土木工程拓展署現正計劃就擬議的九龍東環保連接系統展開詳細可行性研究。 研究範圍將包括制訂一個綜合多模式的連接系統，並選取最具成本效益及最適合在九龍東當區採用的綜合交通系統。 啟德交通配套 日期工地位置事故2022年4月18日沐翠街SOGO崇光百貨店清潔女工從5米高的中空天井墜樓死亡。
使用啟德發展區區域供冷系統比較傳統氣冷式及水塔水冷式空調系統，最高可以節省35%的耗用電力數量。 啟德發展區的主幹道放棄使用常見的路肩圍欄，改為種植大量樹木以分隔馬路及行人路。 2013年8月9日，發展局在啟德發展區承啟道舉辦植樹運動，其中在馬路兩旁種植多株秋楓樹，取其樹冠廣闊及枝葉茂密的優點，冀望將主幹道打造成為林蔭大道。 啟德交通配套 土木工程拓展署署長韓志強表示，首階段工程種植了逾158,000株喬木和灌木以綠化環境。 有關部門預計，啟德發展區未來共有30%土地為綠化空間，有關部門將會繼續在啟德發展區內的馬路兩旁植木。 都會公園環繞啟德明渠（啟德河）進口道兩岸，位於混合用途區南部及跑道北部，規劃面積為24公頃，是維多利亞公園（維園）的1.4倍，將是區內主要海濱活動的休閒設施。
啟德交通配套: 簡約公屋｜昨稱擬辦集會反對啟德項目 楊永杰今撤回集會申請 (16:
因應司法覆核結果，規劃署於2004年7月展開以「不填海」為原則的《啟德規劃檢討》，重新規劃。 2006年年底，規劃署完成3輪公眾諮詢，擬備了初步發展大綱草圖，並且根據初步發展大綱草圖的建議，修訂了《啟德分區大綱草圖》，將計劃重新定位為「香港的歷史文化、綠茵、體育及旅遊中心」，規劃範圍由457公頃縮減至328公頃，發展區總人口修訂至86,500，總住宅單位為30,500個。 提供800,000萬平方米辦公室樓面面積及85,400個就業機會。 早前的《啟德(北部)分區計劃大綱圖》和《啟德(南部)分區計劃大綱圖》則合併為一份圖則。 東南九龍發展修訂計劃的整理可行性研究（於1999年11月展開，於2002年完成）計劃將啟德發展為「環保城」，為回應香港市民對填海工程的意見，填海面積大幅減少至133公頃，總面積縮減至460公頃，容納人口亦縮減至260,000。
有關決定將諮詢委員，若委員表示同意，便會向政府當局轉達以安排官員。 至於啟德區內，除了煥然壹居設有商鋪外，啟德一號（2017年第4季入伙）、啟晴邨及德朗邨亦分別設有商場、冷氣街市、多間食肆、便利店及日常用品連鎖店。 而未來沙中綫啟德站廣場一帶亦將成為商業、餐飲、零售店及酒店集中地。 啟德一號共有624伙，但僅提供104個車位，平均6伙爭1個，分分鐘有車? 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
啟德交通配套: 路線改動沿革
車站廣場下會設兩條地下購物街，全長約1500米，分別連接九龍城、新蒲崗、沙中綫宋皇臺站及啟德站，並透過賣地條款要求發展商興建、管理及營運與其發展用地相連的地下街，須全日24小時開放供市民使用。 他又表示，香港政府正在檢討勾地表內土地的發展密度，因應樓宇供應不足，若果規劃及發展密度太低，就難以應付需求。 由於香港人口急劇增長，香港市區人口於1999年達到都會計劃擬訂的上限420萬人。 啟德交通配套 同時，亞洲金融風暴的影響以及公眾強烈反對在維多利亞港再進行填海工程，以填海供應土地的發展方式受到限制，原來的都會計劃基本建議不再適用。 因此《都會計劃選定策略》於1998年及2003年分兩階段完成了全面性的檢討研究，以修正原來的規劃策略。
《經濟通通訊社2日專訊》嘉華國際、會德豐地產、中海外旗下九龍東啟德Park Peninsula內項目「KT Marina 啟德海灣」第一期「啟德海灣1」,預料有機會月內推售。 【彭博】– 中國的住宅銷售2月份錄得成長，表明在決策層擴大對房地產行業的支持之後，需求正在回升。 據克而瑞地產研究的初步數據，中國百強房企2月份的銷售操盤金額同比成長14.9%，至4616億元人民幣。 一些地方政府取消了限制土地出讓的規定，而中國證監會推出了不動產私募投資基金試點計畫。 克而瑞地產研究的首席分析師Yang Kewei在數據發布前的報告中寫道，放鬆措施緩解了部分城市住宅市場的下行壓力，但復甦「仍然脆弱」。
啟德交通配套: 施政報告預告啟德加快發展 交通配套成疑
都會公園面積減至24公頃，但是海濱長廊則延長至5.4公里，同時首次建議興建郵輪碼頭，並且提出以鐵路為本、環保連接系統、區域性中央水冷系統等環境保護建議。 集體運輸系統改為以沙田至中環綫為主體，南北貫通土瓜灣與鑽石山；南線連接何文田及牛頭角。 是次研究將《都會計劃》的各項概念轉化為比較具體的地區規劃目標和計劃。 因應啟德的整體發展，運輸署一直提升區內的公共交通服務，以應付發展需要和郵輪乘客的交通需求。 現時，每日有專營巴士及專線小巴服務往返郵輪碼頭、觀塘和九龍城；周末及假日亦有渡輪服務往來北角、觀塘和毗鄰的啟德跑道公園。 【記者梁皓芊報道】啟德各大新樓盤將於今年第3及第4季陸續入伙，惟人口漸多、交通配套卻仍未完善，現時港鐵啟德站不能觸及新樓盤位置，巴士小巴亦未有路線深入區內。
多項大型基建及住宅項目亦相繼落成，盤源一浪接一浪，市場憧憬區內多個大型商業項目供應，加上樓市氣氛甚好，令市場紛紛聚焦於這個樓市聚寶盆上。 除有港鐵外，最好有其他交通工具輔助，再加上名校網，或附近有大型購物商場，更重要的是物業的管理公司，這些因素都可提升物業價值，除受用家歡迎外，更受投資者垂青。 中國海外（0688）啟德跑道區項目維港1號，今日（24日）開價，首批212伙折實均價22,977元，折實入場費656萬元起，折實均價不但較同區新盤低開一成，部分單位的呎價及售價也較區內的二手私樓低，定價算保守。
啟德交通配套: 房屋局：啟德「簡約公屋」可增社區配套
同時，啟德世運道的選址很近兩個港鐵站（啟德和宋皇臺），附近亦有很多巴士線，承載量綽綽有餘。 現時啟德世運道用地為政府部門工地/臨時停車場/貯存用途，用地應可發揮更大的價值和社區裨益。 借用其未發展的時間空檔推展「簡約公屋」，既能幫助有需要的基層市民，也能為社區增加配套、綠化空間與活力，實在用地亦與現有民居有一定距離，絕對可以做到和諧共融，是社會共贏的方案。 九龍城區議員林德成希望政府在交通、社區配套設施及紅磡海濱用地等方面做好規劃。 (大公文匯全媒體記者麥鈞傑 啟德交通配套 攝) 民建聯九龍城團隊對九龍城未來發展規劃有不少的建議。
此外，路線沿途學校林立，平日早上麗晶花園及啟晴邨均有大量學生排隊候車，甚至有居民未能登車，區議員因而要求加密班次。 自2020年1月下旬起，受新型冠狀病毒肺炎疫情影響致訪港遊客大減，此路線客量受到影響。 第7563號公告：〈道路交通 (公共服務車輛) 規例 (第374D章)–九龍的公共小巴 (專線) 路線組別〉，香港特別行政區政府憲報第16卷第47期，2012年11月23日。
啟德交通配套: 住宅
2020年7月21日中九龍幹線隧道22噸重鋼筋支架疑突然塌下，造成1死6傷。 2020年7月14日香港兒童醫院附近地盤一名42歲工人遭一條4噸重的長形管道擊中及壓住上肢，他頭部重傷，送院搶救不治。 2020年6月27日沐元街AIRSIDE一名41歲印度裔男工人，在17樓棚架上工作，一條工字鐵突然斷裂，約9米長、10噸重的斷裂部分擊中棚架，並飛插落2樓平台，工人遭工字鐵擊中及隨竹枝和工字鐵飛墮至2樓平台，身體被竹枝和雜物壓住不治。 啟德交通配套 啟德發展區區內街命名則因為啟德河為啟德城中心的主要特色，加上樹為靈感，以沐字作主題，並且配以與彩虹邨有關係的顏色用字如丹及虹，以及反映人民美德的用字如恩、禮及仁等。 董事總經理夏睿德表示，新線可以是與香港島電車有關連或全新造型，要視乎政府決定。
其中，新的稅務大樓將會遷往啟德，並且稅務局所有辦公地方將會處於同一大樓之內。 政府將新建一座天橋，連接稅務大樓和附近的工業貿易大樓，而沙中線的啟德站就在隔壁，前往該處將相當方便。 為配合位於啟德郵輪碼頭旁邊的啟德跑道公園航空主題，起動九龍東辦事處與政府飛行服務隊及相關政府部門合作，於啟德跑道公園設置政府飛行服務隊退役捷流41定翼飛機作長期公開展覽，為啟德跑道公園增添吸引力，並加深市民對政府飛行服務隊工作的認識。 啟德交通配套 這項公開展覽在2018年7月17日開始，是政府飛行服務隊的退役機首次作公開展覽。
啟德交通配套: 服務時間
該地皮由上述財團以127.398億元投得，值得留意，每呎樓面地價約11,842元。 行政長官李家超昨日在行會舉行前亦有提及，稱在處理疫情後續工作，包括社區隔離設施的安排，已委派財政司副司長黃偉綸統籌，評估應對社會復常、民生需要，確保香港有一定備用應急設施的同時，分階段釋出用地及重用隔離設施單位。 會所規格約 32,000 平方呎住客會所，當中包括多功能健身區、兒童遊樂天地、派對間及電競間等設施供住客選擇。 他指，多家發展商紛紛投得區內項目後，政府卻突然「轉軚」，令部分發展商有感「被哄入局」，故隨即向政府查詢，並提出建議。
- 該用地面積約9,700平方米，位於啓德發展區北緣，毗鄰工業貿易大樓。
- 旅遊及休閒中心啟德郵輪碼頭：位於前啟德跑道南端的郵輪碼頭，於2014年全面落成。
- 根據民政事務局向香港立法會提交的文件表示，民政事務局已經完成初步技術的可行性研究，正在處於考慮採購及融資安排的階段。
- 若區內缺乏酒店、商業等設施配套支援，將會影響啟德作為本港第二個核心商業區的定位，並「唔明規劃署喺點諗」，認為目前規劃有違當初規劃原意。
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