓋非固定私家車位由約3,700元租金調升至3,910元，引起居民嘩然。 啟業邨 記者翻查過去一年區內私人屋苑車位出租紀錄，發現租金竟較同區逾九成私人屋苑出租車位貴。 「年年都話加價，年年都話貼近市場，我都唔明佢（發展商）根據啲咩標準定價。」車主廖先生表示新收費貴得離譜，直逼九龍區租金水平，寧願物色其他屋苑或露天停車場泊車，又指屋邨停車場不乏「搵食車」，高昂的租金難免令職業司機甚感無奈。 於興建初期，此邨曾命名為啟德邨（並非指啟德花園前身，位於黃大仙區的房協樓宇啟德邨），至後期才正名為啟業邨。 此邨名字中的「啓」有啟德之意思，「業」字因為屋邨本身地理位置於偉業街及九龍灣工業區末端，同時具有作業之意思，意謂「作出新展望」。
啟業邨重建: 公屋聯會倡重建12條舊屋邨 包括彩虹邨南山邨
至於討論多年的大坑西邨重建計劃，行政會議近日已批准了由平民屋宇有限公司與市建局合作落實項目，先決條件是平民公司必須妥善安置原有租戶。 按平民公司與市建局的構思，重建後的大坑西邨項目可提供超過3,300個單位，較現時增加一倍多，當中包括1,300個供重置現有租戶的單位，以及2,000個由市建局發展的「港人首次置業」單位。 然而，房委會一直按其政策和四個基本原則，包括樓宇的結構狀況、修葺工程的成本效益、重建屋邨附近是否有合適的遷置資源，以及原址重建的潛力，就實際情況謹慎考慮是否重建個別屋邨。 過去十年，房委會已完成12個屋邨和三個工廈重建項目，合共提供超過25,000個房屋單位。 本屆政府一直持之以恆開拓土地，竭力增加房屋供應，同時，房屋委員會亦積極引進科技，提升效率，令項目盡快落成。 啟業邨重建 除了由政府提供土地建屋，房委會亦會在切實可行的情況下，考慮有序地重建個別屋邨，釋放土地潛力，增加長遠供應。
至於重建計劃會否興建資助出售單位，他指目前仍是一個非常初步階段，須視乎有關地皮面積及周邊配套而定，並強調目前房協展開的重建項目，一般都會包括出租單位及資助出售單位，惟具體細節仍有待房協研究。 土地及房屋問題是昨日立法會行政長官質詢時間的焦點，經民聯副主席林健鋒在提問時指出，香港市區有很多舊式公共屋邨，因種種原因而不能起得太高，但「現在情況已經不同了」，政府應研究加快市區舊屋邨重建以及放寬市區土地的地積比，以釋放更多市區土地和房屋供應。 而支撐着香港作為國際金融中心的維港都會區亦會擴大至包括「明日大嶼願景」的交椅洲人工島填海。 特首林鄭月娥表示，兩個位處香港南北的都會區將可提供大量土地，完善香港的空間布局，推動香港未來發展。 政府將推出過渡性房屋，運房局已覓得足夠土地提供原先承諾目標的15,000個單位，近日再獲得私人土地擁有人表示有意參加計劃，建議再額外提供5,000個單位，令整體供應在未來幾年可增至2萬個，並將相關資助計劃的資助額增至116億元。
啟業邨重建: 項目一覽
除了房委會的重建項目，在政府協調和推動下，平民屋宇有限公司與市區重建局合作的大坑西邨重建項目亦已獲行政會議批准。 如獲城市規劃委員會批准放寬規劃限制，按計劃的構思，重建後的大坑西邨可提供約3,300個單位，較現時1,600個單位增加約一倍；其中約1,300個單位會用作重置現有住戶，餘下約2,000個單位則由市建局發展港人首次置業單位。 項目不但釋放了珍貴的市區土地潛力，增加房屋供應，亦為居民改善他們的居所設施。 房委會研究顯示，22個高齡屋邨結構良好，於2013年的邨齡介乎34至61年，但到2043年將達到64至91年樓齡，保養費將相當高昂，若拆卸重建，可重新規劃，以符當時的標準，但受制於原區安置居民用地或單位缺乏，暫時只有華富邨及美東邨確定重建。
數字並未計及市區重建局（市建局）項目和其他私人土地發展項目。 消息指，額外5,000個單位涉及的土地約有5至6幅，分佈於屯門、元朗及古洞，估計其中2至3幅可提供的單位數目超過1000個。 啟業邨重建 消息人士透露，當中所涉及的土地大部分是農地，現劃為鄉村式發展用途或GlC用途，也有部分位處於政府土地範圍。
啟業邨重建: 房屋及土地的政策｜未來十年提供33萬公營房屋單位
基滙資本董事長及執行合夥人吳繼煒表示，活化啟業運動塲是他們自2018年3月，第一批收購的17個屋邨商場之後的首個「社區樞紐」項目。 公司正試行「共享價值模式」 運作，冀團體租用運動場時可支持社區發展，例如將租場收入全數用作場地維修保養，或贊助社區體育活動、支持小店等。 王新興集團剛完成補地價的啟德大廈重建項目，位於觀塘道53至55A號，地盤佔地約6.15萬平方呎，擬建兩幢樓高約34層、另設4層平台的商住大廈，落成後總樓面面積約526,489平方呎，料涉及808伙。 啟業邨重建 啟業邨 啟業邨重建 以補地價金額30.61億元計，每呎補地價約5,819元。 地下設酒樓、U購Select、7-11便利店、萬寧（已結業）、美心西餅、大家樂、魚米、啓聲琴行（已結業）、髮廊、教育中心（已結業）、藥房、文具店、茶餐廳及電器店、1樓設酒樓（已結業）及髮廊（已結業）。 重建後將有5,000個單位，較重建前嘅1,600伙大幅增加，頭兩期重建會畀所有居民原邨重置，第三期就撥作青年自置居所，預計每個單位面積約300平方呎，售價大概100幾萬港元。
在公屋供應短缺的情況下，各方有不同的住屋需求，房委會當務之急應當是盡快紓緩公屋的輪候壓力，讓更多基層市民可以「上樓」，改善居住環境；同時亦有不少市民有置業的訴求，期望政府推出更多資助出售房屋，而舊屋邨的租戶，則盼望可以早日重建，當中要平衡各方需要，殊不容易。 （iii）讓欲購買資助出售單位以代替入住公屋的受影響住戶，在目標清拆日期前推出的資助出售單位銷售計劃中享有優先選樓資格。 房委會會繼續為大約40年或以上樓齡的樓宇進行詳細檢測，並計劃於未來兩年為和樂邨、模範邨、坪石邨、馬頭圍邨、福來邨、美林邨、興民邨、澤安邨和順天邨展開結構勘察。 已完成勘察的公共屋邨包括華富邨、麗閣邨和水邊圍邨；房委會正在為這些屋邨籌備所需的結構修葺及改善工程，並會稍後訂定詳細的工程計劃。 啟業邨重建 至於正進行勘察的公共屋邨包括西環邨、彩虹邨、啟業邨、彩園邨和黃大仙下邨，預計勘察工作會在今年內完成。
啟業邨重建: 香港公共屋邨一覽
另過海隧巴111P線往彩福方向亦需途經近舊聖若瑟英文中學的一段觀塘道東行但未有設站，乘客可於彩興路分站下車。 西行站方面，停靠路線均往荃灣、港島、沙田市中心、油尖旺區及深水埗區一帶，其餘路線皆在後方之「啟泰苑」設站。 有議員批評政府任由發展商加租，令市民百上加斤，建議政府介入，規管屋邨停車場租金升幅，並增設屋邨車位作制衡。
- 第一輪勘察計劃已於2018年結束，當中包括42個公共屋邨。
- 這就是為什麼包括香港乘客在內、成千上萬的用戶信賴Moovit作為最佳公共交通app。
- 東九龍區物業管理服務小組和牛池灣分區保養工程團隊，獲姚柏良社區服務處、平田邨社區事務促進會和安田邨社區促進會來函嘉許，讚揚他們樂於聽取居民意見和妥善處理屋邨維修事宜。
- 已完成結構勘察的公共屋邨（註）所涉及的公屋單位數目約 個，相關工程開支約11億6,550萬元，即平均每個單位開支約7,000元。
- 公共屋邨的樓宇維修工程詳情和相應的開支受不同因素影響，除了其樓齡外，亦視乎樓宇設計、結構狀況、位置、保養情況，以及其他實地情況等，故不能單以樓齡比較維修開支。
- 林鄭月娥指，房委會一直按既有政策及實際情況，檢視並考慮是否重建個別舊屋邨。
除了確保所有樓宇的整體結構均屬安全，房委會會繼續推行各種計劃及措施，維持和改善樓宇狀況，為居民提供安全適切的居住環境。 這些工作包括藉屋邨改善計劃翻新大廈外牆及公共地方，以及提升邨內設施；經全方位維修計劃主動為邨民檢查室內設施，並作出適當跟進。 此外，還有日常家居維修服務、提供無障礙通道、升降機現代化工程等，讓住戶有一個長幼傷健共融的社區。 「入伙年份」以房委會和房協官方網站所提供的年份為準，但部份屋邨內個別樓宇的入伙年份可能會與官方資料有出入，詳見相關條目。 「樓宇座數」、「單位數目」、「住戶數目」及「認可人口」只會計算用作出租的公共屋邨、單位、住戶及認可人口數目，不包括在房委會租置計劃或房協住宅發售計劃中已出售的單位，「住戶數目」及「認可人口」只適用於房委會公共屋邨。
啟業邨重建: 香港房屋委員會及房屋署
街市翻新後易名為「啟業市場」，英文名則改稱「Food 啟業邨重建 Terminal」，於2017年6月3日開幕。 1927年，香港的皇家空軍基地正式啟用，當時納入其範圍的地區十分廣泛，包括衙前圍村以南和現時啟業邨、麗晶花園及觀塘繞道臨海一帶地方。 連接屋邨商場地面層行人路與屋邨行人路,通道寬闊,梯級的頂端是1/F平台層,需行路前往4號梯級通道方向,再上一段梯級後到達停車場.無升降設施輔助,有觸覺引路帶由屋邨內引至梯級的底部. 啟業邨（Kai Yip Estate）巴士站，位於九龍觀塘區九龍灣宏照道南行啟業巴士總站外、天主教柏德學校對面，乃一路邊中途站。 “東涌增建1.2萬公屋單位零配套 議員批政府各自為政”.