啟德新路10大伏位2024!(持續更新)

啟德啟欣苑是新一輪居屋計劃中最平的屋苑,入場費124萬元,若以5%的首期計算,綠表買家首期最平約6.2萬元。 不過啟欣苑同時是面積最細的單位,1,840伙中有320伙是186呎至189呎的細單位。 新巴/城巴除了計劃重組港島路綫外,亦有意將九龍及新界的路綫版圖擴大,除正計劃於啟德發展區增加新路綫前往太子、尖沙咀等地區,將來亦會競投更多新發展區路綫。 啟德主場館:佔地面積相當於4個紅磡體育場,可容納5萬人,最大特色為開合式上蓋,除了可以隔阻噪音外,還可以確保運動時不受天氣惡劣影響,主場館可提供體育活動、比賽、演唱會、嘉年華等用途。

毗鄰AIRSIDE、新地於2018年斥251.61億元投得的啟德第1F區1號、新九龍內地段第6568號商住地,為當時歷來最貴官地。 項目設有5幢住宅大樓,提供約110萬方呎的住宅樓面,提供約1,500伙,另設24萬方呎商場,預計2024年下半年落成。 另一日式百貨AEON、亦宣佈在啟德開設第二間分店,將於啟德體育園Indoor Sports Centre開設AEON STYLE新店,合約期9年,租約基本租金為3,730萬元,預計2023年開業。 啟德體育園佔地約28公頃,是前啟德機場舊址重建計劃中的重點項,為公眾提供一個世界級的多元活動目的地。 啟德新路 當中將有約60萬方呎樓面面積用作零售及餐飲設施,規模媲美利福國際的啟德SOGO。

啟德新路: 九龍新地標 啟德展新姿

當中將啟德北選區內的的德朗邨德瑜樓和德珮樓劃入啟德南選區,而改動後改稱啟德東,由德朗邨全邨組成,並將區界內的煥然壹居編入啟德北選區,至於其他屋苑則劃入啟德中及南選區。 按香港區議會的分界來說,啟德除了指前啟德機場拆卸之後留下的一大片空地外,曾包括在馬頭角和土瓜灣一帶的唐樓舊區(十三街一帶),以及鄰近的工業區。 House730搵樓大本營提供業主及代理啟德售盤資訊,若對任何啟德新樓盤有興趣,可直接透過業主或代理提供的聯絡方法查詢更多。 重要聲明:本討論區是以即時上載留言的方式運作,香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等,不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者個人意 見,並非本網站之立場,讀者及用戶不應信賴內容,並應自行判斷內容之真實性。 於有關情形下,讀者及用戶應尋求專業意見(如涉及醫療、法律或投資等問題)。

承豐道23號項目就是Park Peninsula的頭炮項目。 隨著年前由特首林鄭主持「啟新道」通車儀式後,新路使用大大提升了新區與鄰區的往還交通,連接啟德發展區及新蒲崗的啟新道以隧道穿越太子道東,減少由東西兩個方向的主要幹線路面車輛使用,疏導主幹線出入口緩慢交接,同時也便捷新區的出入。 啟德在早些年的寫字樓、商業大樓的發展下,逐漸有許多發展商往啟德發展。 日後,雙子塔大廈、國際型體育園、地下購物街、六號幹線等等落成,啟德將成為國際型地標之一。

啟德新路: 國際學校

九龍東啟德發展區由昔日的機場,多年後變成市區難得的臨海大型發展區,其中飽覽維港景的跑道區更是政府過去主要住宅地皮供應庫,一直以來都甚受財團追捧。 啟德新路 啟德跑道區住宅地由2018年11月至今,兩年先後推出10幅地皮,遠比商業、酒店地的反應為佳。 翻查資料,現時已成功批出10幅住宅地,中國海外共6度透過獨資或與其他發展商合組財團中標,已成啟德跑道區的大地主,涉及樓面456萬方呎,其中2幅屬獨資,包括第4E區1號及第4B區2號地皮(現已命名為維港1號),餘下4幅住宅地則與其他發展商合組財團發展。 目前區內缺乏大型商場,居民要到啟德站附近的車站廣場購買日常生活用品。

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「Park」意指地段環抱全港最大、約484.4萬平方呎綠化及休憩地帶,配合位處海中央的優勢,猶如海上綠洲;而「Peninsula」即指三面環海的半島,突顯前臨維多利亞港的世界級矜罕地段,是維港唯一的環海綠洲。 再者,區內未來供應充足,而且戶型選擇,以至發展商品牌都十分多元化,於2022年更加有近10,000伙的潛在新供應可待推出,是不少用家及投資者入市的大好機會。 為5號花園洋房,面積3183方呎,連22方呎平台、470方呎花園及614方呎天台,以逾1.3億售出,呎價40867元,成交價創啟德區內售價新高紀錄。 店舖主打日式家常便當,例如滑蛋吉列豬扒飯、鹽燒三文魚便當等。 小店亦提供蝦餅、唐揚炸雞、炸物、沙律等配菜,款式包羅萬有。 「富豪東方酒店」巴士站提供:106、106A、106P、107、108、116、11D、17、26等路線,來往何文田、尖沙咀東、銅鑼灣等地。

啟德新路: 跑道區近8,000伙供應 524萬入到場

作為啟德發展區內的重要公共交通設施,啟德站共設有三個出入口,配備寬敞的扶手電梯連接地面建築中的車站廣場,貫通多個屋邨、屋苑及區內各項社區設施。 為配合啟德未來發展,車站預留了空間增設多一個出入口(C出口),接駁擬建商業項目,亦已預留接駁位置連接擬建的地下購物街。 【記者梁皓芊報道】啟德各大新樓盤將於今年第3及第4季陸續入伙,惟人口漸多、交通配套卻仍未完善,現時港鐵啟德站不能觸及新樓盤位置,巴士小巴亦未有路線深入區內。 在AIRSIDE共11層,70萬平方呎的購物商場內,將引入逾160個能滿足購物、餐飲及消閒體驗的優質商戶。 啟德新路 在商場之上的甲級寫字樓逾30層,項目配套齊全,提供850個車位,加上全香港首個鼓勵綠色交通的自動單車停泊系統,不論駕車或踏單車前來AIRSIDE,都非常方便。

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土地先後成為英國皇家空軍機場、飛行會和飛行訓練中心,及後建成啟德機場(Kai Tak Airport)。 跑道公園位於前啟德機場跑道的末端, 擁有一個世界級的維多利亞港全海景及可眺望遠處的獅子山、飛鵝山及鯉魚門等優美景色。 背着香港的航空歷史,原啟德機場跑道的一部分被保留並整合在公園的整體規劃。

啟德新路: 九龍城

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