在二○二三至二四年度，政府賣地計劃包括三幅商業用地，分別位於灣仔、金鐘和啟德，合共可提供約二十萬零二千平方米的樓面面積。 政府並首次於年度的賣地計劃中公布計劃在下一個財政年度內推出三幅位於元朗的工業用地，合共可提供約十七萬平方米的樓面面積。 去年《施政報告》中提及在下一個財政年度物色合適土地分別用作「港人首次置業」（「首置」）項目和支援「青年宿舍計劃」。 甯漢豪表示，發展局及房屋局已選定荃灣油柑頭用地作「首置」用途，預計可提供約一千九百五十個單位，並計劃在二○二三至二四年度第一季推售用地。 房屋局現正制定該「首置」項目的發展模式、發展參數及其他詳情，稍後會公布。
去年10月，公共圖書館被揭發在「全港詩詞創作比賽」和「世界閱讀日創作比賽」中加入國安條款，列明參賽作品不能違反《國安法》或「不利於國家安全」。 2021年9月，社會福利署將《國安法》納入「服務質素標準」，要求受資助的非政府機構須掌握法例並制定政策及程序，確保服務單位及員工守法。 香港置業黃杰稱，屋苑2B座中層D室兩房戶實用面積540方呎，昨反價200萬元，以1,200萬元放售，調升幅度20%。 該行黃民熹稱，同屋苑1B座中低層戶原以980萬元放售，亦封盤不賣；至於7座中層B室叫價由1,700萬元調升至1,750萬元。 單位放租、轉售及承造按揭前，均須向地政總署申請同意書，雖然租客身份不限，但租約期亦不可逾5年。
啟德賣地: 預計2022年港鐵及市建局可供發售項目
中資鍾愛住宅地，本地大型發展商主攻工商業用地，5月連環有兩幅商業地王誕生。 先有恒地於5月16日以232.8億元投得中區美利道商業地，每平方呎樓面地價突破5萬元水平，造價和樓面呎價均是賣地表非住宅用地新紀錄，但造價紀錄僅保持約半個月，便被南豐以246.01億元投得啟德一幅商業、酒店地所打破。 在香港製造業的全盛時期，九龍東乃香港的重要工業基地，但隨着香港製造業北移，加上機場遷往赤鱲角，九龍東失去往日的活力，留下大量未有被充分使用的工廈。 另一方面，隨着香港金融及服務業持續興旺，很多跨國公司來港設立總部和區域辦事處。 本港中長線土地供應主要來自新界棕地，現時新發展及正規劃項目中，估計有逾860公頃棕地可發展房屋或其他用途。 隨着屯馬綫第一期通車，啟德站啟用，區內發展潛力備受市場看好，今次兩幅啟德住宅用地均位於前跑道區上，市場估值共約130億至140億元，預計下半年度推出。
- 啟德區內涵蓋商場、寫字樓、酒店、住宅及旅遊消閑設施，打造成動力澎湃的都會核心。
- 此外，政府下年度亦會推出3幅元朗工業用地，分別位於福宏街及宏利街，提供約17萬方米總樓面。
- 當中，2016年的《施政報告》宣布以九龍灣及觀塘商貿區為試點，透過豁免修訂契約所須繳付的土地補價，鼓勵土地業權人按照已規劃的行人網絡提供連接，目前卻未見實施措施，相信現任政府將在此下功夫。
- 他續指，隨著香港經濟重回正軌，近期樓市交投亦轉趨活躍，優質項目及特色單位備受追捧，料整體樓市將拾級而上。
盈警原因是去年度香港市場競爭激烈導致地基打樁業務的利潤率下降等。 萊坊高級董事及估價及諮詢部主管林浩文指出，啟德地皮批出、觀塘工廈活化重建，及九龍灣新甲級寫字樓，皆是進展神速，3區可以用日新月異來形容，惟基建方面卻有些追不上。 當中，2016年的《施政報告》宣布以九龍灣及觀塘商貿區為試點，透過豁免修訂契約所須繳付的土地補價，鼓勵土地業權人按照已規劃的行人網絡提供連接，目前卻未見實施措施，相信現任政府將在此下功夫。 起動九龍東辦事處表示，在整個計劃中，林鄭一直擔當着領導者角色，以創新思維去策劃九龍東的發展。 她提出起動九龍東不能單靠市場行為，政府亦要有願景和採取積極進取態度去推動，因此辦事處提出推行不少快見成效的措施，至今已完成56項快見成效和短期改善措施。
啟德賣地: 九龍城區私立小學*
由於香港人口急劇增長，香港市區人口於1999年達到都會計劃擬訂的上限420萬人。 同時，亞洲金融風暴的影響以及公眾強烈反對在維多利亞港再進行填海工程，以填海供應土地的發展方式受到限制，原來的都會計劃基本建議不再適用。 因此《都會計劃選定策略》於1998年及2003年分兩階段完成了全面性的檢討研究，以修正原來的規劃策略。 被問到啟德商業地流標，是否反映地產界可能對於市況並不樂觀時，陳茂波指，政府賣地的地價是隨行就市，並指一些啟德商業地亦曾流標。 他又指，流標的啟德商業地，如合適會研究將它改為住宅用途，並指土木工程拓展署正進行技術研究。
興建中的港鐵沙中線將連接啟德與香港主要商業區，大圍至紅磡段料於2019年通車，而紅磡至金鐘段將於2021年通車。 綜合市場最新估值介乎113.4億至148.89億，較10月底估值低約12.5%至18.39%。 業界指出，調低估值其中一個原因，是區內新盤銷情一般，另一個原因是近期港島區住宅用地急速貶值逾20%，平均每方呎樓面地價不足1萬元，相信九龍區住宅用地貶值或更甚。 多謝發展局和規劃署同事的努力，12幅土地中，除一幅外，全部已完成改劃程序，隨時可以推出供銷售，未完成的一幅在西貢清水灣道。 萊坊執行董事及估價及諮詢部主管林浩文估計，未來同區全海景住宅地呎價料最多約19,000元，要再破頂有難度。 他又指，該新批項目，有力打造混合式豪宅，預料落成後實用呎價約3.3萬元起，總投資成本約180億至200億元。
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我們現時希望每年在年頭向社會及市場交代來年我們在此方面的準備工夫。 她指出，其中已規劃多年的金鐘廊重建項目，已完成道路刊憲程序，政府認為是時候推出市場，而現時商戶租約可配合賣地進程。 對於啟德住宅地呎價顯著下跌，泓亮諮詢及評估董事總經理張翹楚認為，地價回軟屬預期之內，近日社會氣氛對發展商出價一定有影響。 啟德賣地 集團主席梁志堅表示，是次僅「輸少少」，出價較上次有調整，承認近日市場環境有所轉變，心理上會轉趨保守。
2021年4月21日啟福道8號六號幹線T2主幹道一輛吊臂車吊起一個約1.5平方米的石屎斗時，突然向左傾側，石屎斗跌落泥坑內。 2021年4月18日承豐道21至23號一名身繫安全帶的52歲男子被發現倒臥在承豐道21至23號一個屋苑地盤，懷疑由高處墮下，送院經搶救無效不治。 2021年4月14日啟德6551地段第4C區3號地盤吊運6塊共重近3.6噸的巨型鐵板時，用以綑紮的鐵鏈疑突鬆脫，一名54歲男工人被鐵板砸傷頭部再翻跌落車，抵院時已傷重死亡。 2020年7月23日啟德6552地段第4C區2號地盤一名判頭工作時，四米地面突然下陷，判頭連同一部一噸重機器墮下兩米深坑，事主更被機器壓住，獲救後送院死亡。
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正正因為此政策措施的重要性，我們希望把握時間，在下一個財政年度推出這三幅土地。 啟德賣地 我們會在短期內，在市場按剛才所述的發展條款，再做一個「新鮮熱辣」的意向調查，希望賣地條款可以更準繩，然後在下個財政年度推出。 有大型地產商高層指發展商過去投資逾千億投得該處地皮發展，但政府及相關部門多年來對跑道區完全不作推廣， 加上五幅商業地擬改作住宅和啟德單軌列車計畫被擱置下，認為地產商急切需要與政府商討替代方案。 啟德區內涵蓋商場、寫字樓、酒店、住宅及旅遊消閑設施，打造成動力澎湃的都會核心。 啟德發展計劃作為香港特區政府耗資千億元的重點項目，涵蓋前啟德機場用地的北停機坪、南停機坪、跑道區，以及馬頭角海旁、觀塘海旁、茶果嶺海旁、啟德明渠進口道、土瓜灣避風塘和觀塘避風塘。
政府表示有信心來自不同來源的私人房屋土地供應，可超越下一個財政年度的私人房屋土地供應目標。 【Now新聞台】財政預算案提及，政府將會透過覓地改劃，增加私人土地及房屋供應，包括將五幅東九龍商業地皮，改劃為住宅用途，並預告下年度賣地計劃潛在土地供應，可提供16500個私樓單位。 相信大家都知道，「青年宿舍」是由民政及青年事務局主導的宿舍計劃，以往主要靠志願機構現有的用地改建以提供「青年宿舍」，今次是首次透過賣地計劃加入「青年宿舍」元素。 這幅土地位於東涌第106A區，是東涌東新填海區第一塊推出拍賣的土地。 這幅土地可提供接近500個私人住宅單位，我們會要求發展商除興建私人住宅單位外，亦要加入「青年宿舍」元素，大概為總樓面面積的10%。
啟德賣地: 市場動向氣氛正在好轉
連卡佛或相關人士2011年曾透過私人持有公司向產業署投得承租權，及後將商場大規模翻新，並引進旗下品牌連卡佛附屬品牌LAB Concept，多個國際時裝品牌、美容化妝品店進駐金鐘廊。 規劃署於2014年已就金鐘廊重建規劃展開研究，至昨日有關地盤納入最新賣地表內，計劃來年度推出，為近年罕見位處港島港鐵站上蓋的商業項目，市場估值約154.03億至225億元，每方呎樓面地價約1.44萬至2.1萬元。 啟德發展區提供106萬平方米樓面商業區，不少商業樓面原主要分布於啟德郵輪碼頭外，鄰近新蒲崗的北停機坪地區亦有不少商業元素。
另外，即使樓市逆轉，長實今年已先後3次出手買地，當中包括3月以接近60億元投得市建局土瓜灣鴻福街項目、10月則以46億元買下屯門限呎地，12月亦以11.61億元投得市建局西營盤發展項目，意味今年長實已合共投得4幅重要地皮，涉及金額高達204億元。 啟德賣地 又指，該項目地理條件優越，位處宋皇臺港鐵站上蓋，日後亦有地下購物街連接九龍城傳統區域及啟德港鐵站，預料落成後的中小型住宅單位將廣受歡迎，可望帶來非常理想的回報。 《東網》粗略統計，海航今年迄今已知的賣產交易共套現約350億元，除了出售三幅啟德地為海航套現逾220億元外，集團今年出售了澳洲悉尼One York寫字樓、紐約曼哈頓豪宅、連鎖酒店Park Hotels & Resorts持股，又多番減持德銀的股權比例。 以持有的權益計算，中資財團2017年購入的地皮所佔總樓面約275.9萬方呎，佔16幅用地總樓面約880萬平方呎的31.3%，雖然樓面面積較2016年的308萬平方呎減少約10.4%，但所佔比例則增加約6.9個百分點。
啟德賣地: 招標承投政府土地
他又表示，香港政府正在檢討勾地表內土地的發展密度，因應樓宇供應不足，若果規劃及發展密度太低，就難以應付需求。 2003年2月27日，保護海港協會向法院提出司法覆核，認為城市規劃委員會通過的灣仔填海計劃第2期工程違反《保護海港條例》。 法院於7月8日裁決城市規劃委員會敗訴，使灣仔填海計劃第2期的工程批准被迫取消，並且指出有關填海計劃必須附合3個條件測試：有迫切性、具充分理由及有即時需要；沒有其他切實可行的選擇；對海港造成的損害減至最少。 有關判決對於《啟德發展計劃》的填海計劃具有約束力，故此有關工程必須通過上述3項凌駕性公眾需要的測試，才能夠得以進行。 為灣仔填海計劃第2期及《啟德發展計劃》進行諮詢，香港政府於2004年4月成立共建維港委員會，由李焯芬擔任主席，委員會由6名官方成員及23名來自不同專業團體、環境保護組織、保護海港組織、商界等領域的非官方成員，委員會成立東南九龍發展計劃檢討小組就有關計劃提供意見。 集體運輸系統改為以沙田至中環綫為主體，南北貫通土瓜灣與鑽石山；南線連接何文田及牛頭角。
興建中的的6號幹線連接將軍澳、藍田、茶果嶺及西九龍填海區，其中中九龍幹線將在承啟道及啟福道設置出入口。 啟德北部以屯馬綫和啟德明渠為軸綫，一條反C形的承啟道-協調道圍繞，並在啟德站車站廣場、啟德明渠（又稱「啟德河」）及「興建中」宋皇臺站及兩旁以魚骨形的坊里街道連接承啟道，部分坊里為步行街設計，不准汽車使用。 由於設計上以鐵路為主導，只有承啟道跨越屯馬綫及啟德明渠，中間被啟德明渠及屯馬綫上方綠化空間阻隔，幾個坊里之間互不相通。
啟德賣地: 住宅
中原測量師行張競達表示，地皮投資額龐大，且發展首置盤導致限制多多，預料發展商出價保守，因此決定將該地估值由原先87億元調低至70.8億元，每呎樓面地價6,500元，減幅19%。 地政總署昨指，地皮底價會在截標當日訂定，以便把最新市況考慮在內。 又指，政府不會就投標者的出價作出揣測，重申政府的政策目標是為市場提供穩定和持續的土地供應，以回應社會需求，不會因個別土地的招標結果或現時的經濟情況而受影響。 資料顯示，啟德第4C區4號地盤於2019年曾以逾111.2億售出、但發展商其後撻訂離場，地皮於同年9月重推但最終流標。 政府於去年曾申請改地皮改劃為住宅用途但失敗，輾轉至今再被納入新一年度賣地表。
其中，荃灣的項目正是我剛才說會用作「港人首次置業」用途的項目。 除此兩幅由政府推售的用地外，私人重建／發展項目中，以我們現時所知涉及地契修訂的個案，將於第一季完成修訂工作，提供約360個單位。 啟德賣地 在新財政年度，我們一如以往，將過去10年的私人項目數字，扣減最高和最低，以餘下八年的平均數計算。
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此外，啟德新樓的另一優點是區內迅速發展的速度，啟德區正在規劃興建不少交通及生活配套，包括香港首間兒童醫院、備有高質素場地的啟德體育園及大型購物商場。 啟德鄰近新蒲崗及九龍灣，住客外出用膳能有更多選擇，加上沙中綫通車指日可待，屆時連接港九新界更加方便。 被譽為新一代核心商業區（CBD）的啟德發展區，將會是政府未來重點發展的新區域。 不少發展商看準其發展潛力，陸陸續續在啟德興建新樓，包括嘉匯、龍譽、建灝天寰、OASIS KAI TAK及嘉豐匯。 【香港商報網訊】記者周健鑫報道：去年修例風波及今年新冠肺炎疫情連環衝擊本港經濟，商用物業市道首當其衝，發展商投地取態明顯審慎。
啟德賣地: 國際
對於會否擱置興建啟德體育園區，他表示相信持份者有不同的意見，當局未有深入討論。 是次研究將《都會計劃》的各項概念轉化為比較具體的地區規劃目標和計劃。 在二○二三至二四年度第一季度（即二○二三年四月至六月），政府將招標出售兩幅分別位於荃灣及堅尼地城的住宅用地，合共可供興建約二千四百個單位。 發展局預計，下年度私人房屋供應目標約12900個單位；若綜合不同方式供應，下年度單位潛在供應量超過2萬個。 發展局公布2023/24年度賣地計劃，有12幅住宅用地，當中新界佔8幅，2幅在港島，2幅在九龍，共涉及約9120個單位，是自2019/20年度以來的新高。
啟德賣地: 未來啟德新區住宅用地
近年聲名大噪的海航集團便在九龍東重錘出擊，2016年第四季先後購入兩幅啟德住宅地，2017年首季再合共斥資129.7億元，購入另外兩幅相鄰的啟德住宅地，4幅用地的總地價達272億元。 海航多次提到，多次在啟德購買地皮，是看重該區前景，符合集團長遠在香港戰略。 成交方面，嘉華國際旗下啟德嘉峯匯首間洋房以1.3008億元招標售出，單位為花園洋房5號，面積3,183方呎，呎價40,867元，連2個車位。 嘉里發展董事及香港區總經理湯耀宗表示，上月中將跑馬地山光道7A號THE 啟德賣地 啟德賣地 ASTER租轉售以來累售21伙，套現約4.1億元，用家及投資者各佔一半，部分買家為原租客，全部為本地客。
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市區優質海景用地「賣一幅少一幅」，其中位於前排的4E區2號住宅地規模較大，佔地約11.8萬平方呎，預計可望開揚維港海景，可建樓面面積約64.9萬平方呎，估值介乎91億至97億元，有望挑戰成為「百億地王」。 啟德仍然是下年度的賣地供應重鎮之一，有兩幅住宅用地納入賣地表，預計可帶來逾1,300伙供應，其中前排臨海可望維港海景4E區2號地皮，將成為九龍區的賣地焦點。 港島區有兩幅，首先是赤柱環角道，我相信大家也有些認識；第二幅是堅尼地城西寧街，這是12幅土地中面積最細的，有2000平方米，由於它屬高密度發展，可提供超過400個單位。 在此我亦想和大家交代，既然發展現代產業大樓的措施如此重要，我們希望由下個財政年度開始，每年的賣地表會加入一個工業用地類別，這有別於過去我們不會預告，直至有工業用地推出才在當個季度發放。
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鄰近將發展為集合酒店、零售及娛樂設施的旅遊中心，跑道末端設一個以航空發展為主題的啟德跑道公園，首期於2014年8月落成。 2013年1月16日，香港前行政長官梁振英於《2013年度香港行政長官施政報告》中表示，前啟德機場跑道末端具有極大潛力發展成為旅遊及娛樂中樞，他建議在此建立城中樂園──飛躍啟德。 除了娛樂設施，亦可以利用啟德獨特的航空、航海及運輸背景，發展成為兼具教育及娛樂的主題公園。 該建議在2013年11月由起動九龍東舉行概念設計比賽，在2014年11月公佈結果。