香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第88號線服務調整(啟晴邨(啟德)往黃大仙站(循環))〉［交通通告］，2017年8月16日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第88號線(啟晴邨(啟德)至黃大仙站(循環線))的服務調整〉［交通通告］，2015年5月8日。 第3301號公告：〈道路交通（公共服務車輛）規例（第374D章）–九龍及新界的公共小巴（專線）路線組別〉，香港特別行政區政府憲報第18卷第23期，2014年6月6日。 根據計劃，當局亦建議建一條長約600米的行人及單車共用天橋，橫跨觀塘避風塘，讓市民可直接由觀塘海濱花園，沿天橋直達啟德郵輪碼頭。 不過該段天橋疑「縮水」，翻查資料，去年有政府消息曾「放風」，指有關天橋會由牛頭角港鐵站起步，直達郵輪碼頭。 不過按最新的公開資料，由牛頭角港鐵站至觀塘海濱花園的一段，只會沿用現有勵業街行人路。
啟晴邨是香港房屋委員會轄下公共屋邨，位於沐虹街12號，六幢住宅樓宇提供5,204個單位，屬於啟德1A區公屋發展計劃；與其南面德朗邨皆為啟德發展計劃下首批落成的建築物，建於啟德機場北停機坪原址。 屋邨所在的沐虹街（Muk Hung Street）全長280米，於2012年9月28日命名，翌年5月30日上午十時通車，在路旁停車灣設有巴士總站。 Park Peninsula面積約484.4萬方呎，包括都會公園、啟德空中花園、啟德郵輪碼頭公園、啟德跑道公園及啟德體育園等， 面積堪稱全港第一，較維多利亞公園大2.3倍。 啟德小巴 Park Peninsula亦鄰近約2.4公里長啟德河，同時連接約11公里長海濱長廊及約13公里長行人及單車共融通道，串連觀塘避風塘及鄰近地區。 毗鄰的水上活動中心更提供多樣化水上活動，如賽艇、獨木舟及龍舟等。
啟德小巴: 收費
簡約公屋示範單位設於啟德社區隔離設施內，模擬一個四至五人單位，設有獨立洗手間、淋浴間和開放式煮食空間，配備電熱水爐和抽氣扇等基本設備。 簡約公屋將提供不同大小單位，室內樓面面積介乎約13至31平方米，包括可供一至二人入住的細單位、三至四人及四至五人居住的大單位。 ▸ 簡介：西九藝術公園位於西九文化區西南部，鄰近九龍站及高鐵西九龍站。 公園環境設計簡約，有多項設施，例如：M+展亭、海濱長廊、單車車道等。 啟德小巴 有多塊草坪於海濱長廊兩側，可以在附近的餐廳及Cafe購買些輕食，一邊於草地上野餐歇息，一邊欣賞維多利亞港的無敵海景，十分悠閒寫意。
九龍區專線小巴82線是一條由兩益運輸營辦的專線小巴路線，來往彩興苑及啟德（工業貿易大樓），途經坪石邨及新蒲崗。 (星島日報報道)啟德新發展區陸續有多個大型住宅項目入伙，區內僅有約十條小巴及巴士路線行經該區，惟居民對公共交通需求日增。 城巴上年向運輸署申請重組兩條路線，其中來往啟德區的20A號線，改經旺角和尖沙嘴等地，擴大當區交通網絡，同時將會是城巴首條「進駐」油尖旺核心區的巴士路線；另一條22M號線就由啟德延伸至土瓜灣。 本報留意到，經過逾九個月申請時間，在多個屋苑入伙前夕，路線仍未獲得當局批准。 消息指，九巴不滿城巴重組該路線後，與其經營的油尖旺區巴士路線範圍重疊，運輸署亦因此審批需時。 第4336號公告：〈道路交通 (公共服務車輛) 規例 (第374D章)—新界、九龍及港島的公共小巴（專線）路線組別〉，香港特別行政區政府憲報第23卷第27期，2019年7月5日。
啟德小巴: 九龍區專線小巴70線
此外，由於啟德郵輪碼頭位於舊啟德機場跑道末端，按區議會地區分界屬九龍城區的啟德南選區（G13），而德福花園屬觀塘區，因此本線屬跨區小巴路線，但啟德郵輪碼頭與對岸的觀塘碼頭和觀塘商貿區，僅一海之隔。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第88號線更改優惠車費 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2016年2月1日。 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專線小巴第88號線收費 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2016年9月26日。 啟德小巴 第3301號公告：〈九龍及新界的公共小巴（專線）路線組別〉 （页面存档备份，存于互联网档案馆），香港特別行政區政府憲報第18卷第23期，2014年6月6日。
若有任何爭議，或因為使用本網頁的資訊而引致直接或間接損失，『宅谷地產資訊網』概不負責。 『宅谷地產資訊網』不發表任何聲明或作出任何保證，無論是明示或暗示的，就資訊的正確性及完整性作出任何保證。 政府過去亦建議在啟德發展區內，興建全長13公里的單車徑，可由啟德往觀塘，預計全線會在2025年以後落成；至於推遲至今年推行的水上的士，亦有在啟德設站。 啟德小巴 政府亦計劃在港鐵觀塘站旁的一幅「政府、機構或社區」用地，建造長約120米的高架園景平台，連接港鐵站與市建局的觀塘重建發展項目。 啟德小巴 港鐵屯馬綫一期於2020年2月14日正式通車，貫通烏溪沙至啟德站，啟德站下車後需乘約20分鐘的士到達香港啟德郵輪碼頭。 除特別聲明外，全月通加強版的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。
啟德小巴: 服務時間及班次
同時，為與本港市民同樂，加上深明大家都出遊心切，各商場亦送出機票及旅行用品等大獎，以迎合全城旅行熱潮，並推出多項精彩玩樂活動，讓本港市民及遊客可探索各區景點。 為配合位於啟德郵輪碼頭旁邊的啟德跑道公園航空主題，起動九龍東辦事處與政府飛行服務隊及相關政府部門合作，於啟德跑道公園設置政府飛行服務隊退役捷流41定翼飛機作長期公開展覽，為啟德跑道公園增添吸引力，並加深市民對政府飛行服務隊工作的認識。 這項公開展覽在2018年7月17日開始，是政府飛行服務隊的退役機首次作公開展覽。 轉乘優惠受香港鐵路有限公司的條款及細則、營運商與政府之間的商業安排、現行監管規定及可能不時適用於香港鐵路有限公司、營運商及政府可能決定的轉乘優惠的任何其他安排所約束。 營運商對其服務負責，香港鐵路有限公司對其服務的質素或保證概不承擔任何責任。 綠色專線小巴$0.3轉乘優惠適用於所有港鐵站，輕鐵及機場快綫除外;指定綠色專線小巴、巴士及街渡渡輪之轉乘優惠適用於指定港鐵站。
- 他提到，當區居住人口逐漸增加，惟該區交通網絡及配套尚未完善，目前未有小巴及巴士途經兩條大街，令到居民外出不便。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第88號線服務調整(啟晴邨(啟德)往黃大仙站(循環))〉［交通通告］，2017年8月16日。
- 惟時任區議員陳俊傑稱小巴路線服務多個屋邨，載客量接近飽和，經常滿座，促請運輸署善用屋苑空置的小巴站，增強交通配套。
- 崔定邦表示，觀察其他地區，當地居民仍會戴口罩，相信港人在公共交通工具都會戴口罩保障健康；林健鋒就表示，口罩廠可能會轉型回收行業，認為現時環保業有很大空間。
- 九龍專綫小巴路線88線，由長利貿易營辦，循環來往啟德啟晴邨及黃大仙站，依次途經九龍城、東頭邨、黃大仙下邨及新蒲崗。
- 佐敦谷公園有不同設施，如緩跑徑、中央草坪、迷宮花園，甚至大型遙控模型賽車場，除了野餐外還有很多東西可以做。
九龍82線的編號曾經被使用過，原路線在2007年10月14日開辦，來往土瓜灣（九龍城道）及九龍醫院，但在2008年11月30日因客量不足而停辦。 優化觀塘區巴士服務建議 – 啟德小巴 九巴第14X及219P號線服務建議 （页面存档备份，存于互联网档案馆），觀塘區議會交通及運輸委員會文件第32/2013號。 他提到，當區居住人口逐漸增加，惟該區交通網絡及配套尚未完善，目前未有小巴及巴士途經兩條大街，令到居民外出不便。 不少居民現時需步行約十多分鐘到附近的啟德港鐵站，乘搭港鐵上班及上學。 面積約3.2公頃的啟德大道公園鄰近啟德車站廣場，提供多元化的康體設施，滿足不同年齡人士的需要。 啟德大道公園及啟德車站廣場在2020第一季屯馬綫一期通車時仍未落成，港鐵及其他持分者已建造臨時行人通道予乘客使用(已於2019年6月全段開放使用)。
啟德小巴: 路線數目
路程／登車站收費全程收費$6.4往德福花園方向之分段收費香港兒童醫院起$5.3往郵輪碼頭方向之分段收費香港兒童醫院或之前下車$5.3收費備註大小同價。 由2022年2月27日起，政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的受惠對象擴展至60至64歲香港居民。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第 88 號線服務調整及取消第 88S 號線服務〉［交通通告］，2022年8月23日。 2017年11月19日：為配合協調道西行近警務處啟德行動基地的支路重新開放，往黃大仙站方向駛至協調道西行後，改經上述支路返回太子道東西行原有路線，位於協調道西行工業貿易大樓對面的分站取消，改停太子道東西行工業貿易大樓外。
蒲崗村於1942年被侵華日軍拆毀，村民被驅散，蒲崗山被削去大部分。 戰後蒲崗村舊址附近發展出新的住宅及工廠區，命名爲「新蒲崗」。 現在的新蒲崗中部是舊工廠區，也是香港主要工業區之一；隨着社會發展有一些住宅樓宇在東及西面出現。. 彩虹道（Choi Hung Road），早於1920年代開發，是一條位於香港九龍黃大仙區的街道。 原本是清水灣道一部份，1963年被分拆出來，並以當時剛落成的彩虹邨命名。
啟德小巴: 收費資料
2020年2月14日：九巴5A線由九龍城（盛德街）延長至此站；同日城巴22M線投入服務，往啟德郵輪碼頭方向途經此站。 啟晴邨於2013年8月入伙，九巴率先於7月31日安排路線5D及24改經啟晴邨及德朗邨，當中往九龍灣方向繞經沐虹街並設置巴士站。 至於首條使用此站作總站的巴士路線則為過海隧巴641線，於同年11月9日由啟業延長至此站，成為服務啟晴邨居民的先頭部隊。
2022年8月21日：九巴5D線來回改經承啟道直接往返九龍灣及土瓜灣，並改為往紅磡方向停靠此站；城巴22M線往啟德郵輪碼頭方向改經機電工程署總部的一段承啟道，不再途經此站。 余振樑繼指，上述單位新租戶為多年來居於德福花園的退休業主，因近月該屋苑進行大維修，「老人家頂唔住沙塵滾滾」，而且又見維港1號設有巴士專線、小巴連接啟德站及九龍灣站，因此決定租用該維港1號單位。 他強調，期望政府從善如流，在解決民生問題及經濟發展中取得平衡，一方面堅定發展目標，抓住經濟發展機遇，另一方面多管齊下紓解民困，建設宜居城市。 立法會九龍中議員楊永杰表示，支持政府興建簡約公屋，以改善劏房居民的生活，惟選址方面有待商確。 啟德（Kai Tak）又稱啟德發展區（Kai Tak Development Area，簡稱KTDA），或依地理稱為東南九龍（South East Kowloon），是香港地方，位於九龍東南部。 現時根據香港政府「分區計劃大綱圖」，包括的是原啟德機場用地，以及鄰近海旁；西至海心公園，東至茶果嶺海濱區。