美國國務卿布林肯表示，中國不能在烏克蘭問題上兩全其美，不能一邊助長火焰，一邊提出和平建議。 啟德沐安街 如果中國向俄羅斯提供極其危險的援助，將成為北京與世界各國關係的一個嚴重問題，華盛頓將會毫不猶豫針對違反美國對俄制裁的中國公司和個人實施制裁。 布林肯正在中亞國家訪問，是拜登政府訪問當地的最高級官員，被視為要抗衡俄羅斯及中國在區內的影響力。 啟德沐安街 啟德沐安街 在北京，外交部日前回應有關向俄羅斯供應武器的提問時表示，中方一直堅定站在對話與和平一邊，批評美方作為戰場的最大武器提供者，不斷抹黑中方可能向俄方提供武器，干擾和阻礙政治解決烏克蘭危機的進程，敦促美方停止抹黑甩鍋、拱火遞刀。
當區區議員張景勛批評，政府在未有解釋下，強行在啟德兩幅學校用地興建過渡性房屋，直言有關計劃對該區帶來很大影響，包括交通套負荷、居民「衣、食、住、行」，要求運房局諮詢居民意見，考慮撤回有關計劃，並就興建過渡性房屋項目另覓選址。 地下街由太子道東／啟新道行人隧道開始，經兩個項目連接車站B出口，而車站C出口（已於2022年3月開始興建，原預計於同年第四季完成，其後更改為2023年下半年完成）經車站以北的一眾商住項目連接宋皇臺站。 項目將在區內提供流動醫療服務、社工團隊支援、健康專題講座、傳統工藝興趣班，並設置用途活動室、讀書角，時刻支援住戶的生活和健康需要，並鼓勵透過活動，建立和睦的鄰里關係，增強其歸屬感和認同感。
啟德沐安街: 生活配套日漸成熟
她續指，8個選址平均分布在香港不同地方，包括新界區、屯門區、九龍區和香港區，在香港地圖由北到南，新界發展較好的新市鎮，或者九龍香港較好的市區，認為8個選址都已經是最好的選擇。 她續稱，在簡約公屋2年建造期和5年使用期後，當相關地段需要發展長遠用途，就會歸還，屆時會由發展局做決定。 個別項目，例如牛頭角彩興路，本來預留用作擴建配水庫，如果未有即時需要，使用期可能可以較長。 項目鄰近啟德站，距離港鐵彩虹站則約15至20分鐘步程。 鄰近亦有不少巴士或專線小巴路線穿梭港九各區多個地方。
由本路線於上車後兩小時內轉乘上述路線往將軍澳方向，或由上述路線往九龍方向轉乘本路線，本路線之車程為免費。 由本路線於上車後兩小時內轉乘上述路線往屯門方向，或由上述路線往九龍方向轉乘本路線，第二程可獲 $3.00 的折扣優惠。 由本路線往啟德方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往皇后山方向，或由上述路線往啟德方向轉乘本路線往維港灣方向，本路線之車程為免費。 城巴於同年6月10日宣佈，該輛電動巴士於6月19日首航港島5B線，試驗期至7月2日，兩天後（7月4日）調往三條九龍區啟德路線（本路線、20、22M）上進行運作試驗。 啟德新發展區目前逾數萬人居住，隨着區內多個設施及住宅陸續落成，當區市民對交通需求大增。 九龍城啟德中及南選區議員張景勛表示，區內沐安街及沐泰街的大型住宅項目陸續入伙，涉及約十二棟樓宇，特別是沐泰街將有新住宅在未來一至兩個月內，開始有居民入住。
啟德沐安街: 過渡性房屋元朗江夏圍村入伙 何永賢：提供更好居住環境比派錢重要
啟德站建造工程合約於2013年4月25日批予「基利俊和聯營公司」，車站結構建造工程在翌年第一季展開，並於2015年7月16日舉行平頂儀式，成為屯馬綫第二個平頂的車站，隨即展開軌道鋪設工程、機電工程及其他後期裝修工程。 車票二維碼（下稱「二維碼」）成人（12-64歲，包括學生及殘疾人士）車費與成人八達通相同；二維碼特惠車費（小童及長者）則與小童八達通相同。 啟德站（Kai Tak Station）是港鐵屯馬綫其中一個車站，位於啟德協調道與沐安街之間，啟德車站廣場下方，為一座深兩層的地底車站，2020年2月14日屯馬綫一期通車當日至2021年6月26日期間是九龍端總站。
- 由於本路線改道後行經的啟成街、啟華街、宏光道及啟信道屬觀塘區範圍，此項改動令本路線駛經觀塘區，但未有在觀塘區設站。
- 上述優惠涵蓋不同商場的藥妝、保健品、珠寶鐘錶、時尚服飾等各類型商戶優惠，讓大家玩到邊平到邊，更推出零消費即可領取的見面禮優惠。
- 鄰近亦有不少巴士或專線小巴路線穿梭港九各區多個地方。
- 因啟德大道公園以及啟德車站廣場的落成日期比沙中綫通車遲，因此港鐵與政府部門會建造臨時行人通道連接車站出入口以及附近道路，方便市民使用啟德站。
據悉，九巴不滿城巴重組後的20A號線，與旗下目前經營的油尖旺區巴士路線範圍重疊，並向當局反映意見，令運輸署需考慮各項因素，導致審批重組路線的申請需時。 啟朗苑屬出售居者有其屋計劃單位2018，加上另外兩個同期居屋凱樂苑及裕泰苑，合共提供4,431個分層單位，於2018年3月29日至2018年4月11日接受合資格人士申請。 方面，於屋苑B座毗鄰有啟德車站廣場；兩旁啟德1號及煥然壹居亦設有商舖及餐廳，而附近啟晴邨、德朗邨及麗晶花園亦內設商場、冷氣街市、多間食肆、便利店及日常用品連鎖店。 方面，由於項目位處啟德1號及煥然壹居之間，預料屋苑單位以望周邊樓景為主。 當中以C座3室至6室望東南方，視野較為開揚；而B座5室至10室面向西北啟德車站廣場，低層單位亦享較佳視野。 啟德發展區共有六幅預留校地，其中三幅已完成建校，包括聖公會聖十架小學、保良局何壽南小學及文理書院（九龍）；另一幅已分配給浸信會天虹小學重置，料最快二五年落成。
啟德沐安街: 巴士總站
行經香港西九龍站附近主要巴士站的專營巴士路綫如下。 如欲查詢更多有關香港西九龍站附近的專營巴士服務，請使用運輸署「香港出行易」流動應用程式或聯絡專營巴士公司。 運輸及房屋局表示，啟德沐安街將再增設過渡性房屋，並興建2座4層高住宅，提供約700個單位，預計今年第4季動工，明年第4季落成。 擬議項目將交由「齊惜福有限公司」營運，並以「組裝合成」建築法興建。 運輸及房屋局表示，啟德沐安街將再增設過渡性房屋，興建兩座4層高住宅，提供約700個單位，預計今年第4季動工，明年第4季落成。 擬議項目將交由齊惜福有限公司營運，並以「組裝合成」建築法興建。
屋宇署已派員視察有關鐵路隧道，確認結構安全，而機電工程署亦已檢視港鐵公司提交的與鐵路運作安全相關的監測紀錄，確定鐵路狀況符合安全運作要求，兩部門表示建築工程沒有影響鐵路設施結構和鐵路運作安全。 屋宇署、機電工程署及港鐵公司稱會繼續密切監察有關情況，確保鐵路設施結構和鐵路運作安全不受影響。 有關工程現已停工，屋宇署指會連同港鐵公司，要求負責該發展項目的註冊建築專業人士制訂緩解措施，採取減少影響鐵路設施的施工方法。
啟德沐安街: 方向
有區議員指，需要加快重組路線的步伐，方便居民外出。 政府落實在啟德興建簡約公屋引起社會關注及爭議，惟該區同樣設置過渡性房屋供基層入住。 啟德沐安街 東華三院位於沐安街的過渡性房屋今日(2日)舉行動土禮，出席的人士包括房屋局局長何永賢等，該過渡性房屋提供超過500個單位，最細僅153平方呎，可供逾1,400人入住，預期今年年底竣工。 東華三院擬在啟德沐安街與沐寧街交界建約460個過渡性房屋單位，料惠及1,100人。 項目位置鄰近私樓啟德一號、天寰，與毗鄰居屋啟朗苑；倘步行往港鐵啟德站料約3分鐘。
在沐安街1B3區用地鄰邊的1B2區用地，早前同樣被撥作興建過渡性房屋，由東華三院負責營運，涉及478個單位，預料明年第2季完工，去年底已獲政府批出2.6億興建。 區議會文件顯示，東華三院擬在啟德區興建過渡性房屋，預計可興建兩棟四層的房屋，提供最多約462個單位，單位設獨立廚廁，預計約1,100人受惠。 ，原名為「啟天苑」），是香港房屋委員會的居者有其屋計劃屋苑之一，位於香港九龍九龍城區啟德沐安街18號。 屋苑由房屋署總建築師（四）負責總體設計，並由巴馬丹拿建築及工程師有限公司負責詳細設計，承建商為瑞安承建有限公司，管理公司為其士富居物業管理有限公司。 啟德沐安街 香港西九龍站巴士總站旁亦設有30個設有收費錶的非專營巴士泊車位供停泊之用。
啟德沐安街: 巴士路線數目
城巴22M及22X線來回程均途經沐安街東、西行但不在此設站，乘客請於「啟德站」分站上落。 沐安街是啟德發展區的新建成道路，與承啟道及協調道一同在2012年9月28日刊憲命名，並在翌年5月30日上午十時通車，惟當時僅得德朗邨入伙，啟德坊多個私人屋苑亦未落成，故未有任何巴士路線途經此處。 沐安街（Muk On Street），是一條位於九龍城區啟德發展區的道路，東西行雙向通車，連接承啟道、沐寧街及啟德站，全長約445米。 隨著屯馬綫餘下部份的工程完成，屯馬綫全綫於2021年1月底進入最後的試營運階段。
至當日早上7時，仍見有數名防暴警員在不同車站出入口駐守。 由於沙中綫原訂設於大磡村舊址的鑽石山列車停放處改設於前紅磡貨場，故港鐵於啟德站加設側綫供停泊列車。 另外，車站以北亦設有袋狀軌供特別的車務調動之用。 文件又指，項目內有綠化地帶，會東華三院定期舉行綠色生活活動，包括綠色耕作及參觀等。 計劃會以配對原則，每戶每月儲蓄上限為其月租的5%，東華三院會同步儲蓄配對金額，上限亦為月租的5%。 金額可作為住戶離開後的應急資金，例如用作新屋搬遷或購買傢俬之用。
啟德沐安街: 口罩令撤銷真面目重現 網友期待：肯除口罩的女仔一定係……
港鐵公司知悉相關政府部門已接納註冊建築專業人士提出的復工申請，當中預設停工指標會由20毫米修訂為29毫米。 經謹慎審視及評估對鐵路系統的影響後，港鐵公司亦同意使用新的停工指標，讓工程復工；並會持續監察，確保鐵路營運安全。 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。
- 另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。
- 但在舊機場關閉之前，計劃並沒有成事，而到2001年東九龍綫計劃更被沙田至 中環綫（屯馬綫）取代。
- 2021年6月28日：啟德站內天花漏水，如滂沱大雨一樣，職員檢查受影響範圍的天花，又用水桶裝起雨水，閘機位置附近地面出現積水。
- 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。
如使用八達通，在轉乘次程車程前，必須確保八達通卡之餘額為正數，設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。 最終在一片爭議聲中，本路線的改動最終得到落實，於2021年10月25日起實施。 啟德沐安街 由於本路線改道後行經的啟成街、啟華街、宏光道及啟信道屬觀塘區範圍，此項改動令本路線駛經觀塘區，但未有在觀塘區設站。 值得留意的是，若城巴成功重組20A的巴士路線，將是城巴首條「進駐」油尖旺核心區的巴士路線。
啟德沐安街: 樓市資訊 | 香港置業
由於匯民道非專營巴士上落客區不准停車等候，非專營巴士可使用上述泊車位短暫停泊。 非專營巴士可沿匯翔道(西行)或匯民道(南行)前往香港西九龍站，並使用位於匯民道的指定上落客區上落乘客，但不准停車等候。 香港西九龍站經行人天橋及行人隧道連接屯馬線柯士甸站及東涌線/機場快線九龍站。 旅客可由香港西九龍站步行到柯士甸站或九龍站，轉乘港鐵前往各區。 使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。
另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 位於沐安街的過渡性房屋鄰近啟德大道公園和啟德海濱長廊，交通尚算便利，步行至港鐵站只需約3至5分鐘，附近亦有多條巴士路線。 整個項目提供519個單位，面積153平方呎至305平方呎，可供1,460人入住，每個單位均附設煮食空間及洗手間，項目預計今年年底完工。 上述只表列於香港西九龍站附近主要上落客位置的專營巴士及專線小巴路線。 如欲查詢更多有關香港西九龍站附近的專營巴士及專線小巴服務及收費詳情，請使用運輸署「香港出行易」流動應用程式或聯絡巴士公司或專線小巴營辦商。 除以上特快路線，乘客亦可選乘香港西九龍站附近的現有專營巴士路線前往目的地。
啟德沐安街: 車站色系
而在車站啟用初期，由於車站鄰近一帶仍為發展區，故除了上下班繁忙時間外，啟德站在非繁忙時間的出入閘人流較少。 然而隨著車站鄰近的物業相繼落成以及屯馬綫全綫啟用，車站的客流量亦因而逐漸增加。 啟德站現時設有3個出入口，並已預留一個出入口連接車站上蓋及地下街。 而該出入口已於2022年3月開始興建，並預計於2023年下半年完成。 日前東華三院舉行動土典禮，並獲房屋局局長何永賢太平紳士、房屋局副局長戴尚誠太平紳士、九龍城民政事務專員蔡敏君太平紳士、秀茂坪警區指揮官謝翠恩總警司、東華三院馬清揚主席以及董事局成員到場支持。 項目名為「睦安。共鄰」，位於啟德區沐安街與沐寧街的交接位置，地盤面積約6,469平方米，鄰近早期的新居屋啟朗苑及「啟德1號」，附近亦設啟德港鐵站。
啟德沐安街: 啟德沐安街再建過渡性房屋 料明年第4季落成 提供700單位
小童八達通特惠車費只適用於3-11歲的小童；而特惠單程票或二維碼車費則只適用於3-11歲的小童及65歲或以上長者。 直至2021年6月27日屯馬綫全綫正式運作成為往屯門方向的月台。 啟德站以橙黃色為主色調，月台牆身鋪設的焗漆板及大堂的「智能客務中心」外圍貼紙上印有地鐵公司退休建築師區傑棠書寫的站名書法大字，是首批非屬於原地鐵系統而印有書法字的車站。 北區醫院今日(28日)表示，該院一名醫生過去曾多次在未經授權下，擅自在臨床醫療管理系統取覽29人的醫療紀錄，當中包括病人及醫護人員。
啟德沐安街: 項目設施、景觀、交通、生活配套及社區康體設施
而最細單位位於各樓層H室，實用面積379平方呎，連22平方呎露台，為1房間隔，單位設長方形客飯廳及開放式廚房，睡房則呈方形，屬套房設計，並提供衣帽間。 ，承啟道，協調道，迴旋處，太子道東，太子道西，彌敦道，佐敦道，廣東道，梳士巴利道，九龍公園徑，天橋，廣東道，佐敦道及海泓道。 本路線是繼2018年投得啟德三條招標路線20、22及608線後，第二條投入服務的城巴啟德日間路線（首條為22M線），初時由於本路線採取有限停站，即使行車里數比起主線20線為短，收費亦較高。 本路線重組後，更成為首條及現時唯一一條服務彌敦道的城巴九龍市區路線。